JPH04109631U - 自動車のエンジン始動システム - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 半ドアのときも、シ−トベルトを装着しない
ときも自動車が走行できない自動車のエンジン始動シス
テムを実現する。 【構成】 シ−トベルトのバックルを装着するとＯＮと
なり装着を外すとＯＦＦとなるシ−トベルト装着スイッ
チＳ２と、ドアが完全に閉じるとＯＮとなり半ドア又は
ドアが開くとＯＦＦとなるドアスイッチＳ３を直列に接
続して、それらの全てがＯＮにならないとスタ−ティン
グモ−タＭが始動しない回路構成にした。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案の自動車のエンジン始動システムは、ドアが半ドアのとき、又はシ−ト ベルトを装着しないときはエンジンが始動しないようにしたものである。

【０００２】

【従来の技術】

従来の自動車には半ドアであっても半ドアであることがドライバ−に報知され ないものや、半ドア時にメ−タ内のワ−ニングランプが点灯したり、ブザ−が鳴 って半ドアであることをドライバ−に警告するもの等がある。 一方、シ−トベルトの装着が法律で義務づけられているが、装着するかどうか は実際はドライバ−或は同乗車の意思にまかせられている。 しかも、従来の自動車は図２に示すようにバッテリ−Ｂ、フュ−ズＦ、キ−ス イッチＳ１、スタ−ティングモ−タ−Ｍが直列に接続されているだけであるため 、半ドアでも、シ−トベルトを装着しなくともキ−スイッチＳ１をＯＮにすると スタ−ティングモ−タ−Ｍが始動して通常の走行ができるようになっている。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

このため、従来は半ドアであることに気付かずにそのまま走行することがあり 非常に危険であった。 また、シ−トベルトは装着すると身体が締付けられて窮屈になるため実際は装 着されないことが多かった。

【０００４】

【考案の目的】

本考案の目的は半ドアのときも、シ−トベルトを装着しないときもエンジンが 始動せず、自動車が走行できないようにした自動車のエンジン始動システムを実 現することにある。

【０００５】

【課題を解決するための手段】 本考案の自動車のエンジン始動システムは、図１に示すようにシ−トベルトの バックルを装着するとＯＮとなり装着を外すとＯＦＦとなるシ−トベルト装着ス イッチＳ２と、ドアが完全に閉じるとＯＮとなり半ドア又はドアが開くとＯＦＦ となるドアスイッチＳ３とを備え、このシ−トベルト装着スイッチＳ２とドアス イッチＳ３とスタ−ティングモ−タＭとを、シ−トベルト装着スイッチＳ２及び ドアスイッチＳ３がＯＮにならないとスタ−ティングモ−タＭが始動しないよう に接続したものである。

【０００６】

【作用】

本考案の自動車のエンジン始動システムでは、シ−トベルト装着スイッチＳ２ とドアスイッチＳ３のいずれか一方でも開いていると、スタ−テイングモ−タＭ へ電源が供給されないので、キ−スイッチＳ１を操作してもスタ−テイングモ− タＭが始動せず、ドアが完全に閉じ且つシ−トベルトを装着しない限り自動車は 走行しない。

【０００７】

【考案の実施例】

本考案の自動車のエンジン始動システムの一実施例を示す図１において、Ｂは バッテリ−、Ｆはフュ−ズ、Ｓ１はキ−スイッチ、Ｌはル−ムランプ、Ｍはスタ −ティングモ−タである。 Ｓ２はシ−トベルト装着スイッチであり、これはシ−トベルトのバックルを装 着するとＯＮ、装着を外すとＯＦＦとなるものである。 Ｓ３はドアスイッチであり、これはドアが完全に閉じるとＯＮ、半ドア又はド アが開くとＯＦＦとなるものである。このスイッチＳ３は自動車のドアの数だけ 設けられている。 そして本考案では前記のシ−トベルト装着スイッチＳ２と４個のドアスイッチ Ｓ３とを直列に接続し、更にドアスイッチＳ３及びスタ−ティングモ−タＭとア −スＥとの間にリレ−Ｒを接続してある。

【０００８】 図１に示す自動車のエンジン始動システムでは、ドライバ−が自動車に乗って ドアを完全に閉めると４個のドアスイッチＳ３がＯＮになり、更にドライバ−が シ−トベルトを装着するとシ−トベルト装着スイッチＳ２がＯＮとなる。これに よりリレ−Ｒの励磁コイルに電流が流れて同リレ−がＯＮとなる。この状態でキ −スイッチＳ１をＯＮにするとスタ−ティングモ−タＭに電源が供給されて同モ −タが始動し走行可能になる。 図１において４個のドアスイッチＳ３のうちのいずれかのドアスイッチＳ３が 半ドアであるか、シ−トベルトを装着しないと、直列接続されている五個のスイ ッチＳ２、Ｓ３のうちいずれかがＯＦＦとなる。このためリレ−Ｒの励磁コイル に励磁電流が流れず同励磁コイルＲがＯＦＦとなり、キ−スイッチＳ１をＯＮに してもスタ−ティングモ−タＭに電源が供給されず、同モ−タが始動せず、走行 できない。

【０００９】

【考案の効果】

本考案の自動車のエンジン始動システムは全てのドアが完全に閉じ且つシ−ト ベルトを装着しない限りエンジンが始動しないため、ワ−ニングランプやブザ− 等で半ドアを報知する従来の自動車よりも遥かに安全性が高い。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案のエンジン始動システムの一実施例を示
す回路図。

【図２】従来のエンジン始動システムの一実施例を示す
回路図。

【符号の説明】

Ｓ１ キ−スイッチ Ｓ２ シ−トベルト装着スイッチ Ｓ３ ドアスイッチ Ｂ バッテリ− Ｆ ヒュ−ズ Ｌ ル−ムランプ Ｒ リレ− Ｍ スタ−ティングモ−タ

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 シ−トベルトのバックルを装着するとＯ
   Ｎとなり装着を外すとＯＦＦとなるシ−トベルト装着ス
   イッチＳ２と、ドアが完全に閉じるとＯＮとなり半ドア
   又はドアが開くとＯＦＦとなるドアスイッチＳ３とを備
   え、このシ−トベルト装着スイッチＳ２とドアスイッチ
   Ｓ３とスタ−ティングモ−タＭとを、シ−トベルト装着
   スイッチＳ２及びドアスイッチＳ３がＯＮにならないと
   スタ−ティングモ−タＭが始動しないように接続したこ
   とを特徴とする自動車のエンジン始動システム。