JPH0399736A - 熱交換器用ヘッダ - Google Patents
熱交換器用ヘッダInfo
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- JPH0399736A JPH0399736A JP23511789A JP23511789A JPH0399736A JP H0399736 A JPH0399736 A JP H0399736A JP 23511789 A JP23511789 A JP 23511789A JP 23511789 A JP23511789 A JP 23511789A JP H0399736 A JPH0399736 A JP H0399736A
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- bottom wall
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- heat exchanger
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
- F28F—DETAILS OF HEAT-EXCHANGE AND HEAT-TRANSFER APPARATUS, OF GENERAL APPLICATION
- F28F9/00—Casings; Header boxes; Auxiliary supports for elements; Auxiliary members within casings
- F28F9/02—Header boxes; End plates
- F28F9/0219—Arrangements for sealing end plates into casing or header box; Header box sub-elements
- F28F9/0224—Header boxes formed by sealing end plates into covers
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
- F28D—HEAT-EXCHANGE APPARATUS, NOT PROVIDED FOR IN ANOTHER SUBCLASS, IN WHICH THE HEAT-EXCHANGE MEDIA DO NOT COME INTO DIRECT CONTACT
- F28D1/00—Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators
- F28D1/02—Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators with heat-exchange conduits immersed in the body of fluid
- F28D1/04—Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators with heat-exchange conduits immersed in the body of fluid with tubular conduits
- F28D1/047—Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators with heat-exchange conduits immersed in the body of fluid with tubular conduits the conduits being bent, e.g. in a serpentine or zig-zag
- F28D1/0477—Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators with heat-exchange conduits immersed in the body of fluid with tubular conduits the conduits being bent, e.g. in a serpentine or zig-zag the conduits being bent in a serpentine or zig-zag
- F28D1/0478—Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators with heat-exchange conduits immersed in the body of fluid with tubular conduits the conduits being bent, e.g. in a serpentine or zig-zag the conduits being bent in a serpentine or zig-zag the conduits having a non-circular cross-section
-
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- F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
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- F28F9/00—Casings; Header boxes; Auxiliary supports for elements; Auxiliary members within casings
- F28F9/02—Header boxes; End plates
- F28F9/0243—Header boxes having a circular cross-section
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- Thermal Sciences (AREA)
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- Heat-Exchange Devices With Radiators And Conduit Assemblies (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
産業上の利用分野
この発明は、例えばカーエアコンの蒸発器などの熱交換
器に用いられるヘッダに関するものである。
器に用いられるヘッダに関するものである。
従来の技術
従来、例えばカーエアコンにおいて用いられるアルミニ
ウム（アルミニウム合金を含む）製蒸発器は、複数の流
体通路を有する蛇行状偏平管と、これの端部に嵌め被せ
状態に取り付けられた有底筒形ヘッダとを備えており、
蛇行状偏平管の直管部同志の間にはコルゲート・フィン
が介在されていた。そして蒸発器のヘッダは、円筒形の
ヘッダ胴部の一端部にキャップを被せ止めたものであっ
た。
ウム（アルミニウム合金を含む）製蒸発器は、複数の流
体通路を有する蛇行状偏平管と、これの端部に嵌め被せ
状態に取り付けられた有底筒形ヘッダとを備えており、
蛇行状偏平管の直管部同志の間にはコルゲート・フィン
が介在されていた。そして蒸発器のヘッダは、円筒形の
ヘッダ胴部の一端部にキャップを被せ止めたものであっ
た。
発明が解決しようとする課題
このような従来の蒸発器のヘッダは、その円筒形ヘッダ
胴部が、アルミニウム板をロールフォーミング成形する
ことによりつくられた電縫管によって構成されていた。
胴部が、アルミニウム板をロールフォーミング成形する
ことによりつくられた電縫管によって構成されていた。
蒸発器の入口側と出口側において直径の異なるヘッダを
取りイτｊける場合には、異なる径の電縫管を製造する
必要があるが、これには電縫管の製造装置を２台設置し
なければならず、従って設備費が非常に高くつき、ひい
ては熱交換器用ヘッダの製造コストが高くなる、という
問題があった。
取りイτｊける場合には、異なる径の電縫管を製造する
必要があるが、これには電縫管の製造装置を２台設置し
なければならず、従って設備費が非常に高くつき、ひい
ては熱交換器用ヘッダの製造コストが高くなる、という
問題があった。
ところで近年、蒸発器において、ヘッダへの出入ロバイ
ブの接続のためにヘッダ胴部を屈曲したり、あるいは出
口側ヘッダにおける冷媒噴流音による騒音の発生を防止
するために、ヘッダの一部を径大にしたりして、ヘッダ
の形状を異形とする場合が多いが、このような場合、ヘ
ッダ胴部が円筒形のアルミニウム製電縫管よりなるもの
であれば、製造上の制限からヘッダ本体の形状の設定に
自由度がなく、近年ユーザーから求められる各種異形ヘ
ッダの形状の要望に充分応えることができないという問
題があった。
ブの接続のためにヘッダ胴部を屈曲したり、あるいは出
口側ヘッダにおける冷媒噴流音による騒音の発生を防止
するために、ヘッダの一部を径大にしたりして、ヘッダ
の形状を異形とする場合が多いが、このような場合、ヘ
ッダ胴部が円筒形のアルミニウム製電縫管よりなるもの
であれば、製造上の制限からヘッダ本体の形状の設定に
自由度がなく、近年ユーザーから求められる各種異形ヘ
ッダの形状の要望に充分応えることができないという問
題があった。
この発明の目的は、上記の従来技術の問題を解決し、ヘ
ッダを金属板のプレス成形品によりつくることができる
ため、ヘッダの寸法精度が高く、また大きさの違うヘッ
ダを製造するさいにも、プレス成形装置の金型のみを変
えるだけで良いため、設備費が非常に少なくてすみ、ひ
いては熱交換器用ヘッダの製造コストが非常に安くつく
うえに、異形ヘッダの製造のさいにも、ヘッダの形状を
自由に設定することができて、各種形状のヘッダをきわ
めて簡単につくることができ、これによって例えば屈曲
したヘッダと出入ロバイブの接続を確実に行なうことが
できるとともに、出口側ヘッダにおける冷媒噴流音によ
る騒音の発生を未然に防止することができて、近年ユー
ザーから求められている各種異形ヘッダの形状の要望に
充分応えることができる、熱交換器用ヘッダを提供しよ
うとするにある。
ッダを金属板のプレス成形品によりつくることができる
ため、ヘッダの寸法精度が高く、また大きさの違うヘッ
ダを製造するさいにも、プレス成形装置の金型のみを変
えるだけで良いため、設備費が非常に少なくてすみ、ひ
いては熱交換器用ヘッダの製造コストが非常に安くつく
うえに、異形ヘッダの製造のさいにも、ヘッダの形状を
自由に設定することができて、各種形状のヘッダをきわ
めて簡単につくることができ、これによって例えば屈曲
したヘッダと出入ロバイブの接続を確実に行なうことが
できるとともに、出口側ヘッダにおける冷媒噴流音によ
る騒音の発生を未然に防止することができて、近年ユー
ザーから求められている各種異形ヘッダの形状の要望に
充分応えることができる、熱交換器用ヘッダを提供しよ
うとするにある。
課題を解決するための手段
この発明は、上記の目的を達成するために、まず第１発
明は、一端に底壁を有する筒形の熱交換器用ヘッダであ
って、金属板のプレス成形品によりつくられた胴部下半
体と、同胴部下半体と、同底壁用キャップとによって構
成されており、胴部下半体の両側縁部と胴部下半体の両
側縁部とが相互に接合されるとともに、両者の一端部に
底壁用キャップが嵌められかつ接合されている、熱交換
器用ヘッダを要旨としている。
明は、一端に底壁を有する筒形の熱交換器用ヘッダであ
って、金属板のプレス成形品によりつくられた胴部下半
体と、同胴部下半体と、同底壁用キャップとによって構
成されており、胴部下半体の両側縁部と胴部下半体の両
側縁部とが相互に接合されるとともに、両者の一端部に
底壁用キャップが嵌められかつ接合されている、熱交換
器用ヘッダを要旨としている。
つぎに第２発明は、一端に底壁を有する筒形の熱交換器
用ヘッダであって、金属板のプレス成形品によりつくら
れた胴部上半部および底壁上半部よりなるヘッダ上半体
と、同胴部下半部および底壁下半部よりなるヘッダ上半
体とによって構成されており、ヘッダ上半体の縁部とヘ
ッダ上半体の縁部とが相互に接合されている、熱交換器
用ヘッダを要旨としている。
用ヘッダであって、金属板のプレス成形品によりつくら
れた胴部上半部および底壁上半部よりなるヘッダ上半体
と、同胴部下半部および底壁下半部よりなるヘッダ上半
体とによって構成されており、ヘッダ上半体の縁部とヘ
ッダ上半体の縁部とが相互に接合されている、熱交換器
用ヘッダを要旨としている。
実 施 例
つぎに、この発明の実施例を図面に基づいて詳しく説明
する。
する。
第１図〜第４図は、この発明の第１発明を蒸発器に適用
した第１実施例を示すものである。
した第１実施例を示すものである。
まず第３図に、例えばカーエアコンの蒸発器として使用
されるアルミニウム製熱交換器（１０）の全体が示され
ている。
されるアルミニウム製熱交換器（１０）の全体が示され
ている。
同図において、蒸発器（１０）は、多数の流体通路（７
）（第１図に図示）を有゛するアルミニウム押出型材製
の蛇行状偏平管（６）と、これの両端部にそれぞれ嵌被
せ状態に取り付けられた有底筒形ヘッダ（１）（１）と
、ヘッダ（１） （１）の開口端部に連なる冷媒導入お
よび排出用パイプ（８）（８）と、蛇行状偏平管（６）
の直管部同志の間に介在されたアルミニウム・ブレージ
ング・シート製コルゲート・フィン（９）とを備えてい
る。
）（第１図に図示）を有゛するアルミニウム押出型材製
の蛇行状偏平管（６）と、これの両端部にそれぞれ嵌被
せ状態に取り付けられた有底筒形ヘッダ（１）（１）と
、ヘッダ（１） （１）の開口端部に連なる冷媒導入お
よび排出用パイプ（８）（８）と、蛇行状偏平管（６）
の直管部同志の間に介在されたアルミニウム・ブレージ
ング・シート製コルゲート・フィン（９）とを備えてい
る。
ここで、ヘッダ（１）としては、第１図、第２図および
第４図に示すように、ろう材が内外両面に被覆されたア
ルミニウム・ブレージング・シートのプレス成形品によ
りつくられた横断面半円形の胴部下半体（２ａ）と、同
横断面半円形の胴部下半体（２ｂ）と、正面よりみて円
形の底壁用キャップ（３）とによって構成されている。
第４図に示すように、ろう材が内外両面に被覆されたア
ルミニウム・ブレージング・シートのプレス成形品によ
りつくられた横断面半円形の胴部下半体（２ａ）と、同
横断面半円形の胴部下半体（２ｂ）と、正面よりみて円
形の底壁用キャップ（３）とによって構成されている。
胴部下半体（２ａ）の両側縁と胴部下半体（２ｂ）の両
側縁とに鍔部（４）が設けられ、かつ胴部上半体（２ａ
）の中央部に偏平管端部差込み用長孔（７）が長さ方向
に設けられている。また胴部下半体（２ｂ）の両側縁部
の鍔部（４）（４）に、仮止め用折曲げ縁部（４，ａ）
（４ａ）がそれぞれ上方突出状に設けられている。な
お、胴部下半体（２ａ）と胴部下半体（２ｂ）の各鍔部
（４）の一端部には底壁用キャップ（３）を嵌め被せる
ために切欠部か設けられている。
側縁とに鍔部（４）が設けられ、かつ胴部上半体（２ａ
）の中央部に偏平管端部差込み用長孔（７）が長さ方向
に設けられている。また胴部下半体（２ｂ）の両側縁部
の鍔部（４）（４）に、仮止め用折曲げ縁部（４，ａ）
（４ａ）がそれぞれ上方突出状に設けられている。な
お、胴部下半体（２ａ）と胴部下半体（２ｂ）の各鍔部
（４）の一端部には底壁用キャップ（３）を嵌め被せる
ために切欠部か設けられている。
上記蒸発器（１０）を製造するには、胴部上半体（２ａ
）と胴部下半体（２ｂ）とを円筒形となるように対向さ
せて、これらの両側縁の鍔部（４）（４）同志を互いに
重ね合わせた後、胴部下半体（２ｂ）の折曲げ縁部（４
ａ） （４ａ）を胴部上半体（２ａ）の鍔部（４）（４
）の上面に折り曲げて、両者を仮止し、最後にこれら円
筒形の胴部上半体（２ａ）と胴部下半体（２ｂ）との一
端部に底壁用キャップ（３）を嵌め被せることにより、
ヘッダ（１）を組み合わせる。
）と胴部下半体（２ｂ）とを円筒形となるように対向さ
せて、これらの両側縁の鍔部（４）（４）同志を互いに
重ね合わせた後、胴部下半体（２ｂ）の折曲げ縁部（４
ａ） （４ａ）を胴部上半体（２ａ）の鍔部（４）（４
）の上面に折り曲げて、両者を仮止し、最後にこれら円
筒形の胴部上半体（２ａ）と胴部下半体（２ｂ）との一
端部に底壁用キャップ（３）を嵌め被せることにより、
ヘッダ（１）を組み合わせる。
しかるのち、蛇行状偏平管（６）の両端部を、冷媒導入
用ヘッダ（１）および同排出用ヘッダ（１）の各胴部下
半体（２ａ）中央部の長孔（７）に差し込むとともに、
蛇行状偏平管（６）の直管部同志の間にコルゲート・フ
ィン（９）を介在させて、すべての蒸発器構成部１（を
組み合わせたのち、真空ブレージング法により一括ろう
付けして、蒸発器（１０）を１工程で製造することがで
きるものである。
用ヘッダ（１）および同排出用ヘッダ（１）の各胴部下
半体（２ａ）中央部の長孔（７）に差し込むとともに、
蛇行状偏平管（６）の直管部同志の間にコルゲート・フ
ィン（９）を介在させて、すべての蒸発器構成部１（を
組み合わせたのち、真空ブレージング法により一括ろう
付けして、蒸発器（１０）を１工程で製造することがで
きるものである。
なお、この第１実施例においては、第３図に示すように
、蛇行状偏平管（６）の両端部に取り付けられた冷媒導
入用へラダ（１）と冷媒排出用ヘッダ（１）のうち、後
者の容量が前者の容量よりも大きくなされている。これ
によって冷媒排出用ヘッダ（１）における冷媒の流台を
大幅に減少せしめることができ、しかも冷媒を効率よく
蒸発させることができて、冷却性能がすぐれている。
、蛇行状偏平管（６）の両端部に取り付けられた冷媒導
入用へラダ（１）と冷媒排出用ヘッダ（１）のうち、後
者の容量が前者の容量よりも大きくなされている。これ
によって冷媒排出用ヘッダ（１）における冷媒の流台を
大幅に減少せしめることができ、しかも冷媒を効率よく
蒸発させることができて、冷却性能がすぐれている。
上記蒸発器（１０）においては、ヘッダ胴部（２）をア
ルミニウム・ブレージング・シートのプレス成形品によ
りつくることができるため、ヘッダ（１）の寸法精度が
高く、蒸発器（」０）の入口側と出口側に取り付けるた
めに直径の異なるヘッダ（１）（１）をを製造するさい
にも、プレス成形装置の金型のみを変えるだけで良いた
め、設備費が非常に少なくてずみ、ひいてはヘッダ（１
） （１）の製造コストが非常に安くつくものである。
ルミニウム・ブレージング・シートのプレス成形品によ
りつくることができるため、ヘッダ（１）の寸法精度が
高く、蒸発器（」０）の入口側と出口側に取り付けるた
めに直径の異なるヘッダ（１）（１）をを製造するさい
にも、プレス成形装置の金型のみを変えるだけで良いた
め、設備費が非常に少なくてずみ、ひいてはヘッダ（１
） （１）の製造コストが非常に安くつくものである。
なお、第５図の変形例に示すように、ヘッダ（１）の胴
部下半体（２ａ）両側縁と胴部下半体（２ｂ）両側縁と
には鍔部（４）を設けない場合もあり、この場合には、
これらの両側縁部を斜めに切断して、切断面をできるだ
け広くして接合するのが望ましい。
部下半体（２ａ）両側縁と胴部下半体（２ｂ）両側縁と
には鍔部（４）を設けない場合もあり、この場合には、
これらの両側縁部を斜めに切断して、切断面をできるだ
け広くして接合するのが望ましい。
第６図と第７図は、この発明の第１発明の第２実施例を
示すものである。ここで、上記第１実施例の場合と異な
る点は、ヘッダ（１）が平面よりみて略し形に曲げられ
て、異形となされている点にある。従ってヘッダ胴部（
２）を構成する胴部上半体（２ａ）と胴部下半体（２ｂ
）とが共に平面よりみて略し形となされている。偏平管
端部差込み用長孔（７）は胴部下半体（２ａ）の長辺部
に長さ方向に設けられており、その先端はＬ形の屈曲部
分にまで到っている。なお、胴部下半体（２ａ）と胴部
下半体（２ｂ）の各鍔部（４）の両端部には、それぞれ
切欠部が設けられており、ヘッダ胴部（２）の一端部に
は底壁用キャップ（３）が嵌め被せられ、同他端部に冷
媒導入または排出用パイプ（８）の端部が接続されるよ
うになっている。
示すものである。ここで、上記第１実施例の場合と異な
る点は、ヘッダ（１）が平面よりみて略し形に曲げられ
て、異形となされている点にある。従ってヘッダ胴部（
２）を構成する胴部上半体（２ａ）と胴部下半体（２ｂ
）とが共に平面よりみて略し形となされている。偏平管
端部差込み用長孔（７）は胴部下半体（２ａ）の長辺部
に長さ方向に設けられており、その先端はＬ形の屈曲部
分にまで到っている。なお、胴部下半体（２ａ）と胴部
下半体（２ｂ）の各鍔部（４）の両端部には、それぞれ
切欠部が設けられており、ヘッダ胴部（２）の一端部に
は底壁用キャップ（３）が嵌め被せられ、同他端部に冷
媒導入または排出用パイプ（８）の端部が接続されるよ
うになっている。
上記第２実施例の蒸発器（１０）においては、ヘッダ胴
部（２）をアルミニウム・ブレージング・シートのプレ
ス成形品によりつくることができるため、ヘッダ（１）
の寸法精度が高く、異形ヘッダ（１）の形状を自由に設
定することができて、所望の形状のへラダ（１）をきわ
めて簡単につくることができ、これによって例えば屈曲
したヘッダ（１）と出入ロバイブ（８）の接続を確実に
行なうことができるものである。
部（２）をアルミニウム・ブレージング・シートのプレ
ス成形品によりつくることができるため、ヘッダ（１）
の寸法精度が高く、異形ヘッダ（１）の形状を自由に設
定することができて、所望の形状のへラダ（１）をきわ
めて簡単につくることができ、これによって例えば屈曲
したヘッダ（１）と出入ロバイブ（８）の接続を確実に
行なうことができるものである。
第８図は第１発明の第３実施例を示すものである。ここ
で、上記第１実施例の場合と異なる点は、ヘッダ（１）
が、開口端側の径大部（２＾）と、閉鎖端側の径小部（
２Ｂ）と、両者の間のテーバ状中間部（２Ｃ）とによっ
て構成された異形となされている点にある。偏平管端部
挿入用長孔（５）は、ヘッダ胴部下半体（２ａ）にはゾ
全長にわたって設けられている。なお、仮止め用折曲げ
縁部（４ａ）（４ａ）は、ヘッダ（１）の閉鎖端側の径
小部（２Ｂ）における胴部下半体（２ａ）の鍔部（４）
（４）に設けられている。
で、上記第１実施例の場合と異なる点は、ヘッダ（１）
が、開口端側の径大部（２＾）と、閉鎖端側の径小部（
２Ｂ）と、両者の間のテーバ状中間部（２Ｃ）とによっ
て構成された異形となされている点にある。偏平管端部
挿入用長孔（５）は、ヘッダ胴部下半体（２ａ）にはゾ
全長にわたって設けられている。なお、仮止め用折曲げ
縁部（４ａ）（４ａ）は、ヘッダ（１）の閉鎖端側の径
小部（２Ｂ）における胴部下半体（２ａ）の鍔部（４）
（４）に設けられている。
この第８図に示されるヘッダ（１）は、蒸発器（１０）
の出口側ヘッダ（１）として用いられる。このような開
口端側に径大部（２Ａ）、および閉鎖端側に径小部（２
Ｂ）を有するヘッダ（１）を、蒸発器（１０）の出口側
ヘッダ（１）として用いることにより、出口側ヘッダ（
１）における冷媒噴流台による騒音の発生を未然に防止
することができるものである。
の出口側ヘッダ（１）として用いられる。このような開
口端側に径大部（２Ａ）、および閉鎖端側に径小部（２
Ｂ）を有するヘッダ（１）を、蒸発器（１０）の出口側
ヘッダ（１）として用いることにより、出口側ヘッダ（
１）における冷媒噴流台による騒音の発生を未然に防止
することができるものである。
第９図は第１発明の第４実施例を示すものである。この
実施例では、上記第８図の場合とは反対に、異形ヘッダ
（１）が、開口端側の径小部（２Ｂ）と、閉鎖端側の径
大部（２Ａ）と、両者の間の逆テーパ状中間部（２Ｃ）
とによって構成されている。偏平管端部挿入用長孔（５
）は、ヘッダ胴部上半体（２ａ）にはゾ全長にわたって
設けられている。また、仮止め用折曲げ縁部（４ａ）
（４ａ）は、へ１ ラダ（１）の閉鎖端側の径大部（２Ａ）における胴部下
半体（２ａ）の鍔部（４）（４）に設けられている。
実施例では、上記第８図の場合とは反対に、異形ヘッダ
（１）が、開口端側の径小部（２Ｂ）と、閉鎖端側の径
大部（２Ａ）と、両者の間の逆テーパ状中間部（２Ｃ）
とによって構成されている。偏平管端部挿入用長孔（５
）は、ヘッダ胴部上半体（２ａ）にはゾ全長にわたって
設けられている。また、仮止め用折曲げ縁部（４ａ）
（４ａ）は、へ１ ラダ（１）の閉鎖端側の径大部（２Ａ）における胴部下
半体（２ａ）の鍔部（４）（４）に設けられている。
この第９図に示されるヘッダ（１）は、蒸発器（１０）
の入口側ヘッダ（１）として用いられる。
の入口側ヘッダ（１）として用いられる。
第１０図は第１発明の第５実施例を示すものである。こ
の実施例では、異形ヘッダ（１）が、開目端側および閉
鎖端側の２つの径大部（２Ａ）（２Ａ）と、中央部の１
つの径小部（２Ｂ）と、側径大部（２Ａ） （２Ａ）お
よび１つの径小部（２Ｂ）の間にそれぞれ介在されたテ
ーパ状および逆テーパ状の２つの中間部（２Ｃ） （２
Ｃ）とによって構成されている。
の実施例では、異形ヘッダ（１）が、開目端側および閉
鎖端側の２つの径大部（２Ａ）（２Ａ）と、中央部の１
つの径小部（２Ｂ）と、側径大部（２Ａ） （２Ａ）お
よび１つの径小部（２Ｂ）の間にそれぞれ介在されたテ
ーパ状および逆テーパ状の２つの中間部（２Ｃ） （２
Ｃ）とによって構成されている。
偏平管端部挿入用長孔（５）は、ヘッダ胴部下半体（２
ａ）にはゾ全長にわたって設けられている。
ａ）にはゾ全長にわたって設けられている。
第１１は第１発明の第６実施例のを示すものである。こ
の実施例では、上記第１０図の場合とは反対に、異形ヘ
ッダ（１）が、開口端側および閉鎖端側の２つの径小部
（２Ｂ） （２Ｂ）と、中央部の１つの径大部（２Ａ）
と、側径小部（２Ｂ） （２Ｂ）および１つの径大部（
２人）の間にそれぞれ介在された逆テーパ状およびテー
パ状の２つの中間部（２Ｃ） ２ （２Ｃ）とによって構成されている。偏平管端部挿入用
長孔（５）は、ヘッダ胴部下半体（２ａ）にはゾ全長に
わたって設けられている。
の実施例では、上記第１０図の場合とは反対に、異形ヘ
ッダ（１）が、開口端側および閉鎖端側の２つの径小部
（２Ｂ） （２Ｂ）と、中央部の１つの径大部（２Ａ）
と、側径小部（２Ｂ） （２Ｂ）および１つの径大部（
２人）の間にそれぞれ介在された逆テーパ状およびテー
パ状の２つの中間部（２Ｃ） ２ （２Ｃ）とによって構成されている。偏平管端部挿入用
長孔（５）は、ヘッダ胴部下半体（２ａ）にはゾ全長に
わたって設けられている。
第１２図は本発明の第２発明の実施例を示すものである
。この実施例では、上記第６図と第７図の第１発明の第
２実施例の場合と同様に、ヘッダ（１１〉が平面よりみ
て略し形に曲げられた異形となされているが、底壁用キ
ャップ（３）が用いられておらず、底壁がヘッダ胴部と
一体に形成されている点が、第１発明の第２実施例の場
合と異なっている。
。この実施例では、上記第６図と第７図の第１発明の第
２実施例の場合と同様に、ヘッダ（１１〉が平面よりみ
て略し形に曲げられた異形となされているが、底壁用キ
ャップ（３）が用いられておらず、底壁がヘッダ胴部と
一体に形成されている点が、第１発明の第２実施例の場
合と異なっている。
すなわち、第１２図のヘッダ（■１）は、アルミニウム
・ブレージング・シートのプレス成形品によりつくられ
た平面よりみて略し形の胴部上半部（＋ ２ａ）および
これと一体の底壁上半部（１３ａ）よりなるヘッダ上半
体（１１ａ）と、同略し形の胴部下半部（１２ｂ）およ
びこれと一体の底壁下半部（１３ｂ）よりなるヘッダ上
半体（１１ｂ）とによって構成されており、ヘッダ上半
体（１１ａ）の縁部の鍔部（４）とヘッダ上半体（１，
Ｌｂ）の縁部の鍔部（４）とが相互に接合されているも
のである。偏平管端部差込み用長孔（７）は胴部下半体
（２ａ）の長辺部に長さ方向に設けられており、その先
端はＬ形の屈曲部分にまで到っている。なお、胴部上半
部（１２ａ）と胴部下半部（１２ｂ）の各鍔部（４）の
開口側端部に、切欠部が設けられていて、ヘッダ（１１
）の開口側端部に冷媒導入または排出用パイプ（８）の
端部が接続されるようになっている。
・ブレージング・シートのプレス成形品によりつくられ
た平面よりみて略し形の胴部上半部（＋ ２ａ）および
これと一体の底壁上半部（１３ａ）よりなるヘッダ上半
体（１１ａ）と、同略し形の胴部下半部（１２ｂ）およ
びこれと一体の底壁下半部（１３ｂ）よりなるヘッダ上
半体（１１ｂ）とによって構成されており、ヘッダ上半
体（１１ａ）の縁部の鍔部（４）とヘッダ上半体（１，
Ｌｂ）の縁部の鍔部（４）とが相互に接合されているも
のである。偏平管端部差込み用長孔（７）は胴部下半体
（２ａ）の長辺部に長さ方向に設けられており、その先
端はＬ形の屈曲部分にまで到っている。なお、胴部上半
部（１２ａ）と胴部下半部（１２ｂ）の各鍔部（４）の
開口側端部に、切欠部が設けられていて、ヘッダ（１１
）の開口側端部に冷媒導入または排出用パイプ（８）の
端部が接続されるようになっている。
なお、上記第１発明の変形例、第２実施例〜第６実施例
、並びに第２発明の実施例のその他の点は上記第１発明
の第１実施例の場合と同様であるので、図面において同
一のものには同一の符号を付した。
、並びに第２発明の実施例のその他の点は上記第１発明
の第１実施例の場合と同様であるので、図面において同
一のものには同一の符号を付した。
なお、上記実施例においては、ヘッダ（ｉ）（ｉｔ）の
素材と１７で内外両面にろう材が被覆されたアルミニウ
ム・ブレージング・シートが使用されているが、これに
限らず、ヘッダ（Ｌ）（１１）の上半体（２ａ）（１，
２ａ）と下半部（２ｂ） （１２ｂ）とを例えばアルミ
ニウム板でつくり、これらの互いに対向する鍔部（４）
（４）のうぢのいずれか一方に、ろう材嵌込み用凹溝（
図示路）を設けて、この凹溝内に予めろう材（いわゆる
置きろう）を嵌め込んでおき、あるいはまたヘッダ（Ｌ
）（１１，）の互いに対向する鍔部（４） （４）に予
めろう祠をノ＼ケ塗りにより塗布しておき、これら上半
体（２ａ） （１２ａ）と下半部（２ｂ）（１２ｂ）と
を円筒形に対向させた重ね合わせ状態において、これら
を他の炉中ろう付は法によってろう付けすることも可能
である。
素材と１７で内外両面にろう材が被覆されたアルミニウ
ム・ブレージング・シートが使用されているが、これに
限らず、ヘッダ（Ｌ）（１１）の上半体（２ａ）（１，
２ａ）と下半部（２ｂ） （１２ｂ）とを例えばアルミ
ニウム板でつくり、これらの互いに対向する鍔部（４）
（４）のうぢのいずれか一方に、ろう材嵌込み用凹溝（
図示路）を設けて、この凹溝内に予めろう材（いわゆる
置きろう）を嵌め込んでおき、あるいはまたヘッダ（Ｌ
）（１１，）の互いに対向する鍔部（４） （４）に予
めろう祠をノ＼ケ塗りにより塗布しておき、これら上半
体（２ａ） （１２ａ）と下半部（２ｂ）（１２ｂ）と
を円筒形に対向させた重ね合わせ状態において、これら
を他の炉中ろう付は法によってろう付けすることも可能
である。
なお、上記のようなブレージング・シートやアルミニウ
ム板を用いることなく、その他銅板等の金属板を使用し
ても、勿論良い。
ム板を用いることなく、その他銅板等の金属板を使用し
ても、勿論良い。
また上記実施例においては、この発明の熱交換器用ヘッ
ダを蒸発器に適用した場合について説明したが、この発
明によるヘッダは、その他各種の熱交換器にも同様に適
用されるものである。
ダを蒸発器に適用した場合について説明したが、この発
明によるヘッダは、その他各種の熱交換器にも同様に適
用されるものである。
なお、熱交換器用ヘッダ（１）（１１）の形状は、図示
のものに限らず、その他の形状を有するも ５ のであっても、勿論良い。
のものに限らず、その他の形状を有するも ５ のであっても、勿論良い。
発明の効果
この発明のまず第１発明は、上述のように、一端に底壁
を有する筒形の熱交換器用ヘッダであって、金属板のプ
レス成形品によりつくられた胴部下半体と、同胴部下半
部と、同底壁用キャップとによって構成されており、胴
部下半体の両側縁部と胴部下半部の両側縁部とが相互に
接合されるとともに、両者の一端部に底壁用キャップが
嵌められかつ接合されているものであり、また第２発明
は、一端に底壁を有する筒形の熱交換器用ヘッダであっ
て、金属板のプレス成形品によりつくられた胴部上半部
および底壁上半部よりなるヘッダ上半体と、同胴部下半
部および底壁下半部よりなるヘッダ上半体とによって構
成されており、ヘッダ上半体の縁部とヘッダ上半体の縁
部とが相互に接合されているもので、いずれの発明によ
ってもヘッダを金属板のプレス成形品によりつくること
ができるため、ヘッダの寸法精度が高く、例えば蒸発器
等の熱 ６ 交換器の入口側と出口側において直径の異なるヘッダを
取り付ける場合など、大ぎさの違うヘッダを製造するさ
いにも、プレス成形装置の金型のみを変えるだけで良い
ため、設備費が非常に少なくてすみ、ひいては熱交換器
用ヘッダの製造コストが非常に安くつく。
を有する筒形の熱交換器用ヘッダであって、金属板のプ
レス成形品によりつくられた胴部下半体と、同胴部下半
部と、同底壁用キャップとによって構成されており、胴
部下半体の両側縁部と胴部下半部の両側縁部とが相互に
接合されるとともに、両者の一端部に底壁用キャップが
嵌められかつ接合されているものであり、また第２発明
は、一端に底壁を有する筒形の熱交換器用ヘッダであっ
て、金属板のプレス成形品によりつくられた胴部上半部
および底壁上半部よりなるヘッダ上半体と、同胴部下半
部および底壁下半部よりなるヘッダ上半体とによって構
成されており、ヘッダ上半体の縁部とヘッダ上半体の縁
部とが相互に接合されているもので、いずれの発明によ
ってもヘッダを金属板のプレス成形品によりつくること
ができるため、ヘッダの寸法精度が高く、例えば蒸発器
等の熱 ６ 交換器の入口側と出口側において直径の異なるヘッダを
取り付ける場合など、大ぎさの違うヘッダを製造するさ
いにも、プレス成形装置の金型のみを変えるだけで良い
ため、設備費が非常に少なくてすみ、ひいては熱交換器
用ヘッダの製造コストが非常に安くつく。
そのうえ、異形ヘッダの製造のさい、ヘッダの形状を自
由に設定することができて、各種形状のヘッダをきわめ
て簡単につくることができ、これによって例えば屈曲し
たヘッダと出入ロバイブの接続を確実に行なうことがで
きるとともに、出口側ヘッダにおける冷媒噴流台による
騒音の発生を未然に防止することができて、近年ユーザ
ーから求められている各種異形ヘッダの形状の要望に充
分応えることができるという効果を奏する。
由に設定することができて、各種形状のヘッダをきわめ
て簡単につくることができ、これによって例えば屈曲し
たヘッダと出入ロバイブの接続を確実に行なうことがで
きるとともに、出口側ヘッダにおける冷媒噴流台による
騒音の発生を未然に防止することができて、近年ユーザ
ーから求められている各種異形ヘッダの形状の要望に充
分応えることができるという効果を奏する。
なお、第１発明によれば、ヘッダ胴部のプレス成形装置
の金型の形状が簡単であるという利点かあるのに対し、
第２発明によれば、ヘッダ構成部材の部品数が少ないと
いう利点がある。
の金型の形状が簡単であるという利点かあるのに対し、
第２発明によれば、ヘッダ構成部材の部品数が少ないと
いう利点がある。
図面はこの発明の各種実施例を示すもので、第１図は本
発明の第１発明の第１実施例を示す蒸発器用ヘッダの分
解斜視図、第２図は同ヘッダと偏平管の連結前の状態を
示す一部分解斜視図、第３図は蒸発器の全体を示す概略
斜視図、第４図は第１図のヘッダの拡大横断面図、第５
図は第１実施例のヘッダ胴部の変形例を示す拡大断面図
で、これは第４図に対応するものである。第６図は第１
発明の第２実施例の蒸発器用ヘッダの分解斜視図、第７
図は同ヘッダと偏平管の連結前の状態を示す一部分解斜
視図、第８図は同第３実施例の蒸発器用ヘッダの斜視図
、第９図は同第４実施例の蒸発器用ヘッダの斜視図、第
１０図は同第５実施例の蒸発器用ヘッダの斜視図、第１
１は第６実施例の同蒸発器用ヘッダの斜視図である。第
１２図は本発明の第２発明の実施例を示す蒸発器用ヘッ
ダの分解斜視図、第１３図はヘッダと偏平管の連結前の
状態を示す一部分解斜視図である。 （１）・・・蒸発器用ヘッダ（熱交換器用ヘッダ）、（
２）・・・ヘッダ胴部、（２ａ）・・・胴部下半体、（
２ｂ）・・・胴部下半部、（３）・・・底壁用キャップ
、（４）・・・鍔部、（５）・・・偏平管端部挿入用孔
、（６）・・・偏平管、（８）・・・冷媒導入および排
出用パイプ、（９）・・・コルゲート・フィン、（１０
〉・・・蒸発器（熱交換器）、（１１ａ）・・・ヘッダ
上半体、（ｌ ｉ ｂ ）・・ヘッダ上半体、（１２ａ
）・・・胴部上半部、（］、 ２ ｂ ）・・・胴部下
半部、（１３ａ）・・・底壁上半部、（１３１））・・
・底壁下半部。 以 上
発明の第１発明の第１実施例を示す蒸発器用ヘッダの分
解斜視図、第２図は同ヘッダと偏平管の連結前の状態を
示す一部分解斜視図、第３図は蒸発器の全体を示す概略
斜視図、第４図は第１図のヘッダの拡大横断面図、第５
図は第１実施例のヘッダ胴部の変形例を示す拡大断面図
で、これは第４図に対応するものである。第６図は第１
発明の第２実施例の蒸発器用ヘッダの分解斜視図、第７
図は同ヘッダと偏平管の連結前の状態を示す一部分解斜
視図、第８図は同第３実施例の蒸発器用ヘッダの斜視図
、第９図は同第４実施例の蒸発器用ヘッダの斜視図、第
１０図は同第５実施例の蒸発器用ヘッダの斜視図、第１
１は第６実施例の同蒸発器用ヘッダの斜視図である。第
１２図は本発明の第２発明の実施例を示す蒸発器用ヘッ
ダの分解斜視図、第１３図はヘッダと偏平管の連結前の
状態を示す一部分解斜視図である。 （１）・・・蒸発器用ヘッダ（熱交換器用ヘッダ）、（
２）・・・ヘッダ胴部、（２ａ）・・・胴部下半体、（
２ｂ）・・・胴部下半部、（３）・・・底壁用キャップ
、（４）・・・鍔部、（５）・・・偏平管端部挿入用孔
、（６）・・・偏平管、（８）・・・冷媒導入および排
出用パイプ、（９）・・・コルゲート・フィン、（１０
〉・・・蒸発器（熱交換器）、（１１ａ）・・・ヘッダ
上半体、（ｌ ｉ ｂ ）・・ヘッダ上半体、（１２ａ
）・・・胴部上半部、（］、 ２ ｂ ）・・・胴部下
半部、（１３ａ）・・・底壁上半部、（１３１））・・
・底壁下半部。 以 上
Claims (2)
- （１）一端に底壁を有する筒形の熱交換器用ヘッダであ
って、金属板のプレス成形品によりつくられた胴部上半
体（２ａ）と、同胴部下半体（２ｂ）と、同底壁用キャ
ップ（３）とによって構成されており、胴部上半体（２
ａ）の両側縁部と胴部下半体（２ｂ）の両側縁部とが相
互に接合されるとともに、両者の一端部に底壁用キャッ
プ（３）が嵌められかつ接合されている、熱交換器用ヘ
ッダ。 - （２）一端に底壁（１３）を有する筒形の熱交換器用ヘ
ッダであって、金属板のプレス成形品によりつくられた
胴部上半部（１２ａ）および底壁上半部（１３ａ）より
なるヘッダ上半体（１１ａ）と、同胴部下半部（１２ｂ
）および底壁下半部（１３ｂ）よりなるヘッダ下半体（
１１ｂ）とによって構成されており、ヘッダ上半体（１
１ａ）の縁部とヘッダ下半体（１１ｂ）の縁部とが相互
に接合されている、熱交換器用ヘッダ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP23511789A JPH0399736A (ja) | 1989-09-11 | 1989-09-11 | 熱交換器用ヘッダ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP23511789A JPH0399736A (ja) | 1989-09-11 | 1989-09-11 | 熱交換器用ヘッダ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0399736A true JPH0399736A (ja) | 1991-04-24 |
Family
ID=16981309
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP23511789A Pending JPH0399736A (ja) | 1989-09-11 | 1989-09-11 | 熱交換器用ヘッダ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0399736A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2840395A1 (fr) * | 2002-06-04 | 2003-12-05 | Valeo Climatisation | Echangeur de chaleur a collecteur et boite collectrice de fabrication simplifiee, notamment pour vehicule automobile |
-
1989
- 1989-09-11 JP JP23511789A patent/JPH0399736A/ja active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2840395A1 (fr) * | 2002-06-04 | 2003-12-05 | Valeo Climatisation | Echangeur de chaleur a collecteur et boite collectrice de fabrication simplifiee, notamment pour vehicule automobile |
| WO2003102485A1 (fr) * | 2002-06-04 | 2003-12-11 | Valeo Climatisation | Echangeur de chaleur a collecteur et boite collectrice de fabrication simplifiee, notamment pour vehicule automobile |
| EP2128548A3 (fr) * | 2002-06-04 | 2017-11-29 | Valeo Systèmes Thermiques | Echangeur de chaleur à collecteur et boîte collectrice, notamment pour véhicule automobile |
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