JPH0410140Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、走行クローラを具備する移動作業車
における車体持上げ装置に関し、コンバイン等に
適用される。

〔従来技術及び問題点〕

コンバインのようなクローラ付移動作業車にあ
つてはクローラの履帯が緩むとテンシヨン調整す
る必要がある。ところで、かかるテンシヨン調整
に際しては車体を持上げてクローラのテンシヨン
部を宙吊りにしなければならないが、従来では、
ジヤツキを用いて車体を持上げていた為め、面倒
であり作業能率の低下を招いていた。これに対し
本考案はかかる問題点を解消すべく、簡単に車体
を持上げることができ、かつ、持上げ時の安全性
を確保せんとするものである。

〔問題を解決するための手段〕

本考案にかかる技術的手段は、走行クローラ１
を具備する車体２と地面との間に機体後進動作に
起因して起立し車体を持上げるスタンド５を設け
該スタンドと車体との間にはスタンドの起立安定
姿勢を検出して機体の後進動作を停止させる機構
６を設けてあることを特徴とするものである。

〔考案の作用効果〕

本考案は、以上のように構成されるものである
から、車体持上げに際しては、スタンド５の下端
を後退傾斜姿勢にて地面に接地させておき、そし
て、走行クローラを駆動して機体を後進させると
スタンド５が地面を突張つて起立し、支点越えし
て起立安定姿勢を保持することで、車体の後部が
上方に持上げられることになる。そして、かかる
スタンドの起立安定姿勢が保持されると、この時
点で、検出機構６が作動し、エンジン又は走行ク
ラツチを切ることで、機体の後進動作が停止され
るので、後進動作の行き過ぎによつてスタンドを
破損させるなどのトラブルを未然に防止すること
ができるものである。

要するに、本考案によれば、機体の後進動作と
スタンドを利用することにより、車体の持上げを
簡易に行うことができ、かつ、安全性も確保する
ことができるに至つたものである。

〔実施例〕

以下本考案の１実施例を図面に基づいて説明す
る。

図はコンバインの一例を示し、走行クローラ１
を具備する車体２上には、脱穀部３を搭載し、前
方には刈取部４が装備されている。刈取部の横一
側部にはエンジンが搭載され、エンジンの上方に
は運転席９が、また、この運転席近くには機体の
前後進を司さどる操作レバー（Ｈ・Ｓ・Ｔレバ
ー）１０等を有した操作ボツクス１１が設置され
ている。

車体２の後部には支点Ｐ周りに起伏可能なスタ
ンド５が設けられ、該スタンド５の下端を後退傾
斜姿勢にて地面に接地させ、しかるのち、走行ク
ローラを駆動して機体を後進させると、スタンド
５が地面を突張つて支点Ｐ周りに起立し、車体を
持上げるように構成している。

そして、このスタンド５と車体２との間には、
該スタンド５が支点越えして起立安定姿勢を保持
すると、この起立安定姿勢を検出して機体後進動
作を停止させる機構６が設けられ、すなわち、実
施例では検出スイツチ７が設けられ、これがオン
すると、第３図に示すような電気回路を通じてキ
ーストツプソレノイド８を作動し、エンジンを停
止させるように構成している。なお、このエンジ
ン停止に代えて走行クラツチを切るよう連動させ
てあつても良い。

以上のようにして、車体の後部を持上げれば、
クローラの後部が宙吊り状態となるので、テンシ
ヨンローラを移動させて履帯のテレシヨン調整を
行うことができるものである。

次に、第４図及び第５図に示す運転操作部の構
造について説明する。操作ボツクス１１にはＨ・
Ｓ・Ｔレバー１０の他に副変速レバー１２・刈
取・脱穀クラツチレバー１３，１４等が前後方向
に揺動操作可能に内装軸架されている。各レバー
は、機体側に固着支持された前後方向に長い支持
フレーム１５に対し、横軸芯１６周りに揺動操作
可能に軸支されていて、これらの揺動操作により
各部の所要装置を作動させるべく連継している。

各レバーの支点部を外装する操作ボツクス１１
は、各レバーのガイド溝１７を有した上面カバー
１１ａと各支点部の横外側部を覆う横側カバー１
１ｂとによつて箱形に構成されると共に、各レバ
ーの操作方向における一端側を支点として、すな
わち、前記支持フレーム１５の前側に設けた横支
軸１８を支点として揺動開閉自在に構成されてい
る。１９は操作ボツクス１１を閉じた際、支持フ
レーム１５にセツトしておくための係止具を示
す。なお操作ボツクスの各レバーのガイド溝に
は、この操作ボツクスを開放する際に各レバーの
ノブ部が通過し得る程度のバカ穴を形成してい
る。Ｈ・Ｓ・Ｔレバー１０は、レバーガイド板２
０を取外し、前後方向の縦軸芯２１周りにおいて
横方向に倒伏させる構成としている。従つて、操
作ボツクス１１は、セツト部である係止具１９を
外せば、横支軸１８を支点として揺動開放するこ
とができ、各レバーの支点部がフルオープンされ
るので、点検、整備等のメンテナンスが向上す
る。

【図面の簡単な説明】

図はこの考案の１実施例を示すもので、第１図
及び第２図はコンバイン要部の側面図、第３図は
電気回路図を示し、第４図及び第５図は運転操作
部の斜視図を示す。 １は走行クローラ、２は車体、５はスタンド、
Ｐは支点、６はエンジン停止機構を示す。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 走行クローラ１を具備する車体２と地面との間
   に機体後進動作に起因して起立し車体を持上げる
   スタンド５を設け、該スタンドと車体との間には
   スタンドの起立安定姿勢を検出して機体の後進動
   作を停止させる機構６を設けてあることを特徴と
   する移動作業車における車体持上げ装置。