JPH0366445B2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0366445B2 JPH0366445B2 JP62326195A JP32619587A JPH0366445B2 JP H0366445 B2 JPH0366445 B2 JP H0366445B2 JP 62326195 A JP62326195 A JP 62326195A JP 32619587 A JP32619587 A JP 32619587A JP H0366445 B2 JPH0366445 B2 JP H0366445B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- paving
- waterproof layer
- floor slab
- melt
- waterproof
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
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Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01D—CONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
- E01D19/00—Structural or constructional details of bridges
- E01D19/08—Damp-proof or other insulating layers; Drainage arrangements or devices ; Bridge deck surfacings
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Road Paving Structures (AREA)
- Packages (AREA)
- Application Of Or Painting With Fluid Materials (AREA)
- Laminated Bodies (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
(産業上の利用分野)
本発明は、床版上に防水層を介して舗装材を敷
設して舗装する方法に関するもので、橋梁や高架
道路の建設、補修をする場合に利用される。
設して舗装する方法に関するもので、橋梁や高架
道路の建設、補修をする場合に利用される。
(従来技術とその問題点)
橋梁や高架道路は、路床を構成するコンクリー
ト製、鋼板製等の床板の上に舗装層が形成されて
いるが、路面上の雨水が舗装層のクラツクや隙間
から裏面側へ到達し、これが床版、桁、支柱等に
侵入して、鉄筋を腐食させたり、構造物を劣化さ
せる原因となつている。
ト製、鋼板製等の床板の上に舗装層が形成されて
いるが、路面上の雨水が舗装層のクラツクや隙間
から裏面側へ到達し、これが床版、桁、支柱等に
侵入して、鉄筋を腐食させたり、構造物を劣化さ
せる原因となつている。
特に、橋梁や高架道路が海岸の近くや積雪地帯
に設けてある場合には、塩分の多い雨が降つた
り、融氷剤の塩分(CaCl2やNaCl等)が融けて
水に混ざるため、これらが床版、桁、柱等に侵入
することによつて鉄筋の腐食を助長する結果とな
る。
に設けてある場合には、塩分の多い雨が降つた
り、融氷剤の塩分(CaCl2やNaCl等)が融けて
水に混ざるため、これらが床版、桁、柱等に侵入
することによつて鉄筋の腐食を助長する結果とな
る。
そのために、床版上に合成ゴム溶液を塗布乾燥
させたり、ゴムアスフアルトシートを貼着した
り、或いは、エポキシ樹脂を塗布する等して舗装
層との間に防水層を設けることによつて、舗装層
から侵入する水分の遮断が図られている。
させたり、ゴムアスフアルトシートを貼着した
り、或いは、エポキシ樹脂を塗布する等して舗装
層との間に防水層を設けることによつて、舗装層
から侵入する水分の遮断が図られている。
しかしながら、これらの防水層の形成は、以下
に述べるように、いずれも作業性が悪く、また、
機能上も不十分なものであつた。
に述べるように、いずれも作業性が悪く、また、
機能上も不十分なものであつた。
合成ゴム溶液を塗布乾燥させる場合には、塗布
後有機溶剤が残留した状態で舗装材を敷設してし
まうと、溶剤の影響によつて路面にブリスターが
発生するため、塗膜を長時間放置しておく必要が
あり、作業能率が著しく悪くなる。
後有機溶剤が残留した状態で舗装材を敷設してし
まうと、溶剤の影響によつて路面にブリスターが
発生するため、塗膜を長時間放置しておく必要が
あり、作業能率が著しく悪くなる。
また、アスフアルトシートを貼着させる場合に
は、床版とシートとの間に気泡が残留するのを避
けられず、気泡の膨張が床版と舗装層とを剥離さ
せたり、舗装層を押し上げて路面にフクレを発生
させたりする原因となる。
は、床版とシートとの間に気泡が残留するのを避
けられず、気泡の膨張が床版と舗装層とを剥離さ
せたり、舗装層を押し上げて路面にフクレを発生
させたりする原因となる。
更に、エポキシ樹脂を塗布して防水層を形成す
る場合には、樹脂を塗布して硬化させた後に舗装
工程に入るため、長時間にわたつて道路を閉鎖し
なければはらない不都合がある。樹脂の硬化前に
舗装をする場合には、未硬化の樹脂上での作業と
なるため、作業性も悪く防水膜の均一を保てなく
なる。
る場合には、樹脂を塗布して硬化させた後に舗装
工程に入るため、長時間にわたつて道路を閉鎖し
なければはらない不都合がある。樹脂の硬化前に
舗装をする場合には、未硬化の樹脂上での作業と
なるため、作業性も悪く防水膜の均一を保てなく
なる。
このように、層間剥離が生じたり、一定の膜圧
を確保できないと、防水層の防水機能が失われ、
路面上の雨水が容易に床版、桁、柱等の内部にま
で侵入して、これらの劣化を助長乃至促進してし
まうことになる。
を確保できないと、防水層の防水機能が失われ、
路面上の雨水が容易に床版、桁、柱等の内部にま
で侵入して、これらの劣化を助長乃至促進してし
まうことになる。
(技術的課題)
本発明は、床版上に防水層を介して舗装材を敷
設し舗装する方法において、防水層の床版及び舗
装層に対する接着機能に耐久性を持たせることを
課題としたものである。
設し舗装する方法において、防水層の床版及び舗
装層に対する接着機能に耐久性を持たせることを
課題としたものである。
(技術的手段)
この技術的課題を解決するための技術的手段
は、 (イ) 防水層をゴム弾性のあるホツトメルト防水材
を溶融塗布して形成し、 (ロ) その上に加熱された舗装材を敷設すること、 である。
は、 (イ) 防水層をゴム弾性のあるホツトメルト防水材
を溶融塗布して形成し、 (ロ) その上に加熱された舗装材を敷設すること、 である。
(技術的手段の作用)
ホツトメルト防水剤を溶融して床版上に塗布す
ると、この段階で防水材は流動性を持つているた
めに、床版面の微細な凹凸やクラツク更にはその
他の隙間へ容易に進入してこれらを覆うと共に、
直ち大気によつて冷却されて固化し、床版上に防
水層が形成される。
ると、この段階で防水材は流動性を持つているた
めに、床版面の微細な凹凸やクラツク更にはその
他の隙間へ容易に進入してこれらを覆うと共に、
直ち大気によつて冷却されて固化し、床版上に防
水層が形成される。
その上に加熱された舗装材を敷設すると、ホツ
トメルト防水材で構成される防水層の表面は、舗
装材の熱によつて再び溶解し、舗装材が冷却され
た階段で再び固化し、舗装材と床版とが強力に接
着される。
トメルト防水材で構成される防水層の表面は、舗
装材の熱によつて再び溶解し、舗装材が冷却され
た階段で再び固化し、舗装材と床版とが強力に接
着される。
ホツトメルト防水材はゴム弾性を持つているた
めに、車両の走行によつて床版が振動したり、床
版にクラツクが発生したり、若干の歪みが生じた
りしても、防水材は追随することができ、防水層
自体にクラツクが生ずることがない。
めに、車両の走行によつて床版が振動したり、床
版にクラツクが発生したり、若干の歪みが生じた
りしても、防水材は追随することができ、防水層
自体にクラツクが生ずることがない。
従つて、防水層の床版及び舗装層に対する接着
力は、耐久性を持つことになる。
力は、耐久性を持つことになる。
(本発明の効果)
防水層の接着力に耐久性を持たせられる結果、
路面上の水が床版側へ移行するのを完全に阻止で
きるため、橋梁や高架道路の路床、支持柱、桁等
の劣化を防止することができ、橋梁や高架道路の
耐久性を向上できる利点がある。
路面上の水が床版側へ移行するのを完全に阻止で
きるため、橋梁や高架道路の路床、支持柱、桁等
の劣化を防止することができ、橋梁や高架道路の
耐久性を向上できる利点がある。
溶融塗布したホツトメルト防水材は、大気によ
つて早急に冷却されるために防水層は短時間で形
成される利点がある。そのため、防水層の形成及
び防水層上での作業を直ちに行えるため、舗装作
業時間が極めて短縮化され、道路の閉鎖時間も大
幅に短縮できる利点がある。
つて早急に冷却されるために防水層は短時間で形
成される利点がある。そのため、防水層の形成及
び防水層上での作業を直ちに行えるため、舗装作
業時間が極めて短縮化され、道路の閉鎖時間も大
幅に短縮できる利点がある。
このことは、舗装層の敷設が遅れることがあつ
ても、それ迄は道路開放が可能となることを意味
し、交通渋滞の解消にも寄与できる利点がある。
ても、それ迄は道路開放が可能となることを意味
し、交通渋滞の解消にも寄与できる利点がある。
(実施態様)
上記の舗装材としては、アスフアルトコンクリ
ートが好適である。
ートが好適である。
この舗装材は、160℃程度に加熱された状態で
現場に搬入され、路面に敷設された階段で100〜
110℃位に冷却させられる(寒冷地では90℃程度
になることもある)。
現場に搬入され、路面に敷設された階段で100〜
110℃位に冷却させられる(寒冷地では90℃程度
になることもある)。
他方、気温が37〜38℃の状態では路面の温度
は,65℃に達することがある。
は,65℃に達することがある。
従つて、ホツトメルト接着剤の軟化点は、80〜
100℃の間に設定しておくのが望ましいことにな
る。
100℃の間に設定しておくのが望ましいことにな
る。
上記ホツトメルト防水材としては、合成ゴムを
主成分としたホツトメルト接着剤(例えばコニシ
株式会社製の「ボンドホツトメルトMU340シリ
ーズ」・「MU260シリーズ」)等が好適であるが、
その他のホツトメルト接着剤を使用しても良い。
主成分としたホツトメルト接着剤(例えばコニシ
株式会社製の「ボンドホツトメルトMU340シリ
ーズ」・「MU260シリーズ」)等が好適であるが、
その他のホツトメルト接着剤を使用しても良い。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 1 床版上に防水層を介して舗装材を敷設して舗
装する方法において、防水層をゴム弾性のあるホ
ツトメルト防水材を溶融塗布して形成し、その上
に加熱された舗装材を敷設する防水方法。 2 舗装材がアスフアルトコンクリートである特
許請求の範囲第1項記載に記載の舗装方法。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP62326195A JPH01165802A (ja) | 1987-12-22 | 1987-12-22 | 床版の防水方法 |
| KR1019880002945A KR930011583B1 (ko) | 1987-12-22 | 1988-03-19 | 상판(床版)의 방수방법 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP62326195A JPH01165802A (ja) | 1987-12-22 | 1987-12-22 | 床版の防水方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH01165802A JPH01165802A (ja) | 1989-06-29 |
| JPH0366445B2 true JPH0366445B2 (ja) | 1991-10-17 |
Family
ID=18185081
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP62326195A Granted JPH01165802A (ja) | 1987-12-22 | 1987-12-22 | 床版の防水方法 |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH01165802A (ja) |
| KR (1) | KR930011583B1 (ja) |
-
1987
- 1987-12-22 JP JP62326195A patent/JPH01165802A/ja active Granted
-
1988
- 1988-03-19 KR KR1019880002945A patent/KR930011583B1/ko not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR930011583B1 (ko) | 1993-12-13 |
| JPH01165802A (ja) | 1989-06-29 |
| KR890010369A (ko) | 1989-08-08 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
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