JPH04104753U - ワイパーアーム用キヤツプの止着構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】ワイパーアーム用キャップの止着構造に係り、
キャップの取り外しの際、ワイパーアームにきずを付け
ずにアームヘッドからキャップを容易に取り外すことを
目的とする。 【構成】ワイパーアームのアームヘッド２の基端部３に
収納空間部５を形成し、収納空間部５にはピボット軸１
を挿通するための貫通孔７を設け、そのピボット軸１に
は該収納空間部５内において、ナット１０を螺合してア
ームヘッド２を締付固定し、そのナット１０を覆うキャ
ップ１２をアームヘッド２に設けたワイパーアーム用キ
ャップの止着構造において、前記アームヘッド２の前記
収納空間部５に隣接した位置には該アームヘッド２の裏
面に貫通する挿通孔９を設けるとともに、前記キャップ
１２には挿通孔９を挿通する弾性片１９を形成し、その
先端には該挿通孔９を介してアームヘッド２の裏面側に
突出し、かつ前記挿通孔９の裏面端部外縁に係合する係
合爪２０を設けた構成とした。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案はワイパーアーム用キャップの止着構造に係り、詳しくは自動車等の窓 を払い拭くワイパブレードを支持するワイパーアームのキャップの止着構造に関 するものである。

【０００２】

【従来の技術】

一般に、この種のワイパーアームにおいては、ピボット軸の上端にワイパーア ームのアームヘッド基端部をナットによって締付固定しているが、このナットに キャップを取り付け、ナットを目隠ししてワイパーアームの美観を向上させてい る。

【０００３】 即ち、図７に示すようにキャップ２５の下端外周に外向きに形成した係止爪２ ６をアームヘッド２７の基端における収納空間部２８の内周側面に形成した係止 凹部溝２９に嵌入係止するようにしたものが提案されている。又、図８に示すよ うにキャップ２５の下端内周に内向きに形成した係止爪３２をナット３０の下面 に係止させるようにしたものが提案されている。そして、図７，図８においてナ ット３０が緩んでピポット軸３１がアームヘッド２７に対して空回りし、所定の 回動ができなくなった場合、キャップ２５を取り外してナット３０を締め付け直 す必要がある。又、ワイパーアームの損傷等によりワイパーアームをそれごと交 換する場合には、キャップ２５をアームヘッド２７から取り外し、ナット３０を 緩めて交換する必要がある。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、前者のキャップ２５の取り付け構造においては、アームヘッド ２７はアルミダイカストによって形成しており、係止凹部溝２９はアンダーカッ トとなるため後に形成することになり、アームヘッド２７の製造に手間がかかる という問題があった。又、前者のキャップの取り付け構造においては、キャップ ２５の係止爪２６が係止凹部溝２９に対して係合性が高いため、キャップ２５を 指によってアームヘッド２７から容易に取り外すことが難しく、ドライバー等の 工具を使用して取り外すことになる。しかし、無理にキャップ２５をアームヘッ ド２７から取り外そうとすると、アームヘッド２７に傷が付いたり塗装が取れた りする問題があった。

【０００５】 更に、後者のキャップ２５の取り付け構造においても前者と同様に、係止爪３ ２とナット３０との係合性が高いため、工具等により無理にキャップ２５をアー ムヘッド２７から取り外そうとすると、アームヘッド２７に傷が付いたり塗装が 取れたりする問題がある。 本考案は上記問題点を解決するためになされたものであって、その目的はキャ ップの取り外しの際、アームヘッドにきずを付けずにワイパーアームのアームヘ ッドからキャップを容易に取り外すことができるワイパーアーム用キャップの止 着構造を提供することにある。

【０００６】

【課題を解決するための手段】

本考案は上記問題点を解決するため、ワイパーアームのアームヘッド基端部に 収納部を形成し、該収納部にはピボット軸を挿通するための貫通孔を設け、該貫 通孔を挿通したピボット軸には該収納部内においてナットを螺合してワイパーア ームのアームヘッドを締付固定するとともに、前記収納部に配設されたナットを 覆うキャップをアームヘッドに設けたワイパーアーム用キャップの止着構造にお いて、前記アームヘッドの前記収納部に隣接した位置には該アームヘッドの裏面 に貫通する挿通孔を設けるとともに、前記キャップには挿通孔を挿通する弾性片 を形成し、その弾性片の先端には該挿通孔を介してアームヘッドの裏面側に突出 し、かつ前記挿通孔の裏面端部外縁と係合する係合片を設けたことをその要旨と する。

【０００７】

【作用】

従って、本考案によれば弾性片は挿通孔を挿通し、係合片がアームヘッドの裏 面側における挿通孔の外縁に係合されてキャップがアームヘッドに装着されてい る。そして、アームヘッドの裏面に突出した係合片を動かし、挿通孔の端部外縁 との係合を解除することにより、キャップをアームヘッドから容易に取り外すこ とができる。

【０００８】

【実施例】

以下、本考案を具体化した一実施例を図１（ａ）〜図６に従って説明する。 図１（ａ）に示すように、図示しないモータ及びリンク機構に接続されたピボ ット軸１の先端にはテーパ部１ａ，雄ねじ１ｂが形成されている。そして、前記 ピボット軸１の先端にはアルミダイカスト製のワイパーアームの一部を形成する アームヘッド２が接続されている。図１（ａ），図３に示すように、前記アーム ヘッド２の基端には円形状の基端部３が形成されている。その基端部３の下面に は円形状の凹部４が穿設されている。又、基端部３の上面には収納部としての円 形状の収納空間部５が穿設されている。従って、前記基端部３の前記凹部４と収 納空間部５との間には底面部６が形成されている。この底面部６の中央には前記 ピボット軸１のテーパ部１ａが当接する貫通孔７が形成されている。

【０００９】 そして、図２，図３に示すように前記アームヘッド２の右端上部には右斜め上 方に延出するアーム８が一体形成され、その先端には図示しないワイパーブレー ドが設けられている。更に、前記アームヘッド２における基端部３の右側、つま り収納空間部５と隣接する位置には四角形状の挿通孔９がアームヘッド２の裏面 に貫通するように形成されている。又、前記アームヘッド２とアーム８との間に おける挿通孔９の両側（図２において上下方向）には斜状部１１が一体形成され ているとともに、該斜状部１１とアーム８との間には幅方向（図２において上下 方向）に延びる切欠き部１１ａが形成されている。

【００１０】 図１（ａ）に示すように、前記ピボット軸１は基端部３の底面部６を挿通し、 テーパ部１ａが貫通孔７に当接するとともに、雄ねじ１ｂが収納空間部５内に突 出されている。そして、前記雄ねじ１ｂにはナット１０が螺合され、該ナット１ ０を締め付けることによりワイパーアームのアームヘッド２がピボット軸１に対 して締付固定されている。

【００１１】 図１（ａ）に示すように、前記アームヘッド２における基端部３の上部には樹 脂製のキャップ１２が配設され、ナット１０が目隠しされている。図１（ａ）， 図４〜図６に示すように、キャップ１２は収納凹部１３が形成された円形状の本 体部１４と、該本体部１４の下部円周に係止段部１６を介して形成された円形状 の挿入片１５とから構成されている。前記挿入片１５は本体部１４より小径に形 成され、前記収納空間部５内に挟入されている。又、前記挿入片１５には縦方向 に延びるスリット１７が複数形成されている。

【００１２】 図４，図５に示すように、前記本体部１４の右側側部にはアームヘッド２の斜 状部１１及び切欠き部１１ａに当接する突出部１８が形成されている。又、本体 部１４の側面には一対の弾性片１９が一体形成され、この一対の弾性片１９の上 端は突出部１８の下面に対しても一体形成されている。又、一対の弾性片１９は 本体部１４及び挿入片１５と平行に下方に延出形成されている。更に、図５に示 すように一対の弾性片１９の幅ｈは、図２に示すアームヘッド２に設けられた挿 通孔９の幅ａと略同一寸法に形成され、該挿通孔９内に挿入されている。又、図 １（ｂ），図５に示すように前記一対の弾性片１９の先端には互いに外方に向く 係合片としての係止爪２０が一体形成されている。そして、係止爪２０は挿通孔 ９の下端から突出し、該挿通孔９の外縁に係止されている。

【００１３】 次に、上記のように構成されたワイパーアームに装着されたキャップ１２の取 り外しについて説明する。 図１（ａ）に示す状態のワイパーアームは図示しないモータの駆動及びリンク 機構の動作により、ピボット軸１が所定量だけ回動することによりアームヘッド ２が回動し、ワイパーアーム及びワイパーブレードも同様に回動する。これによ り、車両の窓を拭払うことができる。

【００１４】 又、ナット１０が緩んでナット１０を締め付ける場合や、ワイパーアームを交 換する場合には、アームヘッド２の裏面に突出した一対の係止爪２０を互いに近 接させるように指にてつまむと弾性片１９が撓むため、係止爪２０とアームヘッ ド２の裏面側における挿通孔９の外縁との係合が解除される。この状態でキャッ プ１２を引き上げることにより、基端部３の収納空間部５からキャップ１２の挿 入片１５を抜くことができる。

【００１５】 そして、ナット１０を締め付けることによりピボット軸１に対してアームヘッ ド２を締付固定することができ、ナット１０を取り外すことによりワイパーアー ムを交換することができる。 従って、キャップ１２に弾性片１９及び係止爪２０を一体形成し、挿通孔９の 外縁に係止爪２０を係合させる構成にしたことにより、工具等を使用しないでキ ャップ１２をアームヘッド２から容易に取り外すことができる。この結果、アー ムヘッド２にきず付けることを防止することができる。又、キャップ１２を工具 等によって破損したり、きず付けたりすることがないため、再びアームヘッド２ にキャップ１２を装着することができる。

【００１６】 更に、キャップ１２の挿入片１５が収納空間部５に挟入されているため、キャ ップ１２をアームヘッド２に対して安定させた状態にて装着することができると ともに、挿入片１５が収納空間部５の内径より若干大きく形成されても、スリッ ト１７によって挿入片１５が収縮させることができるため、確実に収納空間部５ に挿入片１５を挿入させることができる。

【００１７】 本実施例においては、弾性片１９を一対設けたが、必要に応じては１本にする ことも可能である。

【００１８】

【考案の効果】

以上詳述したように本考案によれば、キャップの取り外しの際、アームヘッド にきずを付けずにワイパーアームのアームヘッドからキャップを容易に取り外す ことができる優れた効果がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】（ａ）はワイパーアームのアームヘッドにキャ
ップを装着した状態を示す縦断面図、（ｂ）は（ａ）の
Ａ−Ａ線断面図である。

【図２】ワイパーアームにおけるアームヘッドの基端部
を示す平面図である。

【図３】ワイパーアームにおけるアームヘッドの基端部
を示す縦断面図である。

【図４】キャップの正面図である。

【図５】キャップの右側面図である。

【図６】キャップの底面図である。

【図７】従来のキャップの取り付け構造を示す一部断面
図である。

【図８】従来のキャップの取り付け構造を示す一部断面
図である。

【符号の説明】

１…ピボット軸、２…アームヘッド、５…収納部として
の収納空間部、７…貫通孔、９…挿通孔、１０…ナッ
ト、１２…キャップ、１９…弾性片、２０…係合片とし
ての係止爪

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 ワイパーアームのアームヘッド基端部に
   収納部を形成し、該収納部にはピボット軸を挿通するた
   めの貫通孔を設け、該貫通孔を挿通したピボット軸には
   該収納部内においてナットを螺合してワイパーアームの
   アームヘッドを締付固定するとともに、前記収納部に配
   設されたナットを覆うキャップをアームヘッドに設けた
   ワイパーアーム用キャップの止着構造において、前記ア
   ームヘッドの前記収納部に隣接した位置には該アームヘ
   ッドの裏面に貫通する挿通孔を設けるとともに、前記キ
   ャップには挿通孔を挿通する弾性片を形成し、その弾性
   片の先端には該挿通孔を介してアームヘッドの裏面側に
   突出し、かつ前記挿通孔の裏面端部外縁と係合する係合
   片を設けたことを特徴とするワイパーアーム用キャップ
   の止着構造。