JPH0363433A - 蓄熱式空気調和装置の運転制御装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明は、蓄熱式空気調和装置の運転制御装置に係り、
特に、蓄冷及び冷房同時運転時における圧縮機の連続運
転範囲の拡大対策に関する。

（従来の技術） 従来より、例えば特開昭６４−１００６８号公報に提案
される如く、圧縮機、熱源側熱交換器、主減圧機構及び
利用側熱交換器を順次接続した冷媒回路を備えた空気調
和装置に、冷媒との熱交換による蓄冷可能な蓄熱媒体を
貯溜した蓄熱槽と、冷媒を蒸発させて蓄熱媒体を冷却す
るための蓄熱熱交換器と、蓄冷用減圧機構とを配置し、
夜間等電力料金の安価なときに蓄熱熱交換器で冷媒との
熱交換を行って冷熱を蓄えておき、昼間にその冷熱を取
り出して冷房運転に利用することにより、使用電力の低
減化を図ろうとする蓄熱式空気調和装置は公知の技術で
ある。

（発明が解決しようとする課題） ところで、上記従来の蓄熱式空気調和装置において、昼
間の冷房運転中に室内側の冷房要求がわずかになった場
合等に、冷房運転を行いながら同時に蓄熱熱交換器で冷
媒の蒸発を行わせるつまり蓄冷及び冷房同時運転を行う
ことにより、熱源側熱交換器の能力を有効に利用して冷
熱を蓄え、冷房要求の大きいときにその冷熱を利用する
等、使用電力の低減効果をより向上させることが考えら
れる。

一方、このような蓄熱式空気調和装置は、空調を行うに
際して蓄熱を利用する前提に立っていることから、室外
側の能力に比べて室内側の能力は大きめに設計されてい
る。そして、上記のような蓄冷及び冷房同時運転時には
、さらに蓄熱熱交換器側の蒸発能力が室内側の蒸発能力
に加算されるので、蒸発能力が凝縮能力よりもかなり余
裕がある状態となる。したがって、蓄冷及び冷房同時運
転中に、蓄熱媒体温度が上昇することによる蓄熱熱交換
器の蒸発能力の増大と、外気温度が上昇することによる
凝縮能力の減少とが同時に生じると、装置全体の蒸発能
力と凝縮能力との能力バランスが維持できなくなり、そ
の結果、凝縮能力の不足により高圧が過上昇して高圧カ
ットで圧縮機が異常停止する虞れが生じることになる。

本発明は斯かる点に鑑みてなされたものであり、その目
的は、蓄熱式空気調和装置の蓄冷及び冷房同時運転時に
、凝縮能力が蒸発能力に対して不足する虞れが生じた場
合、高圧の過上昇を未然に防止する手段を講することに
より、圧縮機の異常停止を回避して連続運転範囲の拡大
を図ることにある。

（課題を解決するための手段） 上記目的を達成するため本発明の解決手段は、蓄熱媒体
温度と外気温度とがいずれも所定の設定値以上に上昇し
たときには、装置全体の蒸発能力を低減させることにあ
る。

具体的には、第１の解決手段は、第１Ａ図に示すように
、圧縮機（１）、熱源側熱交換器（３）、減圧機構（６
）及び利用側熱交換器（７）を順次接続してなる冷媒回
路（１０）と、該冷媒回路（１０）中の冷媒との熱交換
による蓄冷が可能な蓄熱媒体を収納する蓄熱槽（１１）
とを備えた蓄熱式空気調和装置を前提とする。

そして、空気調和装置の運転制御装置として、上記蓄熱
媒体の温度を検出する蓄熱媒体温度検出手段（Ｔ　ｈｖ
）と、室外空気温度を検出する外気温度検出手段（Ｔ　
ｈａ）と、蓄冷及び冷房同時運転時、上記蓄熱媒体温度
検出手段（Ｔ　ｈｖ）及び外気温度検出手段（Ｔ　ｈａ
）の出力を受け、蓄熱媒体温度及び室外空気温度がいず
れも所定の設定値以上のときに、上記利用側熱交換器（
７）を強制的にサーモオフ状態にするよう制御する運転
制御手段（５ＩＡ）とを設ける構成としたものである。

第２の解決手段は、第１Ｂ図に示すように、圧縮機（１
）、熱源側熱交換器（３）、減圧機構（６）及び利用側
熱交換器（７）を順次接続してなる冷媒回路（１０）と
、該冷媒回路（１０）中の冷媒との熱交換による蓄冷可
能な蓄熱媒体を有する蓄熱槽（１１）と、該蓄熱槽（１
１）の蓄熱媒体と冷媒との熱交換を行う蓄熱熱交換Ｗ（
１２）と、蓄冷運転時、該蓄熱熱交換器（１２）への冷
媒を減圧する開度調節可能な蓄冷用減圧弁（１４）とを
備えた蓄熱式空気調和装置を前提とし、空気調和装置の
運転制御装置として、上記蓄熱媒体の温度を検出する蓄
熱媒体温度検出手段（Ｔ　ｈｖ）と、室外空気温度を検
出する外気温度検出手段（Ｔ　ｈａ）と、蓄冷及び冷房
同時運転時、上記蓄熱媒体温度検出手段（Ｔ　ｈｗ）及
び外気温度検出手段（Ｔ　ｈａ）の出力を受け、蓄熱媒
体温度及び室外空気温度がいずれも所定の設定値以上の
ときに、上記蓄冷用減圧弁（１４）の開度を所定開度以
下に制限するよう制御する運転制御手段（５１Ｂ）とを
設ける構成としたものである。

第３の解決手段は、第１Ｃ図に示すように、圧縮機（１
）、熱源側熱交換器（３）、開度の調節可能な利用側減
圧弁（６）及び利用側熱交換器（７）を順次接続してな
る冷媒回路（１０）と、該冷媒回路（１０）中の冷媒と
の熱交換による蓄冷可能な蓄熱媒体を有する蓄熱槽（１
１）と、該蓄熱［（１１）の蓄熱媒体と冷媒との熱交換
を行う蓄熱熱交換器（１２）と、蓄冷運転時、該蓄熱熱
交換器（１２）への冷媒を減圧する開度のｍＳ可能な蓄
冷用減圧弁（１４）とを備えた蓄熱式空気調和装置を前
提とし、空気調和装置の運転制御装置として、上記蓄熱
媒体の温度を検出する蓄熱媒体温度検出手段（Ｔ　ｈｖ
）と、室外空気温度を検出する外気温度検出手段（Ｔ　
ｈａ）と、蓄冷及び冷房同時運転時、上記蓄熱媒体温度
検出手段（Ｔ　ｈｗ）及び外気温度検出手段（Ｔ　ｈａ
）の出力に応じて、蓄熱媒体温度又は室外空気温度が高
いほど上記利用側減圧弁（６）及び蓄冷用減圧弁（１４
）の最大開度を小さくするよう制御する運転制御手段（
５１Ｃ）とを設けたものである。

（作用） 以上の構成により、請求項（１）の発明では、空気調和
装置の蓄冷及び冷房同時運転時、蓄熱媒体温度検出手段
（Ｔ　ｈｖ）で検出される蓄熱槽（１１）中の蓄熱媒体
温度の上昇による蓄冷能力の増大と、外気温度検出手段
（Ｔ　ｈａ）で検出される外気温度の上昇による熱源側
熱交換器（３）の能力の減少とで、蒸発能力と凝縮能力
との能力バランスが崩れ、凝縮能力が不足して高圧の過
上昇による圧縮機（１）が異常停止する虞れが生じた場
合、運転制御手段（５１Ａ）により、利用側熱交換器（
７）が強制サーモオフ状態になるよう制御されるので、
蒸発能力が減少して能力バランスが回復する方向に修正
され、高圧の過上昇による圧縮機（１）の異常停止が未
然に防止されることになる。

請求項（２）の発明では、蓄冷及び冷房同時運転時、蓄
熱媒体温度及び外気温度が上昇して蒸発能力と凝縮能力
との能力バランスが崩れ、凝縮能力が不足することによ
り高圧が過上昇して圧縮機（１）が異常停止する虞れが
生じた場合、運転制御手段（５１Ｂ）により、蓄冷用減
圧弁（１４）の最大ＤＲ度が所定開度以下に制限される
ので、蒸発能力が減少して能力バラスンが回復する方向
に修正され、室内側で通常のサーモオン許可運転による
空調感の快適性を維持しながら、圧縮機（１）の異常停
止が未然に防止されることになる。

請求項（３）の発明では、蓄冷及び冷房同時運転時、蒸
発能力と凝縮能力との能力バランスが崩れ、凝縮能力が
不足することで高圧が過上昇して圧縮機（１）が異常停
止する虞れが生じた場合、運転制御手段（５１Ｃ）によ
り、利用側減圧弁（６）及び蓄冷用減圧弁（１４）の開
度の最大開度値を、水温又は外気温度が高いほど小さく
制限するようにしているので、冷房能力と蓄冷能力とが
、要求能力、液冷媒温度、冷媒循環証等の諸条件で決定
される割合に応じて減少することにより、蒸発能力の総
計が減少し、装置の蓄冷利用計画に適応した蓄冷及び冷
房同時運転を続行しながら、圧縮機（１）の異常停止が
未然に防止されることになる。

（実施例） 以下、本発明の実施例について、第２図以下の図面に基
づき説明する。

第２図は第１実施例に係る空気調和装置の全体構成を示
し、室外ユニット（Ｘ）に対して、複数の室内ユニット
（Ａ）、　　（Ｂ）、・・・が接続されたいわゆるマル
チ形空気調和装置である。

上記室外ユニット（Ｘ）において、（１）は圧縮機、（
２）は冷房運転時には図中実線のごとく切換わり、暖房
運転時には図中破線のごとく切換わる四路切換弁、（３
）は冷房運転時には凝縮器として、暖房運転時には蒸発
器として機能する熱源側熱交換器としての室外熱交換器
、（４）は冷房運転時には冷媒流量を調節し、暖房運転
時には冷媒を減圧する減圧機構として機能する室外電動
膨張弁、（５）は凝縮された液冷媒を貯溜するためのレ
シーバ、（８）は吸入冷媒中の液成分を除夫するための
アキュムレータである。

一方、各室内ユニット（Ａ）、　　（Ｂ）、・・・は同
−構成を有し、（６）は冷房運転時には減圧機構として
機能し、暖房運転時には冷媒流量を調節する室内電動膨
張弁、（７）は室内ファン（７ａ）を付設し、冷房運転
時には蒸発器として、暖房運転時には凝縮器として機能
する利用側熱交換器としての室内熱交換器である。

そして、上記各機器（１）〜（８）は冷媒配管（９）に
より冷媒の流通可能に順次接続されていて、室外空気と
の熱交換により得た熱を室内空気に放出するヒートポン
プ作用を有する主冷媒回路（１０）が構成されている。

また、装置には上記主冷媒回路（１０）を流れる冷媒と
の熱交換により蓄冷、蓄暖をし、或いはその冷熱、暖熱
の利用をするための蓄熱ユニット（Ｙ）が配置されてい
る。該蓄熱ユニット（Ｙ）において、（１１）は冷熱及
び暖熱の蓄熱可能な蓄熱媒体たる水（Ｗ）を貯溜した蓄
熱槽、（１２）は該蓄熱槽（１１）内に配置され、水（
Ｗ）と冷媒との熱交換を行うための蓄熱熱交換器であっ
て、該蓄熱熱交換器（１２）と主冷媒回路（１０）の上
記室外電動膨張弁（４）−室内電動膨張弁（６）間の液
ライン（９ａ）との間は、第１分岐管（１３ａ）及び第
２分岐管（１３ｂ）により、室内電動膨張弁（６）側か
ら順に冷媒の流通可能に接続されている。そして、上記
第１分岐管（１３ａ）には、水（Ｗ）に冷熱を蓄えると
きに冷媒を減圧する蓄冷用減圧機構としての蓄熱電動膨
張弁（１４）が介設され、上記第２分岐管（１３ｂ）に
は、第２分岐管（１３ｂ）を開閉する第１開閉弁（１５
）が介設されている。

また、第２分岐管（１３ａ）の上記第１開閉弁（１５）
−蓄熱熱交換器（１２）間の途中配管と主冷媒回路（１
０）のガスライン（９ｂ）とは第３分岐管（１３ｃ）に
より、冷媒の流通可能に接続されていて、該第３分岐管
（１３ｃ）には、分岐管（１３ｃ）を開閉する第２開閉
弁（１６）が介設されている。

一方、主冷媒回路（１０）の液ライン（９ａ）の上記第
１．第２分岐管（１３ａ）、（１３ｂ）との２つの接合
部間には、冷媒の流量を可変に調節するための流量制御
弁（１７）が介設されている。

すなわち、以上の各弁（２）、（４）、（６）（１４）
、（１５）、（１６）、（１７）の開閉もしくは開度の
調節により、各運転モードに応じて冷媒の循環経路の切
換えを行うようにしている。

なお、流量制御弁（１７）、第１開閉弁（１５）及び蓄
熱電動膨張弁（１４）により、蓄冷回収冷房運転時にお
ける冷媒の流れを第２分岐管（１３ｂ）側と主冷媒回路
（１０）側とに分流するようにしている。

また、装置にはセンサ類が配置されていて、（Ｔ　ｈｖ
）は上記蓄熱槽（１１）の水中に配置され、水温Ｔｖを
検出する蓄熱媒体検出手段としての水温センサ、（Ｔ　
ｈａ）は室外熱交換器（３）の空気吸込口に配置され、
外気温度Ｔａを検出する外気温度検出手段としての外気
温センサ、（Ｔｈ１）は液ライン（９ａ）の第２分岐管
（１３ｂ）との接合部の冷房運転時における上流側に配
置された冷却人口センサ、（Ｔｈｏ）は液ライン（９ａ
）の第１分岐管（１３ａ）との接合部の冷房運転時にお
ける下流側に配置された冷却出口センサ、（Ｔｈｓ）は
吸入ライン（９ｄ）に配置され、吸入管温度を検出する
ための吸入管センサ、（Ｓｐ）はガスライン（９ｄ）に
配置され、暖房サイクル時には高圧Ｔｃｓ冷房サイクル
時には低圧（吸入圧力）Ｔｅを検出する圧力センサであ
る。そして、上記各センサの出力に応じて、コントロー
ラ（図示せず）により空気調和装置の各機器の運転を制
御するようになされている。

次に、冷媒の循環経路について説明するに、通常冷房運
転時には、第２図実線矢印に示すように、四路切換弁（
２）が図中実線のように切換わり、室外電動膨張弁（４
）、流量制御弁（１７）、室内電動膨張弁（６）、・・
・が開き、他の弁はいずれも閉じた状態で運転が行われ
、室外熱交換器（３）で凝縮された冷媒が主冷媒回路（
１０）のみを循環し、各室内電動膨張弁（６）、・・・
で減圧され、各室内熱交換器（７）、・・・で蒸発して
圧縮機（１）に戻る。

一方、蓄冷及び冷房同時運転時には、第２図破線矢印に
示すように、室外電動膨張弁（４）、流量制御弁（１７
）、室内電動膨張弁（６）、・・・蓄熱電動膨張弁（１
４）及び第２開閉弁（１６）が開き、第１開閉弁（１５
）が閉じて、室外熱交換器（３）で凝縮された液冷媒の
一部が、主冷媒回路（１０）を流れ、室内電動膨張弁（
６）、・・・で減圧されて室内熱交換器（７）、・・・
で蒸発する一方、液冷媒の残部が第１分岐管（１３ａ）
側に流れ、蓄熱電動膨張弁（１４）で減圧されて蓄熱熱
交換器（１２）で蒸発する。そして、これらのガス状態
となった冷媒がそれぞれガスライン（９ｂ）で合流して
圧縮機（１）に戻るように循環する。

ここで、上記蓄冷及び冷房同時運転時における請求項（
１）〜（３）の発明に係る制御内容について、第３図〜
第５図の制御状態遷移図又はフローチャートに基づいて
説明する。

請求項（１）の発明では、第３図に示すように、状態■
で初期化（ＮＯＮ）を行った後、状態■でサーモモオン
を許可しながら、蓄冷及び冷房同時運転を行い、上記水
温センサ（Ｔ　ｈｖ）で検出される蓄熱Ｗａ（１１）の
水温Ｔ％Ｎが所定の設定値２５℃よりも高く、かつ上記
外気温センサ（Ｔ　ｈａ）で検出される外気温度Ｔａが
所定の設定値３５℃よりも高いときには、室内側及び蓄
熱側の能力つまり蒸発能力と室外側の能力つまり凝縮能
力とのバランスが凝縮能力が不足する方向に傾いている
と判断し、状態■に移行して各室内ユニット（Ａ）。

・・・を強制的にサーモ状態になるよう制御する。すな
わち、各室内電動膨張弁（６）、・・・を閉じ、室内フ
ァン（７ａ）、・・・の風量を標準風量のままで運転す
ることにより、室内における空調効果をある程度維持し
ながら、室内熱交換器（７）、・・・における熱交換量
を減少するように制御する。そして、この各室内ユニッ
ト（Ａ）、・・・における強制サーモオフ運転中に、蓄
熱槽（１１）の水温Ｔｗが所定の回復値２２℃よりも低
くなるか、外気温Ｔａが所定の回復値３２℃よりも低く
なるかすると、能力バランスが回復したと判断して状態
■に戻り、室内ユニット（Ａ）、・・・のサーモオンを
許可する蓄冷及び冷房同時運転を行う。

上記状態■の制御により、蓄冷及び冷房同時運転時、上
記水温センサ（蓄熱媒体温度検出手段）（Ｔ　ｈｖ）及
び外気温センサ（外気温度検出手段〉（Ｔ　１ｌａ）の
出力を受け、水温Ｔｖ及び外気温度Ｔａがいずれも所定
の設定値以上のときに、上記利用側熱交換器（７）を強
制的にサーモオフ状態にするよう制御する運転制御手段
（５１Ａ）が構成されている。

したがって、請求項（１）の発明では、空気稠和装置の
蓄冷及び冷房同時運転時、蓄熱槽（１１）中の水温Ｔｖ
が上昇すると、蓄熱熱交換器（１２）における熱交換量
が増大する。また、外気温度Ｔａが上昇すると、室外熱
交換器（３）の能力が減少する。すなわち、水温Ｔｗ及
び外気温度Ｔａの双方がそれぞれある程度以上に上昇す
ると、蒸発能力と凝縮能力との能力バランスが崩れ、凝
縮能力が不足する側に傾くことになる。したがって、こ
のまま運転を続行すると高圧が過上昇して、高圧カット
による圧縮機（１）の異常停止が生じる虞れがある。

その場合、本発明では、水温Ｔｗ及び外気温度Ｔａがい
ずれも所定の設定値（上記実施例では、それぞれ２５℃
及び３５℃）よりも高くなると、運転制御手段（５１Ａ
）により、各室内ユニット（Ａ）、・・・が強制サーモ
オフ状態になるよう制御されるので、室内ユニット（Ａ
）、・・・側の熱交換量が減少し、能力バランスが回復
する方向に修正されるので、上記のような高圧の過上昇
による圧縮機（１）の５′４常停止を未然に防止するこ
とができ、よって、連続運転範囲の拡大を図ることがで
きるのである。

次に、請求項（２の発明の制御内容について、第４図の
制御状Ｂ遷移図に基づき説明するに、状態■で初期化（
ＮＯＮ）を行った後、状態■で蓄熱電動膨張弁（１４）
の最大開度Ｅ　ｖａａｘを定格最大値である２０００　
（パルス）とする蓄冷無制限による蓄冷及び冷房同時運
転を行いながら、上記水温センサ（Ｔ　ｈｗ）で検出さ
れる水温Ｔｖが設定値２５℃よりも高く、かつ外気温セ
ンサ（Ｔ　ｈａ）で検出される外気温度Ｔａが設定値３
５℃よりも高くなると、蒸発能力と凝縮能力のバランス
が凝縮能力の不足する方向に崩れていると判断し、状態
■に移行して蓄冷制限運転を行う。すなわち、蓄熱電動
膨張弁（１４）の最大開度Ｅ　ｖａ＋ａｘを１０００（
パルス）（つまり、定格最大値の５０％）に制限する。

そして、この状態■の制御による運転中に水温Ｔｗが回
復値２２℃よりも低くなるか、外気温度Ｔａが回復値３
２℃よりも高くなると、能力バランスが回復する方向に
修正されたと判断して、状態■に戻って無制限蓄冷によ
る蓄冷及び冷房同時運転を行う。

上記状態■の制御により、蓄冷及び冷房同時運転時、水
温センサ（Ｔ　ｈｖ）及び外気温センサ（Ｔｈａ）の出
力を受け、水温Ｔｗ及び外気温度Ｔａがいずれも所定の
設定値以上のときに、上記蓄熱電動膨張弁（蓄冷用減圧
弁’）（１４）の最大開度を所定開度以下に制限するよ
う制御する運転制御手段（５１Ｂ）が構成されている。

したがって、請求項（２１の発明では、蓄熱槽（１１）
の水温Ｔｗ及び外気温度Ｔａが上昇して蒸発能力と凝縮
能力との能力バランスが崩れ、凝縮能力が不足すること
により高圧が過上昇して圧縮機（１）が異常停止する虞
れがあるときには、運転制御手段（５１Ｂ）により、蓄
熱電動膨張弁（１４）の最大開度Ｅ　ＶｌａＸが所定開
度（上記実施例では通常の５０％）以下に制限されるの
で、蒸発能力が減少して能力バランスが回復する方向に
修正され、室内側で通常のサーモオン許可状態で冷房運
転を続行することができ、よって、空調感の快適性を維
持しながら、圧縮機（１）の異常停止を未然に防止して
連続運転範囲の拡大を図ることができるのである。

次に、請求項（３）の発明に係る制御内容について、第
５図のフローチャートに基づき説明するに、ステップＳ
１で水温センサ（Ｔ　ｈｗ）及び外気温センサ（Ｔ　ｈ
ａ）の水温Ｔｖ及び外気温度Ｔａについての信号を人力
し、ステップＳ２でその信号から下記式 ％式％） ） に話づき、最大開度Ｅ　ｖｓａｘを各室内電動膨張弁（
６）、・・・及び蓄熱電動膨張弁（１４）について演算
する。ただし、Ｅｖｌは定格最大開度値、ＣＩ。

Ｃごは定数、Ｔ　ｗｓ、　Ｔ　ａｓはそれぞれ水温ＴＶ
、外気温度Ｔａの所定の標準値であって、例えば各室内
電動膨張弁（６）については、下記（１）式％式％） −４０ｘ　　（Ｔａ　−３２）　　　　　　　（１）蓄
熱電動膨張弁（１４）については、下記（２）式％式％
） （２） に基づき演算するようになされている。

そして、ステップＳ３〜Ｓ５で、室内の要求能力、液ラ
インにおける冷媒の温度、冷媒流量等から各室内電動膨
張弁（６）、・・・及び蓄熱電動膨張弁（１４）につい
て演算された開度Ｅｖを上記最大開度値Ｅ　ｖｓａｘと
比較して、その開度値Ｅｖを最大開度値Ｅ　ｖｓａｘ以
上であれば最大開度値Ｅ　ｖａａｘに設定して、最大開
度値Ｅ　ｖｍａｘよりも小さければ演算した値のままで
、それぞれステップＳ６に進み、各室内電動膨張弁（６
）、・・・及び蓄熱電動膨張弁（１４）の開度Ｅｖを駆
動するようにしている。

上記フローにおいて、ステップ３１〜Ｓ６により、蓄冷
及び冷房同時運転時、上記水温センサ（Ｔｈｗ）及び外
気温センサ（Ｔ　ｈａ）の出力に応じて、水温Ｔｖ又は
外気温度Ｔａが高いほど上記室内電動膨張弁（６）、・
・・及び蓄熱電動膨張弁（１４）の最大開度Ｅ　ｖａ＋
ａｘを小さくするよう制御する運転制御手段（５１Ｃ）
が構成されている。

したがって、請求項（３）の発明では、蓄冷及び冷戻同
時運転時、蒸発能力と凝縮能力との能力バランスが崩れ
、凝縮能力が不足することで高圧が過上昇して圧縮機（
１）が異常停止する虞れが生じた場合、運転制御手段（
５１Ｃ）により、各室内電動膨張弁（６）、・・・及び
蓄熱電動膨張弁（１４）の開度Ｅｖの最大開度値Ｅ　ｖ
ｉａｘを水温Ｔｗが高いほど小さく、かつ外気温度Ｔａ
が高いほど小さく制限するようにしているので、冷房能
力と蓄冷能力とが、要求能力、液冷媒温度、冷媒循環量
等の諸条件で決定される割合に応じて減少することによ
り、蒸発能力の総計が減少することになり、その結果、
装置の蓄冷利用計画に適応した蓄冷及び冷房同時運転を
続行しながら、圧縮機（１）の異常停止を未然に防止し
て連続運転範囲の拡大を図ることができるのである。

なお、上記実施例では室内ユニット（Ａ）〜（Ｃ）を複
数台配置したマルチ形空気調和装置について説明したが
、本発明は、−台の室内ユニットだけを設置したいわゆ
るペア形空気調和装置についても適用しうろことはいう
までもない。

（発明の効果） 以上説明したように、請求項（１）の発明によれば、蓄
熱式空気調和装置の蓄冷及び冷房同時運転時、蓄熱媒体
温度及び外気温度が設定値よりも高くなったときには、
利用側熱交換器を強制的にサーモオフ状態にするように
したので、蒸発能力と凝縮能力との能力バランスの崩れ
が修正され、凝縮能力の不足により高圧が過上昇して圧
縮機が異常停止する虞れが生じるのを未然に防止するこ
とができ、よって、連続運転範囲の拡大を図ることがで
きる。

請求項（２）の発明によれば、蓄熱式空気調和装置の蓄
冷及び冷房同時運転時、蓄熱媒体温度及び外気温度が設
定値よりも高くなったときには、蓄冷用減圧弁の開度を
所定開度以下に制限するようにしたので、室内の空調感
を損ねることなく、凝縮能力の不足による圧縮機の異常
停止を回避するとができ、よって、連続運転範囲の拡大
を図ることができる。

請求項（３）の発明によれば、蓄熱式空気調和装置の蓄
冷及び冷房同時運転時、蓄熱媒体温度又は外気温度が上
昇する程利用側減圧弁の開度及び蓄冷用減圧弁の開度を
絞るようにしたので、蓄冷熱の利用計画に応じた蓄冷及
び冷房同時運転を続行しながら、凝縮能力の不足による
圧縮機の異常停止を回避することができ、よって、連続
運転範囲の拡大を図ることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は、本発明の構成を示すブロック図である。禎２
図以下は本発明の実施例を示し、第２図は空気調和装置
の全体構成を示す冷媒配管系統図、第３図は請求項（１
）の発明の制御内容を示す制御状Ｂ遷移図、第４図は請
求項（２の発明の制御内容を示す制御状態遷移図、第５
図は請求項（３）の発明の制御内容を示すフローチャー
ト図である。 １　　圧縮機 ３　　室外熱交換器 （熱源側熱交換器） 室内電動膨張弁 （利用側減圧弁） 室内熱交換器 （利用側熱交換器） １０　主冷媒回路 １１　蓄熱槽 １２　蓄熱熱交換器 １４　蓄熱電動膨張弁 （蓄冷用減圧弁） ５１　運転制御手段 Ｔｈｖ　　水温センサ （蓄熱媒体温度検出手段） Ｔｈａ　　外気温センサ （外気温度検出手段）

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. （１）圧縮機（１）、熱源側熱交換器（３）、減圧機構
   （６）及び利用側熱交換器（７）を順次接続してなる冷
   媒回路（１０）と、該冷媒回路（１０）中の冷媒との熱
   交換による蓄冷が可能な蓄熱媒体を収納する蓄熱槽（１
   １）とを備えた蓄熱式空気調和装置において、 上記蓄熱媒体の温度を検出する蓄熱媒体温度検出手段（
   Ｔｈｗ）と、室外空気温度を検出する外気温度検出手段
   （Ｔｈａ）と、蓄冷及び冷房同時運転時、上記蓄熱媒体
   温度検出手段（Ｔｈｗ）及び外気温度検出手段（Ｔｈａ
   ）の出力を受け、蓄熱媒体温度及び室外空気温度がいず
   れも所定の設定値以上のときに、上記利用側熱交換器（
   ７）を強制的にサーモオフ状態にするよう制御する運転
   制御手段（５１Ａ）とを備えたことを特徴とする蓄熱式
   空気調和装置の運転制御装置。
2. （２）圧縮機（１）、熱源側熱交換器（３）、減圧機構
   （６）及び利用側熱交換器（７）を順次接続してなる冷
   媒回路（１０）と、該冷媒回路（１０）中の冷媒との熱
   交換による蓄冷可能な蓄熱媒体を有する蓄熱槽（１１）
   と、該蓄熱槽（１１）の蓄熱媒体と冷媒との熱交換を行
   う蓄熱熱交換器（１２）と、蓄冷運転時、該蓄熱熱交換
   器（１２）への冷媒を減圧する開度調節可能な蓄冷用減
   圧弁（１４）とを備えた蓄熱式空気調和装置において、
   上記蓄熱媒体の温度を検出する蓄熱媒体温度検出手段（
   Ｔｈｗ）と、室外空気温度を検出する外気温度検出手段
   （Ｔｈａ）と、蓄冷及び冷房同時運転時、上記蓄熱媒体
   温度検出手段（Ｔｈｗ）及び外気温度検出手段（Ｔｈａ
   ）の出力を受け、蓄熱媒体温度及び室外空気温度がいず
   れも所定の設定値以上のときに、上記蓄冷用減圧弁（１
   ４）の開度を所定開度以下に制限するよう制御する運転
   制御手段（５１Ｂ）とを備えたことを特徴とする蓄熱式
   空気調和装置の運転制御装置。
3. （３）圧縮機（１）、熱源側熱交換器（３）、開度の調
   節可能な利用側減圧弁（６）及び利用側熱交換器（７）
   を順次接続してなる冷媒回路（１０）と、該冷媒回路（
   １０）中の冷媒との熱交換による蓄冷可能な蓄熱媒体を
   有する蓄熱槽（１１）と、該蓄熱槽（１１）の蓄熱媒体
   と冷媒との熱交換を行う蓄熱熱交換器（１２）と、蓄冷
   運転時、該蓄熱熱交換器（１２）への冷媒を減圧する開
   度の調節可能な蓄冷用減圧弁（１４）とを備えた蓄熱式
   空気調和装置において、上記蓄熱媒体の温度を検出する
   蓄熱媒体温度検出手段（Ｔｈｗ）と、室外空気温度を検
   出する外気温度検出手段（Ｔｈａ）と、蓄冷及び冷房同
   時運転時、上記蓄熱媒体温度検出手段（Ｔｈｗ）及び外
   気温度検出手段（Ｔｈａ）の出力に応じて、蓄熱媒体温
   度又は室外空気温度が高いほど上記利用側減圧弁（６）
   及び蓄冷用減圧弁（１４）の最大開度を小さくするよう
   制御する運転制御手段（５１Ｃ）とを備えたことを特徴
   とする蓄熱式空気調和装置の運転制御装置。