JPH039169Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 技術分野 本考案は、記録媒体としてのデイスクを装填す
るための装置に関する。

背景の技術 典型的な先行技術では、デイスクを保持するデ
イスク本体をいわゆるデイスクプレイヤに装填す
るために移動させる第１のモータと、そのデイス
ク本体が装填完了位置に達したときにデイスクを
抑えてデイスクの回転時にそのデイスクが外れて
しまわないように抑えるためのデイスク抑え部材
を駆動する第２のモータとが、個別に設けられて
いる。すなわち第１のモータによつてトレイ本体
の移動を行い、このトレイ本体の移動が完了した
とき、検出スイツチによつてそのことが検出さ
れ、この検出スイツチの出力によつて第２のモー
タを動作させてデイスク抑え部材を駆動する。こ
のような先行技術では、２つのモータを必要と
し、したがつて原価の低減に劣る。

目 的 本考案の目的は、デイスク本体の移動と、デイ
スク抑え部材の駆動とを、単一のモータによつて
行うことができるようにし、これによつて原価の
低減を可能にしたデイスク装填装置を提供するこ
とである。

考案の構成 本考案は、シヤーシ８と、 デイスク１を保持し、かつ水平なデイスク装填
方向４の前後にシヤーシ８上で移動自在であるト
レイ本体３と、 トレイ本体３に固定され、正逆回転可能なモー
タ１２と、 モータ１２によつて駆動されるピニオン１４
と、 ピニオン１４に噛合い、デイスク装填方向４の
前後にシヤーシ８上で移動自在のラツク１５と、 シヤーシ８とラツク１５との間に連結され、ラ
ツク１５をデイスク装填方向４の下流側に弾発付
勢するばね１６と、 シヤーシ８に固定され、トレイ本体３がデイス
ク装填完了位置にあるとき、そのトレイ本体３に
当接してデイスク装填方向４の下流側への変位を
制限するストツパ４１，４２と、 シヤーシ８上で、デイスク装填方向４に垂直に
変位可能であり、ラツク１５に向けてばね力が与
えられ、ラツク１５のデイスク装填方向４の上流
側への変位を阻止してロツクし、トレイ本体３の
ストツパ４１，４２に当接する位置の近傍でトレ
イ本体３に当接することによつてラツク１５のロ
ツク状態を解除してラツク１５の変位を許容する
第１ロツク片２９と、 シヤーシ８上でデイスク装填方向４に垂直に変
位可能であり、ラツク１５に向けてばね力が与え
られ、トレイ本体３がストツパ４１，４２に当接
している状態で、トレイ本体３に当接してデイス
ク装填方向４の上流側への変位を阻止してロツク
し、ラツク１５が第１ロツク片２９によつてロツ
クされる位置よりも、デイスク装填方向４の下流
側に変位するとき、ラツク１５に当接してトレイ
本体３のロツク状態を解除してトレイ本体３の変
位を許容する第２ロツク片３０と、 デイスク装填方向４に垂直な水平軸線を有する
ピン１０のまわりに角変位自在であり、前記ピン
に関して一方の端部でトレイ本体３上のデイスク
１を上方から抑えるためのデイスク抑え部材１１
と、 シヤーシ８上で、デイスク装填方向４に垂直で
あつてかつデイスク抑え部材１１の軸線に垂直な
軸線まわりに、角変位自在であり、一端部がラツ
ク１５に角変位自在に結合され、他端部が、デイ
スク抑え部材１１の前記ピン１０に関して他方の
端部を押す駆動部材１７とを含み、 モータ１２の一方向３８の駆動によつて、トレ
イ本体３はデイスク装填方向４の下流側に移動さ
れて第１ロツク片２９によるラツク１５のロツク
状態を解除し、かつ第２ロツク片３０によるトレ
イ本体３のロツク状態とし、 モータ１２の他方向の駆動によつて、ラツク１
５はデイスク装填方向４の下流側に移動して第２
ロツク片３０によるトレイ本体３のロツク状態を
解除しトレイ本体３をデイスク装填方向４の上流
側に移動させることを特徴とするデイスクの装填
装置である。

実施例 第１図は本考案の一実施例の簡略化した斜視図
であり、第２図はその動作を示す平面図である。
磁気記録媒体としてのデイスク１は、モータ２に
よつて再生時に回転駆動されることができる。こ
のモータ２は、トレイ本体３上に保持される。こ
のトレイ本体３は、デイスク１の水平な装填方向
４の前後に移動可能である。トレイ本体３には、
装填方向４に沿つて延びる脚部５，６が設けられ
る。シヤーシ８上には、ブラケツト９によつて装
填方向４に垂直な水平軸線を有するピン１０のま
わりに角変位可能にデイスク抑え部材１１が支持
される。このデイスク抑え部材１１の上部は、デ
イスク１が第２図２で示されるデイスク１の装填
完了位置にあるとき、そのデイスク１を上方から
抑えてデイスク１の離脱を防ぎ、第１図および第
２図１のようにデイスク１が装填されていないと
き、デイスク１から上方に充分な距離だけ離れて
いる。すなわちこのデイスク抑え部材１１は、ピ
ン１０に関して一方の端部である上部でトレイ本
体３上のデイスク１を上方から抑えることができ
る。

トレイ本体３上には、トレイ本体３の移動とデ
イスク抑え部材１１の駆動とを兼用して行うため
の本考案に従うモータ１２が固定される。このモ
ータ１２の出力軸１３には、ピニオン１４が固着
される。ピニオン１４は、ラツク１５に噛合う。
このラツク１５は、シヤーシ８上で装填方向４の
前後に移動可能に設けられており、ばね１６によ
つてデイスク装填方向４の下流側（第１図の右
方）に弾発的に付勢されている。ばね１６は、シ
ヤーシ８とラツク１５との間に連結される。ラツ
ク１５には、駆動部材１７の一端部がピン１８に
よつて枢支される。この駆動部材１７は、シヤー
シ８上にピン１９によつて角変位可能に支持され
る。ピン１９は、デイスク装填方向４に垂直であ
つて、かつデイスク抑え部材１１の軸線（すなわ
ちピン１０の軸線）に垂直な軸線を有しており、
駆動部材１７はこのピン１９の軸線まわりに角変
位自在である。駆動部材１７は、大略的にＬ字状
に曲成されており、その他端部である駆動端２０
はデイスク抑え部材１１の前記ピン１０に関して
他方の端部である遊端２１に当接する。ばね２２
はデイスク抑え部材１１の遊端２１を、デイスク
装填方向４の上流側（第１図の左方）にばね付勢
し、これによつて駆動部材１７の駆動端２０に、
デイスク抑え部材１１の遊端２１が当接する。ピ
ン１８，１９の軸線は、デイスク装填方向４に垂
直であり、デイスク１の回転方向に平行である。
トレイ本体３の脚部５とラツク１５とに関連し
て、ロツク手段２４が設けられる。

第３図を参照して、ロツク手段２４の構成を説
明する。第４図は第３図１の切断面線−から
見た断面図である。トレイ本体３の脚部５には、
トレイ本体３の一部を成すロツク体２６が固着さ
れる。このロツク体２６は、第４図に明らかなよ
うに、軸直角断面がＷ字状に屈曲されており、デ
イスク装填方向４に沿つて脚部５寄りに傾斜した
案内面２７と、デイスク装填方向４の上流側に臨
むロツク部２８と、案内面３６とを有する。ロツ
ク片２９，３０は、デイスク装填方向４の上流側
から下流側に沿つてこの順序で配置されており、
ばね３１によつてロツク片２９はラツク１５側に
ばね付勢される。またロツク片３０は、ばね３２
によつて脚部５側にばね付勢される。ロツク片２
９は、案内面２７に平行な傾斜面３３と、ロツク
部３４とを有する。もう１つのロツク片３０は、
デイスク装填方向４に対して傾斜した案内面３５
を有する。この案内面３５は、ロツク体２６のロ
ツク部２８に対応して形成された案内面３６に平
行である。ラツク１５にはまた、案内面３５に平
行な前記案内面３７が形成されている。ストツパ
４１，４２は、シヤーシ８に固定され、トレイ本
体３がデイスク装填完了位置にあるとき、そのト
レイ本体３の脚部５，６に当接してデイスク装填
方向４の下流側（第１図の右方、第２図の上方）
への変位を制限する。なお第１図、第２図１およ
び第３図１に示されるようにトレイ本体３がデイ
スク装填方向４の上流側（第１図の左方、第２図
の下方、および第３図の下方）の位置にあると
き、トレイ本体３はシヤーシ８に固定されたスト
ツパ６１，６２に当接して、そのトレイ本体３の
デイスク装填方向４の上流側への変位が制限され
る。

第２図１および第３図１で示される位置から、
デイスク１を装填するにあたり、この第２図１お
よび第３図１の状態では、ピニオン１４がラツク
１５に噛合つて停止しており、このときロツク片
２９のロツク部３４はラツク１５に形成されたロ
ツク凹所３９に係止している。モータ１２の出力
軸１３によつてピニオン１４が第２図１の参照符
３８で示されるように、反時計方向に回転するこ
とによつて、トレイ本体３はデイスク装填方向４
の下流側に進む。

トレイ本体３がデイスク装填完了位置よりも、
デイスク装填方向４の上流側でそのデイスク装填
完了位置近傍に達したとき、第３図２のように、
ロツク体２６の案内面２７はロツク片２９の傾斜
面３３に当る。デイスク本体３がデイスク装填方
向４の下流側にさらに移動することによつて、ロ
ツク片２９をばね３１のばね力に抗して第３図２
の左方に変位する。これによつてロツク片２９の
ロツク部３４と、ラツク１５のロツク凹所３９と
の係合が脱せられる。

ピニオン１４がモータ１２によつてさらに回転
され続けることによつて、トレイ本体３はシヤー
シ８上に立設されたストツパ４１，４２に当接
し、トレイ本体３はデイスク装填完了位置に到達
する。このトレイ本体３がデイスク装填完了位置
に達する直前において、ロツク体２６の案内面３
６は、ロツク片３０の案内面３５に当接し、ロツ
ク片３０をばね３２のばね力に抗して第３図２の
右方に変位する。トレイ本体３がデイスク装填完
了位置に達したとき、ロツク片３０はロツク部２
８に嵌り込む。こうしてトレイ本体３のデイスク
装填方向４の逆方向への移動が阻止され、第３図
３のロツク状態となる。

ピニオン１４がさらに回転されることによつ
て、ロツク状態のトレイ本体３は停止したまま
で、ラツク１５はばね１６のばね力に抗してデイ
スク装填方向４の逆方向（第２図１の下方、第３
図４の矢符６３）に移動する。そのため駆動部材
１７は、ピン１９のまわりに第２図１の反時計方
向に角変位する。こうして駆動部材１７の駆動端
２０は、デイスク抑え部材１１の遊端２１をばね
２２のばね力に抗して第１図の右方、第２図１の
上方に変位させる。これによつてデイスク抑え部
材１１の上部は、デイスク装填完了位置にあるデ
イスク１を抑え、第２図２および第３図４の状態
になる。

第２図２および第３図４のようにトレイ本体３
がデイスク装填完了位置にあるとき、デイスク１
がモータ２によつて回転駆動され、デイスク１の
記録または再生が行われる。

トレイ本体３がデイスク装填完了位置にあると
き、そのデイスク１を排出するには、モータ１２
によつてピニオン１４が第２図２の矢符３８ａで
示す時計方向および第３図５の矢符３８ａの方向
に回転される。そのためラツク１５はデイスク装
填方向４の方向に変位する。これによつて駆動部
材１７は、ピン１９のまわりに第２図２の時計方
向に角変位する。したがつてデイスク抑え部材１
１はピン１０のまわりに第１図の時計方向に角変
位し、デイスク１の抑え動作状態を解除する。

ピニオン１４がさらに回転を続けることによつ
て、ラツク１５の案内面３７はロツク片３０の案
内面３５に第３図５のように接触して、ロツク片
３０をばね３２のばね力に抗して第３図５の右方
６４に変位する。これによつてロツク片３０とロ
ツク体２６のロツク部２８とが係合したロツク状
態が解除される。

ピニオン１４がさらに回転駆動されることによ
つて、第３図６のように、トレイ本体３がデイス
ク装填方向４の上流側（第３図６の下方６５）に
変位する。これによつてロツク片２９は、ばね３
１のばね力によつて第３図６で示されるように右
方に突出し、そのロツク部３４がロツク凹所３９
に係合可能な状態となる。案内面３５，３７が第
３図６で示される状態に当接しており、これによ
つてラツク１５がデイスク装填方向４への移動が
阻止され、この状態でピニオン１４の回転駆動に
従つてトレイ本体３が第３図６の下方に変位し、
ストツパ６１，６２に当接してそのトレイ本体３
が排出され、デイスク１の取出しが可能となる。
こうしてトレイ本体３がストツパ６１，６２に当
接した状態で、ピニオン１４の回転方向が矢符３
８ａとは逆の方向３８となり、これによつてラツ
ク１５が矢符６５の方向に移動し、ロツク部３４
がロツク凹所３９に係合してロツク状態となり、
第３図１のロツク状態にする。これによつてラツ
ク１５の変位が阻止され、ここでモータ１２が停
止される。

効 果 以上のように本考案によれば、単一のモータ１
２を用いてトレイ本体３およびデイスク１をデイ
スク装填完了位置にもたらし、またそのデイスク
装填位置から排出することが可能になり、それに
よつて構成が簡略化されて原価の低減が可能にな
る。このようにして当初はラツク１５を第１ロツ
ク片２９によつて停止した状態で、ラツク１５に
噛合うピニオン１４を矢符３８の方向に回転駆動
して、トレイ本体３をデイスク装填方向４の下流
側へ移動し、そのトレイ本体３がストツパ４１，
４２に当接してデイスク装填完了位置にきたと
き、ラツク１５の第１ロツク片２９によるロツク
状態を解除してラツク１５を前方、すなわちデイ
スク装填方向４の上流側に移動させ、このラツク
１５の移動によつて駆動部材１７を角変位してデ
イスク抑え部材を駆動し、このときトレイ本体３
はストツパ４１，４２と第２ロツク片３０によつ
てその移動が阻止されたままとなる。このような
構成によつて初めて、単一のモータ１２によつ
て、トレイ本体３の移動とデイスク抑え部材１１
の駆動とを実現することが可能になる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例の斜視図、第２図は
デイスク抑え部材１１などを省略して簡略化した
平面図、第３図はロツク手段２４の拡大平面図、
第４図はロツク手段２４の第３図１における切断
面線−から見た断面図である。 １……デイスク、３……トレイ本体、４……デ
イスク装填方向、１１……デイスク抑え部材、１
２……モータ、１４……ピニオン、１５……ラツ
ク、１７……駆動部材、１６，２２，３１，３２
……ばね、２４……ロツク手段、２９，３０……
ロツク片、４１，４２……ストツパ。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 シヤーシ８と、 デイスク１を保持し、かつ水平なデイスク装填
   方向４の前後にシヤーシ８上で移動自在であるト
   レイ本体３と、 トレイ本体３に固定され、正逆回転可能なモー
   タ１２と、 モータ１２によつて駆動されるピニオン１４
   と、 ピニオン１４に噛合い、デイスク装填方向４の
   前後にシヤーシ８上で移動自在のラツク１５と、 シヤーシ８とラツク１５との間に連結され、ラ
   ツク１５をデイスク装填方向４の下流側に弾発付
   勢するばね１６と、 シヤーシ８に固定され、トレイ本体３がデイスク
   装填完了位置にあるとき、そのトレイ本体３に当
   接してデイスク装填方向４の下流側への変位を制
   限するストツパ４１，４２と、 シヤーシ８上で、デイスク装填方向４に垂直に
   変位可能であり、ラツク１５に向けてばね力が与
   えられ、ラツク１５のデイスク装填方向４の上流
   側への変位を阻止してロツクし、トレイ本体３の
   ストツパ４１，４２に当接する位置の近傍でトレ
   イ本体３に当接することによつてラツク１５のロ
   ツク状態を解除してラツク１５の変位を許容する
   第１ロツク片２９と、 シヤーシ８上でデイスク装填方向４に垂直に変
   位可能であり、ラツク１５に向けてばね力が与え
   られ、トレイ本体３がストツパ４１，４２に当接
   している状態で、トレイ本体３に当接してデイス
   ク装填方向４の上流側への変位を阻止してロツク
   し、ラツク１５が第１ロツク片２９によつてロツ
   クされる位置よりも、デイスク装填方向４の下流
   側に変位するとき、ラツク１５に当接してトレイ
   本体３のロツク状態を解除してトレイ本体３の変
   位を許容する第２ロツク片３０と、 デイスク装填方向４に垂直な水平軸線を有する
   ピン１０のまわりに角変位自在であり、前記ピン
   に関して一方の端部でトレイ本体３上のデイスク
   １を上方から抑えるためのデイスク抑え部材１１
   と、 シヤーシ８上で、デイスク装填方向４に垂直で
   あつてかつデイスク抑え部材１１の軸線に垂直な
   軸線まわりに、角変位自在であり、一端部がラツ
   ク１５に角変位自在に結合され、他端部が、デイ
   スク抑え部材１１の前記ピン１０に関して他方の
   端部を押す駆動部材１７とを含み、 モータ１２の一方向３８の駆動によつて、トレ
   イ本体３はデイスク装填方向４の下流側に移動さ
   れて第１ロツク片２９によるラツク１５のロツク
   状態を解除し、かつ第２ロツク片３０によるトレ
   イ本体３のロツク状態とし、 モータ１２の他方向の駆動によつて、ラツク１
   ５はデイスク装填方向４の下流側に移動して第２
   ロツク片３０によるトレイ本体３のロツク状態を
   解除しトレイ本体３をデイスク装填方向４の上流
   側に移動させることを特徴とするデイスクの装填
   装置。