JPH0355320A - 法面保護構造物の施工法 - Google Patents
法面保護構造物の施工法Info
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- JPH0355320A JPH0355320A JP19066989A JP19066989A JPH0355320A JP H0355320 A JPH0355320 A JP H0355320A JP 19066989 A JP19066989 A JP 19066989A JP 19066989 A JP19066989 A JP 19066989A JP H0355320 A JPH0355320 A JP H0355320A
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Landscapes
- Pit Excavations, Shoring, Fill Or Stabilisation Of Slopes (AREA)
- Forms Removed On Construction Sites Or Auxiliary Members Thereof (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
この発明は法面上に型枠を組み、セメン１・系硬化材を
打設して法面の崩壊を防止する構造物の施工法に関する
。
打設して法面の崩壊を防止する構造物の施工法に関する
。
（従来技術）
法面上に型枠を組み、セメント系硬化材を打設して構造
物を構築し、この構造物によって地山の安定を図る方法
が採用されている。
物を構築し、この構造物によって地山の安定を図る方法
が採用されている。
このような構造物はアン．カーによって他山に固定する
のであるが、第９図に示すように、まず横築すべき構造
物の巾方向の真ん中にアンカーａを打設し、このアンカ
ーａに堰板ｂ−ｂ間の間隔を保持するスベーサ一〇を固
定して型枠を地山に設置する方法が採られていた。
のであるが、第９図に示すように、まず横築すべき構造
物の巾方向の真ん中にアンカーａを打設し、このアンカ
ーａに堰板ｂ−ｂ間の間隔を保持するスベーサ一〇を固
定して型枠を地山に設置する方法が採られていた。
（この発明が解決すべき課題）
上記のような方法であると、まずスペーサーは堰板間の
間隔を保持するだけで、構造材としての剛性を有してお
らず、スペーサーは容易に屈曲し、アンカーと型枠との
連結が極めて弱いものになってしまう。またスベーサー
とアンカーは結束線によって結びつけるだけであって、
結束が緩めば、簡単に型枠が左右にずれてしまうという
問題がある。
間隔を保持するだけで、構造材としての剛性を有してお
らず、スペーサーは容易に屈曲し、アンカーと型枠との
連結が極めて弱いものになってしまう。またスベーサー
とアンカーは結束線によって結びつけるだけであって、
結束が緩めば、簡単に型枠が左右にずれてしまうという
問題がある。
更に図のように構造物の巾方向が斜面の傾斜方向となる
場合には、アンカーには引き抜き力ｐ１が作用し、構造
物の谷側には圧縮力ｐ２が作用する。しかしアンカーと
構造物の谷側聞の距離は、溝造物の巾がＬであるとＬ／
２となり、モーメントをＭとすると、Ｍ−Ｌ／２・ｐ１
となる。従ってアンカーの引き抜き力が大きく作用し、
構造物が地山から離れて、他山の安定化のために十分に
機能しないことがある。
場合には、アンカーには引き抜き力ｐ１が作用し、構造
物の谷側には圧縮力ｐ２が作用する。しかしアンカーと
構造物の谷側聞の距離は、溝造物の巾がＬであるとＬ／
２となり、モーメントをＭとすると、Ｍ−Ｌ／２・ｐ１
となる。従ってアンカーの引き抜き力が大きく作用し、
構造物が地山から離れて、他山の安定化のために十分に
機能しないことがある。
この発明は以上のような課題を解決するためになされた
もので、構造物を地山に強固に設置でき、斜面の長期的
な安定を図ることができる法面保護構造物の施工法を提
供することを目的とする。
もので、構造物を地山に強固に設置でき、斜面の長期的
な安定を図ることができる法面保護構造物の施工法を提
供することを目的とする。
（課題を解決するための手段）
この発明にかかる法面保護構造物の施工法は、構築すべ
き構造物の巾方向左右両側に沿って各々アンカーを打設
するものである。
き構造物の巾方向左右両側に沿って各々アンカーを打設
するものである。
左右両側に打設するアンカーは、各々複数本を適宜間隔
ずつ離して打設するもので、左右のアンカーは揃えて等
間隔ずつ離して打設してもよく、また左右いずれか一方
側の各アンカーの間に他方側のアンカーが各々位置する
ようたがいちがいに配してもよい。アンカーの一部は地
上に幾らか突出させておく。アンカーとしては鉄筋や鋼
棒、あるいはロックボルトのようなものが広く採用でき
る。
ずつ離して打設するもので、左右のアンカーは揃えて等
間隔ずつ離して打設してもよく、また左右いずれか一方
側の各アンカーの間に他方側のアンカーが各々位置する
ようたがいちがいに配してもよい。アンカーの一部は地
上に幾らか突出させておく。アンカーとしては鉄筋や鋼
棒、あるいはロックボルトのようなものが広く採用でき
る。
左右両側のアンカー間には鉄筋体を配設する。
鉄筋体は複数の主筋とこれらの外周を取り囲むように配
するフープ筋より戊る。鉄筋体は剪断力を負担するもの
で、構造材として剛性の高い部材である。この鉄筋体は
結束線等によってアンカーに固定してもよい。
するフープ筋より戊る。鉄筋体は剪断力を負担するもの
で、構造材として剛性の高い部材である。この鉄筋体は
結束線等によってアンカーに固定してもよい。
両側のアンカーに沿ってその外側に堰仮を配設する。堰
板はスベーサーによって間隔を保持してもよいし、また
アンカーに固定して起立させてもょい。堰板としては合
板や紙製のもののほか、エキスバンドメタル、パンチメ
タル、クリンブ金網等の多孔性のものが使用できる。
板はスベーサーによって間隔を保持してもよいし、また
アンカーに固定して起立させてもょい。堰板としては合
板や紙製のもののほか、エキスバンドメタル、パンチメ
タル、クリンブ金網等の多孔性のものが使用できる。
この両堰板間にセメント系硬化材を打設して構造物を購
築する。セメント系硬化材としてコンクリート，モルタ
ル，セメントミルク等が使用できる。
築する。セメント系硬化材としてコンクリート，モルタ
ル，セメントミルク等が使用できる。
（実施例）
図におい．て１はアンカーである。実施例ではアンカー
１として鋼棒を使用している。アンカー１は構築すべき
構造物の巾方向左右に各々複数本ずつ適宜間隔ずつ離し
て打設する。また打設する位置は、左右いずれか一方の
各アンカー１・１の間に他方側のアンカー１が位置する
ようにしてお《。
１として鋼棒を使用している。アンカー１は構築すべき
構造物の巾方向左右に各々複数本ずつ適宜間隔ずつ離し
て打設する。また打設する位置は、左右いずれか一方の
各アンカー１・１の間に他方側のアンカー１が位置する
ようにしてお《。
すなわち左右両側のアンカー１・１が距離を置いてたが
いちがいに位置するようにする。
いちがいに位置するようにする。
この両側のアンカー１・１間に鉄筋体２を配設する。鉄
筋体は複数本の生筋３を構造物の長手方向に沿って配し
、これらの外周をフープ筋４によって取り囲んだもので
ある。鉄筋体２はアンカー１・１間にあるため、巾方向
にずれることかない。
筋体は複数本の生筋３を構造物の長手方向に沿って配し
、これらの外周をフープ筋４によって取り囲んだもので
ある。鉄筋体２はアンカー１・１間にあるため、巾方向
にずれることかない。
実施例では鉄筋体２のフープｉＩ７ｉ４を結束線によっ
てアンカー１に固定している。
てアンカー１に固定している。
左右のアンカー１・１の両外側に堰仮５・５を起立する
。堰板５としてエキスバンドメタルを使用した。両堰板
５・５間にはスベーサ−６を配して結束綿等によって固
定する。また第７図に示すように堰板５はアンカー１に
固定してもよい。
。堰板５としてエキスバンドメタルを使用した。両堰板
５・５間にはスベーサ−６を配して結束綿等によって固
定する。また第７図に示すように堰板５はアンカー１に
固定してもよい。
両堰板５・５間にセメント系硬化材であるコンクリート
７を打設して購造物を構築する。
７を打設して購造物を構築する。
（発明の効果）
この発明は以上のような構成を有し、以下のような効果
を得ることができる。
を得ることができる。
（ａ）描築すべき構造物の左右両側に沿ってアンカーを
打設し、この間に鉄筋体を配設するため、鉄筋体の位置
がずれることがなく、設計通りに正確な構逍物が構築で
きる。
打設し、この間に鉄筋体を配設するため、鉄筋体の位置
がずれることがなく、設計通りに正確な構逍物が構築で
きる。
（ｂ）左右のアンカーをたがいちがいに配することでア
ンカーの本数を少なくシ、安価に施工できる。
ンカーの本数を少なくシ、安価に施工できる。
（Ｃ）鉄筋体をアンカーに固定することで、鉄筋体のず
れをさらに防止できる。
れをさらに防止できる。
（ｄ）第８図で構造物の山側に作用する引き抜き力をｐ
１、谷側に作用する圧縮力をｐ２とすると、アンカーは
ほぼ構造物の巾Ｌ離れており゛、モーメントはＬ−ｐ２
となり、アンカーに作用する引き抜き力は第９図の場合
より小さくなる。従って構造物が地山から離れる可能性
は少なくなり、長期的に斜面の安定をより有効に図るこ
とができる。
１、谷側に作用する圧縮力をｐ２とすると、アンカーは
ほぼ構造物の巾Ｌ離れており゛、モーメントはＬ−ｐ２
となり、アンカーに作用する引き抜き力は第９図の場合
より小さくなる。従って構造物が地山から離れる可能性
は少なくなり、長期的に斜面の安定をより有効に図るこ
とができる。
第１図はこの発明の施工状態を示す斜視図、第２図はそ
の一部縦断面図、第３図はアンカーの打設α置を示す概
略図、第４図〜第６図は型枠の組みたて順序を示す説明
図、第７図は他の実施例の断面図、第８図はこの発明に
よる構造物に作用するモーメントを示す説明図、第９図
は従来の構造物に作用するモーメントを示す説明図であ
る。 １・・・アンカー ２・・・鉄筋体、３・・・主筋、４
・・・フープ筋、５・・・堰板、６・・・スペーサ−
７・・・コンクリ ー′ト。 第 １ 図
の一部縦断面図、第３図はアンカーの打設α置を示す概
略図、第４図〜第６図は型枠の組みたて順序を示す説明
図、第７図は他の実施例の断面図、第８図はこの発明に
よる構造物に作用するモーメントを示す説明図、第９図
は従来の構造物に作用するモーメントを示す説明図であ
る。 １・・・アンカー ２・・・鉄筋体、３・・・主筋、４
・・・フープ筋、５・・・堰板、６・・・スペーサ−
７・・・コンクリ ー′ト。 第 １ 図
Claims (4)
- （１）構築すべき構造物の巾方向左右両側に沿って各々
適宜間隔ずつ離して地山にアンカーを打設し、この左右
のアンカー間に主筋及びフープ筋から成る鉄筋体を配設
し、左右のアンカーの外側には堰板を配し、両堰板間に
セメント系硬化材を打設して成る法面保護構造物の施工
法。 - （２）構築すべき構造物の巾方向左右両側に沿って打設
するアンカーは、左右いずれか一方側の各アンカーの間
に他方側のアンカーが各々位置するようにしたことを特
徴とする請求項（１）記載の法面保護構造物の施工法。 - （３）鉄筋体をアンカーに固定したことを特徴とする請
求項（１）または（２）記載の法面保護構造物の施工法
。 - （４）堰板をアンカーに固定したことを特徴とする請求
項（１）または（２）記載の法面保護構造物の施工法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1190669A JPH0796779B2 (ja) | 1989-07-25 | 1989-07-25 | 法面保護構造物の施工法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1190669A JPH0796779B2 (ja) | 1989-07-25 | 1989-07-25 | 法面保護構造物の施工法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0355320A true JPH0355320A (ja) | 1991-03-11 |
| JPH0796779B2 JPH0796779B2 (ja) | 1995-10-18 |
Family
ID=16261926
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1190669A Expired - Fee Related JPH0796779B2 (ja) | 1989-07-25 | 1989-07-25 | 法面保護構造物の施工法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0796779B2 (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008062794A (ja) * | 2006-09-07 | 2008-03-21 | Mitsubishi Motors Corp | 車両のスライドドア構造 |
| JP2010036654A (ja) * | 2008-08-01 | 2010-02-18 | Honda Motor Co Ltd | 航空機のスライドドア装置 |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS62258056A (ja) * | 1986-05-04 | 1987-11-10 | 株式会社日本法工 | 型枠建込み方法 |
-
1989
- 1989-07-25 JP JP1190669A patent/JPH0796779B2/ja not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS62258056A (ja) * | 1986-05-04 | 1987-11-10 | 株式会社日本法工 | 型枠建込み方法 |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008062794A (ja) * | 2006-09-07 | 2008-03-21 | Mitsubishi Motors Corp | 車両のスライドドア構造 |
| JP2010036654A (ja) * | 2008-08-01 | 2010-02-18 | Honda Motor Co Ltd | 航空機のスライドドア装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0796779B2 (ja) | 1995-10-18 |
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