JPH0357705U - - Google Patents

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JPH0357705U
JPH0357705U JP11572189U JP11572189U JPH0357705U JP H0357705 U JPH0357705 U JP H0357705U JP 11572189 U JP11572189 U JP 11572189U JP 11572189 U JP11572189 U JP 11572189U JP H0357705 U JPH0357705 U JP H0357705U
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Japan
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tire
legal
depth
residual
slip line
Prior art date
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Application number
JP11572189U
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  • Magnetic Heads (AREA)
  • Adjustment Of The Magnetic Head Position Track Following On Tapes (AREA)

Description

【図面の簡単な説明】
１……タイヤの溝、２……法定残溝深度、３…
…溝の深さ、４……予報部、５……中心線、６…
…危険部、Ａ……タイヤ、Ｂ……スリツプライン
。
補正 平１．２．２１ 図面の簡単な説明を次のように補正する。
【図面の簡単な説明】 第１図はタイヤの接地面図、第２図はタイヤの
断面図、第３図はスリツプラインの定着図、第４
図は法定残溝深度とスリツプラインの位置図。 １……タイヤの溝、２……法定残溝深度、３…
…溝の深さ、４……予報部、５……中心線、６…
…危険部、Ａ……タイヤ、Ｂ……スリツプライン
。

Claims (1)

  1. 【実用新案登録請求の範囲】 乗用車、トラツク、バイク等のタイヤＡには摩
    耗によつて生ずるスリツプ事故を防ぐためタイヤ
    Ａの接地面の溝の深さ３を法定残溝深度２として
    決めている。 タイヤＡの製造工程で、法定残溝深度２の位置
    にタイヤＡの色と識別を可能にした着色部分帯Ｂ
    即ちスリツプラインＢの中心線５を定着させる。 スリツプラインＢは第３図のように予報部４と
    危険部６からなつている。 タイヤＡが摩耗し溝の深さ３が法定残溝深度２
    に近くなるとスリツプラインＢの予報部４が現れ
    法定残溝深度２まで摩耗すると危険部６が現れる
    。 このようにタイヤＡが摩耗して法定残溝深度２
    に達するとタイヤＡの色と識別出来るようスリツ
    プラインを施したタイヤＡ。
JP11572189U 1989-09-30 1989-09-30 Pending JPH0357705U (ja)

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JP11572189U JPH0357705U (ja) 1989-09-30 1989-09-30

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JPH0357705U true JPH0357705U (ja) 1991-06-04

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JP (1) JPH0357705U (ja)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2000079522A1 (en) * 1999-06-22 2000-12-28 Fujitsu Limited Magnetic head slider and magnetic head assembly

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS62103802A (ja) * 1985-10-31 1987-05-14 Sanyo Electric Co Ltd 磁気抵抗効果型磁気ヘツドの電源供給回路

Patent Citations (1)

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Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS62103802A (ja) * 1985-10-31 1987-05-14 Sanyo Electric Co Ltd 磁気抵抗効果型磁気ヘツドの電源供給回路

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WO2000079522A1 (en) * 1999-06-22 2000-12-28 Fujitsu Limited Magnetic head slider and magnetic head assembly

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