JPH0361504B2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0361504B2 JPH0361504B2 JP58197440A JP19744083A JPH0361504B2 JP H0361504 B2 JPH0361504 B2 JP H0361504B2 JP 58197440 A JP58197440 A JP 58197440A JP 19744083 A JP19744083 A JP 19744083A JP H0361504 B2 JPH0361504 B2 JP H0361504B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- paint
- nozzle
- air
- opening
- compressed air
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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Description
【発明の詳細な説明】
本発明は塗料に高い圧力をかけて、ノズルより
噴出し霧化するスプレーノズルに係わり、特に噴
霧状態を良好に且つ効率よく達するため塗装を高
気圧、高密度の圧縮空気中に噴出し、その圧縮空
気と共に噴霧させる内部混合式スプレーノズルに
関するものである。
噴出し霧化するスプレーノズルに係わり、特に噴
霧状態を良好に且つ効率よく達するため塗装を高
気圧、高密度の圧縮空気中に噴出し、その圧縮空
気と共に噴霧させる内部混合式スプレーノズルに
関するものである。
従来より液体を噴霧化する方法は多く提案され
ており、特に塗装において塗料を噴霧する方法に
は圧縮空気を塗料に衝突させるエアースプレー方
式と塗料に高圧力を加え小さい噴霧ノズル口より
勢いよく噴出させ大気との衝突によつて霧化する
エアレススプレー方式が最も多く用いられてい
る。
ており、特に塗装において塗料を噴霧する方法に
は圧縮空気を塗料に衝突させるエアースプレー方
式と塗料に高圧力を加え小さい噴霧ノズル口より
勢いよく噴出させ大気との衝突によつて霧化する
エアレススプレー方式が最も多く用いられてい
る。
一般に圧縮空気によつて塗料を霧化するエアー
スプレー法は塗料の流れに対し衝突させる圧縮空
気の圧力、量、方向等を種々変化させることによ
つて各種の噴霧状態や噴霧パターンが得られる利
点がある。しかし、このエアースプレー法は多く
の圧縮空気を使用することにより噴霧された粒子
は圧縮空気によつて飛散が増大され、塗装環境の
悪化、塗着効率の低下という重大な問題をもつて
いる。これに対して、圧縮空気を使用せず液圧に
よつて噴霧化するエアレススプレー法は、塗料粒
子の飛散が少なく、従つて塗着効率がよいという
利点を有し、しかも高圧力で噴霧することによ
り、高粘度の塗料を多量に噴霧できるという利点
も併せもつている。
スプレー法は塗料の流れに対し衝突させる圧縮空
気の圧力、量、方向等を種々変化させることによ
つて各種の噴霧状態や噴霧パターンが得られる利
点がある。しかし、このエアースプレー法は多く
の圧縮空気を使用することにより噴霧された粒子
は圧縮空気によつて飛散が増大され、塗装環境の
悪化、塗着効率の低下という重大な問題をもつて
いる。これに対して、圧縮空気を使用せず液圧に
よつて噴霧化するエアレススプレー法は、塗料粒
子の飛散が少なく、従つて塗着効率がよいという
利点を有し、しかも高圧力で噴霧することによ
り、高粘度の塗料を多量に噴霧できるという利点
も併せもつている。
以上のことから、一般的に塗装作業における環
境の保全や作業性からするとエアレススプレー法
は優れた塗装法として多用されているが、塗料の
種類によつては、また塗料の加圧圧力が低すぎた
場合など、噴霧ノズルでの均等な微粒化が行なわ
れず、両端に縞状の不均一分布を有するパターン
が形成されてしまうという問題があつた。加え
て、エアレススプレー法は噴霧ノズルを交換しな
いと塗料噴出量やパターン巾を調整できないこと
もあつて適正な塗装を行うにはまだ多くの難点が
あつた。
境の保全や作業性からするとエアレススプレー法
は優れた塗装法として多用されているが、塗料の
種類によつては、また塗料の加圧圧力が低すぎた
場合など、噴霧ノズルでの均等な微粒化が行なわ
れず、両端に縞状の不均一分布を有するパターン
が形成されてしまうという問題があつた。加え
て、エアレススプレー法は噴霧ノズルを交換しな
いと塗料噴出量やパターン巾を調整できないこと
もあつて適正な塗装を行うにはまだ多くの難点が
あつた。
かくて、かかる問題を解決するために塗料の加
圧を低圧化して噴霧された塗料粒子に対し圧縮空
流をもつて噴霧パターンを修整することにより適
正なパターンを形成し、飛散の少ない噴霧を可能
とする方向が提案された。この方法は唇状の開口
部より高い圧力をかけて偏平な塗料の噴霧流を形
成し、この偏平な噴霧流に向けて圧縮空気流を噴
射衝突させる方法であつて、従来のエアースプレ
ー法に比べ、十分に低い圧力により噴霧ができる
ことから高圧力に対する危険を排除できる他、ポ
ンプの低圧化による耐久性の向上をはかることが
できる。又、同じ塗料噴出量にした場合より大き
な開口断面積を噴霧ノズルとすることができ、早
期に生ずる塗料のつまりを防止したり、ノズル開
口部の摩耗を著しく減少させることができる等の
特徴を備えたすぐれた噴霧ノズルとなる。
圧を低圧化して噴霧された塗料粒子に対し圧縮空
流をもつて噴霧パターンを修整することにより適
正なパターンを形成し、飛散の少ない噴霧を可能
とする方向が提案された。この方法は唇状の開口
部より高い圧力をかけて偏平な塗料の噴霧流を形
成し、この偏平な噴霧流に向けて圧縮空気流を噴
射衝突させる方法であつて、従来のエアースプレ
ー法に比べ、十分に低い圧力により噴霧ができる
ことから高圧力に対する危険を排除できる他、ポ
ンプの低圧化による耐久性の向上をはかることが
できる。又、同じ塗料噴出量にした場合より大き
な開口断面積を噴霧ノズルとすることができ、早
期に生ずる塗料のつまりを防止したり、ノズル開
口部の摩耗を著しく減少させることができる等の
特徴を備えたすぐれた噴霧ノズルとなる。
しかし乍ら、この方法は平坦な扇形の塗料ジエ
ツト流に対して圧縮空気を衝突させるものであつ
て、衝突部分での噴霧化そのものは圧縮空気の作
用で行なわれている。このため、噴霧化のため噴
射される圧縮空気により塗料の飛散の問題は依然
として残されている。
ツト流に対して圧縮空気を衝突させるものであつ
て、衝突部分での噴霧化そのものは圧縮空気の作
用で行なわれている。このため、噴霧化のため噴
射される圧縮空気により塗料の飛散の問題は依然
として残されている。
本発明は上記の実情に鑑み為されたもので、液
圧霧化における霧化効率を高め、好適な噴霧状態
を作り出すスプレーノズルを提供するものであ
る。即ち本発明は、加圧された塗料をほぼ唇状の
開口を有する塗料ノズルより偏平な塗料流として
噴出し、空気との衝突によつて噴霧化するスプレ
ーノズルであつて、塗料ノズルの先端の噴射口の
前方に開口部の中心口を位置した空気ノズルを着
脱自在に装着し、該空気ノズルの中心口に向い前
記塗料ノズルの噴射口より噴出する塗料流に対し
垂直に、若しくは塗料流に逆つて収束衝突する圧
縮空気の内部通路を前記空気ノズル内に形成し、
該内部通路に圧縮空気を導入噴射して前記空気ノ
ズルの中心口に高気圧領域を形成するようにした
ものであり、効率のよい霧化を行ない塗料粒子の
飛散を防止することができるようにしたものであ
る。
圧霧化における霧化効率を高め、好適な噴霧状態
を作り出すスプレーノズルを提供するものであ
る。即ち本発明は、加圧された塗料をほぼ唇状の
開口を有する塗料ノズルより偏平な塗料流として
噴出し、空気との衝突によつて噴霧化するスプレ
ーノズルであつて、塗料ノズルの先端の噴射口の
前方に開口部の中心口を位置した空気ノズルを着
脱自在に装着し、該空気ノズルの中心口に向い前
記塗料ノズルの噴射口より噴出する塗料流に対し
垂直に、若しくは塗料流に逆つて収束衝突する圧
縮空気の内部通路を前記空気ノズル内に形成し、
該内部通路に圧縮空気を導入噴射して前記空気ノ
ズルの中心口に高気圧領域を形成するようにした
ものであり、効率のよい霧化を行ない塗料粒子の
飛散を防止することができるようにしたものであ
る。
以下、本発明を実施例の図面について説明すれ
ば次の通りである。
ば次の通りである。
第１図は本発明のスプレーノズルの断面図であ
り、塗料ノズル１は後方が開放された内部穴の先
端凹部をほぼ半球状に形成し、略Ｖ字形の溝を先
端凹部に達するよう外部より形成し、ほぼ唇状の
開口の噴射口１′を有する公知の構造をしており、
該塗料ノズル１はチツプ台２に挿入固定され、ス
プレーガン本体３先端のノズル基４に取り付けら
れている。ノズル基４は中心部に塗料通路５が貫
通し、該塗料通路５内をニードル弁６が進退自在
に挿嵌されており、外側にはスプレーガン本体３
の空気通路７と連通する空気路８が設けられ、ノ
ズル基４の先端には空気ノズル９が塗料ノズル１
を包み込むようにノズル押え１０にて取り付けら
れ、該空気ノズル９の外側には空気キヤツプ１１
が螺着されている。
り、塗料ノズル１は後方が開放された内部穴の先
端凹部をほぼ半球状に形成し、略Ｖ字形の溝を先
端凹部に達するよう外部より形成し、ほぼ唇状の
開口の噴射口１′を有する公知の構造をしており、
該塗料ノズル１はチツプ台２に挿入固定され、ス
プレーガン本体３先端のノズル基４に取り付けら
れている。ノズル基４は中心部に塗料通路５が貫
通し、該塗料通路５内をニードル弁６が進退自在
に挿嵌されており、外側にはスプレーガン本体３
の空気通路７と連通する空気路８が設けられ、ノ
ズル基４の先端には空気ノズル９が塗料ノズル１
を包み込むようにノズル押え１０にて取り付けら
れ、該空気ノズル９の外側には空気キヤツプ１１
が螺着されている。
該空気ノズル９は中心に開口部１２が設けられ
噴霧流の中心口を形成している。更に、塗料ノズ
ル１の噴射口１′から噴射された塗料流は微粒化
状態で前記空気ノズル９の開口部１２の中心口よ
り噴霧される。又、空気ノズル９の内側には前記
塗料流に対し垂直、若しくは塗料流に逆つて収束
衝突するよう形成された内部通路１３が形成さ
れ、空気路８からの空気流が導入され、塗料ノズ
ル１の噴射口１′に向けて圧縮空気が噴射される。
その後、圧縮空気は空気ノズル９の中心の開口部
１２より前方へ噴出される。尚、前記開口部１２
は噴霧流の広がりを制限しないように前方に向か
つてテーパー状に広がるように形成されている。
この場合重要なことは、噴射口１′の出口部分は
空気密度が高くなつていることであり、その高密
度の空気中に塗料が噴射し霧化が行なわれるよう
に形成することである。図面に示された構造はそ
の一例であり、開口部１２は噴射口１′の前方に
あつて、その開口断面積は噴射口の位置における
通路断面積より小さく形成されている。即ち、噴
射口１′の通気断面積は空気ノズル９の開口部１
２の断面積より大であり、空気流速は遅く且つ圧
力は高く維持される。このため、もし塗料ノズル
１に送り込まれた塗料加圧されていない状態であ
れば圧縮空気は塗料通路５内に逆流することにな
る。
噴霧流の中心口を形成している。更に、塗料ノズ
ル１の噴射口１′から噴射された塗料流は微粒化
状態で前記空気ノズル９の開口部１２の中心口よ
り噴霧される。又、空気ノズル９の内側には前記
塗料流に対し垂直、若しくは塗料流に逆つて収束
衝突するよう形成された内部通路１３が形成さ
れ、空気路８からの空気流が導入され、塗料ノズ
ル１の噴射口１′に向けて圧縮空気が噴射される。
その後、圧縮空気は空気ノズル９の中心の開口部
１２より前方へ噴出される。尚、前記開口部１２
は噴霧流の広がりを制限しないように前方に向か
つてテーパー状に広がるように形成されている。
この場合重要なことは、噴射口１′の出口部分は
空気密度が高くなつていることであり、その高密
度の空気中に塗料が噴射し霧化が行なわれるよう
に形成することである。図面に示された構造はそ
の一例であり、開口部１２は噴射口１′の前方に
あつて、その開口断面積は噴射口の位置における
通路断面積より小さく形成されている。即ち、噴
射口１′の通気断面積は空気ノズル９の開口部１
２の断面積より大であり、空気流速は遅く且つ圧
力は高く維持される。このため、もし塗料ノズル
１に送り込まれた塗料加圧されていない状態であ
れば圧縮空気は塗料通路５内に逆流することにな
る。
１４は空気キヤツプ１１に設けられたパターン
形状を調整するための側面空気口である。
形状を調整するための側面空気口である。
次に本発明の作用を説明すると、先ずスプレー
ガン本体３の引金（図示せず）を引くことにより
ニードル弁６が後退し、予め加圧されてスプレー
ガン本体３の塗料通路５に導入された塗料が塗料
ノズル１の噴射口１′より噴射すると共に圧縮空
気が塗料の噴射よりも早くスプレーガン本体３の
空気通路７よりノズル基４内の空気路８を通り、
空気ノズル９の内部通路１３を通つて中心の開口
部１２より噴射され、塗料は空気ノズル９の開口
部１２に向けて圧縮空気層を突き抜け外部へ噴霧
される。この場合、噴霧は30〜100Kg／cm2、通常
は50〜70Kg／cm2に加圧された塗料が塗料ノズル１
より噴射されると共に、圧縮空気は0.5〜3.0Kg／
cm2の圧力をもつて通常のエアースプレーガンと同
様に塗料の噴射よりも早く噴射されている。従つ
て、塗料がこの圧縮空気層を突き抜けて噴霧され
るとき、圧縮空気層は通常の大気状態より高密度
の空気の壁を作つているため、霧化は効率よく行
なわれる。
ガン本体３の引金（図示せず）を引くことにより
ニードル弁６が後退し、予め加圧されてスプレー
ガン本体３の塗料通路５に導入された塗料が塗料
ノズル１の噴射口１′より噴射すると共に圧縮空
気が塗料の噴射よりも早くスプレーガン本体３の
空気通路７よりノズル基４内の空気路８を通り、
空気ノズル９の内部通路１３を通つて中心の開口
部１２より噴射され、塗料は空気ノズル９の開口
部１２に向けて圧縮空気層を突き抜け外部へ噴霧
される。この場合、噴霧は30〜100Kg／cm2、通常
は50〜70Kg／cm2に加圧された塗料が塗料ノズル１
より噴射されると共に、圧縮空気は0.5〜3.0Kg／
cm2の圧力をもつて通常のエアースプレーガンと同
様に塗料の噴射よりも早く噴射されている。従つ
て、塗料がこの圧縮空気層を突き抜けて噴霧され
るとき、圧縮空気層は通常の大気状態より高密度
の空気の壁を作つているため、霧化は効率よく行
なわれる。
尚、空気ノズル９の内部通路１３は塗料の噴射
口１′からの塗料流に対し垂直に収束衝突し、若
しくは塗料流に逆つて収束衝突するように形成さ
れることが望ましいが、より重要なことは塗料の
噴射が妨げられる方向に空気圧力が加わつている
ことであり、噴射口１′が大気圧より高い圧力下
におかれることである。
口１′からの塗料流に対し垂直に収束衝突し、若
しくは塗料流に逆つて収束衝突するように形成さ
れることが望ましいが、より重要なことは塗料の
噴射が妨げられる方向に空気圧力が加わつている
ことであり、噴射口１′が大気圧より高い圧力下
におかれることである。
上述の様に本発明は加圧された塗料をほぼ唇状
の開口を有する塗料ノズルより偏平な塗料流とし
て噴射させるとともに、塗料ノズルの先端を空気
ノズル内に位置せしめ、該空気ノズルの内部に圧
縮空気が塗料の噴射口に対し垂直若しくは塗料流
に逆つて収束衝突するように内部通路を形成し、
この内部通路を通過して開口部より圧縮空気が噴
射されるよう形成したことにより、塗料は空気ノ
ズルの開口部に向けて圧縮空気層を突き抜けて外
部へ噴霧される。このとき圧縮空気層は通常の大
気状態より高密度の空気の壁を作つているため塗
料霧化は効率よく行なわれ、しかも霧化時の抵抗
によつて塗料粒子の運動量は減少し不必要な塗料
粒子のはね返りを減少させることができる。
の開口を有する塗料ノズルより偏平な塗料流とし
て噴射させるとともに、塗料ノズルの先端を空気
ノズル内に位置せしめ、該空気ノズルの内部に圧
縮空気が塗料の噴射口に対し垂直若しくは塗料流
に逆つて収束衝突するように内部通路を形成し、
この内部通路を通過して開口部より圧縮空気が噴
射されるよう形成したことにより、塗料は空気ノ
ズルの開口部に向けて圧縮空気層を突き抜けて外
部へ噴霧される。このとき圧縮空気層は通常の大
気状態より高密度の空気の壁を作つているため塗
料霧化は効率よく行なわれ、しかも霧化時の抵抗
によつて塗料粒子の運動量は減少し不必要な塗料
粒子のはね返りを減少させることができる。
更に、噴霧化された塗料粒子は空気ノズルの開
口部から噴出する気流に囲まれた状態で被塗物に
吹き付けられるため、周囲への飛散、はね返り粒
子の飛散は防止される。加えて、開口部形状を前
方に向つてテーパー状に広がるよう構成したこと
により噴射される空気流はテーパー状に噴霧パタ
ーンを包むような形でエアーカーテンを形成し、
より効果的に塗料粒子の飛散を防止することがで
きる。
口部から噴出する気流に囲まれた状態で被塗物に
吹き付けられるため、周囲への飛散、はね返り粒
子の飛散は防止される。加えて、開口部形状を前
方に向つてテーパー状に広がるよう構成したこと
により噴射される空気流はテーパー状に噴霧パタ
ーンを包むような形でエアーカーテンを形成し、
より効果的に塗料粒子の飛散を防止することがで
きる。
図面は本発明の実施例を示すもので、第１図は
断面図、第２図は正面図、第３図は要部の拡大断
面図である。 １……塗料ノズル、１′……噴射口、９……空
気ノズル、１２……開口部、１３……内部通路。
断面図、第２図は正面図、第３図は要部の拡大断
面図である。 １……塗料ノズル、１′……噴射口、９……空
気ノズル、１２……開口部、１３……内部通路。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １ 加圧された塗料をほぼ唇状の開口を有する塗
料ノズルより偏平な塗料流として噴出し、空気と
の衝突によつて噴霧化するスプレーノズルであつ
て、塗料ノズルの先端の噴射口の前方に開口部の
中心口を位置した空気ノズルを着脱自在に装着
し、該空気ノズルの中心口に向い前記塗料ノズル
の噴射口より噴出する塗料流に対し垂直に、若し
くは塗料流に逆つて収束衝突する圧縮空気の内部
通路を前記空気ノズル内に形成し、該内部通路に
圧縮空気を導入噴射して前記空気ノズルの中心口
に高気圧領域を形成することを特徴とした内部混
合式スプレーノズル。 ２ 塗料ノズルより30〜100Kg／cm2の圧力を有す
る塗料を、空気ノズルより0.5〜３Kg／cm2の圧力
を有する圧縮空気を噴射してなる特許請求の範囲
第１項記載の内部混合式スプレーノズル。 ３ 空気ノズルの中心口が位置する開口部は外側
に向つてテーパー状の広がりを有する形状として
なる特許請求の範囲第１項記載の内部混合式スプ
レーノズル。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19744083A JPS6090059A (ja) | 1983-10-21 | 1983-10-21 | 内部混合式スプレ−ノズル |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19744083A JPS6090059A (ja) | 1983-10-21 | 1983-10-21 | 内部混合式スプレ−ノズル |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6090059A JPS6090059A (ja) | 1985-05-21 |
| JPH0361504B2 true JPH0361504B2 (ja) | 1991-09-20 |
Family
ID=16374539
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP19744083A Granted JPS6090059A (ja) | 1983-10-21 | 1983-10-21 | 内部混合式スプレ−ノズル |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6090059A (ja) |
Family Cites Families (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5826026Y2 (ja) * | 1977-08-10 | 1983-06-04 | トヨタ自動車株式会社 | 吹付け塗装用スプレ−ガン |
| JPS5628762U (ja) * | 1979-08-08 | 1981-03-18 | ||
| JPS6229081Y2 (ja) * | 1980-11-25 | 1987-07-25 |
-
1983
- 1983-10-21 JP JP19744083A patent/JPS6090059A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6090059A (ja) | 1985-05-21 |
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