JPH041199Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH041199Y2 JPH041199Y2 JP1984026372U JP2637284U JPH041199Y2 JP H041199 Y2 JPH041199 Y2 JP H041199Y2 JP 1984026372 U JP1984026372 U JP 1984026372U JP 2637284 U JP2637284 U JP 2637284U JP H041199 Y2 JPH041199 Y2 JP H041199Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- hose
- mast
- hydraulic
- free
- lift
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66F—HOISTING, LIFTING, HAULING OR PUSHING, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. DEVICES WHICH APPLY A LIFTING OR PUSHING FORCE DIRECTLY TO THE SURFACE OF A LOAD
- B66F9/00—Devices for lifting or lowering bulky or heavy goods for loading or unloading purposes
- B66F9/06—Devices for lifting or lowering bulky or heavy goods for loading or unloading purposes movable, with their loads, on wheels or the like, e.g. fork-lift trucks
- B66F9/075—Constructional features or details
- B66F9/20—Means for actuating or controlling masts, platforms, or forks
- B66F9/205—Arrangements for transmitting pneumatic, hydraulic or electric power to movable parts or devices
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T137/00—Fluid handling
- Y10T137/6851—With casing, support, protector or static constructional installations
- Y10T137/6918—With hose storage or retrieval means
- Y10T137/6921—With means for plural hoses
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Transportation (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Geology (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Forklifts And Lifting Vehicles (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
技術分野
本考案は、フルフリーマスト式フオークリフト
において、車体側のコントロールバルブとリフト
ブラケツトに装備されたアタツチメント用のアク
チユエータとを接続するための荷役用配管に関す
る。
において、車体側のコントロールバルブとリフト
ブラケツトに装備されたアタツチメント用のアク
チユエータとを接続するための荷役用配管に関す
る。
従来技術
通常、フルフリーマスト式フオークリフトの油
圧配管は、フルフリーに対応させるためにホース
リールを利用したマスト外配管方式が採用されて
いる。ところが、この方式の場合は、低揚高時に
ホースリールがヘツドガードに干渉するおそれが
あるためにマスト後傾角に制約を受ける不具合が
あり、またマスト外配管であることからホースリ
ールやロータリージヨイントあるいは油圧ホース
が損傷を受け易く、しかも圧力損失が大きい上に
コストが高く付く等の不具合があつた。
圧配管は、フルフリーに対応させるためにホース
リールを利用したマスト外配管方式が採用されて
いる。ところが、この方式の場合は、低揚高時に
ホースリールがヘツドガードに干渉するおそれが
あるためにマスト後傾角に制約を受ける不具合が
あり、またマスト外配管であることからホースリ
ールやロータリージヨイントあるいは油圧ホース
が損傷を受け易く、しかも圧力損失が大きい上に
コストが高く付く等の不具合があつた。
考案の目的
本考案の目的は、上述した従来の不具合に鑑
み、フルフリーマスト式フオークリフトにおい
て、リフトブラケツト側油圧アタツチメントに対
する配管のマスト内配管を実現し、しかも配管作
業が容易でかつマスト間を通しての前方視野の妨
げを極力減少し得る荷役用油圧配管装置を提供す
ることにある。
み、フルフリーマスト式フオークリフトにおい
て、リフトブラケツト側油圧アタツチメントに対
する配管のマスト内配管を実現し、しかも配管作
業が容易でかつマスト間を通しての前方視野の妨
げを極力減少し得る荷役用油圧配管装置を提供す
ることにある。
考案の構成
本考案は、インナーマストをアウターマストに
沿つて上下動させるための左右のリフトシリンダ
がマストの後側に配置され、リフトブラケツトを
前記インナーマストに沿つて上下動させるための
フリーリフトシリンダが左右のマスト間に配置さ
れてインナーマストに固定されており、さらに前
記フリーリフトシリンダは、そのピストンロツド
に設けたチエーンホイールに掛装されて一端が前
記リフトブラケツトに連結され他端が前記インナ
ーマスト又はフリーリフトシリンダに連結された
リフトチエーンを介して前記リフトブラケツトを
上下動させる構成のフルフリーマスト式フオーク
リフトにおいて、左右のマスト間に正面Ｕ字状に
配置される油圧ホースを収容し得るように断面ほ
ぼ溝形に形成した左右一対のホースガイドをその
溝が向き合うように縦向きに配置するとともに、
それら左右のホースガイドのうちのいずれか一方
のホースガイドを前記アウターマストに取付ける
とともに、該ホースガイドにはコントロールバル
ブに通じる油圧ホースと該ホースガイド内の油圧
ホースとを接続するパイプを固着し、また他方の
ホースガイドを前記インナーマスト又は前記フリ
ーリフトシリンダに取付けるとともに、該ホース
ガイドには前記リフトブラケツト側の油圧アクチ
ユエータに通じる油圧ホースと該ホースガイド内
の油圧ホースとを接続するパイプを固着し、さら
に前記フリーリフトシリンダのピストンロツドに
設けたホースプーリに前記油圧アクチユエータ側
のホースを掛装し、しかも前記ホースガイドのう
ちの一方のホースガイドをフリーリフトシリンダ
の後側に配置することによつて、ホースプーリを
利用してのマスト内配管方式をもつてフルフリー
に対応できるようにしたものである。
沿つて上下動させるための左右のリフトシリンダ
がマストの後側に配置され、リフトブラケツトを
前記インナーマストに沿つて上下動させるための
フリーリフトシリンダが左右のマスト間に配置さ
れてインナーマストに固定されており、さらに前
記フリーリフトシリンダは、そのピストンロツド
に設けたチエーンホイールに掛装されて一端が前
記リフトブラケツトに連結され他端が前記インナ
ーマスト又はフリーリフトシリンダに連結された
リフトチエーンを介して前記リフトブラケツトを
上下動させる構成のフルフリーマスト式フオーク
リフトにおいて、左右のマスト間に正面Ｕ字状に
配置される油圧ホースを収容し得るように断面ほ
ぼ溝形に形成した左右一対のホースガイドをその
溝が向き合うように縦向きに配置するとともに、
それら左右のホースガイドのうちのいずれか一方
のホースガイドを前記アウターマストに取付ける
とともに、該ホースガイドにはコントロールバル
ブに通じる油圧ホースと該ホースガイド内の油圧
ホースとを接続するパイプを固着し、また他方の
ホースガイドを前記インナーマスト又は前記フリ
ーリフトシリンダに取付けるとともに、該ホース
ガイドには前記リフトブラケツト側の油圧アクチ
ユエータに通じる油圧ホースと該ホースガイド内
の油圧ホースとを接続するパイプを固着し、さら
に前記フリーリフトシリンダのピストンロツドに
設けたホースプーリに前記油圧アクチユエータ側
のホースを掛装し、しかも前記ホースガイドのう
ちの一方のホースガイドをフリーリフトシリンダ
の後側に配置することによつて、ホースプーリを
利用してのマスト内配管方式をもつてフルフリー
に対応できるようにしたものである。
実施例
以下、本考案の実施例を図面に基づいて具体的
に説明する。図中１は、左右一対のアウターマス
ト、２は左右一対のインナーマスト、３はインナ
ーマスト２の後面に配置された左右のリフトシリ
ンダであり、アウターマスト１のロアークロスビ
ーム１ａによつて支持されるとともに、そのピス
トンロツド３ａがインナーマスト２のアツパータ
イビーム２ａと連結されている。４はインナーマ
スト２に沿つて昇降動可能とされたリフトブラケ
ツトであり、該リフトブラケツト４はマスト間中
央に配置されたフリーリフトシリンダ５によりリ
フトチエーン６を介して昇降されるようになつて
いる。なお、リフトチエーン６はピストンロツド
５ａ上端に左右対称に取付けられたチエーンホイ
ール７に掛装されるとともに、一端がインナーマ
スト２のミドルタイビーム２ｂに固着され、他端
がリフトブラケツト４に固着されている。また、
フリーリフトシリンダ５はインナーマスト２のミ
ドルタイビーム２ｂによつて支持されている。
に説明する。図中１は、左右一対のアウターマス
ト、２は左右一対のインナーマスト、３はインナ
ーマスト２の後面に配置された左右のリフトシリ
ンダであり、アウターマスト１のロアークロスビ
ーム１ａによつて支持されるとともに、そのピス
トンロツド３ａがインナーマスト２のアツパータ
イビーム２ａと連結されている。４はインナーマ
スト２に沿つて昇降動可能とされたリフトブラケ
ツトであり、該リフトブラケツト４はマスト間中
央に配置されたフリーリフトシリンダ５によりリ
フトチエーン６を介して昇降されるようになつて
いる。なお、リフトチエーン６はピストンロツド
５ａ上端に左右対称に取付けられたチエーンホイ
ール７に掛装されるとともに、一端がインナーマ
スト２のミドルタイビーム２ｂに固着され、他端
がリフトブラケツト４に固着されている。また、
フリーリフトシリンダ５はインナーマスト２のミ
ドルタイビーム２ｂによつて支持されている。
つぎに、上述のように構成されたフルフリーマ
スト式フオークリフトにおいて、リフトブラケツ
ト４側に設置される油圧アクチユエータ（図示し
ない）の油圧配管について説明する。左右のマス
ト間には断面溝形に形成された左右一対のホース
ガイド８，９が溝を向き合わせた状態で縦向きに
配設されている。すなわち、一方のホースガイド
８は本例では左寄りに配置されるとともに、後側
フランジの後面上部に固着された取付プレート１
０が前記アウターマスト１のアツパークロスビー
ム１ｂにアングル状のブラケツト１１を介してボ
ルト１２により固着されており、また他方のホー
スガイド９は前記フリーリフトシリンダ５の後側
に配置されるとともに、前側フランジの上部に固
着された取付板１３が前記インナーマスト２のミ
ドルタイビーム２ｂにボルト１４によつて固着さ
れている。なお、左側のホースガイド８はブラケ
ツト１１に形成した縦長の長孔１１ａを介して取
付位置が調整可能とされている。
スト式フオークリフトにおいて、リフトブラケツ
ト４側に設置される油圧アクチユエータ（図示し
ない）の油圧配管について説明する。左右のマス
ト間には断面溝形に形成された左右一対のホース
ガイド８，９が溝を向き合わせた状態で縦向きに
配設されている。すなわち、一方のホースガイド
８は本例では左寄りに配置されるとともに、後側
フランジの後面上部に固着された取付プレート１
０が前記アウターマスト１のアツパークロスビー
ム１ｂにアングル状のブラケツト１１を介してボ
ルト１２により固着されており、また他方のホー
スガイド９は前記フリーリフトシリンダ５の後側
に配置されるとともに、前側フランジの上部に固
着された取付板１３が前記インナーマスト２のミ
ドルタイビーム２ｂにボルト１４によつて固着さ
れている。なお、左側のホースガイド８はブラケ
ツト１１に形成した縦長の長孔１１ａを介して取
付位置が調整可能とされている。
そして、左側のホースガイド８のウエブ外面及
び右側のホースガイド９のウエブ外面には、それ
ぞれパイプ１５，１６が２本ずつ並行して配設さ
れており、それらパイプ１５，１６は上下２箇所
にそれぞれプレート１７，１８を介在した状態で
当該ホースガイド８，９に溶接によつて固着され
ている。なお、左のホースガイド側のパイプ１５
はその下部側がクランク状に折曲されるととも
に、端部が車体側のコントロールバルブ（図示し
ない）に通じる可撓性の油圧ホース１９と接続さ
れている。
び右側のホースガイド９のウエブ外面には、それ
ぞれパイプ１５，１６が２本ずつ並行して配設さ
れており、それらパイプ１５，１６は上下２箇所
にそれぞれプレート１７，１８を介在した状態で
当該ホースガイド８，９に溶接によつて固着され
ている。なお、左のホースガイド側のパイプ１５
はその下部側がクランク状に折曲されるととも
に、端部が車体側のコントロールバルブ（図示し
ない）に通じる可撓性の油圧ホース１９と接続さ
れている。
また、左右のホースガイド８，９には２本の可
撓性の油圧ホース２０が正面Ｕ字状をなすように
並行して収納配置されており、それら油圧ホース
２０はその端部が前記パイプ１５，１６の上端と
それぞれ管継手２１，２２を介して接続され、ホ
ースガイド８，９の溝内において屈曲自由状態で
垂下状に支持されている。さらに、前記右のホー
スガイド９に固着されたパイプ１６の下端には２
本の可撓性の油圧ホース２３が接続されており、
該油圧ホース２３は左右に振分けられた状態で前
記フリーリフトシリンダ５のチエーンホイール７
と同軸上に取付けられた左右のホースプーリ２４
に周回して掛装されるとともに、その先端がリフ
トブラケツト４にボルトにて固定される油圧アク
チユエータ用の管継手２６と接続されている。な
お、上記油圧ホース２３は途中にパイプ部分２３
ａを有し、該パイプ部分２３ａをインナーマスト
２のミドルタイビーム２ｂにボルト２７にて固着
することによつてホースプーリ２４に対する十分
な巻付角が与えられ不用意な脱落が防止される。
撓性の油圧ホース２０が正面Ｕ字状をなすように
並行して収納配置されており、それら油圧ホース
２０はその端部が前記パイプ１５，１６の上端と
それぞれ管継手２１，２２を介して接続され、ホ
ースガイド８，９の溝内において屈曲自由状態で
垂下状に支持されている。さらに、前記右のホー
スガイド９に固着されたパイプ１６の下端には２
本の可撓性の油圧ホース２３が接続されており、
該油圧ホース２３は左右に振分けられた状態で前
記フリーリフトシリンダ５のチエーンホイール７
と同軸上に取付けられた左右のホースプーリ２４
に周回して掛装されるとともに、その先端がリフ
トブラケツト４にボルトにて固定される油圧アク
チユエータ用の管継手２６と接続されている。な
お、上記油圧ホース２３は途中にパイプ部分２３
ａを有し、該パイプ部分２３ａをインナーマスト
２のミドルタイビーム２ｂにボルト２７にて固着
することによつてホースプーリ２４に対する十分
な巻付角が与えられ不用意な脱落が防止される。
本実施例は上述のように構成したものであり、
従つて左右のリフトシリンダ３による通常のリフ
ト作用時には、インナーマスト２やフリーリフト
シリンダ５等が昇降すると、右側のホースガイド
９がそれらと共に昇降するので、このとき左右の
ホースガイド８，９間の油圧ホース２０は両ガイ
ドの溝内で屈曲追従するものであつて、ホースガ
イド８，９による保護状態が保たれる。また、ホ
ースプーリ２４に掛装されている油圧ホース２３
は、リフトシリンダ３によるリフト作用時及びフ
リーリフトシリンダ５によるフリーリフト作用時
のいずれの場合もリフトブラケツト４と共に昇降
されるため、常に該リフトブラケツト４の陰に隠
れた状態に保持されるものである。
従つて左右のリフトシリンダ３による通常のリフ
ト作用時には、インナーマスト２やフリーリフト
シリンダ５等が昇降すると、右側のホースガイド
９がそれらと共に昇降するので、このとき左右の
ホースガイド８，９間の油圧ホース２０は両ガイ
ドの溝内で屈曲追従するものであつて、ホースガ
イド８，９による保護状態が保たれる。また、ホ
ースプーリ２４に掛装されている油圧ホース２３
は、リフトシリンダ３によるリフト作用時及びフ
リーリフトシリンダ５によるフリーリフト作用時
のいずれの場合もリフトブラケツト４と共に昇降
されるため、常に該リフトブラケツト４の陰に隠
れた状態に保持されるものである。
なお、本実施例では一方のホースガイド８を左
寄りに設置したが、これを右寄りに変更しても差
支えない。
寄りに設置したが、これを右寄りに変更しても差
支えない。
考案の効果
以上のように、本考案はフルフリーマスト式フ
オークリフトにおいて、従来のホースリールによ
るマスト外配管方式に代えてホースプーリによる
マスト内配管を実現し得たものであり、このこと
により従来の欠点であるホースリールとヘツドガ
ードとの干渉問題が解決されるとともに、油圧ホ
ースやパイプ等の保護性にすぐれるものである。
オークリフトにおいて、従来のホースリールによ
るマスト外配管方式に代えてホースプーリによる
マスト内配管を実現し得たものであり、このこと
により従来の欠点であるホースリールとヘツドガ
ードとの干渉問題が解決されるとともに、油圧ホ
ースやパイプ等の保護性にすぐれるものである。
さらに、本考案においては、リフトチエーンを
介してリフトブラケツトを上下動させるためのフ
リーリフトシリンダのピストンロツドにホースプ
ーリを設け、これに油圧アクチユエータ側のホー
スを掛装してあるため、リフトブラケツトの昇降
作動時において、該ホースが弛んだり外れたりす
ることがなく、安定した動作が得られる。また、
本考案はホースガイドとパイプとを一体化したも
のであるから、マストへの配管時においてそれら
を個々に組付ける場合に比べて組付けの容易化が
図られ、かつコストの低減化が可能となり、しか
も剛性のアツプを図る上でも有効である。
介してリフトブラケツトを上下動させるためのフ
リーリフトシリンダのピストンロツドにホースプ
ーリを設け、これに油圧アクチユエータ側のホー
スを掛装してあるため、リフトブラケツトの昇降
作動時において、該ホースが弛んだり外れたりす
ることがなく、安定した動作が得られる。また、
本考案はホースガイドとパイプとを一体化したも
のであるから、マストへの配管時においてそれら
を個々に組付ける場合に比べて組付けの容易化が
図られ、かつコストの低減化が可能となり、しか
も剛性のアツプを図る上でも有効である。
しかも本考案では、上述のマスト内配管を実現
するに当り、油圧ホースを収容するための左右一
対のホースガイドのうちの一方のホースガイドを
フリーリフトシリンダの後側に配設することによ
り該ホースガイドによる前方視界の妨げを回避し
たものであつて、このことによつてマスト内配管
に原因する左右のマスト間を通しての前方視野の
阻害範囲を可及的に減少することが可能となる。
するに当り、油圧ホースを収容するための左右一
対のホースガイドのうちの一方のホースガイドを
フリーリフトシリンダの後側に配設することによ
り該ホースガイドによる前方視界の妨げを回避し
たものであつて、このことによつてマスト内配管
に原因する左右のマスト間を通しての前方視野の
阻害範囲を可及的に減少することが可能となる。
図面は本考案の実施例を示し、第１図は正面
図、第２図は平面図、第３図は分解斜視図であ
る。 １……アウターマスト、２……インナーマス
ト、３……リフトシリンダ、４……リフトブラケ
ツト、５……フリーリフトシリンダ、８，９……
ホースガイド、１５，１６……パイプ、２０，２
３……油圧ホース、２４……ホースプーリ。
図、第２図は平面図、第３図は分解斜視図であ
る。 １……アウターマスト、２……インナーマス
ト、３……リフトシリンダ、４……リフトブラケ
ツト、５……フリーリフトシリンダ、８，９……
ホースガイド、１５，１６……パイプ、２０，２
３……油圧ホース、２４……ホースプーリ。
Claims (1)
- インナーマストをアウターマストに沿つて上下
動させるための左右のリフトシリンダがマストの
後側に配置され、リフトブラケツトを前記インナ
ーマストに沿つて上下動させるためのフリーリフ
トシリンダが左右のマスト間に配置されてインナ
ーマストに固定されており、さらに前記フリーリ
フトシリンダは、そのピストンロツドに設けたチ
エーンホイールに掛装されて一端が前記リフトブ
ラケツトに連結され他端が前記インナーマスト又
はフリーリフトシリンダに連結されたリフトチエ
ーンを介して前記リフトブラケツトを上下動させ
る構成のフルフリーマスト式フオークリフトにお
いて、左右のマスト間に正面Ｕ字状に配置される
油圧ホースを収容し得るように断面ほぼ溝形に形
成した左右一対のホースガイドをその溝が向き合
うように縦向きに配置するとともに、それら左右
のホースガイドのうちのいずれか一方のホースガ
イドを前記アウターマストに取付けるとともに、
該ホースガイドにはコントロールバルブに通じる
油圧ホースと該ホースガイド内の油圧ホースとを
接続するパイプを固着し、また他方のホースガイ
ドを前記インナーマスト又は前記フリーリフトシ
リンダに取付けるとともに、該ホースガイドには
前記リフトブラケツト側の油圧アクチユエータに
通じる油圧ホースと該ホースガイド内の油圧ホー
スとを接続するパイプを固着し、さらに前記フリ
ーリフトシリンダのピストンロツドに設けたホー
スプーリに前記油圧アクチユエータ側のホースを
掛装し、しかも前記ホースガイドのうちの一方の
ホースガイドをフリーリフトシリンダの後側に配
置してなるフルフリーマスト式フオークリフトの
荷役用油圧配管装置。
Priority Applications (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1984026372U JPS60137797U (ja) | 1984-02-23 | 1984-02-23 | フルフリ−マスト式フオ−クリフトの荷役用油圧配管装置 |
| US06/703,909 US4592449A (en) | 1984-02-23 | 1985-02-21 | Hydraulic power piping unit for a lift truck |
| CA000474965A CA1230032A (en) | 1984-02-23 | 1985-02-22 | Hydraulic power piping unit for a lift truck |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1984026372U JPS60137797U (ja) | 1984-02-23 | 1984-02-23 | フルフリ−マスト式フオ−クリフトの荷役用油圧配管装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS60137797U JPS60137797U (ja) | 1985-09-12 |
| JPH041199Y2 true JPH041199Y2 (ja) | 1992-01-16 |
Family
ID=12191677
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1984026372U Granted JPS60137797U (ja) | 1984-02-23 | 1984-02-23 | フルフリ−マスト式フオ−クリフトの荷役用油圧配管装置 |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US4592449A (ja) |
| JP (1) | JPS60137797U (ja) |
| CA (1) | CA1230032A (ja) |
Families Citing this family (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4683987A (en) * | 1984-11-12 | 1987-08-04 | Kabushiki Kaisha Toyoda Jidoshokki Seisakusho | Hydraulic power piping unit for a lift truck |
| US4889038A (en) * | 1988-07-18 | 1989-12-26 | Tovel Manufacturing Limited | Hydraulic cylinder |
| US5890563A (en) * | 1996-08-13 | 1999-04-06 | Schaeff, Incorporated | Lift truck mast hose reeving system with chain guideway |
| DE102004040298A1 (de) * | 2004-08-19 | 2006-02-23 | Jungheinrich Ag | Flurförderzeug mit vergrößertem Fahrersichtfeld |
| US7610977B2 (en) * | 2004-09-23 | 2009-11-03 | Crown Equipment Corporation | Lift truck having hydraulically separate main frame and power unit assembly |
| US7344000B2 (en) * | 2004-09-23 | 2008-03-18 | Crown Equipment Corporation | Electronically controlled valve for a materials handling vehicle |
| JP4806985B2 (ja) * | 2005-07-15 | 2011-11-02 | 株式会社豊田自動織機 | 産業車両のリフト装置 |
| US8777545B2 (en) * | 2009-10-20 | 2014-07-15 | Bright Coop, Inc. | Free lift mast for truck mounted forklift |
| WO2012112431A1 (en) | 2011-02-16 | 2012-08-23 | Crown Equipment Corporation | Materials handling vehicle estimating a speed of a movable assembly from a lift motor speed |
| EP2883832B8 (en) * | 2013-12-11 | 2016-08-24 | Hyster-Yale Group, Inc. | Hose header for a lift truck mast |
Family Cites Families (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3968859A (en) * | 1974-12-23 | 1976-07-13 | Allis-Chalmers Corporation | Multiple hose guide arrangement for a lift truck |
| JPS6211911Y2 (ja) * | 1980-11-19 | 1987-03-23 | ||
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1984
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1985
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