JPH0356155Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0356155Y2 JPH0356155Y2 JP658486U JP658486U JPH0356155Y2 JP H0356155 Y2 JPH0356155 Y2 JP H0356155Y2 JP 658486 U JP658486 U JP 658486U JP 658486 U JP658486 U JP 658486U JP H0356155 Y2 JPH0356155 Y2 JP H0356155Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- carrier
- mooring
- work
- work boat
- boat
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 239000004576 sand Substances 0.000 description 11
- 238000000034 method Methods 0.000 description 2
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- Ship Loading And Unloading (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
(産業上の利用分野)
本考案は砂搬船や浚渫船等スイング作業を必要
とする作業船に土運船等の運搬船を係留させるた
めの作業船に対する運搬船係留装置に関する。
とする作業船に土運船等の運搬船を係留させるた
めの作業船に対する運搬船係留装置に関する。
(従来の技術)
一般に砂搬船に対して土運船から砂を供給する
場合や、浚渫船によつて浚渫した土砂を土運船に
積載するような場合には砂搬船や浚渫船等の作業
船に対して土運船の泥艙が長いため、土砂の積
載、又は搬出に伴い、土運船を作業船に対して前
後方向に徐々に移動させる必要がある。
場合や、浚渫船によつて浚渫した土砂を土運船に
積載するような場合には砂搬船や浚渫船等の作業
船に対して土運船の泥艙が長いため、土砂の積
載、又は搬出に伴い、土運船を作業船に対して前
後方向に徐々に移動させる必要がある。
このような場合、従来は作業船と土運船とを各
船体に備えた数箇所のボラードに係留ロープを固
縛して両船を互いに係留しておき、作業員が必要
に応じて係留ロープを解き、シフトウインチで土
運船を移動させ再度係留ロープを固縛する方法を
採つていた。
船体に備えた数箇所のボラードに係留ロープを固
縛して両船を互いに係留しておき、作業員が必要
に応じて係留ロープを解き、シフトウインチで土
運船を移動させ再度係留ロープを固縛する方法を
採つていた。
(考案が解決しようとする問題点)
このような従来の係留方法では、係留ロープの
固縛及び固縛解除作業を、土運船の移動毎に人力
によつて行う必要があり、また土運船は作業船に
比べて泥艙が長いため、作業頻度が高く、多大の
労力と危険を伴い、かつ移動所要時間が長くなつ
て作業効率が低いという問題があつた。
固縛及び固縛解除作業を、土運船の移動毎に人力
によつて行う必要があり、また土運船は作業船に
比べて泥艙が長いため、作業頻度が高く、多大の
労力と危険を伴い、かつ移動所要時間が長くなつ
て作業効率が低いという問題があつた。
本考案はこのような従来の問題にかんがみ係留
ロープの固縛解除及び再固縛を要することなく作
業船に対する土運船等の運搬船の相対移動ができ
る係留装置の提供を目的としたものである。
ロープの固縛解除及び再固縛を要することなく作
業船に対する土運船等の運搬船の相対移動ができ
る係留装置の提供を目的としたものである。
(問題を解決するための手段)
上述の如き従来の問題を解決し、所期の目的を
達成するための本考案の要旨とするところは作業
船の運搬船接舷部に沿つてスライドレールを備
え、該スライドレールに複数のスライドピースを
スライド自在に支持させ、その各スライドピース
に係留ロープ固定具を備え、かつ前記作業船に、
該作業船に係留される運搬船を前後に相対移動さ
せる方向に引張する複数のシフトウインチを備え
てなる作業船に対する運搬船係留装置に存する。
達成するための本考案の要旨とするところは作業
船の運搬船接舷部に沿つてスライドレールを備
え、該スライドレールに複数のスライドピースを
スライド自在に支持させ、その各スライドピース
に係留ロープ固定具を備え、かつ前記作業船に、
該作業船に係留される運搬船を前後に相対移動さ
せる方向に引張する複数のシフトウインチを備え
てなる作業船に対する運搬船係留装置に存する。
(作用)
この運搬船係留装置は、スライドピースの係留
ロープ固縛具と、運搬船のボラード等の係留部と
の間を係留ロープをもつて連結し、この状態でシ
フトウインチをもつて運搬船を前後方向に移動さ
せるとスライドピースがこれに伴つて係留状態を
維持した状態でスライドされる。
ロープ固縛具と、運搬船のボラード等の係留部と
の間を係留ロープをもつて連結し、この状態でシ
フトウインチをもつて運搬船を前後方向に移動さ
せるとスライドピースがこれに伴つて係留状態を
維持した状態でスライドされる。
(実施例)
次に本考案の実施の一例を図面について説明す
る。
る。
図中1は海底への砂撤作業および海底の砂の浚
渫作業を行うための作業船であり、2はこの作業
船1に対して接舷し、砂撤作業時には砂を作業船
に供給し、浚渫作業時には浚渫した砂を積み込む
運搬船である。
渫作業を行うための作業船であり、2はこの作業
船1に対して接舷し、砂撤作業時には砂を作業船
に供給し、浚渫作業時には浚渫した砂を積み込む
運搬船である。
この作業船1は通常3方にクリスマスアンカー
3a,3a……が投入され、その各アンカー用ロ
ープ4a,4a……の長さを調節して自らの位置
を規制し、スイングアンカー3b,3b及びロー
プ4b,4bによりスイングさせている。作業船
1の運搬船接舷部上面にはその長手方向に沿つて
スライドレール5が固設されている。このスライ
ドレール5は第3図に示すように断面が方形状に
成形されて取付具6により甲板7上に固定されて
いる。スライドレール5外には複数スライドピー
ス8,8が摺動材9を介して摺動自在に嵌合され
ており、この各スライドピース8には係留ロープ
固定具10が一体的に突設されている。係留ロー
プ固定具10は第3図に示すようにスライドピー
ス8から突設した一対の支持片10a,10aの
先端間にロープ掛け棒10bを横架してリング状
に形成されている。
3a,3a……が投入され、その各アンカー用ロ
ープ4a,4a……の長さを調節して自らの位置
を規制し、スイングアンカー3b,3b及びロー
プ4b,4bによりスイングさせている。作業船
1の運搬船接舷部上面にはその長手方向に沿つて
スライドレール5が固設されている。このスライ
ドレール5は第3図に示すように断面が方形状に
成形されて取付具6により甲板7上に固定されて
いる。スライドレール5外には複数スライドピー
ス8,8が摺動材9を介して摺動自在に嵌合され
ており、この各スライドピース8には係留ロープ
固定具10が一体的に突設されている。係留ロー
プ固定具10は第3図に示すようにスライドピー
ス8から突設した一対の支持片10a,10aの
先端間にロープ掛け棒10bを横架してリング状
に形成されている。
また作業船1の甲板7上にはスライドレール5
の背部にシフトウインチ11a,11bが備えら
れ、この両シフトウインチ11a,11bに巻き
取られるシフトロープ12a,12bを甲板7上
の滑車13a,13bに掛け回して運搬船2側に
延長されるようにしている。
の背部にシフトウインチ11a,11bが備えら
れ、この両シフトウインチ11a,11bに巻き
取られるシフトロープ12a,12bを甲板7上
の滑車13a,13bに掛け回して運搬船2側に
延長されるようにしている。
なお、図中14は防舷材である。また上述の実
施例ではスライドレール5外にスライドピース8
を嵌合して摺動自在となしているがこの他、第4
図に示すようにスライドレール5をC型チヤンネ
ル状となし、その内部にスライドピース8を摺動
自在に挿入したものであつてもよい。
施例ではスライドレール5外にスライドピース8
を嵌合して摺動自在となしているがこの他、第4
図に示すようにスライドレール5をC型チヤンネ
ル状となし、その内部にスライドピース8を摺動
自在に挿入したものであつてもよい。
このように構成される係留装置の使用に際して
は、第1図、第5図に示すように運搬船2を作業
船の接舷部に接舷させ、スライドピース8の係留
ロープ固定具10,10に挿通した係留ロープ1
5,15を運搬船2のボラード16,16に固定
して係留させる。
は、第1図、第5図に示すように運搬船2を作業
船の接舷部に接舷させ、スライドピース8の係留
ロープ固定具10,10に挿通した係留ロープ1
5,15を運搬船2のボラード16,16に固定
して係留させる。
これと同様にシフトロープ12a,及び12b
の先端をそれぞれ運搬船2の舳先側及び船尾側の
各ボラード17a,17bに固定する。そして、
作業船1に対する運搬船2との係留位置を変更さ
せたいときは、シフトウインチ11a,11bを
操作して一方のシフトロープ12a又は12bを
引き他方のシフトロープ12b又は12aを延長
させる。これによつてスライドピース8がスライ
ドレール5に沿つて移動され、係留状態を維持し
たまま運搬船が移動される。
の先端をそれぞれ運搬船2の舳先側及び船尾側の
各ボラード17a,17bに固定する。そして、
作業船1に対する運搬船2との係留位置を変更さ
せたいときは、シフトウインチ11a,11bを
操作して一方のシフトロープ12a又は12bを
引き他方のシフトロープ12b又は12aを延長
させる。これによつてスライドピース8がスライ
ドレール5に沿つて移動され、係留状態を維持し
たまま運搬船が移動される。
(考案の効果)
本考案の作業船に対する運搬船係留装置は上述
の如く構成され、係留ロープ固定具を有するスラ
イドピースを作業船の運搬船接舷部に備えたガイ
ドレールに摺動自在に支持させ、このスライドピ
ースに運搬船を係留させるようにするとともにシ
フトウインチを備え、これをもつて運搬船をその
長手方向に引張させることができるようにしたこ
とによつて、作業船と運搬船間の係留ロープを解
くことなく両船を相対移動させることができるこ
ととなり、短時間でしかも作業船の稼働を停止さ
せることなく移動作業ができるので運航上有利と
なり作業エストの低減がはかれる、更に、作業者
に対する安全性も高くなつたものである。
の如く構成され、係留ロープ固定具を有するスラ
イドピースを作業船の運搬船接舷部に備えたガイ
ドレールに摺動自在に支持させ、このスライドピ
ースに運搬船を係留させるようにするとともにシ
フトウインチを備え、これをもつて運搬船をその
長手方向に引張させることができるようにしたこ
とによつて、作業船と運搬船間の係留ロープを解
くことなく両船を相対移動させることができるこ
ととなり、短時間でしかも作業船の稼働を停止さ
せることなく移動作業ができるので運航上有利と
なり作業エストの低減がはかれる、更に、作業者
に対する安全性も高くなつたものである。
図面は本考案の実施例を示すもので、第1図は
全体の概略を示す平面図、第2図はスライドピー
ス部の平面部、第3図は第2図中の−線断面
図、第4図はスライドレールおよびスライドピー
スの他の例を示す断面図、第5図は係留状態の平
面図である。 1……作業船、2……運搬船、5……スライド
レール、8……スライドピース、10……係留ロ
ープ固定具、11a,11b……シフトウイン
チ、12a,12b……シフトロープ、15……
係留ロープ。
全体の概略を示す平面図、第2図はスライドピー
ス部の平面部、第3図は第2図中の−線断面
図、第4図はスライドレールおよびスライドピー
スの他の例を示す断面図、第5図は係留状態の平
面図である。 1……作業船、2……運搬船、5……スライド
レール、8……スライドピース、10……係留ロ
ープ固定具、11a,11b……シフトウイン
チ、12a,12b……シフトロープ、15……
係留ロープ。
Claims (1)
- 作業船の運搬船接舷部に沿つてスライドレール
を備え、該スライドレールに複数のスライドピー
スをスライド自在に支持させ、その各スライドピ
ースに係留ロープ固定具を備え、かつ前記作業船
に、該作業船に係留される運搬船を前後に相対移
動させる方向に引張する複数のシフトウインチを
備えてなる作業船に対する運搬船係留装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP658486U JPH0356155Y2 (ja) | 1986-01-22 | 1986-01-22 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP658486U JPH0356155Y2 (ja) | 1986-01-22 | 1986-01-22 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS62120098U JPS62120098U (ja) | 1987-07-30 |
| JPH0356155Y2 true JPH0356155Y2 (ja) | 1991-12-16 |
Family
ID=30789237
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP658486U Expired JPH0356155Y2 (ja) | 1986-01-22 | 1986-01-22 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0356155Y2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20230094511A (ko) * | 2021-12-21 | 2023-06-28 | (주) 테크윈 | 계류선 연결구조 |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101225688B1 (ko) * | 2010-12-10 | 2013-01-25 | 삼성중공업 주식회사 | 부유체 계류장치 |
| KR102111988B1 (ko) * | 2013-12-05 | 2020-05-18 | 대우조선해양 주식회사 | 이동식 계류 장치 및 이를 구비한 선박 |
-
1986
- 1986-01-22 JP JP658486U patent/JPH0356155Y2/ja not_active Expired
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20230094511A (ko) * | 2021-12-21 | 2023-06-28 | (주) 테크윈 | 계류선 연결구조 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS62120098U (ja) | 1987-07-30 |
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