JPH036132Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本考案は架空送電線に取付けて着雪を落下させ
るように構成した難着雪用のダンパ装置に関する
ものである。

［従来の技術］ 寒冷地方において架空送電線に着雪が生ずると
その着雪による偏心モーメントによつて架空送電
線が捻回し、この着雪箇所の送電線にさらに着雪
して大きな筒状に発達すると、その大きな着雪の
重量により送電線が断線したり鉄塔が倒壊する事
故が起る。

このような事故を防止するために従来は第２図
示のように、クランプ２０と重錘２１よりなるダ
ンパを架空送電線Ｃに取付け、架空送電線Ｃの着
雪により生ずる偏心モーメントに対し重錘１１に
より生ずるモーメントを対抗させて架空送電線の
捻回を防止し、架空送電線に付着した雪が大きな
筒状の着雪に発達する前に雪塊の自重で落下する
ようにして送電線の断線や鉄塔倒壊事故の防止を
図つていた。

［考案が解決しようとする課題］ 前記のような架空送電線の筒状着雪は、大きく
発達しすぎてそれによる偏心モーメントがきわめ
て大きくなり前記ダンパの重錘によるモーメント
では対抗し得なくなると、架空送電線に捻回が起
るとともに着雪が落下せずにさらに発達して大き
な筒状着雪になり、このため断線や鉄塔倒壊の大
きな事故を起す危険かあるので、前記のような従
来のダンパでは着雪事故を防止する実際の効果は
少なかつた。

また、ほぼ水平に送電線に取付けられた筒体の
内部に多数の金属ボールを収納し、この多数の金
属ボール相互の摩擦によつて送電線の振動エネル
ギーを消耗させるようにした送電線振動防止ダン
パ装置が特公昭31−1834号公報により知られてお
り、さらに、水平の筒体内に油と重錘球を入れ、
この油中の重錘球の反復往復動により送電線の振
動エネルギーを消耗させることによりギヤロツピ
ングを防止するようにしたギヤロツピングダンパ
が特開昭51−10393号公報により知られているが、
これらはいずれも筒体内の球の移動により送電線
の振動エネルギーを消耗させて送電線の振動を防
止するものでなので、送電線の難着雪に対処する
技術手段としては利用することができない。

本考案は、架空送電線に衝撃を与えることによ
り着雪を確実に落下させて着雪事故を防止するよ
うにした難着雪用ダンパ装置を提供することを目
的とするものである。

［課題を解決するための手段］ 前記の目的を達成するために、本考案の難着雪
用ダンパ装置は、筒体１の円筒部２の下端に半球
状端部３を設け、この円筒部２と半球状端部３と
の間の筒体内周に環状突起４を設け、この環状突
起４の内周の径よりも小径の重錘球５を前記の半
球状端部３内に入れ、筒体１の上端６にクランプ
７の基部８を取付けるとともに、筒体上端部にこ
の重錘球５が衝突する衝突部９を形成し、このク
ランプ７で筒体１を架空送電線に垂直に垂下させ
て取付け、この垂直に垂下する筒体１が着雪した
架空送電線の捻回とともに上方に回動して90度以
上の上方傾斜をしたときに重錘球５が筒体１内を
急激に落下して前記の衝突部９に衝突するように
構成したものである。

［作用］ 筒体１が架空送電線から垂直に垂下して取付け
られている状態においては、筒体１の下端の半球
状端部３内にある重錘球５は、架空送電線のクラ
ンプ取付点から重錘球中心までの距離と重錘球の
質量との積に基づくモーメントを持ち、架空送電
線の着雪の偏心モーメントによる捻回力に対抗す
る重錘として機能する。

また、筒体１がクランプ７の送電線取付点を回
転中心として上方に回転し半球状端部３が筒体上
端６よりも上方に上つて斜め逆さに傾いた状態に
なると、半球状端部３内の重錘球５は、ある傾斜
角度（垂直垂下位置から90度を若干過ぎる程度）
になるまでは筒体内周の環状突起４に妨げられて
半球状端部３内に停止しているが、その角度以上
に（少くとも垂直垂下位置から90度を大きく越え
て）大きく傾くと、重錘球５は重力により環状突
起４を乗り越えて急激に筒体１内を下方になつた
筒体上端６に向けて落下する。

このとき筒体１の上端部に取付けたクランプ７
の基部８の内側底面部分が前記の筒体１内を急激
に移動する重錘球５が衝突する衝突部９となり、
この衝突による衝撃がクランプ７を介して架空送
電線の着雪付着点に伝わる。

前記のように構成した難着雪用ダンパ装置を取
付けた架空送電線に着雪が生じてこの着雪の偏心
モーメントにより架空送電線が捻回力を受ける
と、前記のように架空送電線から垂直に垂下して
いる状態の筒体下端の半球状端部３内の重錘球５
のモーメントがこの捻回力に対抗するものとな
り、このため着雪による架空送電線の捻回が妨げ
られ、着雪は大きく発達する前に早期に自重で落
下することになる。

架空送電線の雪の付着が激しく前記のように着
雪が早期に落下せずに架空送電線の長手方向側面
に雪が付着して大きな筒状着雪に発達した場合に
はつぎのようにして大きな着雪を落下させる。

すなわち、架空送電線の側面に張り出している
着雪の重量による偏心モーメントが架空送電線を
捻回させると、この送電線に垂下して取付けられ
ている筒体１も一緒になつてクランプ７の送電線
取付点を中心として上方に回転する。

このように筒体１が垂直に垂下した位置から上
方に90度以上大きく回動して半球状端部３が斜上
方に上る状態に大きく傾斜すると、半球状端部３
内の重錘球５が環状突起４を乗り越えて急激に筒
体１内を滑動し下方位置になつた筒体上端部の衝
突部９に向けて落下衝突する。この衝突部９に衝
突したときの衝撃は架空送電線の着雪の付着点に
伝わつて着雪を落下させることになる。

前記のように着雪が落下すると、着雪の偏心モ
ーメントにより捻回されていた架空送電線は捻回
力を与える着雪の偏心モーメントが無くなるの
で、捻回されない元の状態に戻り、これと一緒に
斜上方に回動傾斜していた筒体１も架空送電線か
ら垂直に垂下する元の状態に戻る。これにより筒
体上端の衝突部９に衝突した重錘球５は再び筒体
内周の環状突起４を乗り越えて半球状端部３内に
復帰する。

このようにして架空送電線を捻回する大なる着
雪が生ずるたびに筒体１と重錘球５は前記の動作
を繰り返して着雪を落下させるのである。

［実施例］ 以下本考案の実施例を第１図により説明する。

１は筒体であり、これは円筒部２とこの円筒部
２の下端に連なる半球状端部３とよりなり、円筒
部２と半球状端部３との間の筒体内周に環状突起
４を設けたものである。

５は前記環状突起４の内径よりも小なる径の重
錘球であり、この重錘球５を前記の半球状端部３
内に入れる。

７はクランプであり、その基部８を前記筒体１
の上端６に取付ける。９は筒体１の内側における
基部８の底面部分を示す。このクランプ７は固定
半円部１０と、開閉半円部１１を枢支ピン１２で
連結し、両半円部１０，１１で架空送電線Ｃを挾
持してボルト１３で固定するように構成したもの
であり、基部８の底面部分９は、前記重錘球５が
後述のように半球状端部３内から出て筒体１内を
上端６の基部８に向つて移動したときの衝突部９
を形成する。

前記のように構成した本考案の難着雪用ダンパ
装置は、筒体１を架空送電線Ｃに垂直に垂下させ
てクランプ７で取付ける。

この架空送電線に着雪が生じてその偏心モーメ
ントにより架空送電線が捻回力を受けると、筒体
１の下端の半球状端部３内の重錘球５のモーメン
トがこの捻回力に対抗して架空送電線の捻回を妨
げることになり、着雪は大きく発達せずに早期に
自重で落下する。

架空送電線の着雪が激しくて早期に落下せず大
きな筒状着雪に発達して架空送電線が捻回された
ときは、筒体１も一緒に上方に回動し、90度以上
大きく回動して上方に傾斜すると、半球状端部３
内の重錘球５が環状突起４を乗り越え急激に筒体
１内を滑動して衝突部９に衝突し、この衝撃によ
り着雪が落下する。

このようにして架空送電線の着雪を確実に落下
させて着雪事故の発生を防ぐのである。

着雪が落下すると架空送電線は捻回されない状
態に戻り、筒体１も架空送電線から垂直に垂下す
る始めの状態に戻つて重錘球５は半球状端部３内
に戻ることになる。

［考案の効果］ 前述のように本考案は、架空送電線に垂直に垂
下して取付ける筒体の下端の半球状端部内に重錘
球を入れ、これを架空送電線の着雪の偏心モーメ
ントによる捻回力に対抗する重錘としたので、架
空送電線の捻回を防ぐとともに着雪を早期に落下
させることができる。

また、着雪の大きな発達により架空送電線が捻
回されたときに、重錘球が衝突部に衝突して着雪
部に衝撃を与えるようにしたので、大きな着雪で
も確実に落下させることができ、送電線の断線や
鉄塔倒壊の事故を確実に防止することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の１実施例を１部断面で示した
図、第２図は従来例を示す図である。 １：筒体、２：円筒部、３：半球状端部、４：
環状突起、５：重錘球、６：筒体上端、７：クラ
ンプ、８：クランプ基部、９：衝突部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 筒体１の円筒部２と下端の半球状端部３との間
   の筒体内周に環状突起４を設け、この環状突起４
   の内周の径よりも小径の重錘球５を半球状端部３
   内に入れ、筒体１の上端６にクランプ７の基部８
   を取付け、前記クランプ７で架空送電線に垂直に
   垂下して取付けた筒体１が90度以上の上方傾斜に
   より重錘球５が筒体１内を落下して衝突する衝突
   部９を前記筒体上端部に形成した難着雪用ダンパ
   装置。