JPH0412103Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 産業上の利用分野 本考案は例えばダム等の水路に設けられる二段
ゲートの開閉装置に関するものである。

従来例の構成とその問題点 第２図に示すように、ダム等の水路１には、下
段ゲート２の上面に上段ゲート３を有する二段ゲ
ート４が設けられている。そして、水路を開閉す
る場合、上段ゲートだけを開閉したり、また上段
ゲートの開度を一定に保つたまま、下段ゲートを
昇降させる必要がある。従来、この種の二段ゲー
トの開閉装置は、モータ駆動による巻取式である
ため、ドラム機構及び滑車機構を必要とし、また
上記したように、各ゲートを互いに連動又は単独
で作動させたりするため、複雑な差動歯車機構及
び伝導機構を必要とし（例えば実開昭57−96223
号公報）、従つて装置がコスト高になると共にメ
ンテナンスも面倒であるという欠点があつた。

考案の目的 本考案は上記従来の欠点を解消し得る二段ゲー
ト開閉装置を提供することを目的とする。

考案の構成 上記目的を達成するため、本考案の二段ゲート
開閉装置は、下段ゲートと該下段ゲートの上面に
取付けられた上段ゲートとから成る二段ゲートの
開閉装置であつて、下段ゲート用シリンダー装置
により移動自在にされた第１移動体と、上段ゲー
ト用シリンダー装置により移動自在にされた第２
移動体と、第１移動体にそれぞれ複数個づつ設け
られた第１滑車及び第２滑車と、下段ゲート及び
上段ゲートに設けられた第３滑車及び第４滑車
と、水路のピア側にそれぞれ複数個づつ設けられ
た下段ゲート用及び上段ゲート用の案内滑車と、
一端が水路のピア側に連結されると共に他端が第
１滑車、下段ゲート用案内滑車、第３滑車、他の
下段ゲート用案内滑車及び他の第１滑車を順次掛
け渡されてピア側に連結された第１索体と、一端
が上記第２移動体に連結されると共に他端が第２
滑車、上段ゲート用案内滑車、第４滑車、他の上
段ゲート用案内滑車及び他の第２滑車を順次掛け
渡されて上段ゲートに連結された第２索体と、下
段ゲートを引揚げる方向に付勢するカウンタウエ
イトとから構成したものである。この構成におい
て、第１移動体を移動させると、下段ゲートは第
１索体を介して昇降するが、この時上段ゲートを
開閉させるための第２索体途中に介在された第２
滑車は、第１移動体により移動させられるので、
上段ゲートも下段ゲートと同じストローク量でも
つて昇降し、従つて上段ゲートの開閉度に関係な
く下段ゲートを昇降させることができる。また、
第２移動体を移動させると、上段ゲートは第２索
体を介して、下段ゲートとは無関係に開閉する。

実施例と作用 以下、本考案の１実施例を第１図に基づき説明
する。第１図は下段ゲート１１と、この下段ゲー
ト１１の上面に揺動自在に取付けられた上段ゲー
ト１２とから成る二段ゲート１３の開閉装置の概
略構成を示すものである。なお、開閉装置は、ゲ
ートの両側に設けられているが、本実施例におい
ては、片側だけについて説明する。１４は下段ゲ
ート用シリンダー装置（油圧シリンダー）１５に
連結されて所定方向で移動自在にされたコの字形
の第１移動体、１６は上段ゲート用シリンダー装
置（油圧シリンダー）１７に連結されて所定方向
で移動自在にされた第２移動体である。上記第１
移動体１４には、第１滑車１８が４個並列に配置
されると共に第２滑車１９が２個並列に配置され
ている。なお、これら第１及び第２滑車１８，１
９は、同一の支持軸２０により、第１移動体１４
の側板１４ａ，１４ｂに支持されている。そし
て、上記下段ゲート１１の一端側上面には、第１
滑車１８に対応するように第３滑車２１が２個並
列に配置され、また上段ゲート１２の一端部に
は、第２滑車１９に対応して第４滑車２２が１個
配置されている。なお、第３滑車２１は下段ゲー
ト１１上に、支持軸２３を介して支持され、また
第４滑車２２は上段ゲート１２の一端部に支持さ
れている。２４は上記第１滑車１８に対応するよ
うに並列に４個配置された第５滑車、２５は第２
滑車１９に対応するように並列に２個配置された
第６滑車、２６は第３滑車２１上方に対応して並
列に４個配置された第７滑車、２７は第４滑車２
３上方に対応して並列に２個配置された第８滑車
である。上記第５〜第８滑車２４〜２７は、ピア
側に支持軸２８〜３１を介して支持されている。
上記第５及び第７滑車２４，２６によつて下段ゲ
ート用の案内滑車が構成され、また第６及び第８
滑車２５，２７によつて上段ゲート用の案内滑車
が構成されている。なお、３２は第１滑車１８に
対応して配置された第９滑車で、上記と同様に、
ピア側に支持軸３３を介して支持されている。そ
して、上記各滑車１８，１９，２１，２２，２
４，２５，２６，２７，３２には、第１移動体１
４の移動に合わせて、下段ゲート１１を追従させ
るための第１索体３４が掛け渡されると共に、第
２移動体１６の移動に合わせて、上段ゲート１２
のみを追従させるための第２索体３５が掛け渡さ
れている。即ち、第１索体３４の一端はピア側に
連結されると共に、他端は第１滑車１８、第５滑
車２４、第７滑車２６、第３滑車２１、他の第７
滑車２６、他の第５滑車２４及び他の第１滑車１
８という順序でしかも第１索体３４の略中央付近
で且つ第１滑車１８と第５滑車２４との間におい
ては第９滑車３２が介在されて、第１、第３、第
５、第７、第９滑車１８，２１，２４，２６，３
２をすべて掛け渡された後、ピア側に連結されて
いる。また、第２索体３５の一端は第２移動体１
６に連結されると共に、他端は第２滑車１９，第
６滑車２５，第８滑車２７，第４滑車２２，他の
第８滑車２７、他の第６滑車２５及び他の第２滑
車１９を順次掛け渡された後、第２移動体１６に
連結されている。３６は下段ゲート１１を引揚げ
る方向に付勢するためのカウンタウエイトで、下
段ゲート１１とは第３索体３７を介して連結され
ている。即ち、下段ゲート１１上面に設けられた
第３滑車２１用の支持軸２３に第10滑車３８が一
個支持され、またピア側に設けられた第７滑車２
６用の支持軸３０に２個並列に第11滑車３９が支
持され、更にピア側に支持軸４０を介して２個並
列に第12滑車４１が支持され、そして第３索体３
７の一端がカウンタウエイト３６上面に連結され
ると共に他端が第12滑車４１、第11滑車３９、第
10滑車３８、他の第11滑車３９及び他の第12滑車
４１を介してカウンタウエイト３６の上面に連結
されている。なお、第１索体３４の両端部とピア
側との連結部には、それぞれロープ調整装置４２
が設けられている。また、下段用及び上段用シリ
ンダー装置１５，１７には、各ゲート１１，１２
の位置を保持するためのロツク装置（メカニカル
ロツキング）４３がそれぞれ設けられている。な
お、上記説明の中で第３滑車２１以外の滑車で複
数個設けられているもの（即ち、第１、第２、第
５、第６、第７、第８、第11及び第12滑車）につ
いては、図面上一つの滑車のように図示したが、
これは簡更のためにしたものである。

上記構成において、下段ゲート用シリンダー装
置１５により第１移動体１４を矢印Ａ方向に移動
させると、下段ゲート１１は第１索体３４を介し
て昇降する。この時、上段ゲート１２を開閉させ
るための第２索体３５途中に介在された第２滑車
１９は、第１滑車１８と一緒に移動するので、上
段ゲート１２も下段ゲート１１と同じストローク
量でもつて昇降し、従つて上段ゲート１２の開閉
度に関係なく下段ゲート１１を昇降させることが
できる。また、上段ゲート用シリンダー装置１７
により第２移動体１６を矢印Ｂ方向に移動させる
と、上段ゲート１２は第２索体３５を介して、下
段ゲート１１とは無関係に揺動即ち開閉する。勿
論、上記両方のシリンダー装置１５，１７を一緒
に作動させれば、下段ゲート１１を昇降させなが
ら同時に上段ゲート１２の開閉もさせることがで
きる。また、下段ゲート１１を昇降させるのに、
動滑車（第１滑車）１８を介して第１索体３４を
引張つたり又は緩めたりしているので、ゲート側
の揚程を１とすれば、下段ゲート用シリンダー装
置１５側のストローク量は1/2の0.5でよく、更に
下段ゲートを引揚げる方向に付勢するためのカウ
ンタウエイトが設けられているので、下段ゲート
用シリンダー装置の小型化を図ることができる。

考案の効果 上記本考案の構成によると、下段ゲートを昇降
させる第１滑車及び上段ゲートを開閉させる第２
滑車とを第１移動体に設けたので、第１移動体を
移動させれば、上段ゲート及び下段ゲートは同じ
ストローク量でもつて昇降するため、上段ゲート
の開度を変えることなく下段ゲートを昇降させる
ことができ、また第２移動体を移動させるだけ
で、上段ゲートを下段ゲートとは無関係に開閉さ
せることができ、従つて従来のように複雑な機構
を必要とするものに比べて、索体をシリンダー装
置で引張つたり緩めたりするだけで済むため、そ
の構成が非常い簡単になると共にそのメンテナン
スも極めて容易となる。更に、下段ゲートを昇降
させるための第１滑車は動滑車となるため、シリ
ンダー装置のストローク量がゲートのそれに比べ
て半分で済むと共に、下段ゲートを引揚げる方向
に付勢するためのカウンタウエイトを設けたの
で、下段ゲート用シリンダー装置の小型化を図る
ことができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例の概略構成図、第２
図は二段ゲートの断面図である。 １１……下段ゲート、１２……上段ゲート、１
３……二段ゲート、１４……第１移動体、１５…
…下段ゲート用シリンダー装置、１６……第２移
動体、１７……上段ゲート用シリンダー装置、１
８……第１滑車、１９……第２滑車、２１……第
３滑車、２２……第４滑車、２４……第５滑車、
２５……第６滑車、２６……第７滑車、２７……
第８滑車、３２……第９滑車、３４……第１索
体、３５……第２索体、３６……カウンタウエイ
ト、３７……第３索体、３８……第10滑車、３９
……第11滑車、４１……第12滑車。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 下段ゲートと該下段ゲートの上面に取付けられ
   た上段ゲートとから成る二段ゲートの開閉装置で
   あつて、下段ゲート用シリンダー装置により移動
   自在にされた第１移動体と、上段ゲート用シリン
   ダー装置により移動自在にされた第２移動体と、
   第１移動体にそれぞれ複数個づづ設けられた第１
   滑車及び第２滑車と、下段ゲート及び上段ゲート
   に設けられた第３滑車及び第４滑車と、水路のピ
   ア側にそれぞれ複数個づつ設けられた下段ゲート
   用及び上段ゲート用の案内滑車と、一端が水路の
   ピア側に連結されると共に他端が第１滑車、下段
   ゲート用案内滑車、第３滑車、他の下段ゲート用
   案内滑車及び他の第１滑車を順次掛け渡されてピ
   ア側に連結された第１索体と、一端が上記第２移
   動体に連結されると共に他端が第２滑車、上段ゲ
   ート用案内滑車、第４滑車、他の上段ゲート用案
   内滑車及び他の第２滑車を順次掛け渡されて上記
   第２移動体に連結された第２索体と、下段ゲート
   を引揚げる方向に付勢するカウンタウエイトとか
   ら構成したことを特徴とする二段ゲート開閉装
   置。