JPH038116Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は特に車両等のリクライニングシートに
供されるシートリクライニング装置に関する。

シートクツシヨンとシートバツクの間の角度を
調節して乗員に着座姿勢の自由度を与えるシート
リクライニング装置として第１図乃至第２図に示
されるものが用いられている。

概説すると、１はシートクツシヨンに取付けら
れる第１の連結部材で、この第１の連結部材１に
は、該第１の連結部材１をシートフレームへ固定
させるための取付孔１ａ，１ａと、軸挿入孔１
ｂ，１ｃ，１ｄと、スプリング係止片１ｅとが形
成されている。また該第１の連結部材１にはピン
２が固着されている。３は前記軸挿入孔１ｂへ貫
通挿入された軸で、この軸３にはスプリングを係
止するスリツト３ａが形成されるとともに、上端
部にフランジ３ｂが形成されている。４は前記軸
３に枢支されシートバツクに取付けられる第２の
連結部材で、この第２の連結部材４の下端にはセ
クタギヤ５が形成されている。６は前記ピン２の
中径部分２ａに枢支されたロツク部材で、このロ
ツク部材６には該ロツク部材６の略中央下面に突
出するピン７と、上面に突出するピン８とがそれ
ぞれ固設されている。９は前記ロツク部材６のピ
ン７に枢支され、前記セクタギヤ５と噛合可能な
ギヤ部９ａを有するロツクギヤで、このギヤ片９
の遊端は前記ピン２の大径部２ｂに対向し該ギヤ
片９のピポツト量を制限する２股状の突起９ｂが
形成されている。１０は前記軸３に枢支された操
作レバーで、この操作レバー１０には前記ロツク
部材６の先端部６ａと当接するローラ１１を支持
するレバーピン１２が固設されている。また該操
作レバー１０の略中央部には前記ロツク部材６の
ピン８と当接可能なロツク解除部１３が形成され
ている。１４は前記第２の連結部材４と、ロツク
ギヤ９と、ロツク部材６と、操作レバー１０とを
前記第１の連結部材との間に挟みこむように、前
記第１の連結部材と一定距離おいて配置された補
助板で、この補助板は前記ピン２の小径部２ｃ
と、前記軸挿入孔１ｃ，１ｄに取付けられた軸１
５，１６によつて前記第１の連結部材１に固定さ
れている。１７は一端が前記操作レバー１０に取
付けられ他端が補助板１４に取付けられた操作レ
バー１０を反操作方向へ附勢するスプリングであ
る。１８はうず巻ばねで、一端が前記スプリング
係止片１ｅに係止され、他端が前記軸３のスリツ
ト３ａに係止されている。１９は前記第１の連結
部材１に適宜な方法で取付けられたダストカバー
である。

上記構成にあつては通常はセクタギヤ５とロツ
クギヤ９とが噛合つている。このため、第１，第
２の連結部材１，４に互いにロツクされている。

シートバツクの角度を調節する場合、操作レバ
ー１０を矢印Ａ方向へスプリング１７の附勢力に
抗して回動させると、先ず、ローラ１１がロツク
部材６の先端部６ａから離れ、続いてロツク解除
部材１３がピン８を介してロツク部材６を矢印Ｂ
方向へ回動させる。このため、セクタギヤ５とロ
ツクギヤ９との噛合が解かれて、シートバツクは
うず巻ばね１８の附勢力によつて矢印Ｃ方向へ回
動する。この状態でシートバツクを任意の角度に
調節した後、操作レバー１０を元に戻せばローラ
１１がロツク部材６の先端部６ａを押圧するの
で、ロツク部材６反矢印Ｂ方向へ回動し、ロツク
ギヤ９がセクタギヤ５へ噛合つて、第１，第２の
連結部材１，４は互いにロツクされて任意の着座
姿勢が得られる。

然し乍ら、この様に構成したシートリクライニ
ング装置では、上方から見るとロツク部材６、ロ
ーラー１６等の機構部が露出して美観が悪く、
又、ゴミ等が機構部に進入して作動不良を起因す
る可能性がある、という問題点が持つていた。

本考案はこの問題を解決しようとするものであ
る。

第３Ａ図乃至第３Ｄ図は各々本考案にのシート
リクライニング装置に供せられる遮蔽板を示す投
影図であり、遮蔽板２０はセクタギヤ５の歯先円
の描く弧と略同一形状の弧状辺２１と、第１の連
結部材１の左上方の外形と対応する形状のフラン
ジ２２を有する外郭辺２３と、前記弧状辺２１と
外郭辺２３によつて画定される遮蔽面２４と、断
面Ｃ字状のかん着穴２５と、前記弧状辺２１の一
端附近に配置された円柱状突起２６を一体に具備
している。

第４図は本考案の遮蔽板２０を取付けたシート
リクライニング装置を示す正面図、第５図は同平
面図であり、遮蔽板２０はそのかん着穴２５がピ
ン１６とかん合し、また円柱状突起２６が該第１
の連結部材１の小孔１ｄに挿入されることにより
固定され、その弧状辺２１はセクタギヤ５の外側
に位置し、外郭辺２３のフランジ２２が第１の連
結部材１の外形形状と対応するように位置し、遮
蔽面２４は、前記２つの辺２１，２３の間をつな
ぎ、前記第２の連結部材４と前記操作レバー１０
の間で前記操作レバーに接触するように配置され
ている。

その他の部位については従来と同一であるので
同一の番号をつけて説明を省略する。

本考案は、シートクツシヨンに連結される第１
の連結部材と、シートバツクに連結される第２の
連結部材と、前記第１と第２の連結部材を枢着す
る軸と、前記第２の連結部材に設けられたセクタ
ギヤと、前記第１の連結部材に揺動可能に設けら
れたロツクギヤと、前記ロツクギヤを揺動させる
操作レバーと、前記操作レバーを一定方向に附勢
するスプリングと前記操作レバーの近傍に配置さ
れたピンとを有するシートリクライニング装置に
おいて、前記セクタギヤと前記操作レバー近傍の
空間に遮蔽板を設けたのでシートリクライニング
装置の上方よりその機構部にゴミ等が進入して作
動不良を起す可能性もなく、又、機構部が外部に
露出して美観を損うこともない。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来のシートリクライニング装置を示
す正面図、第２図は同分解斜視図、第３Ａ図は本
考案の遮蔽板の正面図、第３Ｂ図は同第３Ａ図の
ｂ−ｂ断面の下面図、第３Ｃ図は同第３Ａ図のＣ
方向からみた補助投影図、第３Ｄ図は同第３Ａ図
のＤ方向からみた補助投影図、第４図は本考案の
遮蔽板を取り付けたシートリクライニング装置を
示す正面図、第５図は同平面図である。 １……第１の連結部材、４……第２の連結部
材、６……ロツク部材、９……ロツクギヤ、１０
……操作レバー、１１……ローラ、１６……ピ
ン、２０……遮蔽板、２１……弧状辺、２２……
フランジ、２３……外郭辺、２４……遮蔽面、２
５……かん着穴、２６……円柱状突起。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. シートクツシヨンに連結される第１の連結部材
   と、シートバツクに連結される第２の連結部材
   と、前記第１と第２の連結部材を枢着する軸と、
   前記第２の連結部材に設けられたセクタギヤと、
   前記第１の連結部材に揺動可能に設けられたロツ
   クギヤと、前記ロツクギヤを揺動させる操作レバ
   ーと、前記操作レバーを一定方向に附勢するスプ
   リングと前記操作レバーの近傍に配置されたピン
   とを有するシートリクライニング装置において、
   前記セクタギヤと前記操作レバー近傍の空間に遮
   蔽板を設けたことを特徴とするシートリクライニ
   ング装置。