JPH0364160B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は一槽式脱水洗濯機に関するものであ
る。

従来例の構成とその問題点 従来から一槽式脱水洗濯機は大半の部品が外槽
底部及び外槽底部に固定された底板に取り付けら
れている。又外槽は外箱より懸垂支持されている
ため、外槽の中心に対するバランスがくずれると
性能に重大な影響を及ぼす。そのバランスを良く
するために、従来では引張ばね等により外箱の中
心に外槽がくるように矯正していたが、前記引張
ばね等の部品が別に必要であるという欠点があつ
た。

発明の目的 本発明は上記従来の欠点を解消するもので、従
来のような別部品を用いることなく外箱の中心に
外槽がくるようにしてバランス性能の向上を計る
ことを目的とする。

発明の構成 上記目的を達成するため、本発明の一槽式脱水
洗濯機は、洗濯兼脱水用の内槽の外側に外槽を外
箱より懸垂支持して設け、前記内槽の中心下端部
に回転翼を備え、前記内槽及び回転翼を駆動させ
る電動機を各々専用に平面から見て外槽の中心を
境にして互いに反応側に配設し、前記２つの専用
の電動機の内、軽量の電動機の取付側にブレーキ
解除及び排水弁操作用のソレノイドを配設したも
のである。

実施例の説明 以下、本発明の一実施例について、図面に基づ
いて説明する。図において１は外箱、１ａは外箱
１の前面、２は外箱１の上部を覆う天板で、この
天板２内には洗濯機のコントロール部品（水位ス
イツチ、給水弁、タイムスイツチ等）が収納配設
されている。３は上部蓋で、前記天板２に開閉自
在に軸支されている。５は側壁に小孔を有する洗
濯兼脱水用の内槽で、この内槽５の外側に外槽４
がスライダー６、吊り棒７を介して防振ばね（図
示せず）を内蔵した緩衝管８で懸垂支持してい
る。又前記内槽５は下端部に設けたフランジ９を
介して内槽筒部１０に固着されている。この内槽
筒軸１０の下端に中空形状のブレーキドラム１１
が固着されており、上端に鍔部を有し下端がスプ
ライン形状に形成されたドラム受１２が前記鍔部
を以つてブレーキドラム１１に固着されている。
前記ドラム受１２の下端に脱水用の大プーリー１
３が装着されており、Ｖベルト１４と小プーリー
１５を介して脱水専用の電動機１６に連繋されて
いる。前記内槽筒部軸１０及びドラム受１２は軸
受カバー１７及び軸受ケース１８により支承され
ている。軸受カバー１７及び軸受ケース１８は底
板１９に固着されており、底板１９は外槽４の底
部に固着されている。２０は内槽５の中心下端部
に位置する回転翼で、これは回転翼軸２１に固着
されて前記内槽筒軸１０に同心的に配設され、回
転翼軸２１の下端は前記ブレーキドラム１１内に
設けられた遊星歯車減速装置の支持体２２に装着
され、遊星歯車２５を回動自在に収納した支持枠
２４は前記支持体２２に固着されている。２３は
内歯歯車で、前記ドラム受１２の鍔部に突設した
ピンにより装着固定されている。尚前記支持体２
２、内歯歯車２３、支持枠２４、遊星歯車２５は
共に合成樹脂により形成されている。ドラム受１
２の筒状部に同心的に係合されるプーリー軸２６
は上端が太陽歯車に形成され、下端はカラー２７
を介して洗濯用の大プーリー２８にナツト２９で
連結固定されている。洗濯用大プーリー２８はＶ
ベルト３０と小プーリー３１を介して洗濯専用の
電動機３２に連繋されている。

前記内槽筒軸１０に連結されたドラム受１２に
装着されている脱水用の大プーリー１３には上下
に円筒状のリブ１３ａ，１３ｂが形成され且つ上
側のリブ１３ａは前記軸受ケース１８の下部の筒
状部の外径より大なる内径に形成されて軸受より
滴下するグリース等がＶベルト１４部に飛散する
のを防止している。又下側の円筒状リブ１３ｂの
下端は脱水用の大プーリー１３の下方に位置する
洗濯用の大プーリー２８の上面の凹入部の上端よ
り下方でこの凹入部内に位置している。３３はブ
レーキ帯で、一端がブレーキ軸３５に支持され、
他端はねじ取付用の小孔３３ａと座面３３ｂが形
成され、その端部がＬ状に折曲されている。３３
ｃはその折曲部である。このブレーキ帯３３はブ
レーキドラム１１に巻回され、前記軸受ケース１
８の胴壁部に形成された角孔部１８ａに前記折曲
部３３ｃが係合され、取付ボルト３９でねじ孔１
８ｂ部分に固着されている。３８は作動レバー
で、その先端部は前記ブレーキ軸３５に対しブレ
ーキ帯３３と共に支持されている。３６は作動レ
バー軸で、上端に鍔部３６ａが形成されており、
この作動レバー軸３６は軸受ケース１８の上部鍔
部に形成された小孔１８ｃと軸受ケース１８の胴
壁部の折曲部に形成された小孔１８ｄに上下両端
が貫通支持され、前記小孔１８ｃ，１８ｄ間につ
る巻き状のばね３７及び作動レバー３８、更にそ
の下側に円筒状の受具４０が配設されている。又
作動レバー軸３６の取付部においてこの作動レバ
ー軸３６の上端は前記底板１９の下面に接当する
軸受カバー１７の下面に接当し、上端の鍔部３６
ａは軸受ケース１８の上部鍔部で受けられて、底
板１９に軸受カバー１７、軸受ケース１８を取り
付けた状態では抜けない構造になつている。又前
記つる巻きばね３７は一端が軸受ケース１８の胴
部に当接し、他端が作動レバー３８に係合し、常
時はブレーキ帯３３に固着されたブレーキライナ
ー３４をブレーキドラム１１に当接させ、洗濯及
び脱水時に制動力が発生するように作動レバー３
８を付勢している。更に前記つる巻きばね３７は
密着巻きをしており、上端を前記軸受ケース１８
の上部鍔部の下面に当接させ、下端側を作動レバ
ー３８に係合させることにより、作動レバー３８
を下方に押圧する構成となつており、作動レバー
３８の上下のがたつきを無くしている。ブレーキ
ドラム１１の制動力は、脱水時内槽５が回転して
いるのを停止させるときと、洗濯時回転翼２０が
回転しているときに内槽５が回転翼２０と同方向
に回転するのを防止するときに必要である。逆に
制動力を解除せねばならないときは、脱水のため
に内槽５が回転するときである。４４はソレノイ
ドで、これは制動力解除と排水バルブの開閉を同
時に行ない、排水工程時も必然的に制動力は解除
される。制動力を解除するときはソレノイド４４
に通電するとプランジヤー４４ａを吸着させ、こ
のプランジヤー４４ａにピン４５により連結され
た作動片４１及びこの作動片４１に作動レバー３
８との相対位置を調整自在に固着された作動金具
４３により前記作動レバー３８を回動させ、ブレ
ーキ帯３３とブレーキドラム１１との制動力を解
除させる。同時に排水バルブ４２をも開き通水可
能にする。一般的にブレーキ帯方式の特長は動作
時（制動力を付加するとき）の音が構造上比較的
静かであること、又巻込み側の制動力と反巻込み
側の制動力の差が大きいことである。脱水運転時
の内槽の回転を停止する場合は脱水時の内槽の回
転方向とブレーキ帯の巻込み方向を同一にすれば
問題はないが、洗濯時の場合、回転翼は一般的に
左右反転をさせるため、ブレーキ帯の巻込み方向
と反対側の制動力を回転翼が洗濯物を介して内槽
を回転させようとする力以上に設定せねばならな
い。巻込み側と反対側の制動力を向上させる方法
の１つとしてブレーキドラムとブレーキライナー
の制動時の面圧を上げる方法がある。面圧を上げ
る方法としてはつる巻きばね３７の作動レバー３
８に対する付勢力を上げれば良いが、ブレーキ軸
３５と作動レバー軸３６との間の寸法と、作動レ
バー軸３６と作動レバー３８に当接する作動金具
４３との間の寸法との比が一定の場合はソレノイ
ド４４の吸引力を上げなければならない。しかし
ソレノイド４４の吸引力を上げればコスト的にも
高価になり且つ形状も大きくなり良い方法とは言
えない。又限られたスペースのため作動レバー軸
と、作動レバーの作動金具と当接する部分の寸法
も大きくすることはできない。このような条件下
でブレーキドラムとブレーキライナーとの面圧を
上げるためには、ブレーキ軸３５と作動レバー軸
３６との間の寸法を小さくすることにより作動レ
バー軸３６と作動レバー３８に当接する作動金具
４３との間の寸法の前記寸法の比が大きくなり、
これにより対応することができる。しかしソレノ
イド４４の動作ストロークが一定の場合は制動力
を解除するときのブレーキ帯の移動寸法が小さく
なり、生産時の部品寸法のばらつき等によりブレ
ーキドラム１１とブレーキライナー３４とが完全
に離れず、ブレーキドラム外周の一部で当接する
場合が発生してくる。このような状態が発生する
と、脱水運転時にブレーキドラムとブレーキライ
ナーがすれることによる異常音の発生、ブレーキ
ライナーの発熱による性能低下等の問題が発生す
る。

そこでブレーキライナー３４とブレーキドラム
１１の〓間を確保するためには、ブレーキ帯３３
の一端を固定することにより取付けのがたつきを
少なくし、同時にブレーキ帯３３に対応する軸受
ケース１８の胴壁周囲に小孔を設け、合成樹脂に
より成る略々円錐形状で中央部に先端より凹入部
を有するブレーキ帯当具４６を前記小孔に外側よ
り装着している。ブレーキ帯当具４６の先端はブ
レーキ帯３３に近接しており、制動力解除時のブ
レーキ帯３３の僅かな移動量でもブレーキ帯当具
４６にブレーキ帯３３を当接させ、ブレーキ帯当
具４６の中央の凹入部によりその先端寸法が適度
に変化し、ブレーキライナー３４とブレーキドラ
ム１１との〓間を均等に確保することができる。
作動レバー３８は第３図に示すように、底板１９
の長手方向中心に対して直交するように設定され
ている。この理由は前述したようにソレノイド４
４のストロークとソレノイド４４の吸引力の関係
よりソレノイドストローク大の時、作動レバー３
８の回動力が最も小さくて済むからである。

また、ソレノイド４４のプランジヤー４４ａに
連結された作動片４１の他端は排水バルブ４２に
連結されており、ソレノイド４４を通電すること
により、作動片４１および作動金具４３がソレノ
イド４４側へ動作し、同時に作動レバー３８も回
動させ、ブレーキ帯３３、ブレーキライナー３４
をブレーキドラム１１より開放させる。

排水バルブ４２より排水される水はホース４７
により機外へ排水される。このホース４７は、一
端を排水バルブ４２に通水可能に接続され、他端
はホース４７の外被を別部品で外箱１に固着され
ている。ホース４７は蛇腹形状になつており、可
撓性はあるが、一端を外箱１に固定されているた
め、脱水起動の初期に外槽４の上部が大きく揺
れ、外箱１と接触するのを防ぐ。

また、ソレノイド４４が排水バルブ４２と反対
側（軽量の電動機１６側）へ配置されているた
め、ホース４７の固さ（コワサ）に対応したカウ
ンターバランスがソレノイド４４より発生し、脱
水起動初期の外槽４上部と外箱１の接触が少なく
なることが実験的に証明されている。

以上述べた実施例の一槽式脱水洗濯機は構成部
品の大半が外槽４の底部及び外槽４の底部に固着
された底板１９に取り付けられている。又外槽４
は外箱１より懸垂支持されているため、外槽４の
中心に対して平面的にバランスが取れていないと
外槽４と外箱１との〓間が４側面部内側で均一に
ならず、脱水起動時や脱水運転時に外槽４が外箱
１に当たるという不都合が発生する。この対策と
して、脱水専用電動機１６及び洗濯専用電動機３
２の取付位置を平面から見て互いに反対側に設
け、重量の重い洗濯専用電動機３２と外箱１及び
外槽４の中心からの取付寸法(B)よりも重量の軽い
脱水専用電動機１６と外箱１及び外槽４の中心か
らの取付寸法(A)の方が大きくなるようにＡ＞Ｂに
設定した。また、底板１９は、その長手方向が外
箱１の前面１ａの幅方向に対して平行になるよう
に配設されている。更にバランスを良くするため
と、脱水起動初期の外槽４上部の振れを小さくす
るために、ソレノイド４４の中心からの取付寸法
(C)も脱水専用電動機１６側へ設けることにより、
外槽４の平面重心は外槽４の略々中心になり、バ
ランスを良くすることができる。

発明の効果 以上のように本発明によれば、洗濯専用電動
機、脱水専用電動機及びソレノイドの平面取付位
置を適切にすることにより、外箱に対する外槽の
平均〓間が一定になり、従来のように別部品を取
り付けて外槽の中心を出さなくて良く、部品点数
を削減した上で所定の性能を確保することができ
る。また、底板の長手方向中心と、排水バルブと
ソレノイドの動作中心を平行にし、かつ軽量の電
動機側へソレノイドを配置することにより、脱水
起動初期の外槽上部の振れを軽減させることがで
きるとともに、２つの電動機を有する構成のブレ
ーキの動作、解除を効果的にすることができる。

【図面の簡単な説明】

図面は本発明の実施の一例を示すもので、第１
図は洗濯機の縦断面図、第２図は駆動部の拡大断
面図、第３図は裏面図、第４図は軸受ケース部の
横断面図、第５図はブレーキ帯当具の断面図、第
６図はブレーキ帯の他端取付部の分解斜視図であ
る。 １……外箱、１ａ……外箱の前面、４……外
槽、５……内槽、１６……脱水専用電動機、１９
……底板、２０……回転翼、３２……洗濯専用電
動機、４２……排水弁、４４……ソレノイド。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ 洗濯兼脱水用の内槽の外側に外槽を設け、こ
   の外槽下部に底板を固着し、前記外槽を外箱より
   懸垂支持させ、前記内槽の中心下端部に回転翼を
   備え、前記内槽及び回転翼を駆動させる電動機を
   各々専用に、平面より見て外槽中心より互いに反
   対側に配設し、前記２つの専用の電動機の内、軽
   量の電動機を外槽の中心に対して外方に配置し、
   重量の電動機を前記軽量の電動機の取付寸法より
   外槽の中心側に配置し、前記底板を、その長手方
   向が前記外箱の前面幅方向と平行になるように配
   置し、排水弁とソレノイドとを、その動作中心線
   が前記底板の２つの電動機取付中心線と平行にな
   るように配置し、前記排水弁を外槽中心より重量
   の電動機側に配設し、前記ソレノイドを外槽中心
   より軽量の電動機側に配設した一槽式脱水洗濯
   機。