JPH0398106U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案による流体圧式サスペンシヨン
の一つの実施例を示す概略構成図、第２図は第１
図に示された実施例の電気式制御装置を示すブロ
ツク線図、第３図は第２図に示された電気式制御
装置により達成される制御フローを示すフローチ
ヤート、第４図は本考案による流体圧式サスペン
シヨンの他の一つの実施例の電気式制御装置を示
すブロツク線図、第５図は第４図に示された電気
式制御装置により達成される制御フローを示すフ
ローチヤート、第６図は本考案による流体圧式サ
スペンシヨンの更に他の一つの実施例を示す概略
構成図である。 １０…リザーバ、１２…フイルタ、１４…接続
通路、１６…オイルクーラ、１８…作動流体排出
通路、２０…エンジン、２２…ポンプ、２４…作
動流体供給通路、２６…制御弁、２８…接続通路
、３０…アクチユエータ、３２…作動流体室、３
４…ソレノイド、３６…車体、３８…シリンダ、
４０…車輪、４２…サスペンシヨンアーム、４４
…ピストン、４６…接続通路、４８…ガスばね、
５０…固定絞り、５２…バイパス通路、５４…可
変絞り弁、５６…ソレノイド、５８…可変絞り装
置、６０…切換え弁、６４…リターン通路、６６
…アキユームレータ、６７…圧力センサ、６８…
開閉弁、７２…電気式制御装置、７４…マイクロ
コンピユータ、７６…ＣＰＵ、７８…ＲＯＭ、８
０…ＲＡＭ、８２…入力ポート装置、８４…出力
ポート装置、８６…コモンバス、８８…回転数セ
ンサ、９０…車速センサ、９２…スロツトル開度
センサ、９６〜１１２…駆動回路、１１４…モー
ド選定スイツチ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 車輪と車体との間に配設された流体圧アクチユ
   エータと、前記アクチユエータと連通する作動流
   体給排通路と、前記給排通路の途中に設けられ前
   記アクチユエータに対する作動流体の給排を制御
   する制御弁と、前記制御弁と前記アクチユエータ
   との間にて前記給排通路の途中に設けられた開閉
   弁と、接続通路を介して前記アクチユエータと連
   通接続されたガスばねと、前記接続通路の途中に
   設けられた可変絞り装置と、前記開閉弁が開弁状
   態にあるときには所定の制御則に従つて前記制御
   弁を制御し前記開閉弁が閉弁状態にあるときには
   前記開閉弁が開弁状態にあるときに比して前記可
   変絞り装置の絞り度合を増大するよう構成された
   制御装置とを有する流体圧式サスペンシヨン。