JPH0364939B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 (イ) 産業上の利用分野 本発明は、テープレコーダーに関し特にリール
軸に制動力を与えるブレーキ装置に係る。

(ロ) 従来の技術 カセツトと呼ばれる容器内に磁気テープが収納
されているカセツト式テープレコーダーが普及し
ているが、斯かるテープレコーダーは再生、早送
り及び巻戻し動作状態より停止状態に切換えると
巻取りリール軸及び供給リール軸にブレーキをか
けるブレーキ装置を備えている。斯かるブレーキ
装置としてはリール軸に一体的に設けられている
リール台にフエルト等の弾性を有するブレーキシ
ユーを当接せしめるようにしたものが一般的であ
り、斯かる技術としては例えば実開昭57−30842
号公報に開示されたものがある。斯かるブレーキ
装置はフエルト等の弾性体をブレーキ板等に取付
ける必要があるため部品点数が多くなると共に組
立ての工程数が増えるという問題がある。斯かる
点を改良した技術として最近ではブレーキ板を樹
脂にて成形すると共に該ブレーキ板に制動部を一
体的に成形し、該制動部をリール台に直接当接せ
しめるようにしたものがある。また、電動機の回
転を巻取りリール軸等に伝達する機構として最近
のテープレコーダーは、歯車を使用したものが一
般的であり、斯かる技術としては例えば特開昭59
−24462号公報に開示されたものがある。

(ハ) 発明が解決しようとする問題点 巻取りリール軸と一体的に回転するべく設けら
れている歯車に合成樹脂よりなるブレーキ板の制
動部を当接せしめることによつてリール軸にブレ
ーキをかけるように構成するとリール軸の回転が
瞬時に停止せしめられるので高速走行時には磁気
テープに大きな負荷が加わり磁気テープが損傷す
るという問題がある。本発明は、斯かる点を改良
したブレーキ装置を提供しようとするものであ
る。

(ニ) 問題点を解決するための手段 本発明は、再生動作時及び早送り動作時電動機
の回転が伝達されると共に磁気テープを巻取る巻
取りリール軸と、該巻取りリール軸と一体的に回
転するべく設けられていると共に早送り動作時早
送り用伝達歯車が噛合わさる第１歯車と、前記巻
取りリール軸と同軸にて回転可能に取付けられて
いると共に再生動作時再生用伝達歯車が噛合わさ
れ、且つその回転がクラツチ機構を介して該巻取
りリール軸に伝達される第２歯車と、再生及び早
送り等の動作状態にあるとき非動作位置にあると
共に停止状態にあるとき動作位置にあり、且つ合
成樹脂よりなるブレーキ手段とより構成されてい
る。

(ホ) 作用 本発明は、巻取りリール軸と同軸にて回転可能
に取付けられていると共に再生動作時再生用伝達
歯車が噛合わされ、且つその回転がクラツチ機構
を介して該巻取りリール軸に伝達される歯車にブ
レーキ手段に設けられている制動部を当接せしめ
ることによつて該巻取りリール軸にブレーキをか
けるようにしたものである。

(ヘ) 実施例 図面は本発明のブレーキ装置を両方向再生機能
を有するテープレコーダーに実施した場合の実施
例であり、第１図は動作状態を示す平面図、第２
図は停止状態を示す平面図、第３図は要部の側断
面図、第４図は要部の分解斜視図である。図にお
いて、１は固定基板２に軸３によつて回転可能に
取付けられていると共に第１方向へ磁気テープを
走行駆動せしめる第１巻取りリール軸、４は該第
１巻取りリール軸１と一体的に回転するべく前記
軸３によつて回転可能に取付けられている第１歯
車、５は前記第１巻取りリール軸１と同軸にて回
転可能に取付けられている第２歯車、６は前記第
１歯車４と第２歯車５との間に配置されていると
共に該第２歯車５の回転を第１歯車４に伝達する
フエルト、７は前記第２歯車５を第１歯車４方向
へ押圧付勢するスプリングであり、前記第１歯車
４、第２歯車５及びフエルト６とによつてクラツ
チ機構を構成している。８は固定基板２に軸９に
よつて回転可能に取付けられていると共に第１方
向の反対方向である第２方向へ磁気テープを走行
駆動せしめる第２巻取りリール軸、１０及び１１
は前記第１歯車４及び第２歯車５に対応して設け
られている第３歯車及び第４歯車であり、前述し
た第１巻取りリール軸１と同様にクラツチ機構に
よつて第４歯車１１の回転が第３歯車１０に伝達
されるように構成されている。１２は第１方向へ
の早送り操作が行なわれると動作位置に変位する
早送り用操作レバー、１３は該早送り用操作レバ
ー１２に回転可能に取付けられていると共に該早
送り用操作レバー１２が動作位置にあるとき前記
第１歯車４に噛合い電動機（図示せず）の回転を
該第１歯車４に伝達する早送り用伝達歯車であ
る。１４は第１方向への再生操作が行なわれると
動作位置に変位する再生用レバー、１５は該再生
用操作レバー１４に回転可能に取付けられている
と共に該再生用操作レバー１４が動作位置にある
とき前記第２歯車５に噛合い電動機の回転を該第
２歯車５に伝達する再生用伝達歯車である。１６
は固定基板２に矢印Ａ及びＢ方向へ変位可能に取
付けられていると共に合成樹脂にて成形されてい
るブレーキ板であり、テープレコーダーが再生等
の動作状態にあるとき第１図に示す非動作位置に
あると共にテープレコーダーが停止状態にあると
き第２図に示す動作位置にあるように各操作部材
と関係付けられている。１７及び１８は前記ブレ
ーキ板１６に一体成形されている第１及び第２の
制動部であり、突起部１７ａ，１８ａが形成され
ていると共に該ブレーキ板１６が動作位置にある
とき各々前記第２歯車５及び第４歯車１１に当接
係合するように関係付けられている。また１９は
前記ブレーキ板１６を動作位置である矢印Ａ方向
へ付勢するスプリングである。尚本実施例では第
２方向への再生動作及び早送り動作を行なう伝達
歯車についての説明は省略した。

以上の如く本発明のブレーキ装置は構成されて
おり、次に動作について説明する。使用者が第１
方向への早送り操作を行なうと早送り用操作レバ
ー１２が動作位置に変位すると共にブレーキ板１
６がスプリング１９の付勢力に抗して第１図に示
す非動作位置に変位せしめられる。前記ブレーキ
板１６が非動作位置に変位すると該ブレーキ板１
６に形成されている第１制動部１７及び第２制動
部１８が夫々第２歯車５及び第４歯車１１より離
間し、その結果第１巻取りリール軸１及び第２巻
取りリール軸８への制動力が断たれる。また前記
早送り用操作レバー１２が動作位置に変位すると
該早送り用操作レバー１２に回転可能に取付けら
れている早送り用伝達歯車１３が第１歯車４及び
電動機の回転が伝達される駆動歯車（図示せず）
に噛合つた状態になる。斯かる状態になると電動
機の回転が前記早送り用伝達歯車１３を介して第
１歯車４に伝達され、該第１歯車４は高速にて回
転駆動される。その結果、前記第１歯車４と一体
的に回転するべく設けられている第１巻取りリー
ル軸１が回転駆動され、磁気テープの第１方向へ
の早送り動作が行なわれる。このように磁気テー
プの第１方向への早送り動作は行なわれるが次に
第１方向への再生動作について説明する。第１方
向への再生操作を行なうと再生用操作レバー１４
が動作位置に変位すると共にブレーキ板１６がス
プリング１９の付勢力に抗して第１図に示す非動
作位置に変位せしめられる。前記ブレーキ板１６
が非動作位置に変位すると前述したように第１制
動部１７及び第２制動部１８が第２歯車５及び第
４歯車１１より離間し、第１巻取りリール軸１及
び第２巻取りリール軸８への制動力が断たれた状
態になる。また前記再生用操作レバー１４が動作
位置に変位すると該再生用操作レバー１４に回転
可能に取付けられている再生用伝達歯車１５が第
２歯車５及び電動機の回転が伝達される駆動歯車
（図示せず）に噛合つた状態になる。斯かる状態
になると電動機の回転が前記再生用伝達歯車１５
を介して第２歯車５に伝達され、該第２歯車５の
回転はクラツチ機構を構成するフエルト６を介し
て第１歯車４に伝達される。その結果、該第１歯
車４と一体的に回転するべく設けられている第１
巻取りリール軸１が回転駆動され、磁気テープの
第１方向への再生のための走行駆動動作が行なわ
れる。

以上の如く、第１方向への早送り動作及び再生
動作は行なわれるが次にブレーキ板１６による制
動動作について説明する。テープレコーダーが早
送り又は再生のための動作状態にあるときブレー
キ板１６は前述したように第１図に示した非動作
位置にある。斯かる状態にあるとき使用者が停止
操作をすると動作位置にあつた早送り用操作レバ
ー１２又は再生用操作レバー１４が非動作位置に
復帰せしめられて第１巻取りリール軸１への駆動
力が断たれると共に非動作位置にあつたブレーキ
板１６がスプリング１９の付勢力によつて第２図
に示す動作位置に変位せしめられる。前記ブレー
キ板１６が動作位置に変位すると該ブレーキ板１
６に形成されている第１制動部１７及び第２制動
部１８が夫々第２歯車５及び第４歯車１１に当接
係合する。そして、斯かる状態にあるとき前記第
１制動部１７及び第２制動部１８に形成されてい
る突起部１７ａ及び１８ａが第２歯車５及び第４
歯車１１の歯と係合するため該第２歯車５及び第
４歯車１１に加わる制動力は大きくなる。前記ブ
レーキ板１６が動作位置に変位すると第２歯車５
及び第４歯車１１に制動力が作用して該第２歯車
５及び第４歯車１１が回転を停止する。該第２歯
車５及び第４歯車１１が回転を停止するとクラツ
チ機構を介して夫々第１歯車４及び第３歯車１０
に制動力が作用し該第１歯車４及び第３歯車１０
即ち第１巻取りリール軸１及び第２巻取りリール
軸８は回転を停止せしめられる。このようにブレ
ーキ板１６による第１巻取りリール軸１及び第２
巻取りリール軸８への制動力はクラツチ機構を介
して与えられるので、高速走行状態にあるときに
停止操作が行なわれても磁気テープに過大な負荷
が加わることはなく、該磁気テープを損傷させる
ことはない。また、本説明では第１方向への早送
り動作及び再生動作について説明したが第２方向
への動作も同様に行なうことが出来るのでその説
明は省略した。

尚、本実施例では、第１方向及び該第１方向の
反対方向である第２方向への再生機能を有するテ
ープレコーダーに実施した場合について説明した
が、一方向のみの再生機能を有するテープレコー
ダーに実施することは勿論可能である。

(ト) 発明の効果 本発明のブレーキ装置は、クラツチ機構を介し
て巻取りリール軸に回転力を与えるべく設けられ
ている歯車にブレーキ板に形成されている制動部
を当接せしめることによつて該歯車に制動力を与
えると共にクラツチ機構を介して巻取りリール軸
にブレーキをかけるようにしたので前記歯車の回
転を瞬時に停止せしめても該巻取りリール軸が瞬
時に回転を停止することはなく磁気テープを損傷
せしめることはないという利点を有している。従
つて、本発明はブレーキとしてフエルト等の弾性
体を使用する必要はなくなり部品点数が少なくな
るので組立てを容易に行なうことが出来、本発明
はテープレコーダーのブレーキ装置として最適な
ものである。

【図面の簡単な説明】

図面は、何れも本発明のブレーキ装置に関し、
第１図は動作状態を示す平面図、第２図は停止状
態を示す平面図、第３図は要部の側断面図、第４
図は要部の分解斜視図である。 主な図番の説明、１……第１巻取りリール軸、
４……第１歯車、５……第２歯車、８……第２巻
取りリール軸、１０……第３歯車、１１……第４
歯車、１２……早送り用操作レバー、１３……早
送り用伝達歯車、１４……再生用操作レバー、１
５……再生用伝達歯車、１６……ブレーキ板、１
７……第１制動部、１８……第２制動部。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ 再生動作時及び早送り動作時電動機の回転が
   伝達されると共に磁気テープを巻取る巻取りリー
   ル軸と、該巻取りリール軸と一体的に回転するべ
   く設けられていると共に早送り動作時早送り用伝
   達歯車が噛合わされる第１歯車と、前記巻取りリ
   ール軸と同軸にて回転可能に取付けられていると
   共に再生動作時再生用伝達歯車が噛合わされ、且
   つその回転がクラツチ機構を介して該巻取りリー
   ル軸に伝達される第２歯車と、再生及び早送り等
   の動作状態にあるとき非動作位置にあると共に停
   止状態にあるとき動作位置にあり、且つ合成樹脂
   よりなるブレーキ手段とより成り、前記ブレーキ
   手段に設けられている制動部を前記第２歯車に当
   接せしめることによつて前記巻取りリール軸にブ
   レーキをかけるようにしたことを特徴とするテー
   プレコーダーのブレーキ装置。