JPH036830Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は小形、簡易な電源として用いられ、少
なくともエンジン、発電機を備えるとともに、こ
れらを覆うカバーを備えたエンクロージヤ型エン
ジン発電機に関する。

（従来の技術） 従来、この種エンクロージヤ型エンジン発電機
には、セルモータが装着される場合と、されない
場合とがあり、セルモータが装着される場合に
は、このセルモータも含めてカバーで覆われるた
め、カバーはセルモータが装着されない場合にく
らべて大きなものとなる。

これらカバーは型を用いて形成されるため、型
を１つにして製作の容易化を図るため、一般に
は、セルモータが装着される場合の大きな型でカ
バーが形成されている。

（考案が解決しようとする課題） しかし、セルモータが装着されない場合にま
で、セルモータが装着される場合の型でガバーが
形成されるということは、余分に無駄なスペース
が含まれることとなり、コンパクト化が要求され
るこの種エンクロージヤ型エンジン発電機の要請
に反することとなつていた。又梱包も大きくな
り、梱包代が高くつくことになるとともに、輸送
費が高くなることにもつながつていた。しかも、
大型化にともない取扱も不便になり、商品価値の
低下を招くといつた欠点もあつた。

（課題を解決するための手段） 本考案は、少なくともエンジン、発電機を備え
るとともに、これらを覆うカバーを備えたエンク
ロージヤ型エンジン発電機において、前記カバー
を構成する前カバーを、セルモータを備えないエ
ンクロージヤ型エンジン発電機用のものとし、セ
ルモータが装着される場合には、この前カバー
に、セルモータが突出する切欠部を設け、セルモ
ータ駆動用の起動スイツチを備えたセルモータ用
カバーを、前記切欠部を覆つて前記前カバーに取
り付けたことを特徴とするエンクロージヤ型エン
ジン発電機である。（実施例） 本考案の実施例を示す第１図乃至第３図はセル
モータが装着されていない場合を示している。１
は底カバーであり、底カバー１は５面を有する箱
形形状に形成されており、この底カバー１の前方
部には前カバー２がビス２ａを用いてビス止めさ
れている。この前カバー２の第１図中左方下部に
は直流出力ターミナル３が配設される一方、直流
出力ターミナル３の上方には交流出力コンセント
６が配設され、さらに交流出力コンセント６の上
方にはサーキツトブレーカ４及び５、電圧計８、
電流計９及び停止スイツチ１０が配設されてい
る。又第１図中左側の側面部にはリコイル１３が
取付けられる一方、上部にはハンドル１４の前側
半分が形成されている。第１図及び第２図におけ
るこの前カバー２はセルモータが装着されない場
合に最適の小形形状に形成され、セルモータが装
着される場合を想定したような余分なスペースは
形成されておらず、小形化が図られた構成となつ
ている。

中カバー１７は上方に凸のコ字形形状をしてお
り、上部にはハンドル１４の後ろ側半分が形成さ
れるとともに燃料タンクキヤツプ１８及びスパー
クプラグ交換用窓のカバー19が配設されている。
そして、下端部は底カバー１にビス２ａでビス止
めされている。

後カバー３４はその下部において蝶番３５を介
して中カバー１７に枢着される一方、その上部に
おいて中カバー１７にボルト３７により着脱自在
に螺着されている。

底カバー１の下面にはゴム製の脚体２２が固着
され、底カバー１の上面には防振ゴム２３を介し
てエンジン２４及び発電機（図示せず）が載設さ
れており、これらエンジン２４、発電機（図示せ
ず）の後方側にはメンテナンスを要するエアクリ
ーナ２８、キヤブレタ２９、燃料フイルタ３０、
注油口３１が集中的に配設されている。２７はス
パークプラグ、３２は燃料タンクである。

上記カバーＡの組立ては、底カバー１に中カバ
ー１７をビス２ａでビス止めし、前カバー２を底
カバー１及び中カバー１７にビス２ａ，１７ａで
ビス止めし、後カバー３４を中カバー１７に蝶番
３５により枢着するとともに中カバー１７にボル
ト３７で螺着することにより簡単に行なえる。

第３図はセルモータが配設されない場合の電気
配線を示しており、メインコイル４３に対し直列
にサーキツトブレーカ４と交流出力コンセント６
が接続され、これら回路に対して並列に直流出力
ターミナル３、サーキツトブレーカ５がメインコ
イル４３に接続され、直流出力にコネクタ４２が
接続され、このコネクタ４２は充電用回路（図示
せず）に接続される。４４はサブコイル、４５は
フイールドコイルである。

以上セルモータが装着されない場合には、装着
されない状態において余分なスペースを有するこ
となく前カバー２が形成されている。

次に、セルモータが装着される場合について第
４図乃至第７図に基づいて説明する。

第１図乃至第３図と同一符号は対応部分であ
り、以下相違する部分についてのみ説明する。

なお、底カバー１、中カバー１７、後カバー３
４は、セルモータが装着されていない場合のもの
を共用するものである。

第６図に示すように、セルモータ４８が装着さ
れる場合には、セルモータ４８はエンジン２４の
前方部に取付けボルト５５により取付けられ、こ
のセルモータ４８の上部にはソレノイドスイツチ
４９が固設され、セルモータ４８の第５図中左側
にはピニオン部分５０が突出している。前カバー
２の略中央部のセルモータ４８及びソレノイドス
イツチ４９が前方に突出する部分には、第５図及
び第６図に示すように、切欠部５２が形成されて
おり、又この切欠部５２を覆うとともにセルモー
タ４８及びソレノイドスイツチ４９の収納空間５
７をするセルモータ用カバー５３が内側から前カ
バー２にビス５６によりビス止めされている。こ
のセルモータ用カバー５３には第４図中左方上部
に起動スイツチ５４が装着されている。

第７図にセルモータが配設された場合の電気配
線を示している。すなわち、第３図に示すセルモ
ータが配設されない場合の電気配線に、単に、セ
ルモータ仕様の専用の配線を接続しただけの電気
配線となつており、セルモータ仕様の専用の配線
はセルモータ用電池５８にセルモータ４８とソレ
ノイドスイツチ４９が直列に接続され、このソレ
ノイドスイツチ４９間に起動スイツチ５４が介装
され、コネクタ４２とセルモータ用電池５８間に
直列に調整抵抗６１が接続されている。

尚、これらカバーＡは金属あるいは合成樹脂を
用いて鋳造あるいは射出成形あるいは絞り曲げ成
形によるが、図示したものは合成樹脂を射出成形
した場合を示している。

（考案の効果） 本考案では、前カバー２がセルモータ４８が装
着されないエンジン発電機を基準とした小形形状
に設定されているので、セルモータ４８が装着さ
れない場合にまで、セルモータ４８が装着される
場合の型で前カバーが形成されるといつた不具合
がなく、エンジン発電機に余分に無駄なスペース
が含まれるといつた不具合は生じない。従つてこ
の種エンクロージヤ型エンジン発電機のコンパク
ト化を図ることができ、梱包を小さくして梱包代
を低減させることができる。又コンパクト化によ
り輸送費も安くすることができるとともに取扱も
便利になり、商品価値の増大を図ることができ
る。

一方、セルモータ４８が装着される場合には、
セルモータ４８が前カバー２から突出する部分に
のみ切欠部５２を設け、この切欠部５２を覆うと
ともにセルモータの収納空間５７を形成するセル
モータ用カバー５３を、前カバー２の切欠部５２
を覆うように固設されるので、必要最小限のスペ
ースの増大に止めることができ、余分に無駄なス
ペースが含まれるといつた不具合は生じない。又
両仕様を１つのカバーで略共通使用することがで
きるので、それぞれ専用のカバーを製作する場合
に比べて型費が低減でき、コストダウンにつなが
る。しかもセルモータ用カバー５３にセルモータ
４８駆動用の起動スイツチ５４が装着されている
ので、電気配線はリイコル式のものを共通使用し
て専用の配線を接続するだけですみ、製作が容易
となりコストダウンを図ることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の実施例を示しセルモータを装
着しない場合の正面図、第２図は垂直断面図、第
３図は電気配線図、第４図はセルモータを装着す
る場合の正面図、第５図はセルモータ用カバーを
除いた状態を示す正面図、第６図は垂直断面図、
第７図は電気配線図である。 Ａ……カバー、１……底カバー、２ａ，１７ａ
……取付ビス、１７……中カバー、２４……エン
ジン、３４……後カバー、３７，５６……ボル
ト、４８……セルモータ、５２……切欠部、５３
……セルモータ用カバー、５４……起動スイツ
チ、５７……収納空間。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 少なくともエンジン、発電機を備えるととも
   に、これらを覆うカバーを備えたエンクロージヤ
   型エンジン発電機において、前記カバーを構成す
   る前カバーを、セルモータを備えないエンクロー
   ジヤ型エンジン発電機用のものとし、セルモータ
   が装着される場合には、この前カバーに、セルモ
   ータが突出する切欠部を設け、セルモータ駆動用
   の起動スイツチを備えたセルモータ用カバーを、
   前記切欠部を覆つて前記前カバーに取り付けたこ
   とを特徴とするエンクロージヤ型エンジン発電
   機。