JPH04100954U - フードチエンジヤ - Google Patents
フードチエンジヤInfo
- Publication number
- JPH04100954U JPH04100954U JP1114891U JP1114891U JPH04100954U JP H04100954 U JPH04100954 U JP H04100954U JP 1114891 U JP1114891 U JP 1114891U JP 1114891 U JP1114891 U JP 1114891U JP H04100954 U JPH04100954 U JP H04100954U
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- hood
- arm
- elevating member
- frame
- food
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Landscapes
- Automatic Assembly (AREA)
- Superstructure Of Vehicle (AREA)
- Vehicle Cleaning, Maintenance, Repair, Refitting, And Outriggers (AREA)
- Automobile Manufacture Line, Endless Track Vehicle, Trailer (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 自動車のボンネット部のフードの脱着を一人
で容易に行うことができる装置の提供。 【構成】 二本の柱及び梁部から成るフレームを移動自
在に形成し、このフレームに、上下動装置により上下に
平行移動する昇降部材を設け、この昇降部材の軸周方向
の角度を変更、固定自在に形成し、更にこの昇降部材
に、自動車のフードの留め金に係止する係止部を有する
アームを、移動及び固定自在に設けた。
で容易に行うことができる装置の提供。 【構成】 二本の柱及び梁部から成るフレームを移動自
在に形成し、このフレームに、上下動装置により上下に
平行移動する昇降部材を設け、この昇降部材の軸周方向
の角度を変更、固定自在に形成し、更にこの昇降部材
に、自動車のフードの留め金に係止する係止部を有する
アームを、移動及び固定自在に設けた。
Description
【0001】
この考案は自動車のボンネットのフードの取替えを行う場合、その他に用いら
れるフードチェンジャに関するものである。
【0002】
従来自動車はフロント部の物損事故をおこすとフードの取替え、又は着脱を行
う作業が多くなる。この場合その作業は普通二人以上の作業員が協同して行う。
上記フードは重量も大きく、かつ固定箇所が自動車の両側になっているため、一
人で着脱することは困難なためである。そして二人で作業すると、その二人の行
動が対応しない場合があり、このためフロントガラス、或はフエンダー等に傷を
付けたりする場合がある。
【0003】
この考案は上記のような問題を解決しようとするもので、その目的は一人で、
きわめて容易に、かつ短時間で脱着作業ができ、又、フロントガラス或はフエン
ダー等に傷を付ける恐れの少ない、自動車のボンネットのフードの取替えを行う
、フードチェンジャを提供することである。
【0004】
上記の目的を達成するこの考案について述べると、それは、二つの柱1、1の
各上部に亙る梁部2を有し、移動自在に形成されたフレーム3;前記両柱1、1
間の幅4が、自動車の幅5より大きく形成されている前記フレーム4;前記各柱
1、1にそれぞれ上下方向に形成されたガイド6、6;該両ガイド6、6のうち
の一方に移動自在に係合させられた角度設定装置7;他方のガイド6に一端部8
を移動及び回動自在に係合させ、かつ他端部9を前記角度設定装置7に回動及び
固定自在に設けられた昇降部材10;該昇降部材10に、移動及び固定自在に設
けられたアーム11;該アーム11に設けられた係止部12;前記フレーム3に
設けられた、前記昇降部材10を上下に平行移動させる上下動装置13から成る
ことを特徴とするフードチェンジャである。
【0005】
フレーム3を移動して、目的とする自動車のボンネット部をフレーム3の、柱
1、1の間に位置させ、その自動車のフードを開き、この開いたフードの内側に
前記昇降部材10を位置させ、前記アーム11を上下方向に移動させ、該アーム
11の係止部12により前記フードの内側端部に設けられている留め金に係止し
、次に前記角度設定装置7を用いて前記昇降部材10及びこれに固定された前記
アーム11の角度を、前記フードの開き角に合わせ、次に前記アーム11を前記
昇降部材10に固定する。又昇降部材10を前記角度設定装置7に固定する。
そして、そのフードをシャシから外し、その状態で、前記上下動装置13により
前記昇降部材10を上昇させ、こうして前記フードを持ち上げ、その状態で前記
フレーム3を移動させて外すのである。次にフードの装着の場合はまずアーム1
1の係止部12をそのフードに設けられている掛止部に係止させ、上下動装置1
3を用いてそのフードの高さを自動車の取付部の高さに合わせ、かつ取付位置へ
移動させ、次に前記ハンドル21を一方の手で持ち、他方の手でその固定部22
を緩めるのである。そして前記フードに予め設けられているヒンジを、その自動
車のシャシに、ボルトにより固定する。そして前記アーム11の係止部12を外
し、前記フレーム3をその自動車から離すのである。
このように、この装置によればフードを開いた適正な角度の状態において、前記
昇降部材10に保持させ、その状態でシャシから取外し、又は取付けができるか
ら、一人で、容易に作業することができる。
【0006】
図1において、3はフレームであり、このフレーム3は二つの柱1、1の上部
に設けられた梁部2から成っており、かつ車輪15により移動自在に形成されて
いる。4は前記両柱1、1間の幅を示し、この柱1、1間の幅4は、自動車の幅
5より大きく形成される。6、6は前記両柱1、1のそれぞれに、かつ軸方向に
蟻溝状に形成されたガイドである。次に7は角度設定装置であり、その係合部1
6が前記ガイド6に摺動自在に係合させられている。そして同装置7は滑車17
を有し、上下動装置13により、ワイヤ18によって巻き上げ、巻き下げされる
ようになっている。そして同装置7には昇降部材10が回動自在に軸着19され
ており、かつ弧状の穴20が形成されている。そして前記昇降部材10にはハン
ドル21が設けられ、同ハンドル21は、前記穴20の任意の点で固定できるよ
うになっている。22はハンドル状に形成された固定部を示す。このように前記
昇降部材10は、ハンドル21を用い、角度設定装置7に対して、前記穴20の
長さの範囲で任意に角度を変更でき、かつ任意の角度に固定できるようになって
いる。
【0007】
そして前記昇降部材10の一端部8は前記柱1に対し、移動及び回動自在に形成
されている。
これについて述べると16aは係合部、22aは滑車、18aはワイヤ、23は
軸受けを示す。又24は昇降部材10に設けた軸である。なお8は昇降部材10
の他端部を示す。
【0008】
次に11はアームであり、同アーム11は図4に示すように前記昇降部材10に
移動及び固定自在に設けられている。図4において25は長穴、26は昇降部材
10に溶接されている保持部、27は固定部を示す。そしてこの固定部27を回
動することにより前記保持部26によってアーム11を固く保持したり、又は釈
放して移動できるようになっている。又、図5に示すように同アーム11の先端
部28は係止部12が形成され、同係止部12はアーム11に移動自在に軸支2
9され、かつ鍔30を有し、ばね31により常時前記先端部28方向に付勢させ
られている。
32はつまみを示す。なお同図において33は自動車のフードであり、通常フー
ドの先端部の内側には留め金34が設けられている。そしてアーム11は同図に
おいて矢印A11方向に回動させられ、又係止部12はつまみ32によりばね3
1に抗して矢印A12方向に引かれ、その先端部35を前記留め金34に挿入し
て離し、ばね31により復元させ、留め金34を、そのままでは外れずに保持す
るようになっている。
【0009】
次に前記ワイヤ18、18aはほぼ図3に示すように形成されており、前記滑車
22、22a及び上滑車35、35aに図示のように装架されている。
36、36aはそれぞれワイヤ18、18aの端部を固定した固定部である。
そしてワイヤ18、18aは二本のままで差支えはないが、適宜の点37におい
て結ばれ、その先を一本となって上下動装置13に設けた巻取軸38に巻き付け
られている。これにより前記上下動装置13を作動させることにより、前記昇降
部材10は上下に平行移動ができるようになっている。
次に前記上下動装置13は一例としてチェンブロックが用いられ、これが前記フ
レーム3の上部に設けられている。そしてこのチェンブロックに前記巻取軸38
が設けられているのである。
この実施例の作用については、この考案の作用における記載とほぼ同様なので省
略する。
【0010】
この考案は前記のように構成されたことにより、自動車のフードを開いた角度
のままこの装置に固定でき、かつそのまま上下動できるから、自動車のフードの
脱着を一人で、きわめて容易にかつフロントガラス等に傷をつける恐れをごく少
なくして行うことができる。
【0011】
【図1】この考案の実施例を示しフードチェンジャの操
作の態用を示す斜視図である。
作の態用を示す斜視図である。
【図2】同じくフードチェンジャの一部断面図である。
【図3】同じくフードチェンジャの部分の説明図であ
る。
る。
【図4】同じくフードチェンジャの部分の斜視図であ
る。
る。
【図5】同じくフードチェンジャの部分の作用を説明す
る図である。
る図である。
【0012】
1 柱
2 梁部
3 フレーム
4 柱1、1間の幅
5 自動車の幅
6 ガイド
7 角度設定装置
8 一端部
9 他端部
10 昇降部材
11 アーム
12 係止部
13 上下動装置
Claims (1)
- 【請求項1】 二つの柱1、1の各上部に亙る梁部2を
有し、移動自在に形成されたフレーム3;前記両柱1、
1間の幅4が、自動車の幅5より大きく形成されている
前記フレーム4;前記各柱1、1にそれぞれ上下方向に
形成されたガイド6、6;該両ガイド6、6のうちの一
方に移動自在に係合させられた角度設定装置7;他方の
ガイド6に一端部8を移動及び回動自在に係合させ、か
つ他端部9を前記角度設定装置7に回動及び固定自在に
設けられた昇降部材10;該昇降部材10に、移動及び
固定自在に設けられたアーム11;該アーム11に設け
られた係止部12;前記フレーム3に設けられた、前記
昇降部材10を上下に平行移動させる上下動装置13か
ら成ることを特徴とするフードチェンジャ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1114891U JPH0741647Y2 (ja) | 1991-02-07 | 1991-02-07 | フードチェンジャ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1114891U JPH0741647Y2 (ja) | 1991-02-07 | 1991-02-07 | フードチェンジャ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04100954U true JPH04100954U (ja) | 1992-09-01 |
| JPH0741647Y2 JPH0741647Y2 (ja) | 1995-09-27 |
Family
ID=31744513
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1114891U Expired - Fee Related JPH0741647Y2 (ja) | 1991-02-07 | 1991-02-07 | フードチェンジャ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0741647Y2 (ja) |
-
1991
- 1991-02-07 JP JP1114891U patent/JPH0741647Y2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0741647Y2 (ja) | 1995-09-27 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| DE19733004B4 (de) | Klackformator oder ein Verfahren zum Lackieren einer Kraftfahrzeugkarosserie | |
| EP3556719B1 (en) | Forklift side door | |
| JP2006111250A (ja) | 建設重装備用サイドドアの開放角度制御装置 | |
| JP2001017558A (ja) | 墜落防止用安全器 | |
| JPH04100954U (ja) | フードチエンジヤ | |
| EP0863033A3 (de) | Verschlussvorrichtung für ein Cabriolet-Verdeck | |
| JPH10216986A (ja) | 棒状部材の溶接用架台 | |
| EP0449705B1 (fr) | Outil de robot pour la pose d'un joint annulaire | |
| JPS61278422A (ja) | 車両のサンル−フ装置 | |
| DE102005009277A1 (de) | Halterung für eine Komponente und Montage der Halterung | |
| JPH0750515Y2 (ja) | 柱状物の支持装置 | |
| DE19914537A1 (de) | Entnahmehilfe für ein Reserverad | |
| DE69021373D1 (de) | Vorrichtung zum Verstauen und Ausfahren einer Markise, insbesondere für das Kraftfahrzeug eines Strassenhändlers. | |
| JPH0727784Y2 (ja) | 機器の装柱具 | |
| JPH0518216Y2 (ja) | ||
| KR200205854Y1 (ko) | 차량용 프론트프레임 지지장치 | |
| JP3037348U (ja) | ウイング式幌 | |
| JPH0560732U (ja) | ワーク挿入装置 | |
| JPH0521456Y2 (ja) | ||
| JPH042532A (ja) | 自動蓋開閉装置を備えた容器無人搬送車 | |
| JPH02239098A (ja) | 高所作業装置 | |
| CA2168316A1 (en) | Lifting and swivelling device, in particular for motor vehicles | |
| JPS6343261B2 (ja) | ||
| JP3045843B2 (ja) | ボンネットの閉塞方法およびその装置 | |
| KR960010010Y1 (ko) | 자동차의 엔지 후드 개폐장치 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |