JPH04112138U - モールデイング用エンドキヤツプ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 簡単な取付作業によってモールディングに確
実に取り付けることができまた良好な取付外観を得る。 【構成】 エンドキャップ１は、モールディング２の端
部内に嵌合される嵌合部１０と、モールディング２の端
面を覆う意匠部１１とからなる。前記嵌合部１０には、
モールディング２に嵌合したときに切欠部２１に係合可
能な係合片１２が設けられている。前記嵌合部１０をモ
ールディング２の端部内に嵌め込むことにより、係合片
１２の係合突起１４がモールディング２の切欠部２１に
係合し、これによってエンドキャツプが抜け止めされる
と同時に意匠部１１によってモールディング２の端面が
覆われる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、自動車のドアベルトモールディング、サイドプロテクションモール ディング等のモールディングに取り付けられるモールディング用エンドキャップ に関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来のモールディング用エンドキャップには、モールディングに接着剤で取り 付ける接着タイプや、モールディングにその端部をかしめることにより取り付け るかしめ付けタイプ等がある。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

前記従来の各エンドキャップでは、モールディングへの取り付けにあたって、 取付工数が多く、煩雑な作業が必要となった。例えば、接着タイプのエンドキャ ップでは、接合部分に接着剤を塗布した後にモールディングに嵌め込まれること から、エンドキャップの嵌合作業の他に、煩雑な接着剤塗布作業が必要とされる 。またかしめ付けタイプのエンドキャップでは、モールディングに嵌めた後にモ ールディングの端部をかしめことから、これまたエンドキャップの嵌合作業の他 に、煩雑なかしめ作業が必要とされる。

【０００４】 また、従来の各エンドキャップでは、取付不良によって取付外観が損なわれた り、あるいはモールディングから脱落しやすいといった不具合がある。例えば、 接着タイプのエンドキャップにあっては、接着剤が多すぎた場合にはモールディ ングとエンドキャップとの接合面から接着剤がはみ出すために取付外観が損なわ れるし、また接着剤が少なすぎた場合にはモールディングとエンドキャップとの 結合力が弱く、エンドキャップが脱落するおそれがある。かしめ付けタイプのエ ンドキャップにあっては、かしめ過ぎの場合にはモールディングに異常変形をき たすために取付外観が損なわれるし、またかしめ不足の場合にはエンドキャップ が脱落するおそれがある。

【０００５】 そこで本考案は、前記した問題点を解決するためになされたものであり、その 目的は簡単な取付作業によってモールディングに確実に取り付けることができま た良好な取付外観を得ることのできるモールディング用エンドキャップを提供す ることにある。

【０００６】

【課題を解決するための手段】

前記課題を解決する本考案のモールディング用エンドキャップは、 自動車のドアベルトモールディング、サイドプロテクションモールディング等 のモールディングの端部内に嵌合される嵌合部と、 前記嵌合部に連設されかつ前記モールディングの端面を覆う意匠部と、 前記モールディングの端部内に前記嵌合部を嵌合したときにそのモールディン グの係止部と係合して抜け止めされる係合部と、 を備えている。

【０００７】

【作用】

前記手段によれば、モールディングの端部内に嵌合部を嵌合させることで、係 合片がモールディングの切欠部に係合して嵌合部が抜け止めされるとともに、意 匠部によってモールディングの端面が覆われる。

【０００８】

【実施例】

本考案の一実施例を図面にしたがって説明する。なお本例では、自動車の側面 図である図１０に示されているように、自動車３の窓枠の下辺に沿って配設され るドアベルトモールディング２の端面に取り付けるエンドキャップ１について述 べる。 エンドキャップ１は、図１に斜視図で示されているようにモールディング２の 端部に嵌合されることによって、図２に斜視図で示されているようにモールディ ング２に取り付けられるものである。

【０００９】 エンドキャップ１を説明する前に、モールディング２について述べておく。モ ールディング２は、金属材料あるいは合成樹脂材料を押出成形等の成形加工によ って形成されたのち、所定長に切断されることによって、図１に示されているよ うに内部にフランジ溝２０を有する断面略Ｃ字状をなす長尺体に成形されている 。このモールディング２の一側端縁２ａには、その端面から所定寸法の位置に四 角溝形状の切欠部２１が形成されている。この切欠部２１は、本考案でいう係止 部に該当するもので、図３の斜視図によく表されている。

【００１０】 次に、エンドキャップ１について詳述する。このエンドキャップ１は、図４に 正面図、図５に左側面図、図６に平面図、図７に背面図でそれぞれ示されている 。 エンドキャップ１は、その主体としての嵌合部１０とその嵌合部１０の一端面 に連設された意匠部１１とからなる。 前記嵌合部１０は、断面略Ｃ字状をなしていてその外側面が前記モールディン グ２のフランジ溝２０の内側面とほぼ合致する形状に形成されており、前記モー ルディング２の端部内に嵌合可能である。なお嵌合部１０の先端外周縁は適宜面 取り１０ａされている。 また前記意匠部１１は、前記嵌合部１０の基端側端面に略平板状に形成されて おり、前記嵌合部１０の端面形状よりも僅かに大きい外形を有し、前記モールデ ィング２の端面をほぼ全面的に覆う形状をなしている。

【００１１】 しかして前記嵌合部１０には、前記モールディング２のフランジ溝２０に嵌合 したときに前記切欠部２１に係合可能な係合片１２が設けられている。詳しくは 係合片１２は、嵌合部１０に略Ｌ字状の溝部１３が形成されることによって、嵌 合部１０の先端側から意匠部１１側に向けて突出する突片状を成している。この 係合片１２の正面図が図８に示され、その底面図が図９に示されている。係合片 １２の先端部には、先端側の係止面１５とその面１５に連続するガイド斜面１６ とを有して前記嵌合部１０の側面に突出する山形状の係合突起１４が形成されて いる。この係合突起１４は、前記モールディング２の切欠部２１に係合可能とな っている。この係合突起１４をもつ係合片１２は、本考案でいう係合部に該当す る。

【００１２】 なお前記エンドキャップ１は、前記係合片１２を含む嵌合部１０が、例えば熱 可塑性ポリエステル樹脂（ＰＢＴ）あるいはポリアセタール樹脂等の可撓性を有 する硬質合成樹脂材料で成形され、また意匠部１１が例えば軟質塩化ビニル樹脂 または熱可塑性エラストマ等の耐候性に優れた軟質合成樹脂材料で成形されたも ので、いわゆる二色成形法によって一体成形されてなる。

【００１３】 前記したエンドキャップ１は、モールディング２の端部内のフランジ溝２０に 単に嵌め込むことで取り付けることができる。すなわち図１に示される状態から 、モールディング２の端部内に嵌合部１０を嵌合させていくと、係合片１２の係 合突起１４のガイド斜面１６がモールディング２の当該端部を滑動していくにし たがってその係合片１２の先端部が嵌合部１０内に向けて撓められていく。さら に嵌合部１０を押し込むと、係合突起１４がモールディング２の切欠部２１と合 致することで、係合片１２が弾性復元してその係合突起１４が切欠部２１に節度 感をもって係合する。これによって図２に示されているようにエンドキャップ１ が抜け止めされると同時に、意匠部１１によってモールディング２の端面が覆わ れ、エンドキャップ１の取付が完了する（図５，７参照）。

【００１４】 前記したエンドキャップ１によると、従来の接着タイプ及びかしめ付けタイプ のものと異なり、モールディング２への取り付けにあたって接着剤塗布作業やか しめ作業等の煩雑な作業を必要としないで、単にモールディング２に嵌め込むと いった簡単な嵌合作業のみで取り付けることができると共に、接着剤の過多ある いはかしめ過ぎ等による取付外観の低下が解消される。 またモールディング２の切欠部２１に係合片１２が係合することによってエン ドキャップ１が抜け止めされるため、従来のものと異なり、接着剤の不足あるい はかしめ不足等に起因する脱落といった不具合が解消される。

【００１５】 なお本考案は前記実施例に限定されるものではなく、本考案の要旨を逸脱しな い範囲における変更が可能である。例えば、前記実施例では係合片１２を嵌合部 １０の先端側から意匠部１１側に向けて突出した突片状としたが、これと逆向き 、すなわち図１１に斜視図で示されているように係合片１２を意匠部１１側から 嵌合部１０の先方に向かう突片状に形成してもよい。

【００１６】

【考案の効果】

本考案によれば、モールディングに対し嵌め込みといった簡単な作業によって 確実に取り付けることができると共に、取付外観に悪影響が及ぶこともないので 良好な取付外観が得られる。

【図面の簡単な説明】

【図１】エンドキャップの取り付け前の状態を示す斜視
図である。

【図２】エンドキャップの使用状態を示す斜視図であ
る。

【図３】モールディングの斜視図である。

【図４】エンドキャップの正面図である。

【図５】エンドキャップの左側面図である。

【図６】エンドキャップの平面図である。

【図７】エンドキャップの背面図である。

【図８】係合片の正面図である。

【図９】係合片の底面図である。

【図１０】自動車の側面図である。

【図１１】エンドキャップの別例を示す斜視図である。

【符号の説明】

１ エンドキャップ ２ モールディング １０ 嵌合部 １１ 意匠部 １２ 係合片 ２１ 切欠部

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)考案者 深谷 吉正 愛知県刈谷市朝日町二丁目一番地 アイシ ン精機株式会社内 (72)考案者 黒田 保男 愛知県刈谷市朝日町二丁目一番地 アイシ ン精機株式会社内

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 自動車のドアベルトモールディング、サ
   イドプロテクションモールディング等のモールディング
   の端部内に嵌合される嵌合部と、前記嵌合部に連設され
   かつ前記モールディングの端面を覆う意匠部と、前記モ
   ールディングの端部内に前記嵌合部を嵌合したときにそ
   のモールディングの係止部と係合して抜け止めされる係
   合部と、を備えたモールディング用エンドキャップ。