JPH04115446U - 車両用シート構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】シート表皮にしわが発生することはなく、シー
ト表皮に常に張力を付与することができるシート構造を
提供することにある。 【構成】シートフレーム１３に張設された複数本のＳ字
ばね１４の上部にパッド１６を重合し、このパッド１６
をシート表皮１７によって包容したシート構造におい
て、シート表皮１７の吊り込みによって囲まれた部分の
パッド１６の裏面に裏面側に向って前後および左右方向
に突出する円弧状の凸面部２０を一体に形成し、この凸
面部２０を前記Ｓ字ばねに正対させる。凸面部２０がＳ
字ばねによって押し上げられ、パッド１６の上面を円弧
状の凸面に形成してシート表皮にしわが発生を防止す
る。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案は、自動車のフロントシート、リヤシート等の車両用シート構造に 関する。

【０００２】

【従来の技術】

自動車のシートは、シートクッションとシートバックとからなるが、これら をＳ字ばねとパッドによって構成した車両用シートは、一般に、図６および図７ に示すように構成されている。

【０００３】 すなわち、矩形枠状に形成されたシートフレーム１に複数本のＳ字ばね２が左 右方向に張設されている。そして、このＳ字ばね２の上部には発泡ウレタン等の パッド３が重合され、このパッド３は布、合成樹脂シートあるいはレザー等のシ ート表皮４によって包容されている。

【０００４】 シート表皮４は、複数枚の表皮材を縫合することにより形成され、シートクッ ション５の中央部５ａと周縁部５ｂとの間には吊り込み部６が設けられている。 またシートバック７の中央部７ａと周縁部７ｂとの間には吊り込み部８が設けら れている。

【０００５】 したがって、シートに着座した場合には乗員の臀部がシートクッション５の中 央部５ａに当り、腰部がシートバック７の中央部７ａに当る。そして、この中央 部５ａ，７ａには常に、また繰り返し押圧力が加わり、吊り込み部６，８に囲ま れる部分のシート表皮４にしわが発生しやすい。

【０００６】 そこで、シート表皮４のしわを防止するためにシート表皮４にラミネートを施 したり、パット３の上面形状を円弧状の凸面部に形成し、シート表皮４に張力を 付与するなどの手段を取っている。

【０００７】

【考案が解決しようとする課題】

ところが、シート表皮４のしわを防止するためにシート表皮４にラミネート を施したり、パット３の上面形状を円弧状の凸面部に形成した構成は、材料費が 嵩み、コストアップとなる。また、従来のパッドは下面が平坦面であるため、シ ートフレーム１に張設されたＳ字ばね２との合わせが困難で、組立て作業性が悪 いという問題がある。

【０００８】 この考案は、前記事情に着目してなされたもので、その目的とするところは、 シート表皮にしわが発生することはなく、シート表皮に常に張力を付与すること ができ、また耐久性を向上できる車両用シート構造を提供することにある。

【０００９】

【課題を解決するための手段】

この考案は、前述した目的を達成するために、シートフレームに張設された 複数本のばねの上部にパッドを重合し、このパッドをシート表皮によって包容し たシートクッションおよびシートバックとからなる車両用シート構造において、 前記シート表皮の吊り込みによって囲まれた部分のパッドの裏面に裏面側に向っ て前後および左右方向に突出する円弧状の凸面部を一体に形成し、この凸面部を 前記ばねに正対させて吊り込みによって囲まれる部分のパッドの上面を円弧状の 凸面に形成したことにある。

【００１０】

【作用】

パッドの裏面に突出して設けられた凸面部がばねによって押圧され、パッド の上面部が円弧状に上方に突出してシート表皮に前後および左右方向に張力を付 与する。

【００１１】

【実施例】

以下、この考案の一実施例を図面に基づいて説明する。

【００１２】 図１および図２は自動車のフロントシートを示すものである。１１はシートク ッションで、１２はシートバックである。１３はシートクッション１１の矩形枠 状のシートフレームである。このシートフレーム１３には複数本の例えばＳ字ば ね１４…が左右方向に張設されている。

【００１３】 すなわち、この実施例においては、３本のＳ字ばね１４…が前後方向に離間し て平行に配置され、これらの両端部が止め金具１５によってシートフレーム１３ に固定されている。

【００１４】 このＳ字ばね１４…の上部には発泡ウレタン等のパッド１６が設けられている 。パッド１６は布、合成樹脂シートあるいはレザー等のシート表皮１７によって 包容されている。

【００１５】 シート表皮１７は、複数枚の表皮材を縫合することにより形成され、シートク ッション１１の中央部１１ａと周縁部１１ｂとの間には吊り込み部１８が設けら れている。またシートバック１２の中央部１２ａと周縁部１２ｂとの間には吊り 込み部１９が設けられている。

【００１６】 したがって、シートに着座した場合には乗員の臀部がシートクッション１１の 中央部１１ａに当り、腰部がシートバック１２の中央部１２ａに当る。そして、 この中央部１１ａ，１２ａ、つまり、吊り込み部１８，１９に囲まれる部分に対 応する部分のパッド１６は矩形状に形成されている。

【００１７】 さらに、シートクッション１１のパッド１６は図３に反転して示したように裏 面１６ａには裏面側に向って前後および左右方向に突出する円弧状の凸面部２０ が一体に形成されている。この凸面部２０は平面視で、十字状をなしており、２ ０ａが左右方向に延び、２０ｂが前後方向に延びている。

【００１８】 さらに、凸面部２０の幅は５０〜１００ｍｍで、Ｓ字ばね１４の幅にほぼ等し く、左右方向に延びる２０ａの部分はＳ字ばねに正対している。したがって、図 ４に示すように、Ｓ字ばね１４…の上部に凸面部２０を有するパッド１６を重合 し、このパッド１６をシート表皮１７によって包容するように覆う。

【００１９】 そして、図５に示すように、シート表皮１７を張設してシートフレーム１３に アッセンブリすると、吊り込み部１８によって囲まれる部分のパッド１６の上面 が円弧状に突出してシート表皮１７に張力が加わる。

【００２０】 すなわち、パッド１６の裏面１６ａに形成された凸面部２０がＳ字ばね１４に よって押し上げられ、パッド１６の上面部が円弧状の凸面となり、さらに凸面部 ２０が前後および左右方向に延長しているため、シート表皮１７を前後および左 右方向の張力を付与してしわの発生を防止している。

【００２１】 シートクッション１１のパッド１６について説明したが、シートバック１２に おいても吊り込み部１９に囲まれる部分のパッド１６を同一形状に形成すること により、シート表皮１７に前後および左右方向の張力を付与してしわの発生を防 止できる。

【００２２】 なお、前記実施例においては、フロントシートについて説明したが、リヤシー トにおいても同様の構造で適用できる。

【００２３】

【考案の効果】

以上説明したように、この考案によれば、シートフレームに張設された複数 本のばねの上部にパッドを重合し、このパッドをシート表皮によって包容したシ ート構造において、シート表皮の吊り込みによって囲まれた部分のパッドの裏面 に裏面側に向って前後および左右方向に突出する円弧状の凸面部を一体に形成し 、この凸面部を前記ばねに正対させることを特徴とする。

【００２４】 したがって、吊り込みによって囲まれる部分のパッドの上面を円弧状の凸面に 形成でき、シート表皮にしわが発生することはなく、シート表皮に常に張力を付 与することができ、また耐久性を向上できるという効果がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】この考案の一実施例を示すシートを下側から見
た斜視図。

【図２】同実施例のシートの一部を切欠した斜視図。

【図３】同実施例のパッドを反転した状態の斜視図。

【図４】同実施例のシートクッションの構成を示す縦断
正面図。

【図５】同実施例のシートクッションをアッセンブリし
た状態の縦断正面図。

【図６】従来のシートの斜視図。

【図７】従来のシートクッションの縦断正面図。

【符号の説明】

１３…シートフレーム、１４…Ｓ字ばね、１６…パッ
ド、１７…シート表皮、２０…凸面部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 シートフレームと、このシートフレーム
   に張設された複数本のばねと、このばねの上部に重合さ
   れたパッドおよびこのパッドを包容するシート表皮とに
   よってシートクッションおよびシートバックを構成した
   車両用シート構造において、前記シート表皮の吊り込み
   によって囲まれた部分のパッドの裏面に裏面側に向って
   前後および左右方向に突出する円弧状の凸面部を一体に
   形成し、この凸面部を前記ばねに正対させて吊り込みに
   よって囲まれる部分のパッドの上面を円弧状の凸面に形
   成したことを特徴とする車両用シート構造。