JPH04110794U - 通紙装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 テールの通紙中、従来のロープと湿紙のよう
な線接触でなく、フエルトとの面接触にしてテール外れ
をなくし、確実にテールの保持と搬送を可能にする。 【構成】 複数配列されたドライヤロール２に１枚のフ
エルト３を張架したシングルラン方式ドライヤの通紙装
置において、前記フエルト３と共にテール１を挾持する
ための狭幅のフエルトラン４を設け、少なくともドライ
ヤロール２に巻回しないテール１の直線走行部では、テ
ール１を２枚のフエルト３、４で挾持して移送すること
を特徴とする。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は抄紙機ドライヤパートの通紙装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

図５に従来の抄紙機多筒式ドライヤの通紙装置の概略を示す。図において前工 程のプレスパートで脱水された湿紙（テール）１は、ドライヤパートに入り、蒸 気を熱源とするドライヤロール２にフエルト３によって圧着され、所定の水分に なるまで加熱、乾燥を繰り返され、後工程のカレンダパートへ送られる。

【０００３】 従来より一般的な通紙は、全幅では行なわれず、テールと呼ばれる狭幅の状態 で行なわれる。従来このテール通紙には図５に示す如く、２本のキャリアロープ ８でテールを挾んで移送する方法が採られていた。則ち、図５の例では、ドライ ヤロール２及び吸引ロール５の操作側端部（正規の紙幅より外側）にロープ溝を 設け、この溝部を湿紙の走行経路に沿って２本のキャリアロープ８、８が架けら れている。そしてテール１は通紙時に外側に幅寄せされ、キャリアロープ８のニ ップに噛み込まれて、ドライヤパート内を通紙される。なお、６はフエルトロー ル、７はドクタである。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

従来の通紙装置は、図５に示す様に２本のキャリアロープ８、８でテール１を 挾んで移送するものであった。ところが２本のロープ８、８で湿紙を挾む場合、 同ロープ８、８と湿紙との接触部は線接触であり、非常に弱い保持力しか持ち得 ない。そのため１００ｍにも及びドライヤパート内を数回のテール受渡しを繰り 返しながら移送して行く間に、テール１がキャリアロープ８から外れることがし ばしば発生していた。キャリアロープから外れたテールは、それ以上移送されず 、ドライヤロール２に巻付いたり、小片となってドライヤロール２やフエルト３ 上を何時までも飛び回る欠点があった。従ってこれらの排除処理を行なって再通 紙するまでには相当時間を要し、操業効率を低下させる要因の１つとなっていた 。

【０００５】 本考案は前記従来の課題を解決するために提案されたものである。

【０００６】

【課題を解決するための手段】

このため本考案は、複数配列されたドライヤロールに１枚のフエルトを張架し たシングルラン方式ドライヤの通紙装置において、前記フエルトと共にテールを 挾持するための狭幅のフエルトランを具備し、少なくともロールに巻回していな いテールの直線走行部では、テールを前記２枚のフエルトで挾持して移送するよ うにしたもので、これを課題解決のための手段とするものである。

【０００７】

【作用】

最終プレスを出たテールは、狭幅の通紙用フエルトと、全幅のフエルトによっ て挾持された状態で、複数配列されたドライヤロールと吸引ロールを巻回して行 く。そしてテールの通紙中、テールとフエルトとの接触は面接触となり、確実な テールの保持及び搬送が可能となる。

【０００８】

【実施例】

以下本考案を図面の実施例について説明すると、図１〜図４は本考案の実施例 を示す。なお、図中１は湿紙、２はドライヤロール、３はフエルト、５は吸引ロ ール、６はフエルトロール、７はドクタであり、これらは前記図５の従来と同じ である。

【０００９】 以下図１〜図３の第１実施例において図５と相違する点について説明すると、 最終プレス９を出た湿紙（テール）１は、狭幅の通紙用フエルト４と、全幅のフ エルト３によって挾持された状態で、複数配列されたドライヤロール２及び吸引 ロール５を巻回して行く。この時両フエルト３、４とテール１との位置関係は、 ドライヤロール２上及び吸引ロール５上で、それぞれ図２及び図３の状態となる 。そして図２及び図３中のＡの位置は、正規の紙端（テール端）位置を示し、通 紙時においてはテールの先端部をフエルト端位置Ｂの辺りまで幅寄せして、フエ ルトニップに食い込ませる。

【００１０】 本考案の通紙装置を用いた通紙手段としては、前述の手段の他にテール位置を 正規の紙端位置より外側に設定し、通紙完了後正規の紙幅に再設定する方法、こ れと逆に通紙用フエルト４を通紙時のみ内側に寄せる方法などが考えられる。ま たフエルトランの群間部においては、図４のように２個の吸引ロール５、５をド ライヤロール２、２間に配することにより、真空によってテール１を保持した状 態での受け渡しを行なっている。

【００１１】

【考案の効果】

以上詳細に説明した如く本考案によると、抄紙機ドライヤパートの通紙時にお けるテールの保持状態が大幅に改善され、しかもドライヤロール群間におけるテ ールの受け渡しもスムーズになるため、テールの脱落も無くなり、確実な通紙が 可能となる。この結果通紙に要する時間が短縮され、操業効率も大幅に向上する 。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の第１実施例に係る通紙装置の湿紙及び
フエルトの流れを示す系統図である。

【図２】図１におけるドライヤロール上の通紙部の断面
図である。

【図３】図１における吸引ロール上の通紙部の断面図で
ある。

【図４】図１における要部の詳細断面図である。

【図５】従来の通紙装置の湿紙及びフエルトの流れを示
す系統図である。

【符号の説明】

１ 湿紙（テール） ２ ドライヤロール ３ フエルト ４ 通紙用フエルト ５ 吸引ロール ６ フエルトロール ７ ドクタ

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 複数配列されたドライヤロールに１枚の
   フエルトを張架したシングルラン方式ドライヤの通紙装
   置において、前記フエルトと共にテールを挾持するため
   の狭幅のフエルトランを具備し、少なくともロールに巻
   回していないテールの直線走行部では、テールを前記２
   枚のフエルトで挾持して移送することを特徴とする通紙
   装置。