JPH0219349Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は貨物自動車における荷箱の後部煽戸案
内板装置に関する。

（従来の技術） 従来、貨物自動車における荷箱の後部煽戸案内
板装置は、第５図に示すように、貨物自動車の車
体枠上に搭載された荷箱ａの後部に回動自在に支
持された後部煽戸ｂが設けられ、この後部煽戸ｂ
の両側部に案内板ｃ，ｃが一体に設けられてお
り、後部煽戸ｂが開かれて荷箱ａが傾動され、こ
の荷箱ａに収納された収納物が排出される時に、
前記案内板ｃによつて排出される収納物が後部煽
戸ｂの両側部からこぼれないように図られてい
た。なお、図中の符号ｄ，ｄは後部煽戸ｂが閉塞
された時に案内板ｃ，ｃを収容する収容ケースで
ある。

（考案が解決しようとする問題点） しかしながら、案内板ｃと一体に設けられた後
部煽戸ｂは、この案内板ｃ，ｃの前端部に突設さ
れた突片ｅが収容ケースｄ内に設けられたストツ
パｆに当接することで、その回動が抑止されて、
90゜程度しか開くことができない。このため、積
込み時において、後方に張り出した後部煽戸ｂが
邪魔になり、積込み作業が行いづらいという問題
があつた。

（問題点を解決するための手段） 本考案の貨物自動車における荷箱の後部煽戸案
内板装置は、荷箱後端に後部煽戸が回動自在に支
持された貨物自動車において、後部煽戸と左右の
側部煽戸とで形成される荷箱後部の両隅部に案内
板がこれら側部煽戸に沿つてそれぞれ配置され、
回動自在に支持された係合軸を有する係合装置が
これら案内板の後端縁に設けられ、この係合軸の
他端部が側部煽戸側に設けられたストツパに係脱
可能になされ、一方、後部煽戸の側部には前記係
合軸の他端部とストツパとが係止された時に鉤状
に形成された係合軸の一端部が挿通可能な切欠部
が形成され、この係合軸の回動操作により、案内
板と後部煽戸とが着脱自在になされ、さらに、前
記案内板には、係合軸の一端部が後部煽戸と係合
した状態で後部煽戸を開放した際に、この後部煽
戸が略水平に開放した位置で、前記側部煽戸側に
設けられた被係止部と係止し、その開放動作を抑
止する係止部が設けられたものである。

（作 用） 後部煽戸と案内板とが着脱自在になされたこと
により、荷箱を傾動させて収納物を排出する時に
は、係合軸の他端部とストツパとの係止を解除し
て後部煽戸を開くことによつて案内板を後部煽戸
の両側部に配置させる。また、積込み時には、係
合軸の他端部とストツパとが係止されることによ
り案内板は荷箱後部の両隅部に安定的に保持され
るとともに、後部煽戸のみが積み込み作業の邪魔
にならないように大きく開かれる。

（実施例） 以下、本考案の一実施例を図面を参照して説明
する。

第１図乃至第４図は、本考案に係る貨物自動車
における荷箱の後部煽戸案内板装置を示してい
る。

例えば、荷箱が傾動可能になされたダンプトラ
ツク、塵芥収集車等の貨物自動車において、車体
枠上に搭載された荷箱１の後部には後部煽戸２が
回動自在に支持され、この側部煽戸２と左右の側
部煽戸３とで形成される両隅部に後部煽戸２と着
脱可能になされた案内板６が左右の側部煽戸３に
沿つてそれぞれ配置されている。前記両隅部に
は、後部に開口５ａを有する収容ケース５が側部
煽戸３の内側面に沿つてそれぞれ設けられ、これ
ら収容ケース５内にそれぞれ案内板６を収納でき
るようになされている。このように、収容ケース
５、案内板６および案内板６と後部煽戸２とを着
脱自在にするための部材等が荷箱１の後部両側に
左右対称に設けられている。

以下、このような左右対称の構成のうち一方の
側の構成について説明する。

案内板６は、略三角形状に形成されたもので、
その後端縁には係合装置７が設けられている。

係合装置７は、第３図に示すように、案内板６
の後端縁に止着部材６ａを介して固着されたボス
８内に係合軸１０が回動自在に軸支されたもので
ある。ボス８は、案内板６の内側に配置されてい
る。係合軸１０は、一端部が荷箱の外方に向くよ
うに水平に曲げられた鉤状に形成されるととも
に、他端部が上方に立上げられたもので、一端部
が係合軸１０の回動操作を行う把手部１１になさ
れるとともに、他端部が収容ケース５に突設され
たストツパ１３と係脱可能な係止部１２になされ
ている。そして、把手部１１が水平位置にある時
に係止部１２とストツパ１３とが係止され、案内
板６を収容ケース５内に安定的に保持し、把手部
１１を回動して起立位置にすると係止部１２とス
トツパ１３との係止が解除され、案内板６が収容
ケース５内から引き出し可能になされている。さ
らに、案内板６の前端部には突片１５（係止部）
が突設されており、案内板６が収容ケース５から
引き出された時に、この突片１５が収容ケース５
内に設けられたストツパ１６（被係止部）に係止
されることによつて、収容ケース５からの案内板
６の引き出しを抑止するようになされている。な
お、案内板６の形状は本例に限定されるものでな
く、例えば、扇形状でもよい。

後部煽戸２の両側部には、Ｕ字状の切欠部１７
が形成されており、案内板６を収容ケース５内に
収容した状態において、後部煽戸２が、水平位置
にある把手部１１およびボス８に衝接することな
く開閉されるようになされている。また、側部煽
戸３の後端には、後部煽戸２を閉じた状態で固定
するための止着部材２０がピン１８によつて回動
自在に支持されている。

次に、以上のように構成した本考案の動作を説
明する。

まず、案内板６を収容ケース５内に収容した状
態において、把手部１１が水平位置にある場合、
後部煽戸２を開くと、後部煽戸２は切欠部１７に
よつて把手部１１と当接することなく、この後部
煽戸２のみが開かれ、最終位置（180゜程度開かれ
る位置）まで回動される（第２図参照）。よつて、
積込み時に後部煽戸２が邪魔になることはない。
また、把手部１１が水平位置にある時には係止部
１２がストツパ１３に係止しているため、案内板
６は収容ケース５内に安定的に保持され、この状
態で荷箱１を傾動させても案内板６が収容ケース
５内から不用意に抜き出ることなく安全である。

次に、把手部１１を回動させて起立位置にした
場合、係止部１２も回動されてストツパ１３との
係止が解除される。これにより、後部煽戸２を開
くと、把手部１１が後部煽戸２の外側面に当接す
るため、案内板６はこの後部煽戸２の開動作にと
もなつて収容ケース５から引き出され、後部煽戸
２の両端部に案内板６が係合された状態で、後部
煽戸２は開かれる。そして、案内板６の突片１５
がストツパ１６に当接することにより、後部煽戸
２の開動作が途中位置（荷箱１に対して90゜程度
開かれた略水平な位置）で抑止される（第１図参
照）。すなわち、荷箱１を傾動させて荷箱１内の
収納物を排出する時に、上記のようにして係合装
置７の係合軸１０を回動操作することによつて、
収納物が後部煽戸２の両側部からこぼれないよう
案内板６を後部煽戸２の両側部に配置させること
ができる。

また、走行時等には、後部煽戸２を閉じ止着部
材２０を係合装置７のボス８に掛け渡すことによ
つて、この後部煽戸２は閉じられた状態で安定的
に固定される（第４図参照）。

（考案の効果） 以上述べたように、本考案によれば、係合軸の
回動操作により後部煽戸と案内板とが着脱可能に
なされたため、積込み時には両者を分離して後部
煽戸のみを回動させることで、後部煽戸が邪魔に
ならず積込み作業を容易に行うことができるとと
もに、荷箱内に収納された収納物の排出時には、
後部煽戸と案内板とを一体的に作動させ、収納物
が後部煽戸の両側部からこぼれないよう後部煽戸
の両側部に案内板を配置させることができ、これ
によつて作業性の向上を図ることができる。ま
た、後部煽戸と案内板とが離脱されている状態に
おいて、案内板は、係合軸の他端部とストツパと
が係止されているため荷箱後部の隅部に安定的に
保持され、不用意に動くことなく安全である。

【図面の簡単な説明】

第１図乃至第４図は本考案に係る貨物自動車に
おける荷箱の後部煽戸案内装置を示し、第１図は
案内板が装着された後部煽戸が開いた状態の荷箱
後部の一部を示す斜視図、第２図は後部煽戸のみ
が開いた状態の荷箱後部の一部を示す斜視図、第
３図は案内板の後端に設けられた係合装置および
その周辺部を示す切欠いた平面図、第４図は止着
部材によつて後部煽戸が閉じられた状態で固定さ
れた荷箱後部の一部を示す背面図、第５図は従来
の貨物自動車における荷箱の後部煽戸案内板装置
を示し、案内板と一体になされた後部煽戸が開い
た状態の荷箱後部を示す斜視図である。 １……荷箱、２……後部煽戸、３……側部煽
戸、６……案内板、７……係合装置、１０……係
合軸、１５……突片（係止部）、１６……ストツ
パ（被係止部）、１３……ストツパ、１７……切
欠部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 荷箱後端に後部煽戸が回動自在に支持された貨
   物自動車において、後部煽戸と左右の側部煽戸と
   で形成される荷箱後部の両隅部に案内板がこれら
   側部煽戸に沿つてそれぞれ配置され、回動自在に
   支持された係合軸を有する係合装置がこれら案内
   板の後端縁に設けられ、この係合軸の他端部が側
   部煽戸側に設けられたストツパに係脱可能になさ
   れ、一方、後部煽戸の側部には前記係合軸の他端
   部とストツパとが係止された時に鉤状に形成され
   た係合軸の一端部が挿通可能な切欠部が形成さ
   れ、この係合軸の回動操作により、案内板と後部
   煽戸とが着脱自在になされ、さらに、前記案内板
   には、係合軸の一端部が後部煽戸と係合した状態
   で後部煽戸を開放した際に、この後部煽戸が略水
   平に開放した位置で、前記側部煽戸側に設けられ
   た被係止部と係止し、その開放動作を抑止する係
   止部が設けられたことを特徴とする貨物自動車に
   おける荷箱の後部煽戸案内板装置。