JPH04112127U - 散水車 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】２室以上の貯留室に同時に液体を給水する場
合、もしくは２室以上の貯留室の液体を同時に循環させ
る場合において、配管抵抗や容量による各貯留室での水
位の変動を吸収し、各貯留室に液体を均一に貯留させ
る。 【構成】車体２上に複数の貯留室５を有するタンク３が
搭載され、ポンプＰにより液体を各貯留室５に給水可能
に、且つ各貯留室５に貯留された液体を散水及び循環可
能に配管された散水車１において、隣接する貯留室５の
最大貯留水位の位置にこれら貯留室５間を連通させる連
通管６が設けられてなる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、路面等に液体を散水する散水車に関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来、車体上に複数の貯留室を有するタンクが搭載され、ポンプにより各貯留 室に液体が給水可能に、且つ各貯留室に貯留された液体が散水及び循環可能に配 管されてなる散水車が提供されている。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、上記従来のものでは、２室以上の貯留室に同時に液体を給水す る場合、もしくは２室以上の貯留室の液体を同時に循環させる場合において、配 管抵抗または各貯留室の容量差等により各貯留室間で水位の差が生じる。このた め、配管抵抗の小さい貯留室や容量の小さい貯留室では、他の貯留室よりも早い 時間で水位が高くなり、他の貯留室が満杯になっていない状態で液体が貯留室の 上部に設けた通気口から洩れるという虞があった。

【０００４】

【課題を解決するための手段】

本考案の散水車は、車体上に複数の貯留室を有するタンクが搭載され、ポンプ により液体を各貯留室に給水可能に、且つ各貯留室に貯留された液体を散水及び 循環可能に配管された散水車において、隣接する貯留室の最大貯留水位の位置に これら貯留室間を連通させる連通管が設けられたものである。

【０００５】

【作用】

２室以上の貯留室に同時に液体を給水する場合、もしくは２室以上の貯留室の 液体を同時に循環させる場合において、配管抵抗または各貯留室の容量差等によ り各貯留室間で水位の差が生じ、配管抵抗の小さい貯留室や容量の小さい貯留室 の方が他の貯留室よりも水位が高くなるが、連通管が設けられた最大貯留水位に 達するとこの連通管を介して液体を隣接する貯留室に排出することで、各貯留室 の水位のバランスをとる。

【０００６】

【実施例】

以下、本考案の一実施例を図面を参照して説明する。

【０００７】 図１は本考案に係る散水車の全体構成を示している。

【０００８】 散水車１は、車体２上に複数（本例では２室）の貯留室５を有するタンク３が 搭載されている。各貯留室５の最大貯留水位の位置にはこれら貯留室５間を連通 させる連通管６が設けられている。連通管６には該連通管６を開閉自在な開閉弁 ７が設けられている。また、車体２の前後には前記タンク３に配管された散水ノ ズル８が配設されている。散水ノズル８は、後方のみ、もしくは前方のみでもよ く、また側方に設けてもよい。また散水ノズル８の数も用途に合った最適な数に すれば良い。なお、図１における符号４は各貯留室５の上部に設けられた通気口 である。

【０００９】 図２は本考案に係る散水車の配管図である。

【００１０】 図２において、１０は各貯留室５の底部にそれぞれ設けられた底弁である。底 弁１０は、貯留室５の上部に設けられたハンドル１１と連係されており、ハンド ル１１の回転操作により該底弁１０が開閉自在に構成されている。

【００１１】 各底弁１０は配管１２によりポンプＰの吸込側に連通されている。この配管１ ２には三方切換コック１３が介装されており、三方切換コック１３は、ポンプＰ の吸込側が底弁１０と連通する位置と、貯留室５に液体を供給する際に液体供給 源（図示省略）を接続させる給水口１５と連通する位置とに切換自在に構成され ている。

【００１２】 ポンプＰの吐出側は散水管１６により散水弁１７を介して前記前後の散水ノズ ル８に連通されるとともに、散水管１６から分岐された循環管１８により循環弁 ２０を介して各貯留室５内に連通されている。循環管１８の貯留室５側の端部は 、該貯留室５内の底部に配設されており、この端部には底部に噴射する複数の噴 射口が形成されている。

【００１３】 なお、図２における符号２１は前記循環弁２０とともに循環管１８に設けられ た手動式の開閉弁である。また符号２２は前記散水管１６から分岐された排出管 ２３に排出弁２４を介して連通された排出口である。

【００１４】 次に、このように構成された散水車１を用いて、まず、タンク３の各貯留室５ に同時に液体を給水する場合について説明する。

【００１５】 給水口１５に液体供給源を接続するとともに、連通管６の開閉弁７を開き貯留 室５間を連通管６を介して連通させ、三方切換コック１３を給水口１５とポンプ Ｐの吸込側とが連通する位置に切り換え、底弁１０、散水弁１７、排出弁２４を それぞれ閉じ、循環弁２０、開閉弁２１をそれぞれ開く。この後ポンプＰを作動 させることで、液体供給源から液体をポンプＰ、各循環管１８を経て各貯留室５ に供給する。この液体の供給時において、配管抵抗または各貯留室５の容量差等 により各貯留室５間で水位の差が生じると、配管抵抗の小さい貯留室５や容量の 小さい貯留室５の方が他の貯留室５よりも水位が高くなり、先に最大貯留水位に 達することになる。このように配管抵抗の小さい貯留室５や容量の小さい貯留室 ５で最大貯留水位に達した液体は連通管６を経て隣接する貯留室５に排出される ことになり、これによって各貯留室５が最大貯留水位に達するまで水位のバラン スをとることができる。

【００１６】 このように貯留室５に給水される液体は、例えば路上の凍結を防止するために 散水する散水車の場合においては塩や塩化カルシューム等の水溶液が使用されて おり、貯留室５内に長時間貯留されると貯留室５の底部にこれら塩や塩化カルシ ューム等が沈澱するため、この沈澱物を攪拌する必要がある。

【００１７】 このように各貯留室５の底部に沈澱した沈澱物を同時に攪拌する場合は、上述 と同様に連通管６の開閉弁７を開いて貯留室５間を連通管６を介して連通させた 状態で、三方切換コック１３を底弁１０とポンプＰの吸込側とが連通する位置に 切り換え、底弁１０、循環弁２０、開閉弁２１をそれぞれ開き、散水弁１７、排 出弁２４をそれぞれ閉じる。この後ポンプＰを作動させることで、各貯留室５か ら液体をポンプＰ、各循環管１８を経て再び各貯留室５に循環させ、各循環管１ ８の噴射口から液体を噴射させることで各貯留室５の底部に沈澱した沈澱物を攪 拌させる。

【００１８】 この液体の攪拌時において、上述の液体供給時と同様に配管抵抗または各貯留 室５の容量差等により各貯留室５間で水位の差が生じ、配管抵抗の小さい貯留室 ５や容量の小さい貯留室５の方が他の貯留室５よりも水位が高くなる。しかし、 先に最大貯留水位に達した貯留室５の液体は連通管６を経て隣接する貯留室５に 排出されることになり、これによって各貯留室５が最大貯留水位に達するまで水 位のバランスをとることができる。

【００１９】 また、一方の貯留室５のみに液体を供給する場合や、一方の貯留室５のみ攪拌 を行う場合は、連通管６の開閉弁７を閉じるとともに、液体の供給及び攪拌を行 わない貯留室５に連通された循環管１８の開閉弁２１を閉じて上述と同様に行え ば良い。

【００２０】 次に、各貯留室５の液体を散水もしくは排出する場合について簡単に述べてお く。

【００２１】 まず、各貯留室５の液体を散水する場合は、液体を散水する貯留室５の底弁１ ０を開くとともに、三方切換コック１３を底弁１０とポンプＰの吸込側とが連通 する位置に切り換え、散水弁１７を開き、循環弁２０（もしくは開閉弁２１）、 排出弁２４をそれぞれ閉じる。この後ポンプＰを作動させることで、貯留室５か ら液体をポンプＰ、各散水管１６を経て散水ノズル８から散水する。

【００２２】 また、各貯留室５の液体を排出する場合は、液体を排出する貯留室５の底弁１ ０を開くとともに、三方切換コック１３を底弁１０とポンプＰの吸込側とが連通 する位置に切り換え、排出弁２４を開き、循環弁２０（もしくは開閉弁２１）、 散水弁１７をそれぞれ閉じる。この後ポンプＰを作動させることで、各貯留室５ から液体をポンプＰ、排出管２３を経て排出口２２から排出する。

【００２３】

【考案の効果】

以上述べたように、本考案の散水車によれば、２室以上の貯留室に同時に液体 を給水する場合、もしくは２室以上の貯留室の液体を同時に循環させる場合にお いて、配管抵抗または各貯留室の容量差等により各貯留室間で水位の差が生じ、 配管抵抗の小さい貯留室や容量の小さい貯留室の方が他の貯留室よりも水位が高 なる現象が生じても、連通管が設けられた最大貯留水位に達するとこの連通管を 介して液体を隣接する貯留室に排出することで、各貯留室の水位のバランスをと ることができ、このため配管抵抗の小さい貯留室や容量の小さい貯留室の上部に 形成された通気口から先に液体が洩れることを防止でき、各貯留室に液体を均一 に貯留させることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案に係る散水車の全体構成を示す側面図で
ある。

【図２】散水車の配管図である。

【符号の説明】

１ 散水車 ２ 車体 ３ タンク ５ 貯留室 ６ 連通管 Ｐ ポンプ

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 車体上に複数の貯留室を有するタンクが
   搭載され、ポンプにより液体を各貯留室に給水可能に、
   且つ各貯留室に貯留された液体を散水及び循環可能に配
   管された散水車において、隣接する貯留室の最大貯留水
   位の位置にこれら貯留室間を連通させる連通管が設けら
   れたことを特徴とする散水車。