JPH0354224U - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0354224U JPH0354224U JP11525889U JP11525889U JPH0354224U JP H0354224 U JPH0354224 U JP H0354224U JP 11525889 U JP11525889 U JP 11525889U JP 11525889 U JP11525889 U JP 11525889U JP H0354224 U JPH0354224 U JP H0354224U
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- passage
- blow
- ventilation passage
- cross
- cylinder head
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 238000009423 ventilation Methods 0.000 claims description 8
- 238000011144 upstream manufacturing Methods 0.000 claims 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 238000005192 partition Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Lubrication Details And Ventilation Of Internal Combustion Engines (AREA)
Description
第１図は、本考案にかかるブローバイガス還流
通路構造を備えたエンジンの正面立面断面説明図
である。第２図は、シリンダブロツク内の広がり
部近傍のベンチレーシヨン通路の平面形状を示す
模式図である。第３図は、シリンダブロツク内の
広がり部近傍のベンチレーシヨン通路の立面形状
を示す模式図である。第４図は、シリンダヘツド
カバーの平面説明図である。第５図は、第４図に
示すシリンダヘツドカバーのＡ−Ａ線断面説明図
である。第６図は、第４図に示すシリンダヘツド
カバーの正面立面説明図である。第７図は、シリ
ンダヘツドカバーを裏側からみた平面説明図であ
る。第８図は、第７図に示すシリンダヘツドカバ
ーのＢ−Ｂ線断面説明図である。 ＣＥ……エンジン、１……シリンダブロツク、
２……シリンダヘツド、３……シリンダヘツドカ
バー、４……クランクケース、６……ブローバイ
ガス室（オイルセパレータ）、７……ブローバイ
ガス排出通路、８……ベンチレーシヨン通路、１
２……広がり部、１７……容積部、１８……仕切
り壁、２２……ＰＣＶバルブ装着穴、２３……バ
ツフルプレート。
通路構造を備えたエンジンの正面立面断面説明図
である。第２図は、シリンダブロツク内の広がり
部近傍のベンチレーシヨン通路の平面形状を示す
模式図である。第３図は、シリンダブロツク内の
広がり部近傍のベンチレーシヨン通路の立面形状
を示す模式図である。第４図は、シリンダヘツド
カバーの平面説明図である。第５図は、第４図に
示すシリンダヘツドカバーのＡ−Ａ線断面説明図
である。第６図は、第４図に示すシリンダヘツド
カバーの正面立面説明図である。第７図は、シリ
ンダヘツドカバーを裏側からみた平面説明図であ
る。第８図は、第７図に示すシリンダヘツドカバ
ーのＢ−Ｂ線断面説明図である。 ＣＥ……エンジン、１……シリンダブロツク、
２……シリンダヘツド、３……シリンダヘツドカ
バー、４……クランクケース、６……ブローバイ
ガス室（オイルセパレータ）、７……ブローバイ
ガス排出通路、８……ベンチレーシヨン通路、１
２……広がり部、１７……容積部、１８……仕切
り壁、２２……ＰＣＶバルブ装着穴、２３……バ
ツフルプレート。
Claims (1)
- 【実用新案登録請求の範囲】 ブローバイガス還流通路の一部をなしブローバ
イガス排出経路中に新気を導入するベンチレーシ
ヨン通路が設けられたエンジンのブローバイガス
還流通路構造であつて、 ベンチレーシヨン通路を上流側から順にヘツド
カバー内とシリンダヘツド内とシリンダブロツク
内とを通して配置し下流側端部をクランクケース
内に開口させる一方、シリンダブロツク内におい
てシリンダヘツドとシリンダブロツクとの合わせ
面近傍位置からクランクケースへの開口部までの
間のベンチレーシヨン通路の通路断面積を、これ
より上流側のシリンダブロツク内のベンチレーシ
ヨン通路の通路断面積より大きく、かつシリンダ
ヘツド内のベンチレーシヨン通路の断面積より大
きく設定したことを特徴とするエンジンのブロー
バイガス還流通路構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11525889U JPH0354224U (ja) | 1989-09-30 | 1989-09-30 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11525889U JPH0354224U (ja) | 1989-09-30 | 1989-09-30 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0354224U true JPH0354224U (ja) | 1991-05-24 |
Family
ID=31663593
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11525889U Pending JPH0354224U (ja) | 1989-09-30 | 1989-09-30 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0354224U (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE19924602B4 (de) * | 1998-05-30 | 2005-11-10 | Suzuki Motor Corp., Hamamatsu | Ausblas-Gaspfadstruktur für einen Verbrennungsmotor |
-
1989
- 1989-09-30 JP JP11525889U patent/JPH0354224U/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE19924602B4 (de) * | 1998-05-30 | 2005-11-10 | Suzuki Motor Corp., Hamamatsu | Ausblas-Gaspfadstruktur für einen Verbrennungsmotor |
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