JPH03641Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〈産業上の利用分野〉 本考案は、ターンシグナルランプやバツクアツ
プランプ，ストツプランプ，テールランプ、或い
はこれらを一体に組合わせてなるコンビネーシヨ
ンランプ等の自動車用灯具に関するものである。

〈従来の技術〉 最近の自動車用灯具は、車体デザインの一部と
してとらえられ、外観意匠に重きを置かれる傾向
にあり、点灯時には灯具としての標識機能を発揮
し得ると同時に見映えの良い配光が得られ、非点
灯時には灯具自体の存在が出来るだけ目立たない
か、或いは装飾品的であるかのような工夫が要求
されている。

しかし乍ら、従来のこの種灯具ではこれらの要
求を十分に満足させることが出来なかつた。

〈考案が解決しようとする課題〉 本考案はこの様な要求の鑑みてなされたもので
あり、簡単な構成でもつて、点灯時には灯具とし
ての標識機能を十分に発揮し得ると同時に見映え
の良い配光が得られ、しかも非点灯時には灯具正
面からの見映えを向上させて装飾品的な要求を満
足させることが出来る自動車用灯具を提供せんと
するものである。

〈課題を解決するための手段〉 斯る目的を達成する本考案の自動車用灯具は、
灯体内にバルブを設置し該灯体の前方開口部にア
ウターレンズとインナーレンズを並列状に設置し
た自動車用灯具において、前記アウターレンズを
配光機能を有しない素通しに形成すると共にその
厚味を中心部から周辺部に至るに従つて階段状に
厚く形成し、前記インナーレンズにはその中心部
に屈折系レンズステツプを形成し周辺部に反射系
レンズステツプを形成すると共にこれら屈折系レ
ンズステツプと反射系レンズステツプとの境界線
を上記アウターレンズの厚味が変化する段部線と
ほぼ相似形状に形成した事を特徴としたものであ
る。

〈実施例〉 以下、本考案実施の一例を図面に基づいて説明
する。

本考案に係る自動車用灯具は従来と同様、所要
の形状に形成した灯体４内にバルブ３を設置する
と共に、灯体４の前方開口部にインナーレンズ１
とアウターレンズ２を並列状に設置して構成され
る。

アウターレンズ２は主に非点灯時における灯具
正面の外観意匠を向上させるためのものであり、
ガラス材またはアクリル樹脂等の透明樹脂材を用
いて配光機能を有しない素通しに形成し、クリヤ
ー（白色）又は車体色と同色もしくは同系色に着
色すると共に、その厚味を、その内側面を抉るこ
とによつて中心部２ａから周辺部２ｂに至るに従
つて階段状に厚く形成する。この時、互いに隣り
合う薄肉部分と厚肉部分との境界部分に形成され
る各段部線７を、後述するインナーレンズ１のレ
ンズ模様すなわちフレネルレンズ５の同心円形模
様に合わせて円形状に形成するか、或いは灯具の
前方開口部を正面横長形状に形成した場合には、
図示実施例の如く正面から見て略楕円形状に形成
することが好ましい。アウターレンズ２の各段部
線７をこのように形成することにより、インナー
レンズ１のレンズ模様と調和融合しやすくなる。
又、このアウターレンズ２を車体色と同色もしく
は同系色に着色することによつて、アウターレン
ズと車体との一体感を向上させ、灯具自体の存在
を目立たなくすることが出来るようになる。

インナーレンズ１は灯具としての配光機能を発
揮させるためのものであり、ガラス材またはアク
リル樹脂等の無色透明樹脂材を用いて成形し、所
要の配光が得られるようにバルブ３と相対する側
の面に同心円形状のフレネルレンズ５を形成して
なり、必要に応じて赤色または黄色に着色する。
インナーレンズ１に形成するフレネルレンズ５
は、その中心部ａに屈折系レンズステツプ５ａを
形成し、周辺部ｂに反射系レンズステツプ５ｂを
形成してなり、これら屈折系レンズステツプ５ａ
と反射系レンズステツプ５ｂとの境界線６を、正
面から見てアウターレンズ２の厚味が変化する段
部線７とほぼ相似形状に形成する。図示例の場
合、アウターレンズ２の厚味が変化する段部線７
を略楕円形状に形成したので、境界線６を略楕円
形状に形成してある。

然して、灯体４内にバルブ３を設置し灯体３の
前方開口部にインナーレンズ１とアウターレンズ
２とを適宜間隔をおいて並列状に設置させると、
バルブ３からの光はインナーレンズ１に入射し
て、フレネルレンズ５の屈折系レンズステツプ５
ａ及び反射系レンズステツプ５ｂでコントロール
されて、アウターレンズ２を通して配光される。

〈考案の効果〉 本考案の自動車用灯具は斯様に構成したので、
点灯時にはバルブからの光が配光機能を有するイ
ンナーレンズでコントロールされて、配光機能を
有しない素通しのアウターレンズを通して所要の
通り配光され、灯具としての標識機能を十分に発
揮することが出来る。

しかも、アウターレンズの厚味をその中心部か
ら周辺部に至るに従つて階段状に厚く形成したの
で、灯具を正面から見た場合、点灯時においては
肉薄く形成した中心部から肉厚く形成した周辺部
に至るに従つて微妙な光度差を現出させることが
出来、また非点灯時においては肉薄く形成した中
心部から肉厚く形成した周辺部に至るに従つて明
暗差（透明度）が徐々に変化して、アウターレン
ズに着色を施した場合にはその着色した色合いが
徐々に変化して微妙な濃度差の変化をもたせるこ
とが出来、従つて、点灯時においては装飾品的な
見映えの良い配光が得られ、非点灯時においては
灯具の見映えを向上させ装飾品的な要求を満足さ
せることが出来る。

更に、インナーレンズにはその中心部に屈折系
レンズステツプを形成し周辺部に反射系レンズス
テツプを形成すると共に屈折系レンズステツプと
反射系レンズステツプとの境界線をアウターレン
ズの厚味が変化する段部線とほぼ相似形状に形成
したので、点灯時においてアウターレンズの厚味
変化に伴う光度差と調和して異和感がなくなり、
見映えの良い配光が得られる。

よつて、所期の目的を達成し得る。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案自動車用灯具の一実施例を示し、
第１図は模式的に表わした断面図、第２図は一部
切欠正面図である。 図中、１はインナーレンズ、２はアウターレン
ズ、２ａはアウターレンズの中心部、２ｂはアウ
ターレンズの周辺部、５ａは屈折系レンズステツ
プ、５ｂは反射系レンズステツプ、６は境界線、
７は段部線、である。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 灯体内にバルブを設置し該灯体の前方開口部に
   アウターレンズとインナーレンズを並列状に設置
   した自動車用灯具において、前記アウターレンズ
   を配光機能を有しない素通しに形成すると共にそ
   の厚味を中心部から周辺部に至るに従つて階段状
   に厚く形成し、前記インナーレンズにはその中心
   部に屈折系レンズステツプを形成し周辺部に反射
   系レンズステツプを形成すると共にこれら屈折系
   レンズステツプと反射系レンズステツプとの境界
   線を上記アウターレンズの厚味が変化する段部線
   とほぼ相似形状に形成した事を特徴とする自動車
   用灯具。