JPH04106969U - 活魚輸送用コンテナ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】トラックによる活魚の輸送を容易化する。 【構成】トラックの荷台上面に載置出来る基板１の上面
に、生簀２と冷却装置３と濾過装置４と発電機５とを設
ける。発電機５から、電動式の冷却装置３と濾過装置４
とに通電し、生簀２内の水を適温に維持すると同時に、
水中の汚れを除去して水を清浄な状態に維持する。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案に係る活魚輸送用コンテナは、各種の魚をトラックによって生きた状 態のまま、消費地に輸送する為に利用する。

【０００２】

【従来の技術】

消費者の高級化指向等により、漁船が捕って来たり、或は養殖した魚を、生き た状態のまま消費地に運ぶ機会が多くなっている。この様な活魚の輸送を行なう 場合、魚を水槽に入れると共に、この水槽内に溜めた水（多くの場合、海水）中 に酸素（空気）を吹き込み、且つ上記水を低温（魚の種類により大きく異なるが 、産地が北の魚の場合には５〜１０℃程度）に保持したまま、輸送を行なわなけ ればならない。

【０００３】 この為従来から、特開昭５５−２９４７７号公報等に開示されている様に、エ アポンプにより水槽内の水に空気を吹き込んで、水中に十分量の酸素を供給する と共に、上記水中に氷を入れた状態で、活魚の輸送を行なっていた。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

上述の様にして活魚の輸送を行なう場合、輸送距離（輸送時間）が短い場合に は兎も角として、輸送距離が長くなると、途中で氷を追加投入したり、更には水 を交換する必要が生じる。

【０００５】 これらの作業は、適当な場所に中継基地がある場合等、特別な場合を除いて、 通常はトラックの運転者が行なわなければならないが、長距離を運転する運転者 にこれらの作業を行なわせるのは労働環境改善の面から好ましくない。しかも、 氷の追加投入や水の交換を適切な時期に行なうには熟練を要する為、近年の人手 不足の影響を強く受けているのが現状である。

【０００６】 本考案の活魚輸送用コンテナは、上述の様な事情に鑑みて考えられたものであ る。

【０００７】

【課題を解決するための手段】

本考案の活魚輸送用コンテナは、輸送用トラックの荷台上に載置自在な大きさ の基板を有し、この基板上に、生簀と、この生簀内に溜められた水を冷却する為 の電動式の冷却装置と、上記水を浄化する為の電動式の濾過装置と、これら冷却 装置及び濾過装置に電力を供給する為の発電機とを設ける事で構成されている。

【０００８】

【作用】

上述の様に構成される本考案の活魚輸送用コンテナの場合、発電機から電力を 供給されて運転される冷却装置により、生簀内の水温が適正値に調整され、同じ く上記発電機から供給される電力によって運転される濾過装置により、生簀内の 水が清浄な状態のままに保たれる。

【０００９】

【実施例】

図１〜２は本考案の第一実施例を示しており、図１は全体構成を示す斜視図、 図２は回路図である。

【００１０】 基板１は、輸送用トラックの荷台上に載置自在な大きさを有すると共に、フォ ークリフト等によって、活魚輸送用コンテナ全体を上記荷台に上げ下ろし出来る 様に、十分な剛性を有する。

【００１１】 この様な基板１上には、生簀２と、この生簀２内に溜められた水を冷却する為 の電動式の冷却装置３と、上記水を浄化する為の電動式の濾過装置４と、これら 冷却装置３及び濾過装置４に電力を供給する為の発電機５とを設けている。

【００１２】 この内の生簀２は、それぞれが筒状に形成された内壁６と外壁７とを組み合わ せ、内壁６の外周面と外壁７の内周面との間に、魚を泳がせる為の水を入れる貯 溜部８を設けている。尚、図示の実施例に於いては、上記内壁６と外壁７とを、 それぞれ１対の半円弧部の両端同士を、１対の直線部で連続させた形状とする事 で、上記貯溜部８の平面形状を長円形とすると共に、この貯溜部８の上方開口を 開閉する為、小判形の蓋２９を設けている。

【００１３】 又、冷却装置３は、電源ユニット９からの通電に基づいて回転するモータ１０ により、ベルト１１を介して駆動されるコンプレッサ１２と、このコンプレッサ １２から吐出された冷媒を放熱して凝縮させるコンデンサ１３と、このコンデン サ１３から吐出された液状の冷媒を急激に膨張させる為の膨張弁１４と、この膨 張弁１４から吐出された冷媒を蒸発させた後、上記コンプレッサ１２に戻すエバ ポレータ１５とから構成される。

【００１４】 上記エバポレータ１５の周囲には熱交換チューブ１６を配設する事で、このエ バポレータ１５部分を二重管構造とし、エバポレータ１５内を流れる冷媒により 、熱交換チューブ１６内を流れる水を冷却自在としている。

【００１５】 一方、前記生簀２の底部と上記熱交換チューブ１６の一端とは、送り出しチュ ーブ１７により、上記熱交換チューブ１６の他端と生簀２の側面に設けた吐出口 １８、１８とは、戻しチューブ１９により、それぞれ接続している。

【００１６】 そして、上記送り出しチューブ１７の途中には、生簀２の側から順に、フィル タを内蔵した濾過器２０と、電動式のモータ３２により駆動され、上記生簀２内 の水を吸い出して、上記熱交換チューブ１６に向けて送り出す送水ポンプ２１と を設け、この送水ポンプ２１と上記濾過器２０とにより、電動式の濾過装置４を 構成している。又、上記吐出口１８、１８は、生簀２の貯溜部８に対して傾斜乃 至は平行に近く設けて、各吐出口１８、１８から水を勢い良く吐出させる事によ り、上記貯溜部８内に水流を惹起させる様にしている。

【００１７】 尚、図２に於いて２２は貯溜部８内の水温を検出する為の温度センサ、２３は エバポレータ１５出口部分に於ける冷媒温度を検出する為の温度センサで、両温 度センサ２２、２３の検出信号は、前記モータ１０及び前記コンデンサ１３への 送風用のモータファン２６、２６のＯＮ、ＯＦＦ、並びにコンプレッサ１２に付 属の電磁クラッチ２４の断接を制御する為の制御器２５に入力している。又、貯 溜部８の底部に設けた水位センサ２７の検出信号を制御器２５に入力して、貯溜 部８に水がない場合に、前記送水ポンプ２１が運転される事のない様にしている 。

【００１８】 又、図示の実施例の場合、前記電源ユニット９には、発電機５から通電する他 、電源コード２８を通じて、商用電源（ＡＣ２００Ｖ、５０／６０Hz）からも給 電自在としている。そして、商用電源を利用する場合には、発電機５からの給電 を停止すると共に、この発電機５の上面に設けた回転灯３３を点灯する様にして いる。

【００１９】 更に、前記生簀２には、この生簀２の貯溜部８内を照明する事で、貯溜部８内 の様子を観察自在とする為の蛍光灯３０と、貯溜部８に貯溜された水に空気を吹 き込む為のエアポンプ３１とを付設している。

【００２０】 上述の様に構成される本考案の活魚輸送用コンテナは、基板１ごとトラックの 荷台に載置した状態で使用する。トラックの走行中等、商用電源を使用出来ない 場合には、エンジンを内蔵した発電機５から電力を供給されて運転される冷却装 置３により、生簀２内の水温が適正値に調整され、同じく上記発電機５から供給 される電力によって運転される濾過装置４により、生簀２内の水が清浄な状態の ままに保たれる。

【００２１】 即ち、電源ユニット９を介して、発電機５から給電されるモータ１０によりコ ンプレッサ１２が駆動されると、このコンプレッサ１２から高温高圧の冷媒が吐 出される。この冷媒は、モータファン２６、２６により送風されるコンデンサ１ ３を通過する間に冷却されて凝縮した後、膨張弁１４を通過する事で急激に膨張 して、エバポレータ１５内で蒸発し、このエバポレータ１５の温度を低下させる 。

【００２２】 一方、やはり発電機５から給電される送水ポンプ２１の運転に基づき、生簀２ の貯溜部８内の水が濾過器２０を通じて吸い出され、上記エバポレータ１５の周 囲に配設された熱交換チューブ１６に、その一端側から送り込まれる。

【００２３】 この様に、熱交換チューブ１６内に送り込まれた水は、この熱交換チューブ１ ６内を、その一端側から他端側に流れる間に、上記エバポレータ１５によって冷 却されて温度低下した後、戻しチューブ１９と吐出口１８、１８とを通じて、生 簀２の貯溜部８に戻される。温度低下した水は、吐出口１８、１８から貯溜部８ 内に勢い良く吐出される為、この貯溜部８内には水流が惹起され、生簀２内に入 れられた魚が貯溜部８を回遊するのを促す。

【００２４】 貯溜部８内の水温は、常に温度センサ２２により監視されており、この温度セ ンサ２２からの検出信号に基づいて、前記モータ１０及び前記コンデンサ１３へ の送風用のモータファン２６、２６のＯＮ、ＯＦＦ、並びにコンプレッサ１２に 付属の電磁クラッチ２４の断接が制御される為、上記水温は常に最適値に保たれ る。又、貯溜部８内の水は、常に濾過装置４を通過しつつ循環する為、貯溜部８ 内の水は清浄な状態に保たれ、輸送中に水を入れ替える必要がない。尚、エバポ レータ１５出口部分の冷媒温度を検出する温度センサ２３は、エバポレータ１５ の温度が過度に低下して、熱交換チューブ１６内の水が凍結しない様に、前記モ ータ１０のＯＮ、ＯＦＦ、並びに電磁クラッチ２４の断接を制御する。

【００２５】 尚、生簀２を構成する内壁６は筒状に形成されており、その内側には空間が存 在する為、図３に示す本考案の第二実施例の様に、この内壁６の内側に濾過装置 ４（図１参照）を設ける事も出来る。

【００２６】 更に、内壁６の内側の空間が大きければ、図４に示す本考案の第三実施例の様 に、内壁６の内側に、濾過装置４に加えて冷却装置３（図１参照）を設ける事も 出来る。

【００２７】

【考案の効果】

本考案の活魚輸送用コンテナは、以上に述べた通り構成され作用する為、輸送 トラックの運転者を煩わせる事なく、活魚の長距離輸送を行なう事が出来る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の第一実施例を示す斜視図である。

【図２】同じく回路図である。

【図３】本考案の第二実施例を示す斜視図である。

【図４】本考案の第三実施例を示す斜視図である。

【符号の説明】

１ 基板 ２ 生簀 ３ 冷却装置 ４ 濾過装置 ５ 発電機 ６ 内壁 ７ 外壁 ８ 貯溜部 ９ 電源ユニット １０ モータ １１ ベルト １２ コンプレッサ １３ コンデンサ １４ 膨張弁 １５ エバポレータ １６ 熱交換チューブ １７ 送り出しチューブ １８ 吐出口 １９ 戻しチューブ ２０ 濾過器 ２１ 送水ポンプ ２２ 温度センサ ２３ 温度センサ ２４ 電磁クラッチ ２５ 制御器 ２６ モータファン ２７ 水位センサ ２８ 電源コード ２９ 蓋 ３０ 蛍光灯 ３１ エアポンプ ３２ モータ ３３ 回転灯

Claims (3)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 輸送用トラックの荷台上に載置自在な大
   きさの基板を有し、この基板上に、生簀と、この生簀内
   に溜められた水を冷却する為の電動式の冷却装置と、上
   記水を浄化する為の電動式の濾過装置と、これら冷却装
   置及び濾過装置に電力を供給する為の発電機とを設けて
   成る活魚輸送用コンテナ。
2. 【請求項２】 生簀を、それぞれが筒状に形成された内
   壁と外壁とを組み合わせ、内壁の外周面と外壁の内周面
   との間に水を貯溜自在な構造とすると共に、上記内壁の
   内側に濾過装置を設けた、請求項１に記載の活魚輸送用
   コンテナ。
3. 【請求項３】 内壁の内側に、濾過装置に加えて冷却装
   置を設けた、請求項２に記載の活魚輸送用コンテナ。