JPH03984A - 空気圧縮装置 - Google Patents
空気圧縮装置Info
- Publication number
- JPH03984A JPH03984A JP13463189A JP13463189A JPH03984A JP H03984 A JPH03984 A JP H03984A JP 13463189 A JP13463189 A JP 13463189A JP 13463189 A JP13463189 A JP 13463189A JP H03984 A JPH03984 A JP H03984A
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- JP
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- air
- compressor
- valve
- stage cylinder
- intercooler
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- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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Classifications
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04B—POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
- F04B39/00—Component parts, details, or accessories, of pumps or pumping systems specially adapted for elastic fluids, not otherwise provided for in, or of interest apart from, groups F04B25/00 - F04B37/00
- F04B39/16—Filtration; Moisture separation
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Compressor (AREA)
- Compressors, Vaccum Pumps And Other Relevant Systems (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔発明の目的〕
（産業上の利用分野）
本発明は空気圧縮装置に関する。
（従来の技術）
空気圧縮装置は、圧縮機・冷却器・貯槽等から成り、加
圧された空気をエアシリンダー等の各種機器に供給して
いる。特に発電所等の計装用・空気圧縮装置では、各種
計器類や空気作動弁等、プラントやシステムの運転に直
接係わる重要な設備として高い信頼性を要求されている
。第２図は空気圧縮装置の従来構成を示す。圧縮機１に
は一段シリンダ２及び二段シリンダ３が接続されている
。
圧された空気をエアシリンダー等の各種機器に供給して
いる。特に発電所等の計装用・空気圧縮装置では、各種
計器類や空気作動弁等、プラントやシステムの運転に直
接係わる重要な設備として高い信頼性を要求されている
。第２図は空気圧縮装置の従来構成を示す。圧縮機１に
は一段シリンダ２及び二段シリンダ３が接続されている
。
フィルタ１１．吸込弁４を介して吸入された空気は一段
シリンダ２で圧縮された後、吐出弁５を経て安全弁２０
が配設された中間冷却器６に入り、担中間冷却器６内を
流れる冷却水１４にて冷却され、二段シリンダ３で更に
圧縮される。圧縮された空気は再度温度上昇する為、空
気配管１３を介して後部冷却器７の冷却水１４にて所定
の温度まで冷却される。冷却された圧縮空気は気水分離
器８内の図示しない衝突板により水分が分離された後、
空気配管１３、逆止弁９を介して空気貯槽１０へと導び
かれる。
シリンダ２で圧縮された後、吐出弁５を経て安全弁２０
が配設された中間冷却器６に入り、担中間冷却器６内を
流れる冷却水１４にて冷却され、二段シリンダ３で更に
圧縮される。圧縮された空気は再度温度上昇する為、空
気配管１３を介して後部冷却器７の冷却水１４にて所定
の温度まで冷却される。冷却された圧縮空気は気水分離
器８内の図示しない衝突板により水分が分離された後、
空気配管１３、逆止弁９を介して空気貯槽１０へと導び
かれる。
なお、この気水分離器８及び前記中間冷却器６にはドレ
ン配管１５が設けられ、このドレーン配管１５にはドレ
ントラップ１２が配設されている。前記空気貯槽１０は
図示しない負荷側機器に圧縮空気を供給する際に、脈動
を防止すると共に、間欠的な空気の使用には貯槽の容量
にて供給できる様に考慮されている。従って、空気貯槽
１０の圧力は負荷側での空気使用量に応じて徐々に下が
っていく。圧縮ｍｌの運転は貯槽内圧力の変化に応じて
起動・停止できるように制御されている。即ち、空気貯
槽■０の圧力が所定の圧力までは、空気貯槽１ｏに設け
られた圧力スイッチＩＢがこれを検出し、信号線１８に
て伝送された検出信号によって三方弁１７を切換え、貯
槽内空気圧力が計装配管１９を通して吸込弁４に伝達さ
れる。吸込弁４は、この空気圧力によって強制的に開状
態となり、圧縮機１は運転されていても一部シリンダ２
、二段シリンダ３内の空気は圧縮されず従って、空気貯
槽内の圧力も負荷側での使用に応じて徐々に下がってく
る状態となる。これを圧縮機１のアンロード運転（無負
荷運転）と４ 一方、空気貯槽１０内の圧力が所定の圧力迄低下すると
、圧力スイッチ１６からの信号により、三方弁１７は、
初期の状態（貯槽圧力が吸入弁４に伝わらない状態）に
復帰し、吸込弁４は一部シリンダ２、二段シリンダ３内
の図示しないピストンの動きに合わせ自動的に開・閉を
繰り返し、吸込んだ空気の圧縮を行ない、空気貯槽ｌｏ
に圧縮された空気を供給することにより、貯槽内圧力を
所定の圧力逃上昇させる。これを、圧縮機のロード運転
（負荷運転）という。圧縮機１は、このように、負荷側
の空気使用量に応じて、ロード運転、アンロード運転を
繰り返している。
ン配管１５が設けられ、このドレーン配管１５にはドレ
ントラップ１２が配設されている。前記空気貯槽１０は
図示しない負荷側機器に圧縮空気を供給する際に、脈動
を防止すると共に、間欠的な空気の使用には貯槽の容量
にて供給できる様に考慮されている。従って、空気貯槽
１０の圧力は負荷側での空気使用量に応じて徐々に下が
っていく。圧縮ｍｌの運転は貯槽内圧力の変化に応じて
起動・停止できるように制御されている。即ち、空気貯
槽■０の圧力が所定の圧力までは、空気貯槽１ｏに設け
られた圧力スイッチＩＢがこれを検出し、信号線１８に
て伝送された検出信号によって三方弁１７を切換え、貯
槽内空気圧力が計装配管１９を通して吸込弁４に伝達さ
れる。吸込弁４は、この空気圧力によって強制的に開状
態となり、圧縮機１は運転されていても一部シリンダ２
、二段シリンダ３内の空気は圧縮されず従って、空気貯
槽内の圧力も負荷側での使用に応じて徐々に下がってく
る状態となる。これを圧縮機１のアンロード運転（無負
荷運転）と４ 一方、空気貯槽１０内の圧力が所定の圧力迄低下すると
、圧力スイッチ１６からの信号により、三方弁１７は、
初期の状態（貯槽圧力が吸入弁４に伝わらない状態）に
復帰し、吸込弁４は一部シリンダ２、二段シリンダ３内
の図示しないピストンの動きに合わせ自動的に開・閉を
繰り返し、吸込んだ空気の圧縮を行ない、空気貯槽ｌｏ
に圧縮された空気を供給することにより、貯槽内圧力を
所定の圧力逃上昇させる。これを、圧縮機のロード運転
（負荷運転）という。圧縮機１は、このように、負荷側
の空気使用量に応じて、ロード運転、アンロード運転を
繰り返している。
また、一般に圧縮機１は同容量のものを２基備え、運転
中の圧縮機だけでは負荷側の空気使用量を賄えきれない
時や、圧縮機ｌの１台故障、メンテナンス等に応じられ
る様構成されている。
中の圧縮機だけでは負荷側の空気使用量を賄えきれない
時や、圧縮機ｌの１台故障、メンテナンス等に応じられ
る様構成されている。
（発明が解決しようとする課題）
以上の様に構成された空気圧縮装置において、中間冷却
器や後部冷却器等で発生するドレンは、従来ドレン配管
に設けられたドレントラップによって排出してきた。し
かしながら、ドレントラップは、トラップ上流部に一定
量のドレンが溜まるまでは作動しない為、装置内配管や
冷却器内部は錆の発生しやすい雰囲気となっていた。特
に、圧縮機アンロード運転時には、中間冷却器や後部冷
却器及び配管は一定の内圧が加わった状態で空気の流れ
が停止した状態になっている為、装置内面での結露等が
起こり易くなり、錆も発生しやすい状態であった。
器や後部冷却器等で発生するドレンは、従来ドレン配管
に設けられたドレントラップによって排出してきた。し
かしながら、ドレントラップは、トラップ上流部に一定
量のドレンが溜まるまでは作動しない為、装置内配管や
冷却器内部は錆の発生しやすい雰囲気となっていた。特
に、圧縮機アンロード運転時には、中間冷却器や後部冷
却器及び配管は一定の内圧が加わった状態で空気の流れ
が停止した状態になっている為、装置内面での結露等が
起こり易くなり、錆も発生しやすい状態であった。
以上のような状況で発生した錆は、圧縮機ロード運転が
開始されると共に、一部は空気の流れに乗って下流側へ
運ばれ、吸込弁や吐出弁に付着して不具合を起こす原因
となっていた。特に二股シリンダ吸込弁の弁座等に錆が
付着すると弁のシール性が不完全となり、二段シリンダ
で圧縮された空気の一部が中間冷却器側に逆流し、安全
弁を作動させる原因になり、この場合、復旧作業の為に
圧縮機を停止する必要があり、プラントの運転にも影響
が出るおそれがあった。また、これらの錆はトラップに
も付着し、トラップの作動不良を起こす原因にもなって
いた。従って、従来はトラップの動作確認やメンテナン
スを頻繁に行なう必要があった。なお、ステンレス材等
錆の発生しにくい材質を用いる方法もあるが、コストが
高くなる等の問題があった。
開始されると共に、一部は空気の流れに乗って下流側へ
運ばれ、吸込弁や吐出弁に付着して不具合を起こす原因
となっていた。特に二股シリンダ吸込弁の弁座等に錆が
付着すると弁のシール性が不完全となり、二段シリンダ
で圧縮された空気の一部が中間冷却器側に逆流し、安全
弁を作動させる原因になり、この場合、復旧作業の為に
圧縮機を停止する必要があり、プラントの運転にも影響
が出るおそれがあった。また、これらの錆はトラップに
も付着し、トラップの作動不良を起こす原因にもなって
いた。従って、従来はトラップの動作確認やメンテナン
スを頻繁に行なう必要があった。なお、ステンレス材等
錆の発生しにくい材質を用いる方法もあるが、コストが
高くなる等の問題があった。
更に、圧縮機は前述の通り２基配置し、１基は予備とし
であるが、一般に圧縮機は運転と予備を一週間から１ケ
月の間隔で交互に切換えている。
であるが、一般に圧縮機は運転と予備を一週間から１ケ
月の間隔で交互に切換えている。
この時、予備機側となる圧縮機は次回運転する迄の停止
期間を考慮し、これまでは、停止すると同時にドレント
ラップのバイパス弁を手動にて開とし、装置内の残圧を
排出する操作を行っていたが、操作忘れや一担開した弁
の閉め忘れ等の問題もあった。特に原子力発電所の計装
用空気圧縮装置はプラントの運転に不可欠のものであり
、本装置の不具合により、圧縮空気の供給が断たれると
、最終的にはプラント停止に至る場合もある。
期間を考慮し、これまでは、停止すると同時にドレント
ラップのバイパス弁を手動にて開とし、装置内の残圧を
排出する操作を行っていたが、操作忘れや一担開した弁
の閉め忘れ等の問題もあった。特に原子力発電所の計装
用空気圧縮装置はプラントの運転に不可欠のものであり
、本装置の不具合により、圧縮空気の供給が断たれると
、最終的にはプラント停止に至る場合もある。
本発明は、上記の様な事情に鑑みてなされたものであり
、圧縮装置内での錆の発生を極力抑えると共に、操作性
、メンテナンス性の良い空気圧縮装置を提供することに
ある。
、圧縮装置内での錆の発生を極力抑えると共に、操作性
、メンテナンス性の良い空気圧縮装置を提供することに
ある。
（課題を解決するための手段）
上記目的を達成するために、本発明においては、系内に
導入された空気を圧縮する一段シリンダと、この一段シ
リンダ内で圧縮された空気を冷却する中間冷却器と、こ
の中間冷却器から導びかれた加圧空気を再たび圧縮する
二段シリンダと、この一段シリンダ、二段シリンダを駆
動する圧縮機と、前記二段シリンダにて圧縮された空気
を冷却する後部冷却器と、この後部冷却器にて冷却され
た空気中の水分を分離する気水分離器と、この気水分離
器から導びかれた圧縮空気を貯蔵する空気貯槽とから成
る空気圧縮装置において、前記中間冷却器及び気水分離
器にドレン配管を配設し、このドレン配管に、空気貯槽
内の圧力が所定値に成った時に出力される圧縮機アンロ
ード信号、圧縮機停止時に出力される圧縮機停止信号、
ドレン配管にて収集されたドレンが所定量となった時に
出力される水位高信号の１信号にて開動作する開閉弁を
配設して成ることを特徴とする空気圧縮装置を提供する
。
導入された空気を圧縮する一段シリンダと、この一段シ
リンダ内で圧縮された空気を冷却する中間冷却器と、こ
の中間冷却器から導びかれた加圧空気を再たび圧縮する
二段シリンダと、この一段シリンダ、二段シリンダを駆
動する圧縮機と、前記二段シリンダにて圧縮された空気
を冷却する後部冷却器と、この後部冷却器にて冷却され
た空気中の水分を分離する気水分離器と、この気水分離
器から導びかれた圧縮空気を貯蔵する空気貯槽とから成
る空気圧縮装置において、前記中間冷却器及び気水分離
器にドレン配管を配設し、このドレン配管に、空気貯槽
内の圧力が所定値に成った時に出力される圧縮機アンロ
ード信号、圧縮機停止時に出力される圧縮機停止信号、
ドレン配管にて収集されたドレンが所定量となった時に
出力される水位高信号の１信号にて開動作する開閉弁を
配設して成ることを特徴とする空気圧縮装置を提供する
。
（作 用）
このように構成された空気圧縮、装置においては、圧縮
機アンロード状態や停止になれば開閉弁が開動作し、残
圧を排出する為、ドレン発生が少なくなり、錆により不
具合の発生を防止すると共に、トラップを廃したことに
より、従来必要だったメンテナンスに要する時間や費用
も節約することができる。
機アンロード状態や停止になれば開閉弁が開動作し、残
圧を排出する為、ドレン発生が少なくなり、錆により不
具合の発生を防止すると共に、トラップを廃したことに
より、従来必要だったメンテナンスに要する時間や費用
も節約することができる。
（実施例）
以下本発明に係わる空気圧縮装置の一実施例について、
第１図を参照して説明する。
第１図を参照して説明する。
なお、第１図において、第２図と同一部分には同一符号
を付し、その部分の構成の説明は省略する。
を付し、その部分の構成の説明は省略する。
中間冷却器６及び後部冷却器気水分離器８のドレン配管
１５には通常閉状態の開閉弁２３が設けられている。こ
の開閉弁２３は、圧力スイッチ１８による圧縮機アンロ
ード信号又は、図示しない空気圧縮装置制御盤からの圧
縮機停止信号２４（運転していた圧縮機を予備機側に切
換えた時等に出る信号）により、自動開とになり、一段
シリンダ吐出弁５から中間冷却器６．二段シリンダ吸入
弁４及び二段シリンダ吐出弁５から後部冷却器７．逆止
弁９までの間の残圧を排出する。
１５には通常閉状態の開閉弁２３が設けられている。こ
の開閉弁２３は、圧力スイッチ１８による圧縮機アンロ
ード信号又は、図示しない空気圧縮装置制御盤からの圧
縮機停止信号２４（運転していた圧縮機を予備機側に切
換えた時等に出る信号）により、自動開とになり、一段
シリンダ吐出弁５から中間冷却器６．二段シリンダ吸入
弁４及び二段シリンダ吐出弁５から後部冷却器７．逆止
弁９までの間の残圧を排出する。
なお、開閉弁２３は、中間冷却器６及び気水分離器８の
ドレン配管１５に設けたドレンポット２２のドレン水位
を検出する水位計２１の水位高、低信号により自動開、
閉しドレンを排出する様構成されており、トラップの機
能も果たせるようになっている。
ドレン配管１５に設けたドレンポット２２のドレン水位
を検出する水位計２１の水位高、低信号により自動開、
閉しドレンを排出する様構成されており、トラップの機
能も果たせるようになっている。
本発明によれば、圧縮アンロード時や停止時には自動的
に残圧が排出され、内部の空気が冷却されるのに伴なう
ドレンの発生力が抑えられると共に、圧縮機停止時の手
動操作による残圧排出作業やトラップの定期的なメンテ
ナンス作業の必要のない操作性の良い空気圧縮装置を得
ることができる。
に残圧が排出され、内部の空気が冷却されるのに伴なう
ドレンの発生力が抑えられると共に、圧縮機停止時の手
動操作による残圧排出作業やトラップの定期的なメンテ
ナンス作業の必要のない操作性の良い空気圧縮装置を得
ることができる。
第１図は本発明の一実施例を示す空気圧縮装置の系統図
、第２図は空気圧縮装置の従来例を示す系統図である。 １・・・圧縮機 ２・・・一段シリンダ３・
・・二段シリンダ ６・・・中間冷却器７・・・後
部冷却器 ８・・・気水分離器ｌＯ・・・空気貯
槽 １３・・・空気配管１５・・・ドレン配管
１６・・・圧力スイッチ２１・・・水位計
２２・・・ドレンポット２３・・・開閉弁
２４・・・圧縮機停止信号代理人 弁理士 則
近 憲 佑 同 第子丸 健
、第２図は空気圧縮装置の従来例を示す系統図である。 １・・・圧縮機 ２・・・一段シリンダ３・
・・二段シリンダ ６・・・中間冷却器７・・・後
部冷却器 ８・・・気水分離器ｌＯ・・・空気貯
槽 １３・・・空気配管１５・・・ドレン配管
１６・・・圧力スイッチ２１・・・水位計
２２・・・ドレンポット２３・・・開閉弁
２４・・・圧縮機停止信号代理人 弁理士 則
近 憲 佑 同 第子丸 健
Claims (1)
- 系内に導入された空気を圧縮する一段シリンダと、この
一段シリンダ内で圧縮された空気を冷却する中間冷却器
と、この中期冷却器から導びかれた加圧空気を再たび圧
縮する二段シリンダと、この一段シリンダ、二段シリン
ダを駆動する圧縮機と、前記二段シリンダにて圧縮され
た空気を冷却する後部冷却器と、この後部冷却器にて冷
却された空気中の水分を分離する気水分離器と、この気
水分離器から導びかれた圧縮空気を貯蔵する空気貯槽と
から成る空気圧縮装置において、前記中間冷却器及び気
水分離器にドレン配管を配設し、このドレン配管に、空
気貯槽内の圧力が所定値に成った時に出力される圧縮機
アンロード信号、圧縮機停止時に出力される圧縮機停止
信号、ドレン配管にて収集されたドレンが所定量となっ
た時に出力される水位高信号の１信号にて開動作する開
閉弁を配設して成ることを特徴とする空気圧縮装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13463189A JPH03984A (ja) | 1989-05-30 | 1989-05-30 | 空気圧縮装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13463189A JPH03984A (ja) | 1989-05-30 | 1989-05-30 | 空気圧縮装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH03984A true JPH03984A (ja) | 1991-01-07 |
Family
ID=15132889
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP13463189A Pending JPH03984A (ja) | 1989-05-30 | 1989-05-30 | 空気圧縮装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH03984A (ja) |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH06174191A (ja) * | 1992-12-07 | 1994-06-24 | Fuji Sangyo Kk | エアコンプレッサに於ける電気式ドレントラップの制御回路 |
| JPH0667874U (ja) * | 1993-02-25 | 1994-09-22 | フジ産業株式会社 | ドレン排出装置 |
| JPH0687681U (ja) * | 1993-05-28 | 1994-12-22 | フジ産業株式会社 | 空気圧縮装置 |
| WO2007133946A3 (en) * | 2006-05-15 | 2008-05-15 | New York Air Brake Corp | Drain valve assembly for use in an air compressor system |
| JP2009174356A (ja) * | 2008-01-23 | 2009-08-06 | Chugoku Electric Power Co Inc:The | 制御用空気圧縮機及びその潤滑油の処理方法 |
| CN110985354A (zh) * | 2019-11-14 | 2020-04-10 | 张云轩 | 一种汽水分离器自动排水方法 |
-
1989
- 1989-05-30 JP JP13463189A patent/JPH03984A/ja active Pending
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH06174191A (ja) * | 1992-12-07 | 1994-06-24 | Fuji Sangyo Kk | エアコンプレッサに於ける電気式ドレントラップの制御回路 |
| JPH0667874U (ja) * | 1993-02-25 | 1994-09-22 | フジ産業株式会社 | ドレン排出装置 |
| JPH0687681U (ja) * | 1993-05-28 | 1994-12-22 | フジ産業株式会社 | 空気圧縮装置 |
| WO2007133946A3 (en) * | 2006-05-15 | 2008-05-15 | New York Air Brake Corp | Drain valve assembly for use in an air compressor system |
| JP2009174356A (ja) * | 2008-01-23 | 2009-08-06 | Chugoku Electric Power Co Inc:The | 制御用空気圧縮機及びその潤滑油の処理方法 |
| CN110985354A (zh) * | 2019-11-14 | 2020-04-10 | 张云轩 | 一种汽水分离器自动排水方法 |
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