JPH0379444A - 車両用電子装置の故障診断装置 - Google Patents
車両用電子装置の故障診断装置Info
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- JPH0379444A JPH0379444A JP1216243A JP21624389A JPH0379444A JP H0379444 A JPH0379444 A JP H0379444A JP 1216243 A JP1216243 A JP 1216243A JP 21624389 A JP21624389 A JP 21624389A JP H0379444 A JPH0379444 A JP H0379444A
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- Japan
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- failure
- control information
- vehicle
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- electronic control
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
この発明は、電子制御燃料噴射装置などの自動車用電子
制御装置の故障診断装置に関するものである。
制御装置の故障診断装置に関するものである。
第３図は従来のこの種、故障診断装置のブロック図を示
し、この故障診断装置は、故障診断に必要な症状、原因
などの事象や診断方法、質問などを記憶した知識ベース
１と、この知識ベースｌを用いて故障原因を導き出す推
論機構２と、ユーザに対して質問などを表示し、その回
答を得るユーザ入出力インターフェース４と、電子制御
装置７からの制御情報を制御情報インターフェース６を
介して受取り、解析する制御情報解析装置５とから構成
されている。
し、この故障診断装置は、故障診断に必要な症状、原因
などの事象や診断方法、質問などを記憶した知識ベース
１と、この知識ベースｌを用いて故障原因を導き出す推
論機構２と、ユーザに対して質問などを表示し、その回
答を得るユーザ入出力インターフェース４と、電子制御
装置７からの制御情報を制御情報インターフェース６を
介して受取り、解析する制御情報解析装置５とから構成
されている。
次に、故障診断装置の診断の流れを第４図のフローチャ
ートについて説明する。ここでは、知識ベース１内の知
識が症状や原因などの事象によりツリー状に構成されて
いるとする。まず、ステップ４０１において故障の症状
などに相当するツリー状の知識ベースの最上位にある未
知の事象を検索する。
ートについて説明する。ここでは、知識ベース１内の知
識が症状や原因などの事象によりツリー状に構成されて
いるとする。まず、ステップ４０１において故障の症状
などに相当するツリー状の知識ベースの最上位にある未
知の事象を検索する。
次にステップ４０２で上記検索された未知の事象の成否
を確認する手段が電子制御装置７の制御情報の解析であ
るものは、ステップ４０５へ進んで、解析のために必要
な車両の操作を指示するメツセージをユーザ入出力イン
ターフェース３に表示し、ユーザに車両の操作を行なわ
せる。その車両操作前後の解析に必要な情報を車両通信
用インターフェース６を介して電子制御装置７から取込
み、この取込んだ情報の値や情報間の関係を解析し、ス
テップ４０６で事象の成否を決定する。
を確認する手段が電子制御装置７の制御情報の解析であ
るものは、ステップ４０５へ進んで、解析のために必要
な車両の操作を指示するメツセージをユーザ入出力イン
ターフェース３に表示し、ユーザに車両の操作を行なわ
せる。その車両操作前後の解析に必要な情報を車両通信
用インターフェース６を介して電子制御装置７から取込
み、この取込んだ情報の値や情報間の関係を解析し、ス
テップ４０６で事象の成否を決定する。
方、ステップ４０２の事象の成否を確認する手段がユー
ザに対する質問であるものは、ステップ４０３へ進んで
ユーザ入出力インターフェース３に質問を表示し、ステ
ップ４０４でその質問に対するユーザからの回答を受取
る。そして、ステップ４０７においてこれら制御情報の
解析結果および質問の回答より事象の成否を決定し、そ
の情報をツリー状の知識ベースの下位および上位の事象
へ伝播する。かくして、ステップ４０８において情報の
伝播により未知であった事象が既知となり、診断が進め
られる０以上のステップを残った未知の事象に対してく
り返すことにより、ツリー状の知識ベースの全ての事象
が既知となり、故障の原因に相当する最下位の事象の成
否が明らかになる。
ザに対する質問であるものは、ステップ４０３へ進んで
ユーザ入出力インターフェース３に質問を表示し、ステ
ップ４０４でその質問に対するユーザからの回答を受取
る。そして、ステップ４０７においてこれら制御情報の
解析結果および質問の回答より事象の成否を決定し、そ
の情報をツリー状の知識ベースの下位および上位の事象
へ伝播する。かくして、ステップ４０８において情報の
伝播により未知であった事象が既知となり、診断が進め
られる０以上のステップを残った未知の事象に対してく
り返すことにより、ツリー状の知識ベースの全ての事象
が既知となり、故障の原因に相当する最下位の事象の成
否が明らかになる。
これにより故障診断が完了する。
従来の故障診断装置は以上のような方法で診断されてい
たので、事象の成否を確認するための制御情報の解析に
おいて、ユーザはユーザ入出力インターフェース３に表
示された解析するために必要な車両操作を適切に行なわ
ねばならなかった。
たので、事象の成否を確認するための制御情報の解析に
おいて、ユーザはユーザ入出力インターフェース３に表
示された解析するために必要な車両操作を適切に行なわ
ねばならなかった。
また、適切に行なえなかったために解析に必要なデータ
が得られず、誤まった解析結果を導くという問題点があ
った。
が得られず、誤まった解析結果を導くという問題点があ
った。
この発明は上記のような問題点を解消するためになされ
たもので、制御情報の解析を行なうために必要な車両操
作をユーザが行なわなくても誤った解析結果を導くこと
なく診断が行なえる故障診断装置を得ることを目的とす
る。
たもので、制御情報の解析を行なうために必要な車両操
作をユーザが行なわなくても誤った解析結果を導くこと
なく診断が行なえる故障診断装置を得ることを目的とす
る。
この発明に係わる故障診断装置は、故障診断に必要な症
状、診断方法などの情報を記憶した知識ベースと、自動
車用電子制御装置と通信するための車両通信用インター
フェースと、通信して得た制御情報を解析、判定する制
御情報解析装置と、上記知識ベースを用いて故障原因を
導き出す推論機構を備えた故障診断装置において、上記
電子制御装置のセンサ入力信号の代りとなる擬似センサ
信号を発生する擬似信号発生装置を有することを特徴と
する。
状、診断方法などの情報を記憶した知識ベースと、自動
車用電子制御装置と通信するための車両通信用インター
フェースと、通信して得た制御情報を解析、判定する制
御情報解析装置と、上記知識ベースを用いて故障原因を
導き出す推論機構を備えた故障診断装置において、上記
電子制御装置のセンサ入力信号の代りとなる擬似センサ
信号を発生する擬似信号発生装置を有することを特徴と
する。
この発明においては、従来の故障診断装置に擬似信号発
生装置を備えたことで、制御情報の解析を行なうときに
指示されるユーザの操作によって生じる電子制御装置の
入力信号の変化のパターンを予め記憶しており、制御情
報解析装置からの指示により制御情報の取込み中に記憶
された入力信号の変化を擬似入力信号として電子制御装
置に人力する。このため、ユーザは車両操作を行なうこ
ともない。
生装置を備えたことで、制御情報の解析を行なうときに
指示されるユーザの操作によって生じる電子制御装置の
入力信号の変化のパターンを予め記憶しており、制御情
報解析装置からの指示により制御情報の取込み中に記憶
された入力信号の変化を擬似入力信号として電子制御装
置に人力する。このため、ユーザは車両操作を行なうこ
ともない。
〔実施例］
以下、この発明の一実施例を図について説明する。第１
図はこの発明による故障診断装置のブロフク図を示し、
図において、ｌは故障診断に必要な症状、原因などの事
象とその事象の成否を確認するための制御情報の解析論
理、質問などを記憶した知識ベース、２はこの知識ベー
ス１内の事象を検索し診断結果を導き出す推論機構、３
は事象の成否を確認するための質問を表示し、その質問
の回答を得るユーザ入出力インターフェース、５は電子
制御装置７からの制御情報を車両通信用インターフェー
ス６を介して受取り、解析する制御情報解析装置であり
、４はこの制御情報解析装置５からの解析内容に応じた
擬似信号の発生４行なう擬似信号発生装置である。また
、この装置４は制御情報解析装置５からの指示を受け、
従来ユーザが行なっていた解析のために必要な車両操作
の代りとなる擬似入力信号を発生し電子制御装置へ与え
る。
図はこの発明による故障診断装置のブロフク図を示し、
図において、ｌは故障診断に必要な症状、原因などの事
象とその事象の成否を確認するための制御情報の解析論
理、質問などを記憶した知識ベース、２はこの知識ベー
ス１内の事象を検索し診断結果を導き出す推論機構、３
は事象の成否を確認するための質問を表示し、その質問
の回答を得るユーザ入出力インターフェース、５は電子
制御装置７からの制御情報を車両通信用インターフェー
ス６を介して受取り、解析する制御情報解析装置であり
、４はこの制御情報解析装置５からの解析内容に応じた
擬似信号の発生４行なう擬似信号発生装置である。また
、この装置４は制御情報解析装置５からの指示を受け、
従来ユーザが行なっていた解析のために必要な車両操作
の代りとなる擬似入力信号を発生し電子制御装置へ与え
る。
次に、この発明における故障診断装置の診断の流れを第
２図のフローチャートについて説明する。
２図のフローチャートについて説明する。
まず、ステップ２０１において故障の症状などに相当す
るツリー状の知識ベース１内の最上位の未知の事象を検
索する。次にステップ２０２で上記検索された未知の事
象の成否を確認する手段が電子制御装置７の制御情報の
解析であるか、ユーザへの質問表示であるかを判断し、
制御情報の解析である場合はステップ２０５へ進み、車
両通信用インターフェース６を介して事象の成否を確保
するために必要な情報を取込みながら、擬似信号発生装
置４より電子制御装置マヘセンサなどの入力信号の代り
となる擬似信号を入力する。そして、ステップ２０６で
擬似信号の入力により電子制御装置７の制御情報がいか
に変化したかを解析する。
るツリー状の知識ベース１内の最上位の未知の事象を検
索する。次にステップ２０２で上記検索された未知の事
象の成否を確認する手段が電子制御装置７の制御情報の
解析であるか、ユーザへの質問表示であるかを判断し、
制御情報の解析である場合はステップ２０５へ進み、車
両通信用インターフェース６を介して事象の成否を確保
するために必要な情報を取込みながら、擬似信号発生装
置４より電子制御装置マヘセンサなどの入力信号の代り
となる擬似信号を入力する。そして、ステップ２０６で
擬似信号の入力により電子制御装置７の制御情報がいか
に変化したかを解析する。
一方、事象の成否を確認する手段がユーザへの質問であ
る場合はステップ２０３へ進んで従来と同様に質問表示
し、ステップ２０４でその回答を受取る。そしてステッ
プ２０７において、これらの制御情報の解析結果および
質問の回答より事象の成否を決定し、その情報をツリー
状の知識ベースの下位および上位の事象へ伝播する。か
くして、ステップ２０日において、情報の伝播により未
知の事象が既知となり、診断が進められる０以上のステ
ップを知識ベースの全ての事象の成否が既知となるまで
くり返し、故障の原因となる事象を明らかにする。
る場合はステップ２０３へ進んで従来と同様に質問表示
し、ステップ２０４でその回答を受取る。そしてステッ
プ２０７において、これらの制御情報の解析結果および
質問の回答より事象の成否を決定し、その情報をツリー
状の知識ベースの下位および上位の事象へ伝播する。か
くして、ステップ２０日において、情報の伝播により未
知の事象が既知となり、診断が進められる０以上のステ
ップを知識ベースの全ての事象の成否が既知となるまで
くり返し、故障の原因となる事象を明らかにする。
なお、実施例では知識ベースｌがツリー状に構成されて
いるものについて説明したが、その他、ネットワーク状
などの形状のものであってもよい。
いるものについて説明したが、その他、ネットワーク状
などの形状のものであってもよい。
また、実施例では故障診断の対象を自動車用の電子制御
装置として説明したが、その他の電子制御装置を故障診
断の対象にしてもよい。
装置として説明したが、その他の電子制御装置を故障診
断の対象にしてもよい。
（発明の効果〕
以上説明したように、この発明によれば、センサなどの
入力信号の代りとなる擬似入力信号を発生する擬似信号
発生装置を付加したので、制御情報の解析においてユー
ザが車両操作を行なう必要もなく、また、車両操作をユ
ーザに委ねないため、入力信号の変化のバラツキもなく
、常に適切な入力信号の変化が与えられるため、制御情
報の解析における診断の精度が向上できる。
入力信号の代りとなる擬似入力信号を発生する擬似信号
発生装置を付加したので、制御情報の解析においてユー
ザが車両操作を行なう必要もなく、また、車両操作をユ
ーザに委ねないため、入力信号の変化のバラツキもなく
、常に適切な入力信号の変化が与えられるため、制御情
報の解析における診断の精度が向上できる。
第１図はこの発明の一実施例による故障診断装置のブロ
ック図、第２図はこの発明装置の診断の流れを示すフロ
ーチャート図、第３図は従来の故障診断装置のブロック
図、第４図は従来装置の診断の流れを示すフローチャー
ト図である。 ｌ・・・知識ベース、２・・・推論機構、３・・・確認
手段調整機構、３・・・ユーザ人出力インターフェース
、４・・・擬似信号発生装置、５・・・制御情報解析装
置、６・・・車両通信用インターフェース、７・・・電
子制御装置。 なお、図中同一符号は同−又は相当部分を示す。 第１図
ック図、第２図はこの発明装置の診断の流れを示すフロ
ーチャート図、第３図は従来の故障診断装置のブロック
図、第４図は従来装置の診断の流れを示すフローチャー
ト図である。 ｌ・・・知識ベース、２・・・推論機構、３・・・確認
手段調整機構、３・・・ユーザ人出力インターフェース
、４・・・擬似信号発生装置、５・・・制御情報解析装
置、６・・・車両通信用インターフェース、７・・・電
子制御装置。 なお、図中同一符号は同−又は相当部分を示す。 第１図
Claims (1)
- 故障診断に必要な症状、診断方法などの情報を記憶した
知識ベースと、自動車用電子制御装置と通信するための
車両通信用インターフェースと、通信して得た制御情報
を解析、判定する制御情報解析装置と、上記知識ベース
を用いて故障原因を導き出す推論機構を備えた故障診断
装置において、上記電子制御装置のセンサ入力信号の代
りとなる擬似センサ信号を発生する擬似信号発生装置を
有することを特徴とする車両用電子装置の故障診断装置
。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1216243A JP3045507B2 (ja) | 1989-08-23 | 1989-08-23 | 車両用電子装置の故障診断装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1216243A JP3045507B2 (ja) | 1989-08-23 | 1989-08-23 | 車両用電子装置の故障診断装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0379444A true JPH0379444A (ja) | 1991-04-04 |
| JP3045507B2 JP3045507B2 (ja) | 2000-05-29 |
Family
ID=16685519
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1216243A Expired - Fee Related JP3045507B2 (ja) | 1989-08-23 | 1989-08-23 | 車両用電子装置の故障診断装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3045507B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112488541A (zh) * | 2020-12-04 | 2021-03-12 | 深圳先进技术研究院 | 面向工地用电设备多模态故障预警方法及系统 |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5913335U (ja) * | 1982-07-20 | 1984-01-27 | 日本精機株式会社 | チエツク回路 |
| JPS60147552A (ja) * | 1984-01-11 | 1985-08-03 | Nippon Denso Co Ltd | 自己診断機能を有する車両用制御装置 |
| JPS6379031A (ja) * | 1986-09-24 | 1988-04-09 | Nissan Motor Co Ltd | 車両用故障診断装置 |
-
1989
- 1989-08-23 JP JP1216243A patent/JP3045507B2/ja not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5913335U (ja) * | 1982-07-20 | 1984-01-27 | 日本精機株式会社 | チエツク回路 |
| JPS60147552A (ja) * | 1984-01-11 | 1985-08-03 | Nippon Denso Co Ltd | 自己診断機能を有する車両用制御装置 |
| JPS6379031A (ja) * | 1986-09-24 | 1988-04-09 | Nissan Motor Co Ltd | 車両用故障診断装置 |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112488541A (zh) * | 2020-12-04 | 2021-03-12 | 深圳先进技术研究院 | 面向工地用电设备多模态故障预警方法及系统 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3045507B2 (ja) | 2000-05-29 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |