JPH04110480U - 蹄 鉄 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】蹄鉄を改良して、装蹄後に馬に与える違和感を
減少させ、馬の四肢への悪影響を防ぐ。 【構成】アルミニウム合金製素材などの蹄鉄の接地面を
形成する素材より、摩耗性の低い素材からなる補強部を
接地面に露出しないように設ける。履き始めの蹄鉄の接
地面は、アルミニウム合金等の柔らかい摩耗性のある素
材である。摩耗性の低い素材は鋼鉄製、あるいはウレタ
ンゴムなどの弾性力のある素材で構成する。補強部は蹄
鉄の長手方向へ設ける。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案は、蹄鉄に関する。

【０００２】

【従来の技術】

近年、蹄鉄は競馬用の馬の比率が高いこともあって、軽く柔らかいアルミニウ ム合金製の蹄鉄の使用率が高く、９０パーセント程度にもなるといわれている。 そして競走用蹄鉄ばかりでなく、競走馬が日常の生活の場で使用する蹄鉄にも、 軟鉄製の蹄鉄とともにアルミニウム合金製のものが使用され始めている。しかし 、アルミニウム製の蹄鉄を日常の生活に履かせる場合、アルミニウムだけでは、 柔らかく非常に磨り減りが早い。従来の日常生活と調教の兼用蹄鉄１０は、それ を緩和する為、接地面の一部に始めから露出した補強部１１を設けて、摩耗、摩 滅の防止を図っていた。補強部１１は、内外に溝で分かれた外側凸部分の長手方 向に亙って鋼鉄製部材（摩耗緩和片）を埋め込んだ構成であった（第５図）。

【０００３】 また、本考案者は、実願平２ー１０２０２６で、「軽量金属製素材で形成した 底面側に湾曲する長手方向に複数の凸条を設け、かつ内側の凸条に、軽量金属製 素材より摩耗性が低い性質の素材から成る補強部を設けたことを特徴とする蹄鉄 」を提案して、摩耗性の低い性質の素材を内側長手方向に設けている。

【０００４】

【この考案が解決しようとする課題】

従来のように、蹄鉄１０の接地面に全体の素材より堅く摩耗性の低い素材、例 えば鋼鉄製の補強部（摩耗緩和片）１１を設けると、蹄鉄の接地面の摩耗の度合 を少なくすることはできる。しかしながら、馬はそれぞれ四肢の形状が違い、そ の歩行走行時の大地を蹴るときの強さ、歩行の癖なども異なる。例えば疾走時の 推進力において、その推進力は後肢の蹴りによることが大きく、前肢は、その推 進力を支える作用が大きい。前肢の推進力は、大地を掻き込む動作、即ち蹄を返 す動作によって行っている。その為、前肢の蹄鉄の先が、地面に引っ掛かり蹄に 負担が掛かり過ぎ、蹄や四肢を痛める問題点があった。特に、前肢の蹄鉄先端部 の角部は、わざわざ斜めに削って（上彎を付ける）、前肢の先端が引っ掛からな いようにすることもあった。しかし、個々の馬によっても歩行癖が異なるので、 最初から夫々の馬にピッタリする上彎を付けるのは難しい問題点があった。

【０００５】 この考案は、蹄鉄の接地面部分の構成を変えることで、馬の四肢に与える違和 感を無くし、四肢や全体の筋肉に与える悪影響を防ぐことを目的とする。

【０００６】

【課題を解決する為の手段】

この目的を達成する為、蹄鉄の接地面を形成する素材より、摩耗性の低い素材 から成る補強部を接地面として露出しないように蹄鉄の長手方向に設けたことを 特徴とする蹄鉄を提案する。また、アルミニウム合金素材で蹄鉄の接地面を形成 し、アルミニウム合金素材より、摩耗性の低い素材から成る補強部を接地面とし て露出しないように蹄鉄の長手方向に設けたことを特徴とする蹄鉄を提案する。 摩耗性の低い素材は、鋼鉄、あるいは弾性力のある素材で形成する。

【０００７】

【作用】

蹄鉄は、競走馬の場合、普通２０日前後で蹄鉄が磨り減り、履き替えが必要に なる。このとき、履き替えたばかりの蹄鉄は、蹄を個々に合わせて削蹄しても、 夫々の馬にぴったり合うことは少ない。そして、少し履いて個々の馬の歩行癖に よって底面を摩耗させていき、夫々の馬に合う蹄鉄の状態にする。

【０００８】 この時、請求項２のように蹄鉄の接地面が柔らかいアルミニウム合金素材であ ると、非常に減り易いので個々の馬の歩行癖にすぐ慣れた形状になる。そして、 ある程度減ると、補強部のように堅いものにぶつかるので、摩耗速度はそこで遅 くなり、その状態で安定し、その形状が長持ちする。

【０００９】

【実施例】

この考案を、実施例の蹄鉄の底面を示す第１図、第１図のＡ−Ａ線断面をしめ す第２図、蹄に装蹄した蹄鉄の側面を示す第３図、他の実施例の蹄鉄の一部切欠 底面を示す第４図、従来例の蹄鉄の断面を示す第５図に基づいて説明する。

【００１０】 蹄鉄１は、アルミニウム合金等の軽量で柔らかい素材でほぼ全体を形成し、平 面形状が彎曲したＵ字形状である。厚さは約９ｍｍ程度であり、底面側の接地面 ６はアルミニウム合金等の軽量で柔らかい摩耗性のある素材で形成する。先端中 央には鉄唇２を上方に約１０ｍｍ程度突出させている。蹄鉄１の底面は、第１図 のようにアルミニウム合金製であり幅方向のほぼ中央に溝３を長手方向全長に亙 って形成し、溝３によって幅方向で外側と内側の凸条部分４に分かれる。凸条部 分４の底面が接地面６である。溝３の深さは約４〜６ｍｍである。

【００１１】 外側の凸条部分４の厚さ方向中間部分に補強部５を設ける。補強部５は蹄鉄接 地面を形成する素材、この実施例ではアルミニウム合金素材より摩耗性が低い素 材から成る。摩耗性が低い素材は、請求項３の実施例では摩耗性の低い素材が鋼 鉄製素材である。また請求項４の実施例では摩耗性の低い素材がウレタンゴムな ど弾性力のある素材から成る。補強部５は、接地面６に露出しないように蹄鉄１ の長手方向に設ける。その他の実施態様として第４図のように蹄鉄先端の補強部 ５ａが鋼鉄製素材から成り、蹄鉄後部の補強部５ｂを弾性素材で構成してもよい 。

【００１２】 補強部５は、横断面Ｔ字形状の長い棒状体から成り、接地面６には露出しない ように設ける。補強部５の蹄鉄１内の厚さ方向の位置は、接地面６から約２ｍｍ 程度間隔のある内部位置に設け、蹄鉄の上面から約３ｍｍ程度間隔のある位置に 設ける。補強部５の高さは、約４ｍｍ程度である。したがって、凸条部分４は約 ２ｍｍ厚程度の柔らかい摩耗性の高い素材から成る接地面６である。

【００１３】 補強部５は、蹄鉄１の長さに切断加工される前のアルミニウム合金棒の時に、 空隙部を設けておき、この空隙部に補強部５を挿入し、適宜大きさに切断し彎曲 させることで簡単に製造することができる。

【００１４】 このように構成された蹄鉄１は、馬の蹄７に装蹄されると歩行、走行による蹄 の返し運動によって、蹄鉄１、特に前肢の蹄鉄１の接地面６の先端部分、即ちア ルミニウム合金素材等の柔らかく摩耗性の高い素材からなる接地面６が摩耗して くる。特に、蹄鉄の先端部分が、その馬の歩行癖に合わせて、斜めに摩耗してく る。この摩耗は、従来の蹄鉄１０の補強部１１のように鋼鉄製等の摩耗性の低い 素材が最初から接地面６に露出していないので、各々の馬の個性に合わせて蹄鉄 接地面６全面の摩耗が無理のない自然の形でできる。そして、ある程度の歩行走 行の後に、補強部５が露出し、それにより摩耗速度は軽減される。

【００１５】

【考案の効果】

したがって、この考案によれば、装蹄後の新しい蹄鉄が従来と比べ、無理のな い自然の形で、しかも非常に速い時間で、個々の馬の歩行癖に合った形状になり 、馬に、新しい蹄鉄の違和感を感じさせないという効果がある。その為、蹄の返 しがよく、四肢に負担が掛からず、馬の微妙な筋肉へ悪影響を与えないという効 果がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】この考案の実施例の底面図。

【図２】第１図のＡ−Ａ線断面図。

【図３】この考案の実施例の側面図。

【図４】他の実施例の一部切欠底面図。

【図５】従来の蹄鉄の一部断面説明図。

【符号の説明】

１ 蹄鉄 ５ 補強部 ６ 接地面。

Claims (4)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 蹄鉄の接地面を形成する素材より、摩耗
   性の低い素材から成る補強部を接地面として露出しない
   ように蹄鉄の長手方向に設けたことを特徴とする蹄鉄。
2. 【請求項２】 アルミニウム合金素材で蹄鉄の接地面を
   形成し、アルミニウム合金素材より、摩耗性の低い素材
   から成る補強部を接地面として露出しないように蹄鉄の
   長手方向に設けたことを特徴とする蹄鉄。
3. 【請求項３】 補強部が、鋼鉄製素材から成る請求項１
   または請求項２の蹄鉄。
4. 【請求項４】 補強部が、アルミニウム合金より弾性が
   ある素材から成る請求項１または請求項２の蹄鉄。