JPH0360748A - タイヤを細片にする方法と装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〈産業上の利用分野〉 本発明は、自動車のタイヤ、特に古タイヤを細片にする
方法と装置に関する。

〈従来の技術〉 自動車時代の昨今では、使い古して不用になったタイヤ
が多量に発生する。

古タイヤは、少量が船の緩衝材として利用されるが、多
量の古タイヤを有効に利用する方法がない。

古タイヤは１円輪状の周知の形状をしているので、放置
しておけば、見た目が悪くて周囲の美観を損なう上、嵩
張って広い置場所を要する。

そこで、古タイヤは、焼却処理されているが、焼却し易
い形状ではないので、焼却に多くの手間が掛かる。

〈発明が解決しようとする課題〉 結局、従来においては、古タイヤの処理に困っている。

古タイヤの処理に困る原因は、タイヤの形状に起因して
いる。

古タイヤは、そのままの円輪状の形状では、緩衝材とし
て利用する範囲が限られるし、また、嵩張って保管や輸
送に不便であり、更に、焼却し難いし、溶解し難い。

古タイヤは、細片に切断すれば、その細片を接着して所
望の形状のゴム片にすることができ、緩衝材として利用
する範囲が広くなる。また、細片になれば、嵩が著しく
減少して保管や輸送に便利になる。更に、焼却し易くな
るし、溶解し易くなる。

要するに、古タイヤは、細片にすれば、処理し易くなる
。

ところが、タイヤを細片にする技術は、知られていない
ようである。

本発明の目的は、上記のような従来の課題を解決するこ
とである。

く課題を解決するための手段〉 本発明者は、上記の目的を達成するため、種々実験した
ところ、意外にも、肉を細かく挽く挽肉機と同様な原理
によってタイヤを細片にすることができることを発見し
たのである。

即ち、本発明は、多数の通孔を貫設した当接板の板面に
タイヤ又はタイヤを数個に切断したタイヤ片を押し付け
て、タイヤ又はタイヤ片の一部を当接板の各通孔内に突
出し、当接板のタイヤ当接板面に刃物の刃先を摺動させ
て、当接板の各通孔内に突出したタイヤ又はタイヤ片の
一部を切断することを特徴とするタイヤを細片にする方
法である。

また１本発明は、送り筒にスクリュー軸を回転可能に挿
嵌し、送り筒の基端側に、タイヤを数個に切断したタイ
ヤ片を投入する投入口を設け、送り筒の先端開口に、多
数の通孔を貫設した当接板を取り付け、投入口に投入し
たタイヤ片をスクリュー軸の回転によって当接板の内側
の板面に押し付けてタイヤ片の一部を当接板の各通孔内
に突出する構成にし。

スクリュー軸の先端に刃物を取り付け、スクリュー軸の
回転によって回転する刃物の刃先を当接板の内側の板面
に摺接し、当接板の各通孔内に突出したタイヤ片の一部
を刃物の回転によって切断する構成にしたことを特徴と
するタイヤを細片にする装置である。

く作　用〉 本発明のタイヤを細片にする装置においては。

送り筒内のスクリュー軸を回転し、送り筒の投入口にタ
イヤを数個に切断したタイヤ片を投入すると、タイヤ片
が回転中のスクリュー軸によって当接板の内側の板面に
押し付けられ、タイヤ片の一部が当接板の各通孔内に突
出し、当接板の各通孔内に突出したタイヤ片の一部が回
転中の刃物によって切断されて細片となる。

即ち、本発明のタイヤを細片にする方法が実施されて、
タイヤ片が細片になる。

〈発明の効果〉 本発明のタイヤを細片にする方法と装置においては、古
タイヤを細片にすることができるので、古タイヤの処理
が容易になる。

く第１実施例（第１図と第２図参照）〉本例のタイヤを
細片にする装置は、第１図に示すように、機台１上に円
筒状の送り筒２を横に固定し、送り＠２に、基軸の外周
に螺旋状の羽根を突設したスクリュー軸３を同芯状に挿
嵌し、送り筒２の基端開口の端板４を貫通したスクリュ
ー軸３の基軸の、２！端と、機台１上に取り付けた減速
機付の電動機５の回転軸を連結して、電動ａ５の回転駆
動によって送り筒２内のスクリュー軸３を回転する構成
にしている。

送り筒２の周壁の基端側上部には、第１図に示すように
、タイヤを数個に切断したタイヤ片を投入するホッパ付
の投入口６を設け、送り筒２の先端開口に、多数の円形
の通孔７を貫設した当接板８を固定し、投入口６に投入
したタイヤ片をスクリュー軸３の回転によって当接板８
側に移送し当接板８の内側の板面に押し付けてタイヤ片
の一部を当接板８の各通孔７内に突出する構成にしてい
る。

スクリュー軸３の基軸の細径先端には、第１図に示すよ
うに、濾部材の円筒状の筒９をキーを介して嵌合し、当
接板８の中心孔に鑵部付の筒９の先端を摺嵌し、第１図
と第２図に示すように、東部付の筒９に、円輪部の外周
に４木の棒片部を十文字状に突設した刃物１０を嵌合し
て、当接板８と筒９の顕部の間に刃物ｌＯを配置し、筒
９の置部に刃物１０の円輪部を固定して、スクリュー軸
３の基軸の先端に刃物ｌＯを同芯状に取り付け、スクリ
ュー軸３の回転によって刃物１０を回転する構成にして
いる。

刃物ｌＯの各棒片部の一側は、第１図と第２図に示すよ
うに、それぞれ、刃先１１に形成し、刃物ＩＯの各刃先
１１をそれぞれ当接板８の内側の板面に摺接し、当接板
８の各通孔７内に突出したタイヤ片の一部を刃物ｌＯの
回転によって切断する構成にしている。

本例のタイヤを細片にする装置を使用する場合は、電動
機５を回転駆動して送り筒ｚ内のスクリュー軸３と刃物
１０を回転する一方、送り筒２の投入口６に、鋼線のよ
うな金属部分を取り除いた古タイヤを８等分又は４等分
に切断したタイヤ片を順次投入し、また、水又は油を潤
滑剤として供給する。

すると、タイヤ片が回転中のスクリュー軸３によって送
り筒２の当接板８側に移送されて当接板８の内側の板面
に押し付けられ、タイヤ片の一部が当接板８の各通孔７
内に突出し、当接板８の各通孔７内に突出したタイヤ片
の一部が回転中の刃物１０の各刃先１１によって切断さ
れて細片となり、細片が当接板８の各通孔７から送り筒
２外に排出されて落下する。

く第２実施例（第３図と第４図参照）〉本例のタイヤを
細片にする装置は、タイヤ片を第１段階で粗く切断して
第２段階で細かく切断する２段階式の装置であり、第３
図に示すように。

機台２１上に、同径の円筒状の第１送り筒２２と第２送
り筒２３を横にして同芯状に固定し、第１送り筒２２と
第２送り筒２３に、それぞれ、基軸の外周に螺旋状の羽
根を突設した第１スクリュー軸２４と第２スクリュー軸
２５を同芯状に挿嵌している。

また、第３図に示すように、第１送り筒２２の基端開口
の端板２６を貫通した第１スクリュー軸２４の基軸の基
端と、４！１台２１上に取り付けた減速機付の電動ａ２
７の回転軸を連結して、７ｍ！動機２７の回転駆動によ
って第１送り筒２２内の第１スクリュー軸２４を回転す
る構成にしている。

第１送り筒２２の周壁の基端側上部には、第３図に示す
ように、タイヤを数個に切断したタイヤ片を投入するホ
ッパ付の投入口２８を設け、第１送り筒２２の先端開口
と第２送り筒２３の基端開口の間に、多数の円形の通孔
２９を貫設した第１当接板３０を挟持して固定し、投入
口２８に投入したタイヤ片を第１スクリュー軸２４の回
転によって第１当接板３０側に移送し第１当接板３０の
内側の板面に押し付けてタイヤ片の一部を第１当接板３
０の各通孔２９内に突出する構成にしている。

第１スクリュー軸２４の基軸の細径先端には。

第３図に示すように、鑵部付の円筒状の第１筒３１の基
端側の半分をキーを介して嵌合し、第１当接板３０の中
心孔に、鑵部材の第１筒３１の中央部を貫通して摺嵌し
、第２スクリュー軸２５の基軸の細径基端に、１１１部
付の第１筒３１の先端側の半分をキーを介して嵌合し、
鑵部材の第１筒３１とキーによって第１スクリュー軸２
４の基軸の先端に第２スクリュー軸２５の基軸の基端を
連結している。

また、謂部付の第１筒３１には、第３図と第４図に示す
ように、円輪部の外周に４木の長片部と４木の短片部を
それぞれ十文字状に突設した第１刃物３２を嵌合して、
第１当接板３０と第１筒３１の顕部の間に第１刃物３２
を配置し、第１筒３１の顕部に第１刃物３２の円輪部を
固定して、第１スクリュー軸２４の基軸の先端に第１刃
物３２を同芯状に取り付け、第１スクリュー軸２４の回
転によって第１刃物３２と第２スクリュー軸２５を回転
する構成にしている。

第１刃物３２の各短片部には、第３図と第４図に示すよ
うに、それぞれ、刃先３３を第１スクリュー軸２４の羽
根の先端部側に向けて突出して固定し、第１スクリュー
軸２４の回転によって第１当接板３０側に移送されてく
るタイヤ片を第１刃物３２の各刃先３３によって切截す
る構成にしている。

また、第１刃物３２の各長片部の一側は、第４図に示す
ように、それぞれ、刃先３４に形威し。

第１刃物３２の各刃先３４をそれぞれ第１当接板３０の
内側の板面に摺接し、第１当接板３０の各通孔２９内に
突出したタイヤ片の一部を第１刃物３２の各刃先３４に
よって切断してタイヤ片の切断細片を第２送り筒２３の
基端開口に供給する構成にしている。

第２送り筒２３の先端開口には、第３図に示すように、
第１当接板３０の通孔２９より小径の円形の通孔３５を
多数貫設した第２当接板３６を固定し、第２送り筒２３
の基端開口に供給されたタイヤ片の粗い細片を第２スク
リュー軸２５の回転によって第２当接板３６側に移送し
第２当接板３６の内側の板面に押し付けてタイヤ片の粗
い細片の一部を第２当接板３６の各通孔３５内に突出す
る構成にしている。

第２スクリュー軸２５の基軸の細径先端には、第３図に
示すように、鑵部材の円筒状の第２筒３７をキーを介し
て嵌合し、第２当接板３６の中心孔に鑵部付の第２筒３
７の先端を摺嵌し、櫂部付の第２筒３７に、第１刃物３
２と同様な８２刃物３８を同様に嵌合し、第２筒３７の
顕部に第２刃物３８の円輪部を固定して、第２スクリュ
ー軸２５の基軸の先端に第２刃物３８を同芯状に取り付
け、第２スクリュー軸２５の回転によって第２刃物３Ｂ
を回転する４Ｒ成にしている。

第２刃物３８の各短片部には、第１刃物３２におけるの
と同様に、第３図に示すように、それぞれ、刃先３９を
第２スクリュー軸２５の羽根の先端部側に向けて突出し
て固定し、第２スクリュー軸２５の回転によって第２当
接板３６側に移送されてくるタイヤ片の粗い細片を第２
刃物３８の各刃先３９によって切截ないし切断する構成
にしている。

また、第２刃物３８の各長片部の一側は、第１刃物３２
におけるのと同様に、それぞれ、刃先４０に形威し、第
２刃物３８の各刃先４０をそれぞれ第２当接板３６の内
側の板面に摺接し、第２当接板３６の各通孔３５内に突
出したタイヤ片の粗い細片の一部を第２刃物３８の各刃
先４０によって切断してタイヤ片の細かい細片を第２当
接板３６の各通孔３５から第２送り筒２３外に排出する
構成にしている。

本例のタイヤを細片にする装置を使用する場合は、前例
におけるのとほぼ同様に、電動機２７を回転駆動して、
第１送り筒２２内の第１スクリュー軸２４と第１刃物３
２及び第２送り筒２３内の第２スクリュー輌２５と第２
刃物３８を回転する一方、第１送り筒２２の投入口２８
に、鋼線のような金属部分を取り除いた古タイヤを８等
分又は４等分に切断したタイヤ片を順次投入し、また。

水又は油を潤滑剤として供給する。

すると、タイヤ片が第１送り筒２２内の回転中の第１ス
クリュー軸２４によって第１当接板３０側に移送されて
回転中の第１刃物３２の各刃先３３によって切截され、
更に、切截されたタイヤ片が第１当接板３０の内側の板
面に押し付けられて、切截されたタイヤ片の一部が第１
当接板３０の各通孔２９内に突出し、第１当接板３０の
各通孔２９内に突出した切截タイヤ片の一部が回転中の
第１刃物３２の各刃先３４によって切断されて粗い細片
となり、その粗い細片が第１当接板３０の各通孔２９か
ら第２送り筒２３の基端開口内に落下する。

次に、ｆ５２送り筒２３の基端開口に供給されたタイヤ
片の粗い細片が第２送り筒２３内の回転中の第２スクリ
ュー軸２５によって第２当接板３６偏に移送されて回転
中の第２刃物３８の各刃先３９によって切截又は切断さ
れ、更に２切截又は切断されたタイヤ片の粗い細片が第
２当接板３６の内側の板面に押し付けられて、切截又は
切断されたタイヤ片の粗い細片の一部が第２当接板３６
の各通孔３５内に突出し、第２当接板３６の各通孔３５
内に突出したタイヤ片の粗い細片の一部が回転中の第２
刃物３８の各刃先４０によって切断されて細かい細片と
なり、その細かい細片が第２当接板３６の各通孔３５か
ら第２送り筒２３外に排出されて落下する。

本例のタイヤを細片にする装置においては、タイヤ片を
第１段階で粗く切断して第２段階で細かく切断する２段
階式であるので、１段階式である前例の装置に比較して
、タイヤ片を細片にする能率が高い。

また、第１．第２刃物３２．３８は、第１第２当接板３
０．３６の各通孔２９，３５内に突出したタイヤ片の粗
い、細かい細片の一部を切断する刃先３４．４０の外に
、第１．第２当接板３０．３６側に移送されてくるタイ
ヤ片、タイヤ片の粗い細片を切截、切断する刃先３３．
３９を設けているので、当接板側に移送されてくるタイ
ヤ片を切截する刃先を設けていない前例の装置に比較し
て、タイヤ片を細片にする能率が高い。

【図面の簡単な説明】

第１図は、本発明の第１実施例のタイヤを細片にする装
置の一部縦断側面図である。 第２図は、第１図の■−■線断面図である。 第３図は、第２実施例のタイヤを細片にする装置の一部
縦断側面図である。 第４図は、第３図のＩＴ−Ｉｌｒ線断面図である。 ２：送り筒 ６：投入口 ８：当接板 １１：刃　先 ３ニスクリュー軸 ７二通　孔 １０：刃　物 ２２：第１送り筒　　　２３：第２送り筒２４：第１ス
クリュー軸 ２５：第２スクリュー軸 ２８：投入口　　　　　２９：小径の通孔３０：第１当
接板　　　３２：第１刃物３４：刃　先　　　　　３５
：大径の通孔３６：第２当接板　　　３８：第２刃物４
Ｇ＝刃　先

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １　多数の通孔を貫設した当接板の板面にタイヤ又はタ
   イヤを数個に切断したタイヤ片を押し付けて、タイヤ又
   はタイヤ片の一部を当接板の各通孔内に突出し、当接板
   のタイヤ当接板面に刃物の刃先を摺動させて、当接板の
   各通孔内に突出したタイヤ又はタイヤ片の一部を切断す
   ることを特徴とするタイヤを細片にする方法。 ２　送り筒にスクリュー軸を回転可能に挿嵌し、送り筒
   の基端側に、タイヤを数個に切断したタイヤ片を投入す
   る投入口を設け、送り筒の先端開口に、多数の通孔を貫
   設した当接板を取り付け、投入口に投入したタイヤ片を
   スクリュー軸の回転によって当接板の内側の板面に押し
   付けてタイヤ片の一部を当接板の各通孔内に突出する構
   成にし、 スクリュー軸の先端に刃物を取り付け、スクリュー軸の
   回転によって回転する刃物の刃先を当接板の内側の板面
   に摺接し、当接板の各通孔内に突出したタイヤ片の一部
   を刃物の回転によって切断する構成にしたことを特徴と
   するタイヤを細片にする装置。 ３　第１送り筒に第１スクリュー軸を回転可能に挿嵌し
   、第１送り筒の基端側に、タイヤを数個に切断したタイ
   ヤ片を投入する投入口を設け、第１送り筒の先端開口に
   、多数の大径の通孔を貫設した第１当接板を取り付け、
   投入口に投入したタイヤ片を第１スクリュー軸の回転に
   よって第１当接板の内側の板面に押し付けてタイヤ片の
   一部を第１当接板の各通孔内に突出する構成にし、第１
   スクリュー軸の先端に第１刃物を取り付け、第１スクリ
   ュー軸の回転によって回転する第１刃物の刃先を第１当
   接板の内側の板面に摺接し、第１当接板の各通孔内に突
   出したタイヤ片の一部を第１刃物の回転によって切断し
   てタイヤ片の粗い細片を第１当接板の各通孔から第１送
   り筒外に排出する構成にし、 第１送り筒外に排出されるタイヤ片の粗い細片が基端側
   に供給される第２送り筒を設け、第２送り筒に第２スク
   リュー軸を回転可能に挿嵌し、第２送り筒の先端開口に
   、多数の小径の通孔を貫設した第２当接板を取り付け、
   第２送り筒の基端側に供給されたタイヤ片の粗い細片を
   第２スクリュー軸の回転によって第２当接板の内側の板
   面に押し付けてタイヤ片の粗い細片の一部を第２当接板
   の各通孔内に突出する構成にし、 第２スクリュー軸の先端に第２刃物を取り付け、第２ス
   クリュー軸の回転によって回転する第２刃物の刃先を第
   ２当接板の内側の板面に摺接し、第２当接板の各通孔内
   に突出したタイヤ片の粗い鋼片の一部を第２刃物の回転
   によって切断して細かい細片にする構成にしたことを特
   徴とするタイヤを細片にする装置。