JPH0412158A - 火花点火エンジンの燃料供給装置 - Google Patents
火花点火エンジンの燃料供給装置Info
- Publication number
- JPH0412158A JPH0412158A JP2114325A JP11432590A JPH0412158A JP H0412158 A JPH0412158 A JP H0412158A JP 2114325 A JP2114325 A JP 2114325A JP 11432590 A JP11432590 A JP 11432590A JP H0412158 A JPH0412158 A JP H0412158A
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- Japan
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- fuel
- ultrasonic vibration
- cylinder
- spark ignition
- fuel supply
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- Pending
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
［産業上の利用分野コ
本発明は、灯油等の低揮発性燃料、分解系軽油等の低セ
タン価燃料または／およびアルコール燃料等の始動しに
くい燃料を使用する火花点火式エンジンに係わり、特に
、超音波霧化装置を使用する方式に適用される燃料供給
装置に関する。
タン価燃料または／およびアルコール燃料等の始動しに
くい燃料を使用する火花点火式エンジンに係わり、特に
、超音波霧化装置を使用する方式に適用される燃料供給
装置に関する。
［従来の技術］
従来、内燃機関の始動性を改善するために、ガソリンエ
ンジン等の火花点火エンジンにおいては、気化器式燃料
供給装置を使用する方式ではチｅ−ク弁または始動増量
機構を設け、また、燃料噴射弁を使用する方式では、噴
射弁を電子制御することにより、始動時における供給燃
料の増量を図っている。
ンジン等の火花点火エンジンにおいては、気化器式燃料
供給装置を使用する方式ではチｅ−ク弁または始動増量
機構を設け、また、燃料噴射弁を使用する方式では、噴
射弁を電子制御することにより、始動時における供給燃
料の増量を図っている。
［発明が解決しようとする課題］
これらの対策により、常温時の始動性は確保されるもの
の、低外気温時には始動に時間を要したり、また、ＨＣ
エミッションが増加する等の問題があり、特に、ガソリ
ン以外の灯油等の低揮発性燃料、分解系軽油等の低セタ
ン価燃料、またはアルコール燃料等の始動しにくい燃料
に対しては、上記従来の方式によっても低温での始動が
困難であり、例えばアルコール、灯油等の例では、始動
時にガソリンを使用して始動性を向上する方法が採られ
ている。
の、低外気温時には始動に時間を要したり、また、ＨＣ
エミッションが増加する等の問題があり、特に、ガソリ
ン以外の灯油等の低揮発性燃料、分解系軽油等の低セタ
ン価燃料、またはアルコール燃料等の始動しにくい燃料
に対しては、上記従来の方式によっても低温での始動が
困難であり、例えばアルコール、灯油等の例では、始動
時にガソリンを使用して始動性を向上する方法が採られ
ている。
この解決策として超音波霧化装置を採用し、供給燃料を
霧化し、燃料の蒸発を促進させ着火の向上を図る試みが
なされている。これによって一般には始動性が改善され
るものの、上記問題を完全に解決するまでには至ってい
ない。
霧化し、燃料の蒸発を促進させ着火の向上を図る試みが
なされている。これによって一般には始動性が改善され
るものの、上記問題を完全に解決するまでには至ってい
ない。
本発明の目的は、上記問題を解決するものであって、火
花点火式エンジンにおいて、灯油等の低揮発性燃料、分
解系軽油等の低セタン価燃料または／およびアルコール
燃料等の始動しにくい燃料を使用するエンジンの低温始
動を可能にし、かっ、始動時間の短縮、ＨＣエミッショ
ンの低減を可能にすることである。
花点火式エンジンにおいて、灯油等の低揮発性燃料、分
解系軽油等の低セタン価燃料または／およびアルコール
燃料等の始動しにくい燃料を使用するエンジンの低温始
動を可能にし、かっ、始動時間の短縮、ＨＣエミッショ
ンの低減を可能にすることである。
［課題を解決するための手段］
そのために本発明の火花点火エンジンの燃料供給装置は
、灯油等の低揮発性燃料、分解系軽油等の低セタン価燃
料または／およびアルコール燃料等の始動しにくい燃料
を使用する火花点火エンジンにおいて、吸気管４内に配
設される超音波振動部材１０と、該超音波振動部材１０
の霧化部１２に燃料を供給する燃料供給弁９とを有し、
エンジン始動時に超音波振動発生手段の電力を増大させ
ることにより、前記超音波振動部材１０自体を発熱させ
燃料を加熱することを特徴とするなお、上記構成に付加
した番号は、理解を容易にするために図面と対比させる
ためのもので、これにより本発明の構成が何ら限定され
るものではない。
、灯油等の低揮発性燃料、分解系軽油等の低セタン価燃
料または／およびアルコール燃料等の始動しにくい燃料
を使用する火花点火エンジンにおいて、吸気管４内に配
設される超音波振動部材１０と、該超音波振動部材１０
の霧化部１２に燃料を供給する燃料供給弁９とを有し、
エンジン始動時に超音波振動発生手段の電力を増大させ
ることにより、前記超音波振動部材１０自体を発熱させ
燃料を加熱することを特徴とするなお、上記構成に付加
した番号は、理解を容易にするために図面と対比させる
ためのもので、これにより本発明の構成が何ら限定され
るものではない。
［作用コ
本発明においては、灯油等の低揮発性燃料、分解系軽油
等の低セタン価燃料または／およびアルコール燃料等の
始動しにくい燃料のみを使用するが、エンジンの始動時
には、電気轡音響変換素子１３における電力を増大させ
る。その結果、例えば第２図に示すように、振動子本体
２２自体を発熱させ燃料を加熱するため、燃料の気化が
促進され始動が可能となる。
等の低セタン価燃料または／およびアルコール燃料等の
始動しにくい燃料のみを使用するが、エンジンの始動時
には、電気轡音響変換素子１３における電力を増大させ
る。その結果、例えば第２図に示すように、振動子本体
２２自体を発熱させ燃料を加熱するため、燃料の気化が
促進され始動が可能となる。
［実施例コ
以下、本発明の実施例を図面を参照しつつ説明する。
第１図は本発明に係わる火花点火エンジンの１実施例を
示す構成図である。
示す構成図である。
火花点火エンジン１は、シリンダ２、ピストン３、吸気
管４、排気管５、吸気弁６、排気弁７を有し、吸気管４
側に燃料供給弁９および超音波振動部材１０からなる超
音波霧化装置１１が取付けられている。超音波振動部材
１０の一端側には霧化部１２が形成され、他端側には電
気・音響変換素子１３が設けられている。該素子１３は
図示しない発振回路に接続され超音波振動発生手段を構
成している。なお、霧化部１２の形状は、丸型形状、バ
ット型形状等周知の形状が採用される。また、シリンダ
２の上部の燃焼室１５には、ピストン３に対向して点火
装置１６が配設されている。
管４、排気管５、吸気弁６、排気弁７を有し、吸気管４
側に燃料供給弁９および超音波振動部材１０からなる超
音波霧化装置１１が取付けられている。超音波振動部材
１０の一端側には霧化部１２が形成され、他端側には電
気・音響変換素子１３が設けられている。該素子１３は
図示しない発振回路に接続され超音波振動発生手段を構
成している。なお、霧化部１２の形状は、丸型形状、バ
ット型形状等周知の形状が採用される。また、シリンダ
２の上部の燃焼室１５には、ピストン３に対向して点火
装置１６が配設されている。
第２図は本発明の燃料供給装置の１実施例を示す断面図
である。
である。
超音波振動部材１０は、シリンダ２１、振動子本体２２
、電気・音響変換素子１３からなり、シリンダ２１内に
は、○リング２３を介して振動子本体２２が圧入固定さ
れ、振動子本体２２の下部とシリンダ２１との間に燃料
貯留部２４を形成している。該燃料貯留部２４には、シ
リンダ２１を貫通して燃料供給管２５が接続されている
。振動子本体２２の先端には、球面形状の霧化部１２が
一体に形成され、また、シリンダ２１の先端にはノズル
部２６が形成されてなり、霧化部１２にシリンダ２１の
ノズル部２６が僅かの間隙を以て配設されている。
、電気・音響変換素子１３からなり、シリンダ２１内に
は、○リング２３を介して振動子本体２２が圧入固定さ
れ、振動子本体２２の下部とシリンダ２１との間に燃料
貯留部２４を形成している。該燃料貯留部２４には、シ
リンダ２１を貫通して燃料供給管２５が接続されている
。振動子本体２２の先端には、球面形状の霧化部１２が
一体に形成され、また、シリンダ２１の先端にはノズル
部２６が形成されてなり、霧化部１２にシリンダ２１の
ノズル部２６が僅かの間隙を以て配設されている。
そして、燃料供給管２５から供給される燃料は、燃料貯
留部２４を通ってノズル部２６から霧化部１２に到達し
、ここで燃料が電気Ｏ音響変換素子１３による超音波振
動によって霧化される。
留部２４を通ってノズル部２６から霧化部１２に到達し
、ここで燃料が電気Ｏ音響変換素子１３による超音波振
動によって霧化される。
本発明においては、灯油等の低揮発性燃料、分解系軽油
等の低セタン価燃料または／およびアルコール燃料等の
始動しにくい燃料のみを使用するが、エンジンの始動時
には、電気・音響変換素子１３における電力を増大させ
る。その結果、燃料貯留部２４に存在する燃料が、振動
子本体２２の超音波振動の負荷となり、これにより振動
子本体２２自体が発熱するため、燃料が加熱され燃料の
気化が促進され始動が可能となる。
等の低セタン価燃料または／およびアルコール燃料等の
始動しにくい燃料のみを使用するが、エンジンの始動時
には、電気・音響変換素子１３における電力を増大させ
る。その結果、燃料貯留部２４に存在する燃料が、振動
子本体２２の超音波振動の負荷となり、これにより振動
子本体２２自体が発熱するため、燃料が加熱され燃料の
気化が促進され始動が可能となる。
第３図は本発明の燃料供給装置の他の実施例を示す断面
図、第４図は第３図におけるＩＶ−ＩＶ線矢印方向から
見た断面図、第５図は第３図における要部拡大断面図で
ある。
図、第４図は第３図におけるＩＶ−ＩＶ線矢印方向から
見た断面図、第５図は第３図における要部拡大断面図で
ある。
超音波振動部材１０は、シリンダ２１と、シリンダ２１
内に固定、支持される振動子本体２２と、振動子本体２
２に超音波振動を付与せしめる電気・音響変換素子１３
と、シリンダ２１の外周に螺合部２７で螺合されるスリ
ーブ部材２８から構成される。シリンダ２１とスリーブ
部材２８との間には、環状の燃料供給路２９が形成され
、該燃料供給路２９に燃料供給管２５から燃料が供給さ
れる。
内に固定、支持される振動子本体２２と、振動子本体２
２に超音波振動を付与せしめる電気・音響変換素子１３
と、シリンダ２１の外周に螺合部２７で螺合されるスリ
ーブ部材２８から構成される。シリンダ２１とスリーブ
部材２８との間には、環状の燃料供給路２９が形成され
、該燃料供給路２９に燃料供給管２５から燃料が供給さ
れる。
振動子本体２２の先端には霧化部１２が形成され、また
、シリンダ２１とスリーブ部材２８との間には環状のノ
ズル部２６が形成され、該ノズル部２６から燃料が霧化
部１２に供給され超音波振動により微細液滴に霧化され
る。第５図にも示すように、振動子本体２２は、シリン
ダ２１の両端部で耐油性のゴム部材３０．３１により固
定、支持される。
、シリンダ２１とスリーブ部材２８との間には環状のノ
ズル部２６が形成され、該ノズル部２６から燃料が霧化
部１２に供給され超音波振動により微細液滴に霧化され
る。第５図にも示すように、振動子本体２２は、シリン
ダ２１の両端部で耐油性のゴム部材３０．３１により固
定、支持される。
本実施例においては、エンジンの始動時には、電気・音
響変換素子１３における電力を増大させると、振動子本
体２２の先端がゴム部材３１により固定されているため
、振動子本体２２が超音波振動をするときに振動子本体
２２自体が負荷になって発熱するため、燃料が加熱され
、燃料の気化が促進され始動が可能となる。
響変換素子１３における電力を増大させると、振動子本
体２２の先端がゴム部材３１により固定されているため
、振動子本体２２が超音波振動をするときに振動子本体
２２自体が負荷になって発熱するため、燃料が加熱され
、燃料の気化が促進され始動が可能となる。
［発明の効果コ
以上のように本発明によれば、エンジン始動時に超音波
振動発生手段の電力を増大させることにより、前記超音
波振動部材自体を発熱させ燃料を加熱するため、火花点
火式エンジンにおいて、灯油等の低揮発性燃料、分解系
軽油等の低セタン価燃料または／およびアルコール燃料
等の始動しにくい燃料を使用するエンジンの低温始動を
可能にし、かつ、始動時間の短縮、ＨＣエミッションの
低減を可能にする。
振動発生手段の電力を増大させることにより、前記超音
波振動部材自体を発熱させ燃料を加熱するため、火花点
火式エンジンにおいて、灯油等の低揮発性燃料、分解系
軽油等の低セタン価燃料または／およびアルコール燃料
等の始動しにくい燃料を使用するエンジンの低温始動を
可能にし、かつ、始動時間の短縮、ＨＣエミッションの
低減を可能にする。
第１図は本発明に係わる火花点火エンジンの１実施例を
示す構成図、第２図は本発明の燃料供給装置の１実施例
を示す断面図、第３図は本発明の燃料供給装置の他の実
施例を示す断面図、第４図は第３図におけるＩＶ−ＩＶ
線矢印方向から見た断面図、第５図は第３図における要
部拡大断面図である。 １・・・火花点火エンジン、４・・・吸気管、９・・・
燃料供給弁、１０・・・超音波振動部材、１２・・・霧
化部、１３・・・超音波振動発生手段。 疎 図 ５図 第４図
示す構成図、第２図は本発明の燃料供給装置の１実施例
を示す断面図、第３図は本発明の燃料供給装置の他の実
施例を示す断面図、第４図は第３図におけるＩＶ−ＩＶ
線矢印方向から見た断面図、第５図は第３図における要
部拡大断面図である。 １・・・火花点火エンジン、４・・・吸気管、９・・・
燃料供給弁、１０・・・超音波振動部材、１２・・・霧
化部、１３・・・超音波振動発生手段。 疎 図 ５図 第４図
Claims (3)
- （１）灯油等の低揮発性燃料、分解系軽油等の低セタン
価燃料または／およびアルコール燃料等の始動しにくい
燃料を使用する火花点火エンジンにおいて、吸気管内に
配設される超音波振動部材と、該超音波振動部材の霧化
部に燃料を供給する燃料供給弁とを有し、エンジン始動
時に超音波振動発生手段の電力を増大させることにより
、前記超音波振動部材自体を発熱させ燃料を加熱するこ
とを特徴とする火花点火エンジンの燃料供給装置。 - （２）前記超音波振動部材は、シリンダと、該シリンダ
内に固定される振動子本体とを有し、シリンダと振動子
本体との間に燃料貯留部を形成することを特徴とする請
求項１に記載の火花点火エンジンの燃料供給装置。 - （３）前記超音波振動部材は、シリンダと、該シリンダ
内に固定される振動子本体とを有し、シリンダと振動子
本体先端部をゴム部材により固定することを特徴とする
請求項１に記載の火花点火エンジンの燃料供給装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2114325A JPH0412158A (ja) | 1990-04-28 | 1990-04-28 | 火花点火エンジンの燃料供給装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2114325A JPH0412158A (ja) | 1990-04-28 | 1990-04-28 | 火花点火エンジンの燃料供給装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0412158A true JPH0412158A (ja) | 1992-01-16 |
Family
ID=14635005
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2114325A Pending JPH0412158A (ja) | 1990-04-28 | 1990-04-28 | 火花点火エンジンの燃料供給装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0412158A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR3026662A1 (fr) * | 2014-10-06 | 2016-04-08 | Renault Sa | Dispositif d’atomisation de liquide |
-
1990
- 1990-04-28 JP JP2114325A patent/JPH0412158A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR3026662A1 (fr) * | 2014-10-06 | 2016-04-08 | Renault Sa | Dispositif d’atomisation de liquide |
| EP3006718A1 (fr) * | 2014-10-06 | 2016-04-13 | Renault S.A.S. | Dispositif d'atomisation de liquide |
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