JPH0411164U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図〜第１４図は本考案の実施例を示し、第
１図はモール構造体及び取付け片の斜視図、第２
図は金属芯材の斜視図、第３図はモール構造体の
側面図、第４図はモール構造体の底面図、第５図
は第３図破線枠Ｖ部分の拡大図、第６図は第３図
−線における拡大断面図、第７図は第３図
−線における断面図、第８図は第３図Ｐ視した
形状図、第９図は第４図仮想線枠部分の拡大図
、第１０図は支持片と止め部材との関係図、第１
１図は金属芯材の成形型配置図、第１２図はモー
ル構造体を適用したセンターピラーを示す説明図
、第１３図は第１２図−線における要部
拡大断面図、第１４図はモール構造体の別例図で
ある。第１５図〜第１７図は従来例を示し、第１
５図は従来モール構造体の斜視図、第１６図は従
来モール構造体の一次成形品を示す斜視図、第１
７図は従来モール構造体の取付け構造図である。 １，１Ａ……モール構造体、２……モール本体
、３……被覆樹脂、１０……金属芯材、１１……
支持片、２０……係止部、３０……クリツプ、３
１Ａ，３１Ｂ，４１Ａ，４１Ｂ……クリツプ片、
５０……成形型、５２……止め部材、６０……セ
ンタピラーパネル、６２……取付け孔、７０……
ウエザストリツプ、９０……取付け構造。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) 支持片が曲げ形成された細長状の金属芯材
   を、支持片にてモール成形型に固定し、合成樹脂
   の射出成形にて、前記金属芯材を樹脂包着したモ
   ール本体が形成されるとともに、自動車の所定短
   尺部位のボデーパネル取付け部の取付け孔に係着
   する各クリツプが前記モール本体の内側の所定間
   隔位置に形成されたモール構造体であつて、 前記金属芯材はモール本体のほぼ全長に埋設さ
   れ、かつ前記各クリツプは板状の前記取付け部の
   両側より取付け孔の両隅部に係着するように各一
   対一組のクリツプ片が偏位して対向する位置関係
   に設けられ、かつ前記支持片がクリツプ片とされ
   るか、あるいはクリツプ片に対応するクリツプ本
   体の内側位置に設けられてなることを特徴とした
   自動車用の短尺型モール構造体。 (2) モール構造体を自動車の所定短尺部位のボ
   デーパネル取付け部に、ウエザストリツプと関連
   させて取付けたモール構造体の取付け構造であつ
   て、 前記ボデーパネル取付け部は板状に突出させか
   つ取付け孔を形成した構成よりなり、 前記モール構造体はほぼ全長に金属芯材を埋設
   した合成樹脂の細長状のモール本体と、該モール
   本体の内側の所定間隔位置において、前記取付け
   部の両側より各取付け孔の両隅部に係着するよう
   に偏位して対向する位置関係に設けられた合成樹
   脂の各一対一組のクリツプ片とよりなり、 前記ウエザストリツプは前記板状の取付け部の
   両側に配置させるとともに前記モール構造体は各
   一組のクリツプ片が各々取付け部を挟みかつ各取
   付け孔に係着させ、かつモール構造体のモール本
   体の内側を両ウエザストリツプの取付け部側の外
   端部に当接させて該外端部を固定させてなること
   を特徴としたモール構造体の取付け構造。