JPH039973Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH039973Y2 JPH039973Y2 JP5998685U JP5998685U JPH039973Y2 JP H039973 Y2 JPH039973 Y2 JP H039973Y2 JP 5998685 U JP5998685 U JP 5998685U JP 5998685 U JP5998685 U JP 5998685U JP H039973 Y2 JPH039973 Y2 JP H039973Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- grinding wheel
- sleeve
- taper
- abutting member
- grindstone
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 17
- 229910003460 diamond Inorganic materials 0.000 description 3
- 239000010432 diamond Substances 0.000 description 3
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
Landscapes
- Constituent Portions Of Griding Lathes, Driving, Sensing And Control (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
〈産業上の利用分野〉
本考案は、ダイヤモンド砥石車あるいはCBN
砥石車等を砥石軸に装着する砥石車装着装置に関
するものである。
砥石車等を砥石軸に装着する砥石車装着装置に関
するものである。
〈従来の技術〉
ダイヤモンド、CBN砥石車の装着の場合には、
ツルーイング量を殆どなくすために砥石車は外周
の振れが生じないように砥石軸に取付ける必要が
ある。このため従来は、実公昭52−41673号公報
に示すようなものがあり、このものは砥石スリー
ブにテーパを形成し、このテーパに弾性的に拡張
可能とする複数の切欠を形成した拡張リングを嵌
合させ、締付調整ボルトを拡張リングを介して砥
石スリーブに螺合させることにより拡張リングを
半径方向に拡張させ、拡張リングの外周面を砥石
車の内周面に押し付けていた。
ツルーイング量を殆どなくすために砥石車は外周
の振れが生じないように砥石軸に取付ける必要が
ある。このため従来は、実公昭52−41673号公報
に示すようなものがあり、このものは砥石スリー
ブにテーパを形成し、このテーパに弾性的に拡張
可能とする複数の切欠を形成した拡張リングを嵌
合させ、締付調整ボルトを拡張リングを介して砥
石スリーブに螺合させることにより拡張リングを
半径方向に拡張させ、拡張リングの外周面を砥石
車の内周面に押し付けていた。
〈考案が解決しようとする問題点〉
上述した砥石車装着装置は、拡張リングの複数
箇所の外周面をすべて同じように半径方向に拡張
させるので、砥石車の芯出しが容易に行なわれる
利点があるが、作業者の不注意により拡張リング
を所定量以上に半径方向に拡張させる恐れがあ
り、この結果、拡張リングを破断させたり、拡張
リングの外周面が砥石の内周面に強く喰いつく恐
れがあつた。
箇所の外周面をすべて同じように半径方向に拡張
させるので、砥石車の芯出しが容易に行なわれる
利点があるが、作業者の不注意により拡張リング
を所定量以上に半径方向に拡張させる恐れがあ
り、この結果、拡張リングを破断させたり、拡張
リングの外周面が砥石の内周面に強く喰いつく恐
れがあつた。
〈問題点を解決するための手段〉
上述した問題点を解決すべく本考案は、リング
状の当接部材の一部を切断してこの部分にテーパ
を形成し、このテーパと当接するテーパを頭部に
有する締付調整ボルトを砥石スリーブに螺合さ
せ、この締付調整ボルトの螺進により半径方向に
拡張する当接部材の移動を規制すべく砥石スリー
ブに当接部材の外周面の一部と係合する係合面を
形成し、当接部材の外周面の一部が係合面に係合
している時の残りの部分が砥石車の内周面の径と
同径となるようにこの部分に嵌合面を形成したも
のである。
状の当接部材の一部を切断してこの部分にテーパ
を形成し、このテーパと当接するテーパを頭部に
有する締付調整ボルトを砥石スリーブに螺合さ
せ、この締付調整ボルトの螺進により半径方向に
拡張する当接部材の移動を規制すべく砥石スリー
ブに当接部材の外周面の一部と係合する係合面を
形成し、当接部材の外周面の一部が係合面に係合
している時の残りの部分が砥石車の内周面の径と
同径となるようにこの部分に嵌合面を形成したも
のである。
〈実施例〉
以下本考案の実施例を図面に基づいて説明す
る。第１図および第２図において１０は砥石軸で
あり砥石軸１０の一端には締付ナツト１１により
砥石スリーブ１２が固定されている。砥石スリー
ブ１２には砥石軸線と直角な把持面１３と、この
把持面１３に対して内径側に環状溝１４が形成さ
れている。環状溝１４には当接部材１５が嵌め込
まれており、この当接部材１５はリング状の部材
を２つに切断し、この切断した部分に第３図に示
すようにテーパ１６を形成したものである。この
テーパ１６に当接するよう締付調整ボルト１７の
頭部にテーパ１８が形成され、締付調整ボルト１
７は砥石軸線と平行に砥石スリーブ１２に螺合す
る。砥石スリーブ１２を螺進させると当接部材１
５の２つの部材は、テーパ作用により互いに離間
する方向に移動し、当接部材１５の外周面の一部
が環状溝１４の外周側に形成された係合面２０に
当接する。当接部材１５の外周面の一部が係合面
２０に係合している状態において、当接部材１５
の外周面の残りの部分には砥石車の内周面の径と
同径でかつ真円となるように嵌合面２１が形成さ
れている。この嵌合面２１の形成は、砥石車を装
着するに先立つて当接部材１５の外周面の一部を
係合面２０に係合させた状態で研削加工すること
によりなされる。
る。第１図および第２図において１０は砥石軸で
あり砥石軸１０の一端には締付ナツト１１により
砥石スリーブ１２が固定されている。砥石スリー
ブ１２には砥石軸線と直角な把持面１３と、この
把持面１３に対して内径側に環状溝１４が形成さ
れている。環状溝１４には当接部材１５が嵌め込
まれており、この当接部材１５はリング状の部材
を２つに切断し、この切断した部分に第３図に示
すようにテーパ１６を形成したものである。この
テーパ１６に当接するよう締付調整ボルト１７の
頭部にテーパ１８が形成され、締付調整ボルト１
７は砥石軸線と平行に砥石スリーブ１２に螺合す
る。砥石スリーブ１２を螺進させると当接部材１
５の２つの部材は、テーパ作用により互いに離間
する方向に移動し、当接部材１５の外周面の一部
が環状溝１４の外周側に形成された係合面２０に
当接する。当接部材１５の外周面の一部が係合面
２０に係合している状態において、当接部材１５
の外周面の残りの部分には砥石車の内周面の径と
同径でかつ真円となるように嵌合面２１が形成さ
れている。この嵌合面２１の形成は、砥石車を装
着するに先立つて当接部材１５の外周面の一部を
係合面２０に係合させた状態で研削加工すること
によりなされる。
３０はダイヤモンド若しくはCBN砥石車であ
り、３１は砥石スリーブ１２の一端に嵌合される
締付フランジである。この締付フランジ３１には
砥石スリーブ１２の把持面１３と互いに向い合う
把持面３２が形成され、複数の締付ボルト３３を
締付フランジ３１を介して砥石スリーブ１２にね
じ込むことにより前記砥石車３０が把持面１３，
３２とで挟圧されるようになつている。
り、３１は砥石スリーブ１２の一端に嵌合される
締付フランジである。この締付フランジ３１には
砥石スリーブ１２の把持面１３と互いに向い合う
把持面３２が形成され、複数の締付ボルト３３を
締付フランジ３１を介して砥石スリーブ１２にね
じ込むことにより前記砥石車３０が把持面１３，
３２とで挟圧されるようになつている。
次に上述した構成に基づいて砥石装着動作につ
いて説明する。締付フランジ３１が取外されかつ
当接部材１５の２つの部材が半径内方へ移動した
状態で砥石車３０を砥石スリーブ１２の把持面１
３に当接させ、この状態で締付調整ボルト１７を
螺進させる。これにより、当接部材１５の２つの
部材が係合面２０に当接するまで互いに離間し、
当接部材１５が係合面２０に当接した状態におい
て嵌合面２１は、砥石車３０の内周面の径と同径
の面を形成し、砥石車３０の芯出しがなされる。
この状態で砥石スリーブ１２の一端に締付フラン
ジ３１を嵌合させて締付フランジ３１の把持面３
２を砥石車３０に当接させ、締付ボルト３３を砥
石スリーブ１２にねじ込む。これによつて砥石車
３０が砥石スリーブ１２と締付フランジ３１とで
挟着され、砥石軸１０に砥石車３０が装着され
る。このように当接部材１５の半径方向の移動を
規制する係合面２０を設けたので、当接部材１５
を必要以上に拡張させる恐れがなく、砥石車３０
と当接部材１５との喰い付きを防止できる。
いて説明する。締付フランジ３１が取外されかつ
当接部材１５の２つの部材が半径内方へ移動した
状態で砥石車３０を砥石スリーブ１２の把持面１
３に当接させ、この状態で締付調整ボルト１７を
螺進させる。これにより、当接部材１５の２つの
部材が係合面２０に当接するまで互いに離間し、
当接部材１５が係合面２０に当接した状態におい
て嵌合面２１は、砥石車３０の内周面の径と同径
の面を形成し、砥石車３０の芯出しがなされる。
この状態で砥石スリーブ１２の一端に締付フラン
ジ３１を嵌合させて締付フランジ３１の把持面３
２を砥石車３０に当接させ、締付ボルト３３を砥
石スリーブ１２にねじ込む。これによつて砥石車
３０が砥石スリーブ１２と締付フランジ３１とで
挟着され、砥石軸１０に砥石車３０が装着され
る。このように当接部材１５の半径方向の移動を
規制する係合面２０を設けたので、当接部材１５
を必要以上に拡張させる恐れがなく、砥石車３０
と当接部材１５との喰い付きを防止できる。
上述した実施例は、当接部材１５はリング状の
部材を２つに切断したものを用いたが、第４図に
示すように１箇所を切断したバネ鋼からなる弾性
変形可能な当接部材４０を用いても良い。
部材を２つに切断したものを用いたが、第４図に
示すように１箇所を切断したバネ鋼からなる弾性
変形可能な当接部材４０を用いても良い。
〈考案の効果〉
以上述べたように本考案においては、リング状
の当接部材の一部を切断してこの部分にテーパを
形成し、このテーパと当接するテーパを頭部に有
する締付調整ボルトを砥石スリーブに螺合させ、
この締付調整ボルトの螺進により半径方向に拡張
する当接部材の移動を規制すべく砥石スリーブに
当接部材の外周面の一部と係合する係合面を形成
し、当接部材の外周面の一部が係合面に係合して
いる時の残りの部分が砥石車の内周面の径と同径
となるようにこの部分に嵌合面を形成したので当
接部材を必要以上に半径方向に拡張させる恐れが
なく、当接部材の破壊を防止できるとともに当接
部材の外周面と砥石車の内周面との喰い付きを防
止できる効果がある。
の当接部材の一部を切断してこの部分にテーパを
形成し、このテーパと当接するテーパを頭部に有
する締付調整ボルトを砥石スリーブに螺合させ、
この締付調整ボルトの螺進により半径方向に拡張
する当接部材の移動を規制すべく砥石スリーブに
当接部材の外周面の一部と係合する係合面を形成
し、当接部材の外周面の一部が係合面に係合して
いる時の残りの部分が砥石車の内周面の径と同径
となるようにこの部分に嵌合面を形成したので当
接部材を必要以上に半径方向に拡張させる恐れが
なく、当接部材の破壊を防止できるとともに当接
部材の外周面と砥石車の内周面との喰い付きを防
止できる効果がある。
図面は本考案の実施例を示すもので、第１図は
砥石車装着装置の縦断面図、第２図は第１図にお
ける−線で断面した図、第３図は第２図にお
ける−線で断面した図、第４図は弾性変形可
能な当接部材を用いた例を示す図。 １０……砥石軸、１１……締付ナツト、１２…
…砥石スリーブ、１５，４０……当接部材、１６
……テーパ、１７……締付調整ボルト、１８……
テーパ、２０……係合面、２１……嵌合面、３０
……砥石車、３１……締付フランジ、３３……締
付ボルト。
砥石車装着装置の縦断面図、第２図は第１図にお
ける−線で断面した図、第３図は第２図にお
ける−線で断面した図、第４図は弾性変形可
能な当接部材を用いた例を示す図。 １０……砥石軸、１１……締付ナツト、１２…
…砥石スリーブ、１５，４０……当接部材、１６
……テーパ、１７……締付調整ボルト、１８……
テーパ、２０……係合面、２１……嵌合面、３０
……砥石車、３１……締付フランジ、３３……締
付ボルト。
Claims (1)
- 砥石スリーブと締付フランジとで砥石車の両側
面を挟着し、前記砥石スリーブを回転可能な砥石
軸に固定することによつて砥石車を砥石軸に保持
するようにした砥石車装着装置において、リング
状の当接部材の一部を切断してこの部分にテーパ
を形成し、このテーパと当接するテーパを頭部に
有する締付調整ボルトを砥石スリーブに螺合さ
せ、この締付調整ボルトの螺進により半径方向に
拡張する当接部材の移動を規制すべく砥石スリー
ブに当接部材の外周面の一部と係合する係合面を
形成し、当接部材の外周面の一部が係合面に係合
している時の残りの部分が砥石車の内周面の径と
同径となるようにこの部分に嵌合面を形成したこ
とを特徴とする砥石車装着装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5998685U JPH039973Y2 (ja) | 1985-04-22 | 1985-04-22 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5998685U JPH039973Y2 (ja) | 1985-04-22 | 1985-04-22 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS61175355U JPS61175355U (ja) | 1986-10-31 |
| JPH039973Y2 true JPH039973Y2 (ja) | 1991-03-12 |
Family
ID=30586918
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5998685U Expired JPH039973Y2 (ja) | 1985-04-22 | 1985-04-22 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH039973Y2 (ja) |
-
1985
- 1985-04-22 JP JP5998685U patent/JPH039973Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS61175355U (ja) | 1986-10-31 |
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