JPH0368954B2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0368954B2 JPH0368954B2 JP25624284A JP25624284A JPH0368954B2 JP H0368954 B2 JPH0368954 B2 JP H0368954B2 JP 25624284 A JP25624284 A JP 25624284A JP 25624284 A JP25624284 A JP 25624284A JP H0368954 B2 JPH0368954 B2 JP H0368954B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- carbonate
- rust preventive
- rust
- ammonium
- vaporization rate
- Prior art date
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- Expired
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- Preventing Corrosion Or Incrustation Of Metals (AREA)
Description
〔産業上に利用分野〕
本発明は鉄及び亜鉛の気化防錆剤の改良に関す
る。 〔従来の技術〕 防錆油等の油性剤を嫌うブレーキデイスクドラ
ム等の防錆には非油性の防錆剤が用いられる。ま
た、CKD等で塗装せずに梱包輸送する場合、防
錆油を使用すると現地において充分に防錆油を脱
脂することが必要となるため、非油性の防錆剤が
望ましい。従来、これら鉄又はその合金及び亜鉛
又はその合金の組合わされた部品の輸送にあたつ
ては、これらの部分をほぼ密閉梱包した箱の中に
気化防錆剤として炭酸アンモニウムを入れた通気
性の袋を適当に配置して防錆を行なつている。 〔発明が解決すべき問題点〕 しかし、炭酸アンモニウムは極めてアンモニア
臭が強く、またその気化速度が高い。例えば、紙
袋に入れた10ｇの炭酸アンモニウムは気温30℃で
はわずか10日間前後で気化消失してしまう。とこ
ろが、一般には消失所用期間として３箇月以上必
要とするため、防錆効果の持続期間が短いという
問題があつた。 特に、鉄、亜鉛及びこれらの合金は、相対湿度
（以下RHと記す）が60％以下では発錆せず、RH
がそれ以上になると発錆する。このため、RHが
低いときは防錆剤は必要なく、RHが高いときの
み必要となる。したがつて、限られた量の防錆剤
を効果的に使用するためには、RHの低いときに
は気化せず、RHが高いときに速やかに気化する
性質を有することが望ましい。 本発明は上記のような問題点を解決するために
なされたものである、長期間にわたつて防錆効果
を持続することができる気化防錆剤を提供するこ
とを目的とするものである。 〔問題点を解決するための手段〕 本発明の気化無水炭酸ナトリウムは、炭酸水素
アンモニウムに無水炭酸ナトリウム又は無水炭酸
カリウムを１〜50モル％の割合で混合したことを
特徴とするものである。 〔作用〕 炭酸水素アンモニウム単独では、炭酸アンモニ
ウムに比べて気化速度が遅く防錆力自体に難点が
あるが、上記のように無水炭酸ナトリウム又は無
水炭酸カリウムを混合した気化防錆剤では、RH
が低い時には炭酸水素アンモニウムの気化率が低
く、RHが高い時には炭酸水素アンモニウムの気
化率が高くなり、長期間にわたつて防錆効果を維
持することができる。 なお、本発明において、炭酸水素アンモニウム
への無水炭酸ナトリウム又は無水炭酸カリウムの
混合割合を１〜50モル％としたのは、これらの混
合割合が１％未満では上記効果が乏しく、50％を
超えても効果増大がないためである。 〔実施例〕 以下、本発明の実施例を説明する。 まず、本発明に係る気化防錆剤の低RH及び高
RHの場合の炭酸水素アンモニウムの気化速度を
調べるために、以下のような実験を行なつた。 実験１（低RHの場合の気化率） まず、デシケータ中に、濃硫酸と粒状水酸化ナ
トリウムとを装填したビーカーを入れ、吸湿、吸
アンモニウム及び吸炭酸ガスの状態とした。次
に、このデシケータ中に炭酸水素アンモニウム及
び各種割合で無水炭酸ナトリウム又は無水炭酸カ
リウムを混合した試料を入れ、15℃で120時間後
の炭酸水素アンモニウムの気化率を測定した。こ
の結果を図中Ｉの曲線で示す。 この実験によれば、無水炭酸ナトリウム又は無
水炭酸カリウムの混合割合が多くなるほど気化率
が低くなり、炭酸水素アンモニウムのみの場合と
比較して、無水炭酸ナトリウム又は無水炭酸カリ
ウムを40モル％の割合で混合したものの気化率は
約1/2 に低下していることがわかる。 実験２（高RHの場合の気化率） RH95％以上の恒温槽中に炭酸水素アンモニウ
ム及び各種割合で無水炭素ナトリウム又は無水炭
酸カリウムを混合した試料を入れ、150℃で120時
間後の炭酸水素アンモニウムの気化率を測定し
た。この結果をの曲線で示す。 この実験によれば、無水炭酸ナトリウム又は無
水炭酸カリウムの混合割合が多くなるほど気化率
が高くなり、炭酸水素アンモニウムのみの場合と
比較して無水炭酸ナトリウム又は無水炭酸カリウ
ムを40モル％混合したものの気化率は２倍以上と
なつている。 なお、無水炭酸ナトリウムと無水炭酸カリウム
とでは、無水炭酸カリウムの方が気化率がやや高
い傾向にある。 実施例１〜５及び比較例１，２ まず、80mm×150mm×200mmの杉板の箱の150mm
×200mmの両側面の中央部にそれぞれ水平方向に
１mmの間隙を設けたものを用意した。この箱内に
試験片として80mm×100mm×0.8mmの片面亜鉛鋼板
（亜鉛層10μｍ）を吊り下げ、下記表に示す防錆
剤和紙No.802で作製した50mm×50mmの袋に充填し
たものを入れて夏期３箇月間放置した後、発錆状
況を調べた。この結果を下記表に示す。なお、下
記表中炭酸アンモニウムのNH3含有量は30％、
炭酸水素アンモニウムのNH3含有量は19％であ
る。
る。 〔従来の技術〕 防錆油等の油性剤を嫌うブレーキデイスクドラ
ム等の防錆には非油性の防錆剤が用いられる。ま
た、CKD等で塗装せずに梱包輸送する場合、防
錆油を使用すると現地において充分に防錆油を脱
脂することが必要となるため、非油性の防錆剤が
望ましい。従来、これら鉄又はその合金及び亜鉛
又はその合金の組合わされた部品の輸送にあたつ
ては、これらの部分をほぼ密閉梱包した箱の中に
気化防錆剤として炭酸アンモニウムを入れた通気
性の袋を適当に配置して防錆を行なつている。 〔発明が解決すべき問題点〕 しかし、炭酸アンモニウムは極めてアンモニア
臭が強く、またその気化速度が高い。例えば、紙
袋に入れた10ｇの炭酸アンモニウムは気温30℃で
はわずか10日間前後で気化消失してしまう。とこ
ろが、一般には消失所用期間として３箇月以上必
要とするため、防錆効果の持続期間が短いという
問題があつた。 特に、鉄、亜鉛及びこれらの合金は、相対湿度
（以下RHと記す）が60％以下では発錆せず、RH
がそれ以上になると発錆する。このため、RHが
低いときは防錆剤は必要なく、RHが高いときの
み必要となる。したがつて、限られた量の防錆剤
を効果的に使用するためには、RHの低いときに
は気化せず、RHが高いときに速やかに気化する
性質を有することが望ましい。 本発明は上記のような問題点を解決するために
なされたものである、長期間にわたつて防錆効果
を持続することができる気化防錆剤を提供するこ
とを目的とするものである。 〔問題点を解決するための手段〕 本発明の気化無水炭酸ナトリウムは、炭酸水素
アンモニウムに無水炭酸ナトリウム又は無水炭酸
カリウムを１〜50モル％の割合で混合したことを
特徴とするものである。 〔作用〕 炭酸水素アンモニウム単独では、炭酸アンモニ
ウムに比べて気化速度が遅く防錆力自体に難点が
あるが、上記のように無水炭酸ナトリウム又は無
水炭酸カリウムを混合した気化防錆剤では、RH
が低い時には炭酸水素アンモニウムの気化率が低
く、RHが高い時には炭酸水素アンモニウムの気
化率が高くなり、長期間にわたつて防錆効果を維
持することができる。 なお、本発明において、炭酸水素アンモニウム
への無水炭酸ナトリウム又は無水炭酸カリウムの
混合割合を１〜50モル％としたのは、これらの混
合割合が１％未満では上記効果が乏しく、50％を
超えても効果増大がないためである。 〔実施例〕 以下、本発明の実施例を説明する。 まず、本発明に係る気化防錆剤の低RH及び高
RHの場合の炭酸水素アンモニウムの気化速度を
調べるために、以下のような実験を行なつた。 実験１（低RHの場合の気化率） まず、デシケータ中に、濃硫酸と粒状水酸化ナ
トリウムとを装填したビーカーを入れ、吸湿、吸
アンモニウム及び吸炭酸ガスの状態とした。次
に、このデシケータ中に炭酸水素アンモニウム及
び各種割合で無水炭酸ナトリウム又は無水炭酸カ
リウムを混合した試料を入れ、15℃で120時間後
の炭酸水素アンモニウムの気化率を測定した。こ
の結果を図中Ｉの曲線で示す。 この実験によれば、無水炭酸ナトリウム又は無
水炭酸カリウムの混合割合が多くなるほど気化率
が低くなり、炭酸水素アンモニウムのみの場合と
比較して、無水炭酸ナトリウム又は無水炭酸カリ
ウムを40モル％の割合で混合したものの気化率は
約1/2 に低下していることがわかる。 実験２（高RHの場合の気化率） RH95％以上の恒温槽中に炭酸水素アンモニウ
ム及び各種割合で無水炭素ナトリウム又は無水炭
酸カリウムを混合した試料を入れ、150℃で120時
間後の炭酸水素アンモニウムの気化率を測定し
た。この結果をの曲線で示す。 この実験によれば、無水炭酸ナトリウム又は無
水炭酸カリウムの混合割合が多くなるほど気化率
が高くなり、炭酸水素アンモニウムのみの場合と
比較して無水炭酸ナトリウム又は無水炭酸カリウ
ムを40モル％混合したものの気化率は２倍以上と
なつている。 なお、無水炭酸ナトリウムと無水炭酸カリウム
とでは、無水炭酸カリウムの方が気化率がやや高
い傾向にある。 実施例１〜５及び比較例１，２ まず、80mm×150mm×200mmの杉板の箱の150mm
×200mmの両側面の中央部にそれぞれ水平方向に
１mmの間隙を設けたものを用意した。この箱内に
試験片として80mm×100mm×0.8mmの片面亜鉛鋼板
（亜鉛層10μｍ）を吊り下げ、下記表に示す防錆
剤和紙No.802で作製した50mm×50mmの袋に充填し
たものを入れて夏期３箇月間放置した後、発錆状
況を調べた。この結果を下記表に示す。なお、下
記表中炭酸アンモニウムのNH3含有量は30％、
炭酸水素アンモニウムのNH3含有量は19％であ
る。
【表】
以上詳述した如く本発明の気化防錆剤によれ
ば、長期間にわたつて鉄及び亜鉛の発錆を防止す
ることができるものである。
ば、長期間にわたつて鉄及び亜鉛の発錆を防止す
ることができるものである。
図は本発明の実施例における気化防錆剤を用い
た場合の相対湿度が異なる環境下での、炭酸水素
アンモニウムに混合した無水炭酸ナトリウム又は
無水炭酸カリウムのモル％と炭酸水素アンモニウ
ムの気化率との関係を示す線図である。
た場合の相対湿度が異なる環境下での、炭酸水素
アンモニウムに混合した無水炭酸ナトリウム又は
無水炭酸カリウムのモル％と炭酸水素アンモニウ
ムの気化率との関係を示す線図である。
Claims (1)
- １ 炭酸水素アンモニウムに無水炭酸ナトリウム
又は無水炭酸カリウムを１〜50モル％の割合で混
合したことを特徴とする気化防錆剤。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP25624284A JPS61136688A (ja) | 1984-12-04 | 1984-12-04 | 気化防錆剤 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP25624284A JPS61136688A (ja) | 1984-12-04 | 1984-12-04 | 気化防錆剤 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS61136688A JPS61136688A (ja) | 1986-06-24 |
| JPH0368954B2 true JPH0368954B2 (ja) | 1991-10-30 |
Family
ID=17289909
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP25624284A Granted JPS61136688A (ja) | 1984-12-04 | 1984-12-04 | 気化防錆剤 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS61136688A (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP4950948B2 (ja) * | 2008-06-17 | 2012-06-13 | 三菱自動車工業株式会社 | スピーカ取り付け構造 |
| JP5277895B2 (ja) * | 2008-11-19 | 2013-08-28 | 旭硝子株式会社 | 酸性付着物除去剤および酸性付着物の除去方法 |
-
1984
- 1984-12-04 JP JP25624284A patent/JPS61136688A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS61136688A (ja) | 1986-06-24 |
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