JPH036156Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH036156Y2 JPH036156Y2 JP1983007784U JP778483U JPH036156Y2 JP H036156 Y2 JPH036156 Y2 JP H036156Y2 JP 1983007784 U JP1983007784 U JP 1983007784U JP 778483 U JP778483 U JP 778483U JP H036156 Y2 JPH036156 Y2 JP H036156Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- motor
- switch
- terminal
- contact
- switching
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 230000007935 neutral effect Effects 0.000 claims description 4
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 3
- 230000001681 protective effect Effects 0.000 description 3
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Seats For Vehicles (AREA)
- Control Of Multiple Motors (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
[考案の利用分野]
本考案は、パワーシート装置に係り、特に複数
のシート駆動用モータにてシートの駆動が行われ
るパワーシート装置に関するものである。
のシート駆動用モータにてシートの駆動が行われ
るパワーシート装置に関するものである。
[従来技術]
この種の装置は、スイツチ操作にて任意のシー
ト駆動用モータを選択してシートを駆動できるよ
うに構成されているので、任意の着座姿勢を得る
ことが可能である。
ト駆動用モータを選択してシートを駆動できるよ
うに構成されているので、任意の着座姿勢を得る
ことが可能である。
ところが従来においては、スイツチ操作にて複
数のモータが同時に駆動された場合には過電流が
流れ込んで保護用ブレーカ、ヒユーズなどが動作
し、電源主回路が開放されて装置がしばしば使用
できなくなるとい問題が生じていた。
数のモータが同時に駆動された場合には過電流が
流れ込んで保護用ブレーカ、ヒユーズなどが動作
し、電源主回路が開放されて装置がしばしば使用
できなくなるとい問題が生じていた。
[考案の目的]
本考案は上記従来の課題に鑑みて為されたもの
であり、その目的は、保護用ブレーカ、ヒユーズ
などの動作により電源主回路が開放されて使用が
不可能となることのないパワーシート装置を提供
することにある。
であり、その目的は、保護用ブレーカ、ヒユーズ
などの動作により電源主回路が開放されて使用が
不可能となることのないパワーシート装置を提供
することにある。
[考案の概要]
本考案に係るパワーシート装置は、中立点で保
持され第1接点側又は第2接点側へ切換えること
により第1のモータを正転又は逆転駆動させる第
1のスイツチと、中立点で保持され第1接点側又
は第2接点側へ切換えることにより第2のモータ
を正転又は逆転駆動させる第2のスイツチと、付
勢力で一方の接点側に接触された状態で保持され
この一方の接点側への保持状態で前記第1のモー
タの駆動回路を閉成すると共に他方の接点側へ切
換ることにより第3のモータを正転駆動させる正
転スイツチと、付勢力で一方の接点側に接触され
た状態で保持されこの一方の接点側への保持状態
で前記第2のモータの駆動回路を閉成すると共に
他方の接点側へ切換ることにより第3のモータを
逆転駆動させる逆転スイツチと、を有している。
持され第1接点側又は第2接点側へ切換えること
により第1のモータを正転又は逆転駆動させる第
1のスイツチと、中立点で保持され第1接点側又
は第2接点側へ切換えることにより第2のモータ
を正転又は逆転駆動させる第2のスイツチと、付
勢力で一方の接点側に接触された状態で保持され
この一方の接点側への保持状態で前記第1のモー
タの駆動回路を閉成すると共に他方の接点側へ切
換ることにより第3のモータを正転駆動させる正
転スイツチと、付勢力で一方の接点側に接触され
た状態で保持されこの一方の接点側への保持状態
で前記第2のモータの駆動回路を閉成すると共に
他方の接点側へ切換ることにより第3のモータを
逆転駆動させる逆転スイツチと、を有している。
[考案の作用]
本考案によれば、第1のモータを駆動させるた
めには、第1のスイツチの切換と共に正転スイツ
チが一方の接点へ切り換わつていることが条件と
なつているので、第3のモータは同時に正転する
ことはない。また、第2のモータを駆動させるた
めには、第2のスイツチの切換と共に逆転スイツ
チが一方の接点側へ切り換わつていることが条件
となつているので、第3のモータは同時に逆転す
ることはない。
めには、第1のスイツチの切換と共に正転スイツ
チが一方の接点へ切り換わつていることが条件と
なつているので、第3のモータは同時に正転する
ことはない。また、第2のモータを駆動させるた
めには、第2のスイツチの切換と共に逆転スイツ
チが一方の接点側へ切り換わつていることが条件
となつているので、第3のモータは同時に逆転す
ることはない。
さらに、第1のモータと第2のモータが同時に
駆動するためには、正転スイツチ及び逆転スイツ
チの双方が一方の接点側となることが条件となる
ので、第3のモータが駆動することはない。
駆動するためには、正転スイツチ及び逆転スイツ
チの双方が一方の接点側となることが条件となる
ので、第3のモータが駆動することはない。
このように、本考案では3個のモータが同時に
駆動することがないので、過電流を防止すること
ができる。
駆動することがないので、過電流を防止すること
ができる。
[考案の実施例]
以下図面に基いて本考案に係るパワーシート装
置の好適な実施例を説明する。
置の好適な実施例を説明する。
第1図において本実施例の駆動回路10の電源
入力端子12にはバツテリ電源の出力が供給され
ており、またアース端子13は接地されている。
入力端子12にはバツテリ電源の出力が供給され
ており、またアース端子13は接地されている。
そして、出力端子14−1と出力端子14−2
には、第1のモータとしてのシート駆動用モータ
16−1が、出力端子14−3と出力端子14−
4には第3のモータとしてのシート駆動用モータ
16−2が、そして出力端子14−5と出力端子
14−6には第2のモータとしてのシート駆動用
モータ16−3がそれぞれ接続されている。尚シ
ート駆動用モータ16−1、シート駆動用モータ
16−2、シート駆動用モータ16−3は本実施
例では2ブラシンモータとされており、これらに
よりシートの前部(大腿部が当たる部分)が上下
に、シートバツクがシートの前後方向に、あるい
はシートの後部(でん部が当たる部分)が上下
に、各々駆動される。
には、第1のモータとしてのシート駆動用モータ
16−1が、出力端子14−3と出力端子14−
4には第3のモータとしてのシート駆動用モータ
16−2が、そして出力端子14−5と出力端子
14−6には第2のモータとしてのシート駆動用
モータ16−3がそれぞれ接続されている。尚シ
ート駆動用モータ16−1、シート駆動用モータ
16−2、シート駆動用モータ16−3は本実施
例では2ブラシンモータとされており、これらに
よりシートの前部(大腿部が当たる部分)が上下
に、シートバツクがシートの前後方向に、あるい
はシートの後部(でん部が当たる部分)が上下
に、各々駆動される。
上記駆動回路10は各シート駆動用モータ16
−1、シート駆動用モータ16−2、シート駆動
用モータ16−3に対してスイツチ回路18−
1、スイツチ回路18−2、スイツチ回路18−
3を有している。
−1、シート駆動用モータ16−2、シート駆動
用モータ16−3に対してスイツチ回路18−
1、スイツチ回路18−2、スイツチ回路18−
3を有している。
スイツチ回路18−1は連動する第1のスイツ
チとしてのモーメンタリスイツチ20,22から
構成されており、モーメンタリスイツチ20は切
替接点24−1,24−2と操作接点26とを備
え、モーメンタリスイツチ22は切替接点28−
1,28−2と操作接点30を備えている。
チとしてのモーメンタリスイツチ20,22から
構成されており、モーメンタリスイツチ20は切
替接点24−1,24−2と操作接点26とを備
え、モーメンタリスイツチ22は切替接点28−
1,28−2と操作接点30を備えている。
同様にスイツチ回路18−2は正転スイツチと
してのモーメンタリスイツチ32及び逆転スイツ
チとしてのモーメンタリスイツチ34から成り、
さらにスイツチ回路18−3は第2のスイツチと
してのモーメンタリスイツチ36,38から成
り、モーメンタリスイツチ32は切替接点40−
1,40−2、操作接点42を備え、モーメンタ
リスイツチ34は切替接点44−1,44−2、
操作接点46を備え、モーメンタリスイツチ36
は切替接点48−1,48−2、操作接点50を
備え、モーメンタリスイツ38は切替接点52−
1,52−2、操作接点54を備えている。
してのモーメンタリスイツチ32及び逆転スイツ
チとしてのモーメンタリスイツチ34から成り、
さらにスイツチ回路18−3は第2のスイツチと
してのモーメンタリスイツチ36,38から成
り、モーメンタリスイツチ32は切替接点40−
1,40−2、操作接点42を備え、モーメンタ
リスイツチ34は切替接点44−1,44−2、
操作接点46を備え、モーメンタリスイツチ36
は切替接点48−1,48−2、操作接点50を
備え、モーメンタリスイツ38は切替接点52−
1,52−2、操作接点54を備えている。
そして切替接点24−1,28−2,40−
1,44−2,48−1,52−2はそれぞれ前
記電源入力端子12に接続されている。また切替
接点40−2,44−1は前記アース端子13に
接続されている。更に切替接点24−2,28−
1は操作接点42に、切替接点48−2,52−
1は操作接点46に各々接続されている。そして
操作接点26,30は出力端子14−1,14−
2に、操作接点42,46は出力端子14−3,
14−4に、操作接点50,54は出力端子14
−5,14−6にそれぞれ接続されている。
1,44−2,48−1,52−2はそれぞれ前
記電源入力端子12に接続されている。また切替
接点40−2,44−1は前記アース端子13に
接続されている。更に切替接点24−2,28−
1は操作接点42に、切替接点48−2,52−
1は操作接点46に各々接続されている。そして
操作接点26,30は出力端子14−1,14−
2に、操作接点42,46は出力端子14−3,
14−4に、操作接点50,54は出力端子14
−5,14−6にそれぞれ接続されている。
ここで第2図はスイツチ回路18−1またはス
イツチ回路18−3の操作モードを説明するもの
で、スイツチ回路18−1またはスイツチ回路1
8−3のモーメンタリスイツチ20,22または
モーメンタリスイツチ36,38は図のように操
作されない間は中立状態であつてシート駆動用モ
ータ16−1またはシート駆動用モータ16−3
を含む主回路が開放状態にある。
イツチ回路18−3の操作モードを説明するもの
で、スイツチ回路18−1またはスイツチ回路1
8−3のモーメンタリスイツチ20,22または
モーメンタリスイツチ36,38は図のように操
作されない間は中立状態であつてシート駆動用モ
ータ16−1またはシート駆動用モータ16−3
を含む主回路が開放状態にある。
また第3図はスイツチ回路18−2の操作モー
ドを説明するものでモーメンタリスイツチ32,
34は操作されていない状態で切替接点40−
2,44−1に接触状態であり、このときシート
駆動用モータ16−2を含む主回路はバツテリ電
源電源から切り離されている。
ドを説明するものでモーメンタリスイツチ32,
34は操作されていない状態で切替接点40−
2,44−1に接触状態であり、このときシート
駆動用モータ16−2を含む主回路はバツテリ電
源電源から切り離されている。
なお、本実施例では、スイツチ回路18−2の
モーメンタリスイツチ32,34は連動しておら
ず、モーメンタリスイツチ36,38は連動して
いる。
モーメンタリスイツチ32,34は連動しておら
ず、モーメンタリスイツチ36,38は連動して
いる。
本考案に係るパワーシート装置の好適な実施例
は以上の構成から成り、以下その作用を説明す
る。
は以上の構成から成り、以下その作用を説明す
る。
スイツチ回路18−1のみが操作されると、端
子12、接点24−1,26、端子14−1、モ
ータ16−1、端子14−2、接点30,28−
1,42,40−2、端子13の経路、または端
子12、接点28−2,30、端子14−2、モ
ータ16−1、端子14−1、接点26,24−
2,42,40−2、端子13の経路、で電流が
流れ、モータ16−1のみが駆動される。
子12、接点24−1,26、端子14−1、モ
ータ16−1、端子14−2、接点30,28−
1,42,40−2、端子13の経路、または端
子12、接点28−2,30、端子14−2、モ
ータ16−1、端子14−1、接点26,24−
2,42,40−2、端子13の経路、で電流が
流れ、モータ16−1のみが駆動される。
またスイツチ回路18−3のみが操作される
と、端子12、接点48−1,50、端子14−
5、モータ16−3、端子14−6、接点54,
52−1,46,44−1、端子13の経路、ま
たは端子12、接点52−2,54、端子14−
6、モータ16−3、端子14−5、接点50,
48−2,46,44−1、端子13の経路、で
電流が流れ、モータ16−3のみが駆動される。
と、端子12、接点48−1,50、端子14−
5、モータ16−3、端子14−6、接点54,
52−1,46,44−1、端子13の経路、ま
たは端子12、接点52−2,54、端子14−
6、モータ16−3、端子14−5、接点50,
48−2,46,44−1、端子13の経路、で
電流が流れ、モータ16−3のみが駆動される。
さらにスイツチ回路18−1,18−3が同時
に操作されたときには、上述と同様の電流経路が
形成されてモータ16−1,16−3が同時に駆
動される。
に操作されたときには、上述と同様の電流経路が
形成されてモータ16−1,16−3が同時に駆
動される。
以上の様に、スイツチ回路18−1または18
−3が操作されたときには、スイツチ回路18−
2が接地回路として機能している。
−3が操作されたときには、スイツチ回路18−
2が接地回路として機能している。
そして、スイツチ回路18−2のみが操作され
たときには、端子12、接点40−1,42、端
子14−3、モータ16−2、端子14−4、接
点46,44−1、端子13の経路、または端子
12、接点44−2,46、端子14−4、モー
タ16−2、端子14−3、接点42,40−
2、端子13の経路、で電流が流れ、モータ16
−2のみが駆動される。
たときには、端子12、接点40−1,42、端
子14−3、モータ16−2、端子14−4、接
点46,44−1、端子13の経路、または端子
12、接点44−2,46、端子14−4、モー
タ16−2、端子14−3、接点42,40−
2、端子13の経路、で電流が流れ、モータ16
−2のみが駆動される。
ここで、本実施例では、スイツチ回路18−2
が操作されると、接点42が接点40−1と接触
し、あるいは接点46が接点44−2と接触して
スイツチ回路18−1,18−3が操作されても
スイツチ回路18−1または18−3の接地回路
として機能しなくなる。
が操作されると、接点42が接点40−1と接触
し、あるいは接点46が接点44−2と接触して
スイツチ回路18−1,18−3が操作されても
スイツチ回路18−1または18−3の接地回路
として機能しなくなる。
このため、スイツチ回路18−2が操作されて
いるときにスイツチ回路18−1または18−3
が同時操作されたときには、スイツチ回路18−
1,18−3の機能が無効となつてモータ16−
1または16−3の駆動が禁止される。
いるときにスイツチ回路18−1または18−3
が同時操作されたときには、スイツチ回路18−
1,18−3の機能が無効となつてモータ16−
1または16−3の駆動が禁止される。
したがつて、スイツチ回路18−1,18−
2,18−3が同時に操作されたときには、モー
タ16−1,16−2が同時に駆動され、あるい
はモータ16−2,16−3が同時に駆動される
のみであつてモータ16−1,16−2,16−
3が全て同時に駆動されることはない。
2,18−3が同時に操作されたときには、モー
タ16−1,16−2が同時に駆動され、あるい
はモータ16−2,16−3が同時に駆動される
のみであつてモータ16−1,16−2,16−
3が全て同時に駆動されることはない。
この様に、スイツチ回路18−1,18−2,
18−3が同時に操作されても同時に駆動される
モータ16−1,16−2,16−3の数は必ず
2以下に制限され、その結果、本装置に接続され
たブレーカ、ヒユーズなどが作動することはな
い。
18−3が同時に操作されても同時に駆動される
モータ16−1,16−2,16−3の数は必ず
2以下に制限され、その結果、本装置に接続され
たブレーカ、ヒユーズなどが作動することはな
い。
以上説明したように本実施例によれば、シート
駆動用モータ16−1,16−2,16−3の同
時動作が禁止され、このため電源入力端子12に
至る電源主回路中の保護用ブレーカ、ヒユーズな
どが動作してその電源主回路が開放されることは
なく、従つてスイツチ回路18−1,18−2,
18−3がどのように操作されても本装置が使用
不能の状態となることはない。
駆動用モータ16−1,16−2,16−3の同
時動作が禁止され、このため電源入力端子12に
至る電源主回路中の保護用ブレーカ、ヒユーズな
どが動作してその電源主回路が開放されることは
なく、従つてスイツチ回路18−1,18−2,
18−3がどのように操作されても本装置が使用
不能の状態となることはない。
また本実施例によれば連動動作するスイツチの
みで構成できるので、装置の製造コストを安価な
ものとすることが可能となる。
みで構成できるので、装置の製造コストを安価な
ものとすることが可能となる。
[考案の効果]
以上説明したように本考案によれば、各シート
駆動用モータについての操作スイツチが如可に操
作されようとも過電流による装置動作が不能とな
ることのないパワーシート装置を提供することが
可能となる。
駆動用モータについての操作スイツチが如可に操
作されようとも過電流による装置動作が不能とな
ることのないパワーシート装置を提供することが
可能となる。
第1図は本考案に係るパワーシート装置の好適
な実施例の回路構成図、第2図は第1図における
スイツチ回路18−1、スイツチ回路18−3の
動作モード説明図、第3図は第1図におけるスイ
ツチ回路18−2の動作モード説明図である。 10……駆動回路、16−1,16−2,16
−3……シート駆動用モータ、18−1,18−
2,18−3……スイツチ回路、20,22,3
2,34,36,38……モーメンタリスイツ
チ。
な実施例の回路構成図、第2図は第1図における
スイツチ回路18−1、スイツチ回路18−3の
動作モード説明図、第3図は第1図におけるスイ
ツチ回路18−2の動作モード説明図である。 10……駆動回路、16−1,16−2,16
−3……シート駆動用モータ、18−1,18−
2,18−3……スイツチ回路、20,22,3
2,34,36,38……モーメンタリスイツ
チ。
Claims (1)
- 中立点で保持され第1接点側又は第2接点側へ
切換えることにより第1のモータを正転又は逆転
駆動させる第1のスイツチと、中立点で保持され
第1接点側又は第2接点側へ切換えることにより
第2のモータを正転又は逆転駆動させる第2のス
イツチと、付勢力で一方の接点側に接触された状
態で保持されこの一方の接点側への保持状態で前
記第1のモータの駆動回路を閉成すると共に他方
の接点側へ切換ることにより第3のモータを正転
駆動させる正転スイツチと、付勢力で一方の接点
側に接触された状態で保持されこの一方の接点側
への保持状態で前記第2のモータの駆動回路を閉
成すると共に他方の接点側へ切換ることにより第
3のモータを逆転駆動させる逆転スイツチと、を
有するパワーシート装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1983007784U JPS59114799U (ja) | 1983-01-21 | 1983-01-21 | パワ−シ−ト装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1983007784U JPS59114799U (ja) | 1983-01-21 | 1983-01-21 | パワ−シ−ト装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS59114799U JPS59114799U (ja) | 1984-08-02 |
| JPH036156Y2 true JPH036156Y2 (ja) | 1991-02-15 |
Family
ID=30139302
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1983007784U Granted JPS59114799U (ja) | 1983-01-21 | 1983-01-21 | パワ−シ−ト装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS59114799U (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP5162986B2 (ja) * | 2007-07-13 | 2013-03-13 | トヨタ紡織株式会社 | 車両用パワーシートの姿勢操作機構と姿勢操作方法 |
| JP5652137B2 (ja) * | 2010-11-04 | 2015-01-14 | アイシン精機株式会社 | 車両用シート装置 |
-
1983
- 1983-01-21 JP JP1983007784U patent/JPS59114799U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS59114799U (ja) | 1984-08-02 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US6094019A (en) | Motor drive circuit | |
| JPH036156Y2 (ja) | ||
| JPH0622607Y2 (ja) | 電動可倒ミラ−用駆動回路 | |
| JPH04251595A (ja) | 電池運転装置 | |
| WO2001054263A8 (en) | Motor control apparatus for a railway switch machine | |
| JPS63171247U (ja) | ||
| JPH0418575B2 (ja) | ||
| JP3300985B2 (ja) | 遮断機 | |
| JP2571607Y2 (ja) | モータ制御装置 | |
| JPS60215444A (ja) | 電動格納式ミラ−の制御回路 | |
| JPS6114317Y2 (ja) | ||
| JPS5918747Y2 (ja) | 3値出力発生回路 | |
| JP2939074B2 (ja) | 回路遮断器の電動操作装置 | |
| KR100233985B1 (ko) | 모터구동회로의 과전류 방지회로 | |
| JPS5828476Y2 (ja) | 制動装置を備えた直流モ−タ−の正転逆転切換装置 | |
| JPH0413696Y2 (ja) | ||
| JP2002021689A (ja) | スタータ用リレーおよびスタータモータ駆動回路 | |
| JP2535624Y2 (ja) | オールテレンクレーン車のエンジン停止回路 | |
| JP3086391B2 (ja) | サンルーフ制御回路 | |
| JPH0747252Y2 (ja) | 車両ハンドル装置 | |
| JPH0210046Y2 (ja) | ||
| KR830001924B1 (ko) | 110/220v 겸용 역풍 선풍기 | |
| JPH0422519Y2 (ja) | ||
| JPH028559Y2 (ja) | ||
| KR20030047596A (ko) | 자동차용 멀티 스위치 |