JPH0357552Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は、貨物自動車における荷箱の後部煽戸
案内板装置に関する。

（従来の技術） 従来の貨物自動車における荷箱の後部煽戸案内
板装置は、第５図に示すように、貨物自動車の車
体枠上に搭載された荷箱ａの後部に回動自在に支
持された後部煽戸ｂが設けられ、この後部煽戸ｂ
の両側部に案内板ｃ，ｃが一体に設けられてお
り、後部煽戸ｂが開かれて荷箱ａが傾動され、こ
の荷箱ａに収納された収納物が排出される際に、
前記案内板ｃによつて排出される収納物が後部煽
戸ｂの両端部からこぼれないように図られてい
た。なお、図中の符号ｄ，ｄは後部煽戸ｂが閉じ
らた時に案内板ｃ，ｃを収容する収容ケースであ
る。

（考案が解決しようとする問題点） しかしながら、案内板ｃと一体に設けられた後
部煽戸ｂは、この案内板ｃ，ｃの前端部に突設さ
れた突片ｅが収容ケースｄ内に設けられたストツ
パｆに当接することで、その回動が抑止され、
90°程度しか開くことができない。このため積込
み時において、後方に張り出した後部煽戸ｂが邪
魔になり、積込み作業が行いづらいという問題が
あつた。

（問題点を解決するための手段） 本考案の貨物自動車における荷箱の後部煽戸案
内板装置は、荷箱後端に後部煽戸が回動自在に支
持された貨物自動車において、後部煽戸と左右の
側部煽戸とで形成される荷箱後部の両隅部に案内
板がこれら側部煽戸に沿つてそれぞれ配置され、
これら案内板の後端に係止ピンが突設されるとと
もに、後部煽戸の外側面に該後部煽戸を挿通した
前記係止ピンと係脱可能になされた係合装置が設
けられ、この係合装置と係止ピンとの係脱により
後部煽戸と案内板とが着脱自在になされたもので
ある。

（作用） 後部煽戸と案内板とが着脱自在になされたこと
により、荷箱を傾動させて収納物を排出する時に
は、係止ピンと係合装置とを係合させて後部煽戸
を開くことにより、案内板を後部煽戸の両側部に
配置させる。また、積込み時には、係止ピンと係
合装置との係合を解除することによつて、案内板
を分離させ後部煽戸のみを下方まで大きく回動さ
せ、後部煽戸が積込み作業の邪魔にならないよう
にする。

（実施例） 以下、本考案の一実施例を図面を参照して説明
する。

第１図乃至第４図は、本考案に係る貨物自動車
における荷箱の後部煽戸案内板装置を示してい
る。

例えば、荷箱が傾動可能になされたダンプトラ
ツク、塵芥収集車等の貨物自動車において、車体
枠上に搭載された荷箱１の後部には後部煽戸２が
回動自在に支持され、この後部煽戸２と左右の側
部煽戸３とで形成される両隅部に後部煽戸２と着
脱自在になされた案内板６が左右の側部煽戸３に
沿つてそれぞれ配置されている。前記両隅部に
は、後部に開口５ａを有する収容ケース５が側部
煽戸３の内側面に沿つてそれぞれ設けられ、これ
ら収容ケース５内に案内板６をそれぞれ収納でき
るようになされている。このように、収容ケース
５、案内板６および案内板６と後部煽戸２とを着
脱自在にするための部材等が、荷箱１の後部両側
に左右対称に設けられている。

以下、このような左右対称の構成のうち一方の
側の構成について説明する。

案内板６は、第３図に示すように、略三角形状
に形成されたもので、後端縁の上部に頭部が径大
になされた第２係止ピン８が後方に突設されると
ともに、後端縁の下部に位置決めピン９が後方に
突設されている。また、案内板６の前端部には突
片１０が突設されており、案内板６が収容ケース
５から引き出された時に、この突片１０が収容ケ
ース５内に設けられたストツパ１１に当接するこ
とによつて（第３図二点鎖線参照）、収容ケース
５からの案内板６の引き出しを抑止するようにな
されている。なお、案内板６の形状は本例に限定
されるものでなく、例えば扇形状等でもよい。

また、左右の側部煽戸３のそれぞれ後端には、
頭部が径大になされた第１係止ピン７が後方に突
設されている。

後部煽戸２には、この後部煽戸２が閉じられた
際に、収容ケース５内に収容された案内板６の第
２係止ピン８および位置決めピン９が挿通される
挿通孔１２，１３がそれぞれ設けられるととも
に、この後部煽戸２の外側面には挿通した第２係
止ピン８あるいは側部煽戸３の後端に突設された
第１係止ピン７と係脱自在になされた係合装置１
５が設けられている。

係合装置１５は、第４図に示すように、係合板
１６と、この係合板１６を所定位置で固定する係
止部材１７と、係合板１６の基端部１６ａに連結
された回動レバー１８とから構成されている。

係合板１６は、基端部１６ａがピン１９によつ
て回動自在に支持されるとともに、下端縁におけ
る前記２つの第１、第２係止ピン７，８に対応す
る位置にはそれぞれＵ字状に切欠かれた第１係合
部２０、第２係合部２１が形成されている。さら
に、係合板１６の基端部１６ａには３個の切欠部
２２ａ，２２ｂ，２２ｃが略歯車の歯状に形成さ
れている。

係止部材１７は、前記切欠部２２ａ，２２ｂ，
２２ｃのいずれか１つに嵌合係止され、係合板１
６を所定位置で固定する止着ピン２３が後部煽戸
２の外側面に固設されたボス２５に出没自在に挿
入されたもので、止着ピン２３は、ボス２５内に
嵌装されたスプリング２６によつて、常に突出す
る方向に付勢されている。そして、切欠部２２ａ
に止着ピン２３が嵌合係止された係合板１６は、
その第１、第２係合部２０，２１が第１、第２係
合ピン７，８に係合した状態で固定され（第４図
実線参照）、切欠部２２ｂに止着ピン２３が嵌合
係止された係合板１６は、第１係合部２０と第１
係止ピン７との係合が解除され、第２係合部２１
のみが第２係合ピン８に係合した状態、つまり第
２係合部２１の周縁部と第２係止ピン８の頭部と
が当接する状態で固定され（第４図一点鎖線参
照）、切欠部２２ｃに止着ピン２３が嵌合係止さ
れた係合板１６は、その第１、第２係合部２０，
２１と第１、第２係止ピン７，８との係合が解除
されたフリーが状態で固定される（第４図二点鎖
線参照）ようになされている。これら係合板１６
の切換操作は、前記回動レバー１８で係合板１６
をピン１９を中心に回動することによつて行われ
る。

次に、以上のように構成された本考案の動作を
説明する。

まず、係合板１６の切欠部２２ａにピン２３が
嵌合係止されて係合板１６の第１、第２係合部２
０，２１が第１、第２係止ピン７，８に係合され
ている場合、第１係合部２０と第１係止ピン７と
の係合によつて後部煽戸２は閉じられた状態で固
定される。

次に、係合板１６の切欠部２２ｂにピン２３が
嵌合係止されて係合板１６の第２係合部２１のみ
が第２係止ピン８に係合されている場合、第１係
合部２０と第１係止ピン７との係合が解除されて
いるため、後部煽戸２は開動作が可能になるとと
もに、第２係合部２１と第２係止ピン８との係合
によつて案内板６と後部煽戸２とが一体的に作動
されるため、この後部煽戸２の開動作にともなつ
て、案内板６も収容ケース５内から引き出され、
後部煽戸２は、その両側部に案内板６が配置され
た状態で、開かれる。そして、案内板６の突片１
０がストツパ１１に当接することにより、後部煽
戸２の開動作が途中位置（90°程度開かれた位置）
で抑止される（第１図参照）。よつて、荷箱１を
傾動させて荷箱１内の収納物を排出する時には、
上記のようにして係合装置１５を操作することに
よつて、収納物が後部煽戸２の両側部からこぼれ
ないように案内板６を後部煽戸２の両側部に配置
させることができる。

さらに、係合板１６の切欠部２２ｃにピン２３
が嵌合係止されて第１、第２係合部２０，２１と
第１、第２係止ピン７，８との係合とが解除され
た場合は、案内板６は収容ケース５内に収容され
たままで後部煽戸２のみが回動自在になされ、後
部煽戸２は案内板６によつて途中位置で止められ
ることなく、最終位置（180°程度開かれる位置）
まで回動される（第２図参照）。よつて、積み込
み時に後部煽戸２が邪魔になることはない。

（考案の効果） 以上述べたように、本考案によれば、係合装置
の操作により後部煽戸と案内板とが着脱可能にな
されたため、積込み時には両者を分離して後部煽
戸のみを回動させることで、後部煽戸が邪魔にな
らず積込み作業が容易に行うことができるととも
に、荷箱内に収納された収納物の排出時には、後
部煽戸と案内板とを一体的に作動させ、収納物が
後部煽戸の両側部からこぼれないよう後部煽戸の
両側部に案内板を配置させることができ、これに
よつて作業性の向上を図ることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図乃至第４図は本考案に係る貨物自動車に
おける荷箱の後部煽戸案内板装置を示し、第１図
は案内板が装着された後部煽戸が開いた状態の荷
箱後部の一部を示す斜視図、第２図は後部煽戸の
みが開いた状態の荷箱後部の一部を示す斜視図、
第３図は収容ケースに収納された案内板を示す縦
断側面図、第４図は係合装置が設けられた荷箱後
部の一部を示す背面図、第５図は従来の貨物自動
車における荷箱の後部煽戸案内板装置を示し、案
内板と一体になされた後部煽戸が開いた状態の荷
箱後部を示す斜視図である。 １……荷箱、２……後部煽戸、３……側部煽
戸、５……収容ケース、６……案内板、８……第
２係止ピン、１５……係合装置。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 荷箱後端に後部煽戸が回動自在に支持された貨
   物自動車において、後部煽戸と左右の側部煽戸と
   で構成される荷箱後部の両隅部に案内板がこれら
   側部煽戸に沿つてそれぞれ配置され、これら案内
   板の後端に係止ピンが突設されるとともに、後部
   煽戸の外側面に該後部煽戸を挿通した前記係止ピ
   ンと係脱可能になされた係合装置が設けられ、こ
   の係合装置と係止ピンとの係脱により後部煽戸と
   案内板とが着脱自在になされたことを特徴とする
   貨物自動車における荷箱の後部煽戸案内板装置。