JPH0368800B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は自動車用車輪の製造において、リムと
デイスクの溶接ビード上に発生した溶接スラグを
除去する自動車用車輪の溶接スラグ除去装置に関
するものである。

従来の技術とその問題点 従来、自動車用車輪のリムとデイスクをCO₂溶
接或いはMAG溶接等の消費電極式ガスシールド
アーク溶接によつて溶接していたが、上記溶接で
は溶接ビード上にガラス状のスラグが付着してい
た。

上記スラグにより、溶接部が外側にくる車輪で
は、塗装したとき塗料がつかなかつたり、塗装後
スラグが剥離して塗装面もとれ、肌が露出して錆
の発生の原因となり、外観上も好ましくないとい
う問題点があつた。

このため、上記スラグを除去するために工具を
用いてたたき落していたが、非常に時間がかか
り、生産効率を阻害し、また人手による作業なの
で危険であるという問題点があつた。

問題点を解決するための手段 本発明は上記問題点を解決するためになされた
ものであり、車輪を水平方向に載置して昇降自在
になした下部クランプと、上記下部クランプとの
間で車輪を把持し、かつ回転駆動装置により回転
可能になした上部クランプとを有し、上記上部ク
ランプの周囲に、除去具を備えた複数のジエツト
タガネを等間隔に配置して成り、リムとデイスク
の溶接個所に付着したスラグを機械的に除去し、
生産性を大巾に向上することを目的とした自動車
用車輪の溶接スラグの除去装置を提供するもので
ある。

作 用 リムとデイスクを溶接した車輪を、溶接部が上
方へ位置するよう下部クランプ上に載置し、車輪
が載つた状態で下部クランプを上昇させ、上部ク
ランプとの間で車輪を把持する。

上記のように車輪を上下クランプにより把持し
た状態で、上部クランプの周囲に配設したジエツ
トタガネを作動させると共に、回転駆動装置によ
り一定角度（溶接部の一端より他端まで）だけ回
転させて、ジエツトタガネの先端に設けた除去具
により溶接部をたたき、溶接ビード上に付着した
スラグを自動的に除去する。

このようにして溶接部のスラグが取り除かれた
車輪は、下部クランプの下降により解放され、下
部クランプから機械的または人手により搬出され
る。

実施例 以下、本発明の一実施例を図面に基いて説明す
る。

第１図、第２図に示すように、下部クランプ１
はエアーシリンダー２によつて昇降自在に機枠３
に取付けられている。上記下部クランプ１の上面
には、車輪４のハブ穴に嵌合する突起５が設けら
れている。

上部クランプ６は下部クランプ１の上方に位置
するよう機枠３に取付けられ、回転駆動装置７に
よつて回転可能にする。

除去具８は機枠３に取付け具９を介して取付け
られたジエツトタガネ１０に着脱自在に固着され
ており、上記ジエツトタガネ１０の取付具９と一
体的に設けられたガイド１１により案内される。
上記ジエツトタガネ１０は上部クランプ６の周囲
に等間隔となるよう４本配置されている。

また、ジエツトタガネ１０は調整ネジ１２によ
つて放射方向に位置調整されると共に、ジエツト
タガネ１０に過負荷がかかるのを防止するために
支点１３を中心として揺動するよう構成する。さ
らに、上記下部クランプ１の上方には２本のチエ
ーンコンベア１４が下部クランプ１をはさんで配
置され、このチエーンコンベア１４により車輪４
を搬入、搬出する。チエーンコンベア１４の両側
には車輪４を巾方向に位置決めするガイド１５が
設けられており、またチエーンコンベア１４の間
で車輪４の進行方向にはストツパー１６が上下動
可能に設けられている。

上記チエーンコンベア１４、ガイド１５は巾調
整用ハンドル１７により巾方向に移動し、また、
チエーンコンベア１４、ガイド１５、ストツパー
１６は高さ調整用ハンドル１８により高さ方向に
移動し、種々の大きさの車輪に対応できるように
している。

図中、１９は下部クランプ１の上下移動を案内
するガイド軸であり、２０はチエーンコンベア１
４を駆動する駆動モータである。

なお、本発明に用いられる除去具８は、直径１
mm〜４mm（好ましくは２〜３mm）の太さを有する
鋼線を10〜30本（好ましくは20本前後）束ねた鋼
線束を用いるが、通常のタガネでも差し支えない
ものである。また、上部クランプ６の回転は５〜
15r.p.mである。

発明の効果 本発明の自動車用車輪の溶接スラグ除去装置に
よれば、溶接スラグの除去を極めて短時間で、か
つ確実に除去することができ、車輪の生産性を大
巾に向上する。しかも、溶接スラグの完全な除去
により塗装品質を向上させると共に、塗装ハガレ
を防止できる。さらに、溶接スラグの除去を人手
により行わないため、けが等の危険もなくなり、
作業の安全性を向上できるという極めて優れた発
明である。

【図面の簡単な説明】

図面は本発明の自動車用車輪の溶接スラグ除去
装置の一実施例を示し、第１図は側面より見た一
部破断概略説明図、第２図は正面よりみた一部破
断概略説明図である。 １……下部クランプ、２……エアーシリンダ
ー、３……機枠、４……車輪、５……突起、６…
…上部クランプ、７……回転駆動装置、８……除
去具、９……取付け具、１０……ジエツトタガ
ネ、１１，１５……ガイド、１２……調整ネジ、
１３……支点、１４……チエーンコンベア、１６
……ストツパー、１７，１８……調整用ハンド
ル、１９……ガイド軸、２０……駆動モータ。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ 車輪を水平方向に載置して昇降自在になした
   下部クランプと、上記下部クランプとの間で車輪
   を把持し、かつ回転駆動装置により回転可能にな
   した上部クランプとを有し、上記上部クランプの
   周囲に、除去具を備えた複数のジエツトタガネを
   等間隔に配置してなることを特徴とする自動車用
   車輪の溶接スラグ除去装置。 ２ 上部クランプと下部クランプとの間に車輪を
   搬入、搬出するコンベアを配置してなる特許請求
   の範囲第１項記載の自動車用車輪の溶接スラグ除
   去装置。