JPH04105799A - プレス機械のスライドストローク長さ調整装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本発明は、プレス機械のスライドストローク長さ調整装
置に関する。

［従来の技術］ 第３図に、クランク駆動方式のプレス機械を示す。

１は偏心部１０を有するクランクシャフト、５はスライ
ド、６はボルスタ、７はフライホイールで、スライド５
は偏心部１０との連結部Ａに回転支持されたコネクティ
ングロッド３ｏでストローク（ＳＴ）運動される。した
がって、クランクシャフト１の軸線０に対する傷心量が
ｅｌの場合、スライド５の上下ストロークＳＴは２ｅ＋
である。

かかるプレス機械では、連結部Ａに第４図に示す如く偏
心ブツシュ２０（第４図では便宜的にハツチングしであ
る。）を介装させ、この偏心ブツシュ２０の偏心部１０
に対する相対位置を変更してストロークＳＴを調整可能
に形成されたスライドストローク長さ調整装置か設けら
れて−る。

すなわち、第４図（Ａ）、（Ｂ）に示す如く、クランク
シャフト１（Ｉ心部１０）を固定しておいて偏心ブツシ
ュ２０の相対位置（角度）を変えた場合、クランクジャ
ブｌ〜（軸線０）１．ｍ心部１０、偏心ブツシュ２０の
各中心をＯ，Ｐ、Ｑとし、中心０に対する偏心部１０単
独の偏心量をｅ中心Ｐに対する偏心ブツシュ２０単独の
偏心量をＣ２とし、両者１０．２０を連結ピン１５で連
結すれば、第４図（Ａ）の場合の中心Ｏに対する実質偏
心量Ｅはｅ　１＋　６２であり、両単独偏心量の和の２
倍となりストロークを最長とすることかできる。

一方、同（Ｂ）の場合の実質偏心量Ｅはｅ１ｅ２であり
、両単独偏心量の差の２倍となりストローク長さは最小
のＣ２ｘＥ］となる。

したがって、偏心ブツシュ２０の相対位置を変えれば、
最大Ｃ２Ｘ　（ｅ＋　＋ｅｘ　）　〕〜最小〔２（ｅ、
−Ｃ２））の間でストローク調整長さを調整できる。

したかつて、かかるスライドストローク長さの調整装置
には、クランクシャフト１（偏・Ｃ・部１０）と偏心ブ
ツシュ２０との結合・分離手段、分離４犬態において一
方を固定する手段および他方を相対回転させる手段等が
必須である。

ここに、従来はかかる結合・分離手段等を、偏心部１０
．偏心ブツシュ２０．コネクテインクロッド３０とは別
個の場所に配設し、かつ偏心部１０内に変位可能に組込
まれた連結ピン１５を出没するものと形成されていた。

詳しくは、例えば特公昭５１−１２１５０号公報の場合
、ロンクピン（連結ピン）９に装着された偏心ピン１５
を、外部配設された歯車機構３１゜３３等で駆動される
長寸のスピンドル１５．２２２１で回動させて、バネ１
２の付勢力に抗して出没させている。また、同様に外部
配設された回転ディスク４０．偏心ピン４１１口・７７
３９等力）らなる固定手段で偏心ブ・ンシュ６を固着す
るよう形成されている。また、これら歯車機構３１．３
３等や固定手段４０等をノｚｆ）ジンク４６，２ｔこ格
納させている。

［発明か解決しようとする課題１ このように従来のスライドストローク長さ調整装置は、
クランクシャフト１内へのピン１５の装着はもとより、
殆どの構成要素（結合・分離手段。

固定手段、ハウジング等）が外部配設となっているので
、プレスが大型となる欠点かある。また、自動化、省力
化や多機能化からクラウン内への機器１部品、配管・配
線等の実装密度か高くなる現今では、それら構成要素の
配設スペースをｆｉ医すること自体が相当困難となって
いる。

また、ピン１５を挿入するピン孔を偏心ブツシュ２０に
多数段けなければならず工作上、Ｉ！械的強度上不利で
あるばかりか、ピン１５とピン孔との位置合せが非常に
難しく設備費過大の割りには、作業性が悪くかつ多段階
のストローク調整かできない。

ここに、本発明の目的は、外部設置スペースが不要で多
段階ストローク調整を迅速かつ容易に行なえる取扱簡単
なプレス機械のスライドストローク長さ調整装置を提供
することにある。

１課組を解決するための手段］ 本発明は、クランクシャフトと偏心ブ・ンシュとの相対
回転はクランクシャフト側を回動させる方か有利である
こと、クランク駆動方式の必須構成要素たるコネクティ
ングロッドは自ら運動しないこと等に着目し、信心ブツ
シュを軸方向に移動可能に装着しかつコネクティングロ
ッドを偏心ブツシュを固定するための手段に利用する、
とともに偏心ブツシュ移動手段をコネクティングロッド
内に収納した構成とし、前記目的を達成するものである
。

すなわち、クランクシャフトの偏心部と５ネクテイング
ロツドとの連結部に介装された偏心ブ・ンシュの相対位
置を変更してスライドストロークを調整するように形成
されたプレスｍ械のスライドストローク長さ調整装置に
おいて、前記偏心ブ・ツシュを前記クランクシャフトの
軸方向に移動可能に装着する、とともに偏心ブンシュに
内歯歯車と外歯歯車とを設け、前記コネクティングロッ
ドに、該内歯歯車を前記クランクシャフト１ｕｌｌに設
けた外歯歯車に噛合せまたは該外歯歯車を前記コネクテ
ィングロッド側に設けられた内歯歯車に噛合せるように
該偏心ブツシュを選択的に移動させる偏心ブツシュ移動
手段を内装させたことを特徴とする。

［作　用］ 本発明では、ストローク長さ調整に際し、まず偏心ブツ
シュ移動手段によって偏心ブツシュを移動させ偏心ブツ
シュの外歯歯車をコネクティングロッド側の内歯歯車に
噛合せる。これにより、偏心ブツシュを静止体たるコネ
クティングロッドに固定することかできる。

ここに、クランクシャフトを回動させれば、偏心部と偏
心ブツシュとの相対位置つまり実質偏心量を変えること
ができ、スライドストローク長さを調整できる。

その後、偏心ブツシュ移動手段を逆動作させ、偏心ブツ
シュの内歯歯車をクランクシャフト側の外歯歯車へ噛合
せる。この際、偏心ブツシュの外歯歯車はコネクテイン
グロ・・Ｉド側の内歯歯車から外れる。

よって、クランクシャフト（偏心部）と偏心ブツシュと
は、調整後の相対位置を保持したまま、一体的に連結さ
れ、その後は調整済ストロークでプレス運転できる。

［実縄例］ 以下、本発明の一実施例を図面を参照して説明する。

第１図において、クランクシャフト１の偏心部１０側に
は外歯歯車１１が固設され、コネクティングロッド３０
側には内歯歯車３５が固設されている。

ここに、両者１０．３０の連結部Ａに介装された偏心ブ
ツシュ２０の一端側には、内歯歯車３５と噛合可能な外
歯歯車２５が設けられ、かつ他端側には外歯歯車１１と
噛合可能な内歯歯車２１が設けられている。歯車１１．
２１　（２５，３５）か外れた後に歯車２５．３５　（
１１，２１）か噛合うものと歯幅が決められている。な
お、各歯車は全周または部分的に設けることができる。

そして、歯車１１．２１が噛合された場合には偏心ブツ
シュ２０の外周面が摺動面Ｃとなり両者１０．２０は一
体運動し、歯車２５．３５か噛合された場合にはその内
周面が摺動面Ｂとなり偏心ブツシュ２０はクランクシャ
フト１（ｌｉ心郡部１０と相対回転する。

この偏心ブツシュ２０は、図示の通り、クランクシャフ
ト１の軸線Ｏ方向に移動可能に装着され、該周面には渭
２３が設けられている。８は油供給管、２８は油溝であ
る。従来構造による０リング等は必要ない。

一方、コネクティングロッド３０には、偏心ブツシュ移
動手段４０が内蔵されている。なお、本移動手段４０は
、第２図に示す如く左右対称に２組か設けられているが
、第１図では構造説明便宜のため、１組をコネクティン
グロッド３０の上部に位置を変えて図示した。

ここに、本移動手段４０は、偏心ブツシュ２０を第１図
で左方向または右方向に選択的に移動させる手段である
。コネクティングロッド３０に横向きにシリンダ室４１
を設け、ピストン４２をはめる。ピストン４２にピン４
３を差込み、ピン４３の端部を前述の清２３に係合させ
る。したがって、油口４５に油圧を加えるとピストン４
２を第１図に示す位置へ移動・保持でき、油口４６へ油
圧を加えた場合には第１図で右側へ移動かつその位置に
保持させることができる。なお、４７はシール部材であ
る。

ここに、ピストン４２には段付貫通孔４２ａが設けられ
ており、この貫通孔４２ａに開口部３０ａからピン４３
を挿入することができる。また、ピストン４２が左右に
移動されない限り、偏心ブツシュ２０はピン４３によっ
て左右方向へ移動することはない。

次に、作用を説明する。

（ストローク調整準備） 本移動手段４０によって偏心ブツシュ２０をクランクシ
ャフト１から切離し、コネクティングロッド３０に連結
する。

すなわち、第１図に示す状態において、油口４６からシ
リンダ室４１に油圧を供給すると、偏心ブツシュ２０は
クランクシャフト１の軸線Ｏ方向（第１図で右方向）に
移動する。したかって、いままで噛合っていた内歯歯車
２１と外歯歯車１１とか外れ、これに代わって偏心ブツ
シュ２０の外歯歯車２５かコネクティングロッド３０側
の内歯歯車３５に噛合う。ここに、偏心ブツシュ２０を
この段階においては静止体となるコネクティングロッド
３０に固定することができる。

なお、この準備に際しては、偏心ブツシュ２０の姿勢を
クランクシャフト１の停止角度を選択することにより、
所望の姿勢（回転角度）としておくことが好ましい。

（ストローク調整） クランクシャフト１を所定角度だけ回動させると、傷心
部１０の外周面と偏心ブツシュ２０の内周面とか摺動面
Ｂとなり、偏心部１０をコネクティングロッド３０に固
定された偏心ブツシュ２０に対し相対回動できる。すな
わち、傷心部１０と偏心ブツシュ２０の相対位置を変え
ることができるから、第４図を用いて前述したように、
実質偏心量Ｅつまりストローク長さを変えることかでき
る。

（プレス運転） ストローク調整後に、再び傷心ブツシュ移動手段４０を
動作しさせ、今度は偏心ブツシュ２０をクランクシャフ
ト１側に連結する。

すなわち、油口４５からシリンダ室４１内に油圧を供給
すると、ピストン４２（ピン４３）は第１図に示す状態
の位置となる。つまり、外歯歯車２５と内歯歯車３５と
が外れ、偏心ブツシュ２０側の内歯歯車２１がクランク
シャフト１側の外歯歯車１１に噛合う。７８Ｍ後の相対
位置を保持したまま偏心ブツシュ２０と偏心部１０とは
一体に連結される。

しかる後に、クランクシャフト１を回転させれば、信心
ブツシュ２０と傷心部１０とは一体であるから、摺動面
Ｃを介しコネクティングロッド３０をストローク運動さ
せることができる。

よって、調整後のストローク長さで円滑にプレス運転で
きる。

しかして、この実施例によれは、偏心ブツシュ２０をク
ランクシャフト１の軸線Ｏ方向に移動可能に装着し、歯
車２５，３５．１１．２１の噛合せを切替えて偏心ブツ
シュ２０をコネクティングロッド３０側またはクランク
シャフト１（１０）側に選択的に連結する傷心ブツシュ
移動手段４０を設け９かつこの手段４０をコネクティン
グロッド３０内に内装した構成であるから、従来装置に
よる外部配役機構等を一掃でき、プレスを小型化できる
とともにクラウン内の有効スペースの拡大を図りつつ、
シリンダ室４１に油圧を加えるだけで迅速かつ容易に多
段階のストローク長さ調整ができる。

また、偏心ブツシュ２０のクランクシャフト１（偏心部
１０）側またはコネクティングロッド３０側への連結は
、歯車１１，２１．２５．３５の噛合せによって行なう
のて、ストローク長さ調整段階を非常に細く多段階とす
ることかできる。しかも、歯車の噛合切替は偏心ブツシ
ュ２０の軸方向移動により行なうので、クランクシャフ
ト１（１０）と偏心ブツシュ２０とコネクティングロッ
ド３０との摺動面Ｂ、Ｃには、従来横道の場合の油漏れ
防止用オーリング等を介装させる必要かなく、構造簡単
で安定運転を保証できる。

さらに、油口４５．４６への油圧を切替るだけでよいか
ら、ストローク長さ調整作業とその準備作業の自動化か
容易である。

［発明の効果］ 本発明によれば、偏心ブツシュをクランクシャフトの軸
方向に移動可能に装着し、この偏心ブツシュをコネクテ
ィングロッド側またはクランクシャフト側に選択的に移
動させる偏心ブ・ｙシュ移動手段を設けかつこの手段を
コネクティングロッドに内装させた構成であるから、従
来のスライドストローク長さ調整装置の外部配設スペー
ス等を一掃でき、プレスＩＩ械の小型化、内部有効スペ
ースの拡大化を達成しつつ多段階のストローク調整を迅
速かつ容易に行なえる。

０・・・偏心ブツシュ移動手段、 １・・・シリンダ室、 ２・・・ピストン、 ３・・・ビン。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施例を示す断面図、第２図は同じ
く正面図、第３図はクランク駆動方式のプレス機械を説
明するための図および第４図は偏心ブツシュを用いたス
ライドストローク長さ調整装置を説明するための図であ
る。 １・・・クランクシャフト、 １０・・・偏心部、 １１・・・外歯歯車、 ２０・・・偏心ブツシュ、 ２１・・・内歯歯車、 ２３・・・溝、 ２５・・・外歯歯車、 ３０・・・コネクティングロッド、 ３５・・・内歯歯車、

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. （１）クランクシャフトの偏心部とコネクティングロッ
   ドとの連結部に介装された偏心ブッシュの相対位置を変
   更してスライドストロークを調整するように形成された
   プレス機械のスライドストローク長さ調整装置において
   、 前記偏心ブッシュを前記クランクシャフトの軸方向に移
   動可能に装着する、とともに偏心ブッシュに内歯歯車と
   外歯歯車とを設け、 前記コネクティングロッドに、該内歯歯車を前記クラン
   クシャフト側に設けた外歯歯車に噛合せまたは該外歯歯
   車を前記コネクティングロッド側に設けられた内歯歯車
   に噛合せるように該偏心ブッシュを選択的に移動させる
   偏心ブッシュ移動手段を内装させたことを特徴とするプ
   レス機械のスライドストローク長さ調整装置。