JPH0410353Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0410353Y2 JPH0410353Y2 JP12577385U JP12577385U JPH0410353Y2 JP H0410353 Y2 JPH0410353 Y2 JP H0410353Y2 JP 12577385 U JP12577385 U JP 12577385U JP 12577385 U JP12577385 U JP 12577385U JP H0410353 Y2 JPH0410353 Y2 JP H0410353Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- cooling
- exhaust pipe
- cylinder
- flange
- cooling cover
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 238000001816 cooling Methods 0.000 claims description 36
- 229920002379 silicone rubber Polymers 0.000 claims description 7
- 239000004945 silicone rubber Substances 0.000 claims description 6
- 238000007789 sealing Methods 0.000 claims description 3
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- JEIPFZHSYJVQDO-UHFFFAOYSA-N iron(III) oxide Inorganic materials O=[Fe]O[Fe]=O JEIPFZHSYJVQDO-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 1
- 239000005011 phenolic resin Substances 0.000 description 1
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
Landscapes
- Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
〔考案の技術分野〕
この考案は、強制空冷エンジンの排気筒部のシ
ール装置に関する。
ール装置に関する。
強制空冷エンジンでは、冷却フインを設けたシ
リンダーとシリンダーヘツドを冷却カバーで覆
い、クランク軸に連動させた冷却フインで、冷却
カバー内に強制的に冷却風を送風して冷却するよ
うになつている。ところで、シリンダーからは排
気筒が突出しており、冷却カバーに窓孔を設け
て、この窓孔に排気筒を通し、外側に突出させて
排気管を連結している。ところが排気筒と窓孔の
間には隙間があるため、冷却風が洩れ、冷却効率
が低下する不都合がある。冷却フアンを大型の容
量の多きいものにすれば、冷却の問題は解決でき
るが、冷却フアン駆動力が増し、出力損失が大き
くなる不都合がある。
リンダーとシリンダーヘツドを冷却カバーで覆
い、クランク軸に連動させた冷却フインで、冷却
カバー内に強制的に冷却風を送風して冷却するよ
うになつている。ところで、シリンダーからは排
気筒が突出しており、冷却カバーに窓孔を設け
て、この窓孔に排気筒を通し、外側に突出させて
排気管を連結している。ところが排気筒と窓孔の
間には隙間があるため、冷却風が洩れ、冷却効率
が低下する不都合がある。冷却フアンを大型の容
量の多きいものにすれば、冷却の問題は解決でき
るが、冷却フアン駆動力が増し、出力損失が大き
くなる不都合がある。
この考案は、かかる点に鑑み、シリンダーの排
気筒と冷却カバーのシールを確実にして、冷却風
の洩れをなくし、効率よく冷却できる強制空冷エ
ンジンの排気筒部のシール装置を得ることを目的
とする。
気筒と冷却カバーのシールを確実にして、冷却風
の洩れをなくし、効率よく冷却できる強制空冷エ
ンジンの排気筒部のシール装置を得ることを目的
とする。
以下、本考案を図面に示す実施例について説明
する。
する。
クランクケース１の上面には、シリンダー２が
連結され、シリンダー２の上にシリンダーヘツド
３が連結される。シリンダー２及びシリンダーヘ
ツド３には、冷却フイン４が多数設けてあり、冷
却カバー５で覆つている。シリンダー２には、ク
ランクケースの上方近傍部から排気筒６が突出し
ており、その先端外周部に鍔７が形成されてい
る。鍔７の下面は、クランクケース１の外面に達
するように形成してあり、その鍔７には、下側を
除く部分に突条８が一体成形されている。そし
て、上記突条８の外周部にはフエノール樹脂１０
を芯にして型成形したシリコンゴム９を配設し、
その内周に設けた凹溝１１を突条８に嵌合わせ
る。シリコンゴム９には外周に突条１２が設けら
れており、冷却カバー５の排気筒用の窓孔１３の
内周面に設けた凹溝１４にガスケツト条１５を入
れて上記突条１２を嵌合わせる。尚、ガスケツト
条１５は、冷却カバー５の下縁全周に設けた凹溝
１４に挿入され、クランクケース１にも圧接され
る。尚、排気筒６の先端には、排気管１６が連結
される。また冷却カバー５には、一側に冷却フア
ン室に通じた導風口があり、他側に排風口があ
る。
連結され、シリンダー２の上にシリンダーヘツド
３が連結される。シリンダー２及びシリンダーヘ
ツド３には、冷却フイン４が多数設けてあり、冷
却カバー５で覆つている。シリンダー２には、ク
ランクケースの上方近傍部から排気筒６が突出し
ており、その先端外周部に鍔７が形成されてい
る。鍔７の下面は、クランクケース１の外面に達
するように形成してあり、その鍔７には、下側を
除く部分に突条８が一体成形されている。そし
て、上記突条８の外周部にはフエノール樹脂１０
を芯にして型成形したシリコンゴム９を配設し、
その内周に設けた凹溝１１を突条８に嵌合わせ
る。シリコンゴム９には外周に突条１２が設けら
れており、冷却カバー５の排気筒用の窓孔１３の
内周面に設けた凹溝１４にガスケツト条１５を入
れて上記突条１２を嵌合わせる。尚、ガスケツト
条１５は、冷却カバー５の下縁全周に設けた凹溝
１４に挿入され、クランクケース１にも圧接され
る。尚、排気筒６の先端には、排気管１６が連結
される。また冷却カバー５には、一側に冷却フア
ン室に通じた導風口があり、他側に排風口があ
る。
しかして、シリンダー２の排気筒６の先端外周
部の鍔７は、クランクケース１に達しておりその
間に隙間がない。そして、鍔７と冷却カバー５の
排気筒用の窓孔１３との間にはシリコンゴム９を
挾み、しかも突条８と凹溝１１、突条１２と凹溝
１４の嵌め合わせで、確実にシールされて冷却風
が洩れることがなく、効率よい冷却ができる。こ
のため、冷却フアンは小型で出力損失の小さいも
のにでき、軽量化もできる。
部の鍔７は、クランクケース１に達しておりその
間に隙間がない。そして、鍔７と冷却カバー５の
排気筒用の窓孔１３との間にはシリコンゴム９を
挾み、しかも突条８と凹溝１１、突条１２と凹溝
１４の嵌め合わせで、確実にシールされて冷却風
が洩れることがなく、効率よい冷却ができる。こ
のため、冷却フアンは小型で出力損失の小さいも
のにでき、軽量化もできる。
以上説明したように、この考案は、シリンダー
及びシリンダーヘツドを冷却カバーで覆い、シリ
ンダーのクランクケースの上方近傍部から突出し
た排気筒の先端部を上記冷却カバーに形成された
窓孔に嵌挿するものに於て、排気筒先端外周部に
一部がクランクケースの外面に当接する鍔を設
け、その鍔の外周部に配設したシリコンゴムの凹
溝を上記鍔の外周面に設けられた突条に嵌め合わ
せ、そのシリコンゴムの外周に設けられた突条を
前記冷却カバーの窓孔の内周面に形成された凹溝
に嵌め合わせるようにしたので、鍔で排気筒とク
ランクケースの隙間をなくし、排気筒と冷却カバ
ーの排気筒用の窓孔間は、シリコンゴムを介し、
しかも、凹溝と突条の嵌め合わせで確実にシール
されて、冷却風の洩れを防ぐことができて、効率
よく冷却できる。このため、冷却フアンは小型軽
量の出力損失の小さいものにできる。又、泥水等
も侵入することがなく、錆の発生等も防止でき
る。
及びシリンダーヘツドを冷却カバーで覆い、シリ
ンダーのクランクケースの上方近傍部から突出し
た排気筒の先端部を上記冷却カバーに形成された
窓孔に嵌挿するものに於て、排気筒先端外周部に
一部がクランクケースの外面に当接する鍔を設
け、その鍔の外周部に配設したシリコンゴムの凹
溝を上記鍔の外周面に設けられた突条に嵌め合わ
せ、そのシリコンゴムの外周に設けられた突条を
前記冷却カバーの窓孔の内周面に形成された凹溝
に嵌め合わせるようにしたので、鍔で排気筒とク
ランクケースの隙間をなくし、排気筒と冷却カバ
ーの排気筒用の窓孔間は、シリコンゴムを介し、
しかも、凹溝と突条の嵌め合わせで確実にシール
されて、冷却風の洩れを防ぐことができて、効率
よく冷却できる。このため、冷却フアンは小型軽
量の出力損失の小さいものにできる。又、泥水等
も侵入することがなく、錆の発生等も防止でき
る。
図は本考案の一実施例を示し、第１図は縦断側
面図、第２図は第１図Ａ矢視部の拡大断面図、第
３図は拡大部分正面図である。 １……クランクケース、２……シリンダー、３
……シリンダーヘツド、５……冷却カバー、６…
…排気筒、７……鍔、８……突条、９……シリコ
ンゴム、１１……凹溝、１２……突条、１３……
排気筒用の窓孔、１４……凹溝。
面図、第２図は第１図Ａ矢視部の拡大断面図、第
３図は拡大部分正面図である。 １……クランクケース、２……シリンダー、３
……シリンダーヘツド、５……冷却カバー、６…
…排気筒、７……鍔、８……突条、９……シリコ
ンゴム、１１……凹溝、１２……突条、１３……
排気筒用の窓孔、１４……凹溝。
Claims (1)
- シリンダー及びシリンダーヘツドを冷却カバー
で覆い、シリンダーのクランクケースの上方近傍
部から突出した排気筒の先端部を上記冷却カバー
に形成された窓孔に嵌挿するものに於て、上記排
気筒の先端外周部に一部がクランクケースの外面
に当接する鍔を設け、その鍔の外周部に配設した
シリコンゴムの凹溝を上記鍔の外周面に設けられ
た突条に嵌め合わせ、そのシリコンゴムの外周に
設けられた突条を前記冷却カバーの窓孔の内周面
に形成された凹溝に嵌め合わせるようにしたこと
を特徴とする、強制空冷エンジンの排気筒部のシ
ール装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12577385U JPH0410353Y2 (ja) | 1985-08-19 | 1985-08-19 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12577385U JPH0410353Y2 (ja) | 1985-08-19 | 1985-08-19 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6234121U JPS6234121U (ja) | 1987-02-28 |
| JPH0410353Y2 true JPH0410353Y2 (ja) | 1992-03-13 |
Family
ID=31018966
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP12577385U Expired JPH0410353Y2 (ja) | 1985-08-19 | 1985-08-19 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0410353Y2 (ja) |
-
1985
- 1985-08-19 JP JP12577385U patent/JPH0410353Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6234121U (ja) | 1987-02-28 |
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