JPH0425767Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0425767Y2 JPH0425767Y2 JP1987145535U JP14553587U JPH0425767Y2 JP H0425767 Y2 JPH0425767 Y2 JP H0425767Y2 JP 1987145535 U JP1987145535 U JP 1987145535U JP 14553587 U JP14553587 U JP 14553587U JP H0425767 Y2 JPH0425767 Y2 JP H0425767Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- lens
- bulb
- outer lens
- direct light
- light
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Description
【考案の詳細な説明】
＜産業上の利用分野＞
本考案は自動車用灯具に関し、更に詳しくはア
ウターレンズとインナーレンズとを備えると共
に、アウターレンズに縞状のシエード部を施した
自動車用灯具に関するものである。
ウターレンズとインナーレンズとを備えると共
に、アウターレンズに縞状のシエード部を施した
自動車用灯具に関するものである。
＜従来の技術＞
最近の自動車用灯具は車体デザインの一部とし
てとらえられ、非点灯時には灯具の存在が出来る
だけ目立たないような工夫も要求される。
てとらえられ、非点灯時には灯具の存在が出来る
だけ目立たないような工夫も要求される。
そこで、アウターレンズに車体色と同色若しく
は同系色の着色を施したシエード部（マスク）を
形成した自動車用灯具が案出された（例えば実開
昭60−65909号等を参照）。
は同系色の着色を施したシエード部（マスク）を
形成した自動車用灯具が案出された（例えば実開
昭60−65909号等を参照）。
しかし乍ら、この種灯具では第４図に示す如
く、バルブ２の直射光の一部P2がアウターレン
ズ３のシエード部３１でカツトされてしまう為、
配光量が不足しがちとなる不具合があつた。
く、バルブ２の直射光の一部P2がアウターレン
ズ３のシエード部３１でカツトされてしまう為、
配光量が不足しがちとなる不具合があつた。
＜考案が解決しようとする問題点＞
本考案はこの様な従来の不具合に鑑みてなされ
たものであり、従来アウターレンズのシエード部
でカツトされてしまつていたバルブの直射光を有
効利用し、十分な配光量が得られる自動車用灯具
を提供せんとするものである。
たものであり、従来アウターレンズのシエード部
でカツトされてしまつていたバルブの直射光を有
効利用し、十分な配光量が得られる自動車用灯具
を提供せんとするものである。
＜問題点を解決するための手段＞
斯る目的を達成する本考案自動車用灯具は、ア
ウターレンズとインナーレンズとを備えると共
に、アウターレンズに縞状のシエード部を施した
自動車用灯具において、バルブの後方に反射鏡を
設置すると共に、前記アウターレンズのシエード
部と相対するインナーレンズの部分に、バルブの
直射光をバルブ方へ反射させる反射面を形成せし
めた事を特徴としたものである。
ウターレンズとインナーレンズとを備えると共
に、アウターレンズに縞状のシエード部を施した
自動車用灯具において、バルブの後方に反射鏡を
設置すると共に、前記アウターレンズのシエード
部と相対するインナーレンズの部分に、バルブの
直射光をバルブ方へ反射させる反射面を形成せし
めた事を特徴としたものである。
＜実施例＞
以下、本考案実施例を図面に基づいて説明す
る。
る。
本考案自動車用灯具は従来と同様、灯体１とそ
の内部に設置されるバルブ２及び反射鏡５と、灯
体１の前方開口部に設置されるアウターレンズ３
及びインナーレンズ４と、必要に応じて灯体１内
に設置される着色フイルター６とで構成される。
の内部に設置されるバルブ２及び反射鏡５と、灯
体１の前方開口部に設置されるアウターレンズ３
及びインナーレンズ４と、必要に応じて灯体１内
に設置される着色フイルター６とで構成される。
そして、アウターレンズ３には横縞状のシエー
ド部３１を形成せしめ、各シエード部３１の間を
有効レンズ部３２となす。即ち、シエード部３１
は非点灯時に車体と調和して灯具の存在が出来る
だけ目立たないようにするためのものであり、ア
ウターレンズ３の外面側に適宜巾の凹溝３１ａを
水平方向に適宜間隔毎に形成すると共に、アウタ
ーレンズ３の内面側に上記凹溝３１ａを被覆する
不透明のマスク３１ｂを設置して構成し、上記凹
溝３１ａ内を車体と同色又は同系色の塗料又はホ
ツトスタンプ箔又はテープ３１ｃ等で被覆してな
る。従つて、バルブ２の直射光P1，P2乃至反射
光P3はインナーレンズ４でコントロールされて、
各シエード部３１の間の有効レンズ部３２を通し
て前方へ配光される。
ド部３１を形成せしめ、各シエード部３１の間を
有効レンズ部３２となす。即ち、シエード部３１
は非点灯時に車体と調和して灯具の存在が出来る
だけ目立たないようにするためのものであり、ア
ウターレンズ３の外面側に適宜巾の凹溝３１ａを
水平方向に適宜間隔毎に形成すると共に、アウタ
ーレンズ３の内面側に上記凹溝３１ａを被覆する
不透明のマスク３１ｂを設置して構成し、上記凹
溝３１ａ内を車体と同色又は同系色の塗料又はホ
ツトスタンプ箔又はテープ３１ｃ等で被覆してな
る。従つて、バルブ２の直射光P1，P2乃至反射
光P3はインナーレンズ４でコントロールされて、
各シエード部３１の間の有効レンズ部３２を通し
て前方へ配光される。
インナーレンズ４は基本的に、バルブ２と相対
する側の面にフレネル系レンズステツプ４１を形
成し、アウターレンズ３と相対する側の面に拡散
系レンズステツプ４２を形成してなり、アウター
レンズ３のシエード部３１と相対する部分４ａに
は、アウターレンズ３のシエード部３１に入射し
ようとするバルブ２の直射光P2をバルブ２方へ
反射させる反射面４３を形成する。反射面４３は
アウターレンズ３のシエード部３１と相対するイ
ンナーレンズ４の部分４ａ（図中２本の平行な２
点鎖線L1で挟まれた部分を示す）に、バルブ２
の直射光P2を再びバルブ２方へ反射しうるよう
に形成される。即ち、この反射面４３はバルブ２
の直射光P2をバルブ２方へ全反射させるレンズ
ステツプを形成するか、或いは適当なレンズステ
ツプの表面にアルミ蒸着などを施して形成するも
のである。
する側の面にフレネル系レンズステツプ４１を形
成し、アウターレンズ３と相対する側の面に拡散
系レンズステツプ４２を形成してなり、アウター
レンズ３のシエード部３１と相対する部分４ａに
は、アウターレンズ３のシエード部３１に入射し
ようとするバルブ２の直射光P2をバルブ２方へ
反射させる反射面４３を形成する。反射面４３は
アウターレンズ３のシエード部３１と相対するイ
ンナーレンズ４の部分４ａ（図中２本の平行な２
点鎖線L1で挟まれた部分を示す）に、バルブ２
の直射光P2を再びバルブ２方へ反射しうるよう
に形成される。即ち、この反射面４３はバルブ２
の直射光P2をバルブ２方へ全反射させるレンズ
ステツプを形成するか、或いは適当なレンズステ
ツプの表面にアルミ蒸着などを施して形成するも
のである。
而して、バルブ２から発光された光のうち、通
常の直射光P1はインナーレンズ４のフレネル系
レンズステツプ４１と拡散系レンズステツプ４２
とでコントロールされてアウターレンズ３の有効
レンズ部３２から配光され、アウターレンズ３の
シエード部３１に入射しようとする直射光P2は
インナーレンズ４の反射面４３でバルブ２方へ反
射されて反射鏡５に入射にし、反射鏡５で反射さ
れて他の反射光P3と共に主にアウターレンズ３
の中央部の有効レンズ部３２を通して配光され
る。
常の直射光P1はインナーレンズ４のフレネル系
レンズステツプ４１と拡散系レンズステツプ４２
とでコントロールされてアウターレンズ３の有効
レンズ部３２から配光され、アウターレンズ３の
シエード部３１に入射しようとする直射光P2は
インナーレンズ４の反射面４３でバルブ２方へ反
射されて反射鏡５に入射にし、反射鏡５で反射さ
れて他の反射光P3と共に主にアウターレンズ３
の中央部の有効レンズ部３２を通して配光され
る。
又、第２図に示した第２実施例のものはアウタ
ーレンズ３のシエード部３１内面側に、バルブ２
の直射光P2をバルブ２方等へ反射させる反射面
３３を形成せしめたものである。この時、アウタ
ーレンズ３のシエード部３１と相対するインナー
レンズ４の部分４ａは素通し４４に形成する。而
して、この第２実施例の場合、バルブ２から発光
された光のうち、通常の直射光P1はインナーレ
ンズ４のフレネル系レンズステツプ４１と拡散系
レンズステツプ４２とでコントロールされてアウ
ターレンズ３の有効レンズ部３２から配光され、
アウターレンズ３のシエード部３１に入射しよう
とする直射光P2はアウターレンズのシエード部
３１内面に形成した反射面３３でバルブ２方をは
じめ灯室内方へ反射されて反射光P21，P22とな
り、特にバルブ２方へ反射された反射光P22は反
射鏡５に入射して他の反射光P3と共に主にアウ
ターレンズ３の中央部の有効レンズ部３２を通し
て配光されるようになる。
ーレンズ３のシエード部３１内面側に、バルブ２
の直射光P2をバルブ２方等へ反射させる反射面
３３を形成せしめたものである。この時、アウタ
ーレンズ３のシエード部３１と相対するインナー
レンズ４の部分４ａは素通し４４に形成する。而
して、この第２実施例の場合、バルブ２から発光
された光のうち、通常の直射光P1はインナーレ
ンズ４のフレネル系レンズステツプ４１と拡散系
レンズステツプ４２とでコントロールされてアウ
ターレンズ３の有効レンズ部３２から配光され、
アウターレンズ３のシエード部３１に入射しよう
とする直射光P2はアウターレンズのシエード部
３１内面に形成した反射面３３でバルブ２方をは
じめ灯室内方へ反射されて反射光P21，P22とな
り、特にバルブ２方へ反射された反射光P22は反
射鏡５に入射して他の反射光P3と共に主にアウ
ターレンズ３の中央部の有効レンズ部３２を通し
て配光されるようになる。
又、第３図に示したものは、バルブ２の後方に
設置した反射鏡５の下部に反射光P4を下向きに
コントロールする反射面５１を延設形成したもの
である。従つて、反射鏡５に入射した反射光P3
はアウターレンズ３の中央部の有効レンズ部３２
を通して配光され、反射面５１に入射した反射光
P4はアウターレンズ３の下部の有効レンズ部３
２を通して配光されるようになる。
設置した反射鏡５の下部に反射光P4を下向きに
コントロールする反射面５１を延設形成したもの
である。従つて、反射鏡５に入射した反射光P3
はアウターレンズ３の中央部の有効レンズ部３２
を通して配光され、反射面５１に入射した反射光
P4はアウターレンズ３の下部の有効レンズ部３
２を通して配光されるようになる。
＜考案の効果＞
本考案自動車用灯具は斯様に構成したので、従
来ではアウターレンズのシエード部でカツトされ
てしまつていたバルブの直射光をアウターレンズ
の有効レンズ部へコントロールしてバルブの直射
光を有効に利用することが出来、従つてアウター
レンズに縞状のシエード部を形成した灯具でも十
分な配光量が得られる。
来ではアウターレンズのシエード部でカツトされ
てしまつていたバルブの直射光をアウターレンズ
の有効レンズ部へコントロールしてバルブの直射
光を有効に利用することが出来、従つてアウター
レンズに縞状のシエード部を形成した灯具でも十
分な配光量が得られる。
しかも、インナーレンズの一部に反射面を形成
するだけで済むため、製造が容易で安価に提供す
ることが出来る。
するだけで済むため、製造が容易で安価に提供す
ることが出来る。
よつて、所期の目的を達成し得る。
第１図は本考案第１実施例を示す断面図、第２
図は本考案第２実施例を示す断面図、第３図は他
の実施例を示す断面図、第４図は従来例を示す断
面図である。 図中、２はバルブ、３はアウターレンズ、３１
はシエード部、３２は有効レンズ部、４はインナ
ーレンズ、４ａは部分、４３は反射面、５は反射
鏡、P1，P2は直射光、である。
図は本考案第２実施例を示す断面図、第３図は他
の実施例を示す断面図、第４図は従来例を示す断
面図である。 図中、２はバルブ、３はアウターレンズ、３１
はシエード部、３２は有効レンズ部、４はインナ
ーレンズ、４ａは部分、４３は反射面、５は反射
鏡、P1，P2は直射光、である。
Claims (1)
- アウターレンズとインナーレンズとを備えると
共に、アウターレンズに横縞状のシエード部を施
した自動車用灯具において、バルブの後方にバル
ブの直射光を前記アウターレンズの有効レンズ部
へコントロールするための反射鏡を設置し、前記
インナーレンズにおけるバルブと相対する側の面
にフレネル系レンズステツプを形成すると共に前
記アウターレンズと相対する側の面に拡散系レン
ズステツプを形成し、且つ該インナーレンズにお
ける前記アウターレンズのシエード部と相対する
部分に、バルブの直射光を上記バルブ方へ反射さ
せる反射面を形成せしめた事を特徴とする自動車
用灯具。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1987145535U JPH0425767Y2 (ja) | 1987-09-22 | 1987-09-22 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1987145535U JPH0425767Y2 (ja) | 1987-09-22 | 1987-09-22 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6451211U JPS6451211U (ja) | 1989-03-29 |
| JPH0425767Y2 true JPH0425767Y2 (ja) | 1992-06-22 |
Family
ID=31414208
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1987145535U Expired JPH0425767Y2 (ja) | 1987-09-22 | 1987-09-22 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0425767Y2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2024074130A (ja) * | 2022-11-18 | 2024-05-30 | 豊田合成株式会社 | 車両用外装部品 |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS58169601U (ja) * | 1982-05-08 | 1983-11-12 | 株式会社小糸製作所 | 車輌用灯具 |
| JPS6144702U (ja) * | 1984-08-27 | 1986-03-25 | 株式会社小糸製作所 | 車輌用灯具 |
-
1987
- 1987-09-22 JP JP1987145535U patent/JPH0425767Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6451211U (ja) | 1989-03-29 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JPH07272504A (ja) | 車輌用標識灯 | |
| JP2591754Y2 (ja) | 車両用灯具 | |
| JP2000251505A (ja) | 車両用標識灯 | |
| JPH0425767Y2 (ja) | ||
| JPS6242408Y2 (ja) | ||
| JPH03266737A (ja) | 自動車用ターンシグナルランプ | |
| JPH0347203Y2 (ja) | ||
| JPH054642Y2 (ja) | ||
| JPH0753206Y2 (ja) | 車輌用灯具 | |
| JPS6220084Y2 (ja) | ||
| JPS635125Y2 (ja) | ||
| JP2918764B2 (ja) | リヤコンビネーションランプ | |
| JP3915141B2 (ja) | 車両用灯具 | |
| JPH0218481Y2 (ja) | ||
| JPS6343683Y2 (ja) | ||
| JP3360518B2 (ja) | 車両用灯具 | |
| JP2000071859A (ja) | 車両用灯具 | |
| JP2793468B2 (ja) | 車輌用灯具 | |
| JPS6321046Y2 (ja) | ||
| JP2605483Y2 (ja) | 車輌用灯具 | |
| JPH0749682Y2 (ja) | 自動車用灯具 | |
| JP2548793Y2 (ja) | リヤフォグランプ | |
| JPH086331Y2 (ja) | 車体色ランプ | |
| JPS604325Y2 (ja) | 自動車用灯具 | |
| JPS586738Y2 (ja) | 車輌用灯具 |