JPH04110418U - 歩行型田植機のフレーム構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 ボンネットの取付取外を円滑迅速に行うこ
と。 【構成】 機体側のパイプフレーム４より板状ブラケッ
ト２２を立設すると共に、予備苗のせ台２９用レール部
材３１を支持するＵ字形フレーム３０と、ボンネット１
１を支持する矩形フレーム１３とを、板状ブラケット２
２に一体固着し、この板状ブラケット２２に操作用ワイ
ヤのワイヤ受け孔４１Ａ，４１Ｂを形成してある。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、ボンネットと前後動可能な予備苗のせ台とを近接させた状態で機体 に取付けてある歩行型田植機のフレーム構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来、ボンネット及び予備苗のせ台を機体に取付けるに、機体より立設した支 持フレームにボンネットを取付け、予備苗のせ台を前後動可能に装備するレール 部材が支持されるフレームをボンネットに支持させていた。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

従って、ボンネット内機器のメンテナンス作業を行うべくボンネットを開放す る為には予備苗のせ台をまず取外すことが必要となる。又、予備苗のせ台をその ままにしてボンネットだけを開放しようすると、レール部材を支持するフレーム をボンネットから取外した後、その外したフレームを一時的に機体に支持させる といった構造が複雑化する構成を採らなければならない。

【０００４】 本考案の目的は、ボンネット及び予備苗のせ台の取付支持構造に簡単な改造を 施すことによって、ボンネットの取付取外しが容易に行えるものを提供する点に ある。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

本考案による特徴構成は、前記機体より支持フレームを立設すると共に、この 支持フレームに、予備苗のせ台を前後動可能に装備するレール部材の一側端を支 持する第１フレーム部と、前記ボンネットを支持する第２フレーム部とを、一体 形成し、前記支持フレームに操作用ワイヤのワイヤ受け部を形成してある点にあ り、その作用効果は次の通りである。

【０００６】

【作用】

ボンネット及び予備苗のせ台のレール部材、夫々の機体への支持フレーム部を 別個に形成することによって、ボンネットの取付取外し、及び、予備苗のせ台の 取付取外しが、何れの場合にも相手側の取付取外しを行うことなく、単独で行え る。 しかも、第１フレーム部及び第２フレーム部とが一体化されて強固な構成を採 る支持フレームを利用して、ワイヤ受け部をその支持フレームに形成することに よって、別にワイヤ受けの為のフレームを設ける必要はない。

【０００７】

【考案の効果】

ボンネットとレール部材とに対する夫々の支持部を形成した支持フレームをワ イヤ受け部に兼用構成することによって、部品点数が増えることを抑えた状態で ボンネット及び予備苗のせ台への取扱性を向上できるに至った。

【０００８】

【実施例】

図５に示すように、ミッションケース１の前部に連結したフレーム２上にエン ジン３を搭載すると共に、ミッションケース１の後部から固設延出したパイプフ レーム４を介して、機体後部に配設した苗植付装置５における植付伝動ケース６ を一体的に連結して機体を構成し、ミッションケース１の左右横側に、横軸芯Ｐ １周りで揺動自在に枢支した車輪伝動ケース７を介して左右一対の走行車輪８， ８を機体に対して上下揺動駆動自在に支承し、車輪８，８中間に施肥装置９を配 備して構成してある。又、機体の下部に、機体に対して後支点Ｐ２周りで上下揺 動自在並びに前後軸芯Ｐ３周りで左右ローリング自在に接地フロート１０を連結 してある。そして、エンジン３の上方から植付伝動ケース６の上方に亘り、機体 の上方を覆うボンネット１１を設けると共に、そのボンネット上方に予備苗のせ 台を設けてある。

【０００９】 次に前記ボンネット１１の構造について説明する。前記ボンネット１１を、エ ンジン３の上方を覆う前部側ボンネット１１Ａ、ミッションケース１の上方を覆 う中央部ボンネット１１Ｂ、機体の後部側上方を覆う後部側ボンネット１１Ｃの ３分割構成とし、前記中央部ボンネット１１Ｂを機体固定部に取付固定すると共 に、前部側ボンネット１１Ａを後部横支点周りで揺動自在に前記中央部ボンネッ ト１１Ｂに枢支し、かつ後部側ボンネット１１Ｃの前端部を中央部ボンネット１ １Ｂに係合支持させてある。詳述すると、図１及び図２に示すように、ミッショ ンケース１とパイプフレーム４との連結部に着脱自在な板状の支持フレーム２２ を取付けると共に、この支持フレーム２２に正面視矩形の棒状部材を一体固着し 、この棒状部材を、中央部ボンネット１１Ｂを支持する第２支持フレーム部１３ とする。つまり、中央部ボンネット１１Ｂの後部側内面に形成した係合部１２を 第２フレーム部１３の横向き部分に押し込み外嵌支持させると共に、この第２フ レーム部１３の左右両側部分に中央部ボンネット１１Ｂの横側壁が接当して横方 向への移動を規制する。一方、ミッションケース１上部より前後ステー１５，１ ６を延出して、燃料タンク１４をその横向きに張出したフランジ部１７で支持す ると共に、このフランジ部１７に、中央部ボンネット１１Ｂの内面係合部１８を 挟み込み係合する状態に嵌め込み、中央部ボンネット１１Ｂを取付固定する。

【００１０】 一方、図２に示すように、後部側ボンネット１１Ｃに対しては、植付伝動ケー ス６の左右両側端より固定のブラケット１９，１９を立設すると共に、このブラ ケット１９，１９に横外側方に向う支持ピン２０，２０を突設する一方、後部側 ボンネット１１Ｃの両側壁後端に係合孔２１，２１を形成し、その係合孔２１， ２１を支持ピン２０，２０に各々嵌合させることによって後端側を支持させると 共に、後部側ボンネット１１Ｃの前端部中央箇所に、中央部ボンネット１１Ｂの 後端の凹入部に入り込む挟み込み係合部２３を形成し、上下移動を規制するよう に係合支持させてある。

【００１１】 前部側ボンネット１１Ａは、後部横支点周りで揺動開放自在に中央部ボンネッ ト１１Ｂに枢支し、前端側を機体側係合部材２４に係脱自在に支持させてある。 つまり、図２及び図３に示すように、中央部ボンネット１１Ｂの上端部後方側の 左右両端部に横向きのピン孔２５，２５を突設し、前部側ボンネット１１Ａの前 記各ピン孔２５，２５に対応する箇所に内向きに突設する支点ピン２６，２６を 突設して嵌め合い係合させて、この支点ピン２６，２６の軸芯周りで揺動自在と なるよう支持させてある。前記機体側係合部材２４は、図２に示すように、前部 側ボンネット１１Ａに形成した係合部２７が係合して前部側ボンネット１１Ａを 閉状態に維持する第１係合部２４ａと、前記係合部２７が係合して開放状態に維 持する第２係合部２４ｂとを形成し、第１係合部２４ａが作用する状態と第２係 合部２４ｂが作用する状態とに姿勢切換自在に構成してある。つまり、係合部材 ２４は棒材をコの字形に屈曲成形して成り、その一方側をエンジン３の上部に取 付けたブラケット２８に前後向き貫通させ回動自在に支持させてある。この係合 部材２４が横向きに倒れた姿勢では、ボンネット側係合部２７が第１係合部２４ ａに係合支持され、係合部材２４を立姿勢に変更させると共に、第２係合部２４ ｂに支持されている状態では、ボンネット１１内前端部に内装された前照灯３３ が使用可能な状態に設定され、前部側ボンネット１１Ａを閉じた状態では前照灯 ３３が内方に隠れるようにしてある。 尚、中央部ボンネット１１Ｂの前記ピン孔２５は前後２箇所に設けられ、ボン ネット１１の全長を機体の種類に応じて変更可能となるよう構成してある。

【００１２】 次に、予備苗のせ台２９の取付構造について説明する。図１に示すように、支持 フレーム２２に対して逆Ｕ字状のパイプフレーム３０を取付固定すると共に、左 右上向きに立上げたパイプフレーム３０の両側端に、予備苗のせ台２９が前後摺 動可能に移動するレール部材３１の前端をネジ止め固定する。ここに、このパイ プフレーム３０を、レール部材３１を支持する第１フレーム部と称する。レール 部材３１の後端部に、植付伝動ケース６より立設した左右の立フレーム３２，３ ２の上端をネジ止め固定し、レール部材３１を支持する。予備苗のせ台２９は、 左右の縦向きメインフレーム３４，３４に、各々、横外側に向けて二段の予備苗 のせ部３５，３５を取付けると共に、メインフレーム３４，３４の下端にレール 部材３１を抱込みそのレール部材３１に沿って前後移動する移動具３６，３６を 取付け、前後移動可能である。左右メインフレーム３４，３４より後方の操縦ハ ンドル３７に向けて、ループ状の把手部３８を延出し、運転者がこの把手部３８ を握って予備苗のせ台２９を前後移動させることができるようになっている。尚 図中３９は把手部３８に上下移動可能に軸支されたブレーキフレームであって、 その先端にレール部材３１の下面に押圧接当して予備苗のせ台２９の移動を阻止 するブレーキ接当部３９Ａを有している。 前記したように、第１フレーム部３０と第２フレーム１３とを一体的に固着し た支持フレーム２２に、ワイヤ受け部４０としての第１、第２支持孔４０Ａ，４ ０Ｂを形成してあり、第１支持孔４０Ａに主クラッチ用のワイヤを挿通支持させ 、第２支持孔４０Ｂに油圧操作（強制車輪降下）用ワイヤを挿通支持させる構成 を採っている。

【００１３】 ミッションケース１より機体前方に向けてエンジン支持フレーム２を延出する と共に、このエンジン支持フレーム２の先端に、図４に示すバランスウェイト４ ２を取付けてある。つまり、夫々横外側方に向けてフランジ部を張出させた断面 溝型左右フレーム２Ａ，２Ａの前端同志を前フレーム２Ｂで連結してエンジン支 持フレーム２を形成すると共に、内部に後向きに開口する大きな空間ａをバラン スウェイト４２に形成し、この内部空間ａ内にエンジン支持フレーム２が入り込 む状態にそのバランスウェイト４２をエンジン支持フレーム２にボルト４３止め 固定する。このバランスウェイト４２をエンジン支持フレーム２に取付けた状態 で、バランスウェイト４２における両側壁及び前壁の大部分は接地フロート１０ の内部空間に入り込むので、バランスウェイト４２を装着した状態であっても、 接地フロート１０の上下動を阻害することはない。特に畦際での旋回時において も上下動が十分に採れる。又、エンジン３の前面に取付けられたエアクリーナ３ Ａ及びマフラー３Ｂが上面視でバランスウェイト４２で囲まれる状態にあるので 、接地フロート１０内に泥水等が入り込んでも、エアクリーナ３Ａ等への影響を 抑えることができる。 図中、４４は補助バランスウェイトであり、バランスウェイト４２の内部空間 に位置して、施肥装置９を追加構成する際に、バランスの不足を補助する。従っ て、施肥装置９を装着しない仕様では、補助バランスウェイト４４を取外す。又 、バランスウェイト４２の前端に形成されている抜孔４２ａは、機体を持上げる 際に利用される、握り部である。

【００１４】 〔別実施例〕 機体より立設するフレームとしては支持フレーム２２の替りにハイプフレーム ３０であっても良い。

【００１５】 尚、実用新案登録請求の範囲の項に図面との対照を便利にするために符号を記 すが、該記入により本考案は添付図面の構成に限定されるものではない。

【図面の簡単な説明】

【図１】支持フレーム等の取付状態を示す縦断背面図

【図２】ボンネット、予備苗のせ台等の取付状態を示す
縦断側面図

【図３】前部ボンネットを揺動開口した状態を示す縦断
側面図

【図４】バランスウェイトの取付構造を示す斜視図

【図５】歩行型田植機の側面図

【符号の説明】

１１ ボンネット １３ 第２フレーム部 ２２ 支持フレーム ２９ 予備苗のせ台 ３０ 第２フレーム部 ３１ レール部材 ４０ ワイヤ受け

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 ボンネット（１１）と前後動可能な予備
   苗のせ台（２９）とを近接させた状態で機体に取付けて
   ある歩行型田植機のフレーム構造であって、前記機体よ
   り支持フレーム（２２）を立設すると共に、この支持フ
   レーム（２２）に、予備苗のせ台（２９）を前後動可能
   に装備するレール部材（３１）の一側端を支持する第１
   フレーム部（３０）と、前記ボンネット（１１）を支持
   する第２フレーム部（１３）とを、一体形成し、前記支
   持フレーム（２２）に操作用ワイヤのワイヤ受け部（４
   ０）を形成してある歩行型田植機のフレーム構造。