JPH035857Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〈考案の技術分野〉 この考案は例えば自動車の燃料タンクに用いる
ことができる燃料残測定装置に関し、特に残量が
少なくなるに従つて残量の続取精度を高くするこ
とができる燃料残測定装置を提供しようとするも
のである。

〈従来技術〉 従来より自動車の燃料計は主燃料計に対して副
燃料計を付設し、タンク内の燃料の残量が限界値
以下になつてからは副燃料計により残量の減少を
拡大表示するようにしている。

第１図に従来の燃料の残量測定装置を示す。図
中１は主燃料計、２は副燃料計を示す。これら燃
料計１及び２は一般に電流計によつて構成され、
燃料タンク３内に設けたスライド抵抗４及び５の
抵抗変化により電流を変化させ、この電流変化に
より主燃料計１及び副燃料計２の指示を変化させ
燃料の残量を表示させている。

スライド抵抗４及び５は主抵抗板４ａ及び副抵
抗板５ａとシヨートバー４ｂ及び５ｂと、フロー
ト６に取付けられたスライダ４ｃ及び５ｃによつ
て構成される。フロート６は円筒ケース７によつ
て液面の上下動に従つてスライダ４ｃと５ｃを上
下に摺動させるように支持されている。

主抵抗板４ａはタンク３の深さ方向の全体にわ
たつて抵抗面を有し、その一端を主燃料計１に接
続し、他端はシヨートバー４ｂと共通接続して共
通電位点８に接続する。

副抵抗板５ａは燃料タンク３の底面側の一部に
抵抗面が形成され、副抵抗板５ａの上側には導電
板が接続されている。従つてスライダ５ｃが副抵
抗板５ａの存在位置より上側に有るときはスライ
ダ５ｃが何れの位置に居ても副燃料計２は一定の
例えば１／４の位置を指示している。スライダ５
ｃが抵抗面が形成された上限位置LHまで降下す
ると副抵抗板５ａが副燃料計２と直列に挿入され
スライド５ｃの位置が降下するに従つて副燃料計
２に流れる電流が漸次減少し、燃料の減少してい
く様子を表示する。９ａ及び９ｂはスパン設定用
抵抗器を示す。

このような構造により下限位置LHから終了ま
での燃料の残量を副燃料計２によつて拡大して指
示するようにしている。

〈従来技術の欠点〉 従来は平面積が大きい燃料タンク３のほぼ中央
にレベルセンサを構成するスライド抵抗４及び５
を配置しているから車輛が傾むいている状態では
大きな誤差を発生する。特に残量が小さくなつた
状態では傾むきによつて燃料が一方に大きく片寄
つてしまうため、これによつて生じる誤差の割合
が大きくなる。例えばタンク３内に１／４の残量
が有るにもかかわらず傾むきによつて終了Ｅを表
示することがあり、表示の信頼性が低い欠点があ
る。

〈考案の目的〉 この考案は燃料タンクの傾むきによつて発生す
る誤差を小さくすることができる燃料残測定装置
を提供しようとするものである。

〈考案の概要〉 この考案では主タンクの一側面に主タンクの平
面積より充分小さい平面積の補助タンクを近接し
て設け、その補助タンクの上部に燃料注入管が設
けられており、この燃料注入管より注入された燃
料は補助タンクを充満した後に主タンクへ流入
し、主タンクに燃料が満杯になるように補助タン
クと主タンクとの上部間に燃料を送出する連結管
が設けられている。燃料パイプに切替弁が設けら
れ、主タンクと補助タンクからそれぞれ燃料を汲
みあげるパイプを導出して、これらパイプをこの
切替弁に連結してある主タンクの燃料の液面が所
定値以下になるとリミツトスイツチの検出出力に
より切替弁が補助タンク側に切替えられ補助タン
ク内の燃料のみが汲みあげられる。つまり切替弁
が主タンク側から補助タンク側へ切替つた後は、
主タンク内の少量の残燃料はその後もそのまま主
タンク内に残留し続け、専ら補助タンク内の燃料
のみが汲みあげられる。更に主タンクと補助タン
クにそれぞれ液面センサを設け、主タンク内の液
面センサの出力により主タンクの燃料残量を主燃
料計に表示すると共に、補助タンク内の液面セン
サの出力により補助タンクの燃料液面変化を副燃
料計に表示させることにより、燃料の残量を拡大
表示するように構成したものである。

このように平面積が小さい補助タンクを用いる
ことにより、例えば車両が傾むいて燃料タンクに
傾むきが与えられても補助タンク内の液面差を小
さくするとができる。この結果副燃料計の補助タ
ンクの傾むきに対する表示誤差を小さくすること
ができる。また燃料の消費量に対する液面の低下
速度が速くなり続取の分解能を向上することがで
きる。

〈考案の実施例〉 第２図にこの考案の一実施例を示す。第２図に
おいて１１は主燃料タンク、１２は補助タンクを
示す。補助タンク１２はこの例では正面から見た
縦断面図が逆三角形状とし、他方向から見た縦断
面は幅が狭い矩形状とした場合を示す。１３は燃
料の注入口を示す。燃料注入口１３は燃料注入管
１４を通じて補助タンク１２に連結され、補助タ
ンク１２と主タンク１１は連結管１５を介して連
結される。１６は主タンク１１から空気を逃がす
空気抜き管である。

主タンク１１と補助タンク１２からそれぞれパ
イプ１７，１８を導出し、このパイプ１７，１８
を切替弁１９に連結する。切替弁１９は例えば電
磁バルプを用いることができパイプ１７と１８を
燃料パイプ２１に選択的に切替て接続する。燃料
パイプ２１はここでは特に図示しないが燃料ポン
プ或は直接気化器等に接続される。

主タンク１１内に第１液面センサ２２を設け、
補助タンク１２内に第２液面センサ２３を設け
る。これら第１及び第２液面センサ２２，２３は
それぞれ第３図に示すように回転形ポテンシヨン
メータ２４と、この回転形ポテンシヨメータ２４
の各回転軸に取付けたレバー２５と、レバー２５
の遊端に取付けたフロート２６とによつて構成す
ることができる。

主タンク１１内には更にリミツトスイツチ２７
を設ける。リミツトスイツチ２７は回転式スイツ
チにアーム２８を介してフロート２９を取付けて
構成することができる。このリミツトスイツチ２
７により主タンク１１内の液面が所定位置まで低
下したことを検出し、この接点出力により切替弁
１９を制御し燃料パイプ２１をパイプ１７からパ
イプ１８に切替え、この時点から補助タンク１２
内の燃料を消費するように構成する。第１及び第
２液面センサ２２，２３の各ポテンシヨメータは
第１図に示したと同様に主燃料計１と副燃料計２
を接続する。

〈考案の動作〉 上記したこの考案の構造によれば燃料注入口１
３から燃料を注入すると燃料は先ず補助タンク１
２に注入される。補助タンク１２が満杯になると
燃料は連結管１５を通じて主タンク１１に流れ込
む。主タンク１１が満杯に達した状態で満タンと
なる。

一方燃料の消費は先ず主タンク１１側から始ま
る。主タンク１１内の燃料が所定量まで消費さ
れ、液面が規定値以下に達するとリミツトスイツ
チ２７が動作し、切替弁１９を作動させ、補助タ
ンク１２側に切替わり、補助タンク１２内の燃料
のみが汲みあげられ消費される。従つて主タンク
１１内の残燃料はそのまま主タンク１１内に残留
する。

補助タンク１２の平面積は主タンク１１の平面
積より充分小さい値、例えば１／10に選定したと
すると燃料消費量に対する液面の低下速度は補助
タンク１２側では10倍の速度となる。この結果副
燃料計２は主燃料計１の指示速度の10倍の速度で
変化し10倍の分解能で燃料の減少量を続取ること
ができる。

〈考案の効果〉 上述したようにこの考案によれば平面積が小さ
い補助タンク１２の液面変化を副燃料計２に表示
させるから副燃料計２の指示の変化速度は主燃料
計１の指示の変化速度より平面積の比倍となる。
よつて燃料の減少速度を高分解能で表示すること
ができる。

更に補助タンク１２の平面積が小さいことから
車輛が傾むいた場合の液面の変化量を小さくする
ことができる。よつて傾むきによつて発生する表
示誤差を小さくでき、信頼性が高い燃料計を提供
できる。

更に第２図に示したように補助タンク１２の縦
断面形状に逆三角形とし、液面が低下するに従つ
て漸次平面積が小さくなるように構成した場合に
は液面の低下に従つて更に一層液面の低下速度が
速くなり残量が少なくなる程分解能を向上させる
ことができる。

また補助タンク１２に設けた液面センサ２３に
使用する回転角対抵抗値特性を第４図直線Ａで示
すように直線形ポテンシヨメータを用いた場合に
は副燃料計の指示目盛は第５図に示すように非線
形目盛とすることができる。またポテンシヨメー
タの特性を第４図Ｂのような非線形特性に選定し
た場合は副燃料計２の目盛は第６図に示すように
線形目盛とすることができる。

〈考案の変形実施例〉 補助タンク１２の縦断面形状は必ずしも第２図
に示したように逆三角形とする必要はなく、上端
から下端まで同一横断面形状のタンクとしてもよ
い。

また液面センサ２２，２３はポテンシヨメータ
とアームの組合せによつて構成されるものに限ら
れることはなく、例えば第１図に示したような形
式の液面センサを補助タンクと主タンクに設ける
ようにしてもよい。またその他の例えば静電容量
式液面センサ、或は音響式液面センサ等を用いる
こともできる。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来の燃料の残量測定装置を説明する
ための接続配置図、第２図はこの考案の一実施例
を示す斜視図、第３図はこの考案に用いた液面セ
ンサを説明するための側面図、第４図は液面セン
サに用いるポテンシヨメータの特性を説明するた
めのグラフ、第５図及び第６図は第４図に示した
特性のポテンシヨメータを用いた場合の副燃料計
の目盛の状態を示す正面図である。 １……主燃料計、２……副燃料計、１１……主
タンク、１２……補助タンク、１３……燃料注入
口、１４……燃料注入管、１５……連結管、１６
……空気抜き管、１７，１８……パイプ、１９…
…切替弁、２１……燃料パイプ、２２……第１液
面センサ、２３……第２液面センサ、２４……ポ
テンシヨメータ、２５……アーム、２６……フロ
ート、２７……リミツトスイツチ、２８……アー
ム、２９……フロート。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 Ａ 主タンクの一側面に近接して設けられ、平面
   積が主タンクの平面積より充分小さい値に選定
   され、かつ燃料注入管を設けた補助タンクと、 Ｂ 上記補助タンクと上記主タンクとの上部間に
   設けられ、上記燃料注入管より注入された燃料
   を上記補助タンクを介して上記主タンクに送出
   する連結管と、 Ｃ 上記主タンクと上記補助タンクからそれぞれ
   燃料を汲みあげるパイプを導出し、これらパイ
   プを連結し燃料パイプに切替接続する切替弁
   と、 Ｄ 上記主タンクの燃料が所定値以下になると、
   上記切替弁を上記補助タンク側に切替える制御
   信号を出力するリミツトスイツチと、 Ｅ 上記主タンクの燃料の残量を測定する第１液
   面センサと、 Ｆ 上記補助タンクの燃料の残量を測定する第２
   液面センサと、 Ｇ 上記第１及び第２液面センサの出力により主
   タンクと補助タンクの燃料の残量を表示する主
   燃料計及び、副燃料計と、から成る燃料残測定
   装置。