JPH0412187A - スクロール圧縮機の冷却装置 - Google Patents
スクロール圧縮機の冷却装置Info
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- JPH0412187A JPH0412187A JP11638690A JP11638690A JPH0412187A JP H0412187 A JPH0412187 A JP H0412187A JP 11638690 A JP11638690 A JP 11638690A JP 11638690 A JP11638690 A JP 11638690A JP H0412187 A JPH0412187 A JP H0412187A
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- oil
- compression element
- separator
- casing
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-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04C—ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04C29/00—Component parts, details or accessories of pumps or pumping installations, not provided for in groups F04C18/00 - F04C28/00
- F04C29/0007—Injection of a fluid in the working chamber for sealing, cooling and lubricating
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04C—ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04C29/00—Component parts, details or accessories of pumps or pumping installations, not provided for in groups F04C18/00 - F04C28/00
- F04C29/02—Lubrication; Lubricant separation
- F04C29/025—Lubrication; Lubricant separation using a lubricant pump
Landscapes
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- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Rotary Pumps (AREA)
- Applications Or Details Of Rotary Compressors (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
本発明は、ヘリウムガスなどを圧縮するために使用する
スクロール圧縮機の冷却装置に関する。
スクロール圧縮機の冷却装置に関する。
（従来の技術）
従来、この種スクロール圧縮機の冷却装置は、例えば、
実開昭５６−８５０８７号公報に記載され、かつ、第８
図に示したように、固定及び可動スクロール（Ａ）（Ｂ
）を備えた圧縮要素（Ｃ）の吐出ポー） （ａ）に、凝
縮器や蒸発器などに至る吐出ライン（Ｄ）を接続して、
この吐出ライン（Ｄ）に油分離器（Ｅ）を介装させると
共に、該分離器（Ｅ）と前記圧縮要素（Ｃ）における圧
縮途中の圧縮室内に設けた複数の油注入口（ｂ）との間
に油注入通路（Ｆ）を接続し、高低差圧を利用して、前
記油分離器（Ｅ）で分離された油を前記注入通路（Ｆ）
を介して前記各注入口（ｂ）から圧縮要素（Ｃ）内へと
インジェクションすることにより、この圧縮要素（Ｃ）
内で圧縮される吐出ガスを冷却するようにしている。
実開昭５６−８５０８７号公報に記載され、かつ、第８
図に示したように、固定及び可動スクロール（Ａ）（Ｂ
）を備えた圧縮要素（Ｃ）の吐出ポー） （ａ）に、凝
縮器や蒸発器などに至る吐出ライン（Ｄ）を接続して、
この吐出ライン（Ｄ）に油分離器（Ｅ）を介装させると
共に、該分離器（Ｅ）と前記圧縮要素（Ｃ）における圧
縮途中の圧縮室内に設けた複数の油注入口（ｂ）との間
に油注入通路（Ｆ）を接続し、高低差圧を利用して、前
記油分離器（Ｅ）で分離された油を前記注入通路（Ｆ）
を介して前記各注入口（ｂ）から圧縮要素（Ｃ）内へと
インジェクションすることにより、この圧縮要素（Ｃ）
内で圧縮される吐出ガスを冷却するようにしている。
（発明が解決しようとする課題）
所が、以上のような冷却装置を低圧ドーム形スクロール
圧縮機に採用するときには、前記圧縮要素（Ｃ）にイン
ジェクションされた油の一部が低圧となっているケーシ
ングに漏れて底部の油溜へと回収されるのである。この
ため、最終的には前記油分離器（Ｅ）内の油がなくなっ
てしまい、該分離器（Ｅ）から前記圧縮要素（Ｃ）内へ
の油インジェクションが行えなくなって、吐出ガスの冷
却ができなくなる問題があった。
圧縮機に採用するときには、前記圧縮要素（Ｃ）にイン
ジェクションされた油の一部が低圧となっているケーシ
ングに漏れて底部の油溜へと回収されるのである。この
ため、最終的には前記油分離器（Ｅ）内の油がなくなっ
てしまい、該分離器（Ｅ）から前記圧縮要素（Ｃ）内へ
の油インジェクションが行えなくなって、吐出ガスの冷
却ができなくなる問題があった。
本発明は以上のような問題に鑑みてなしたもので、その
目的は、圧縮要素にインジェクションする油が常に確保
できて、安定したガス冷却を行うことができるスクロー
ル圧縮機の冷却装置を提供することにある。
目的は、圧縮要素にインジェクションする油が常に確保
できて、安定したガス冷却を行うことができるスクロー
ル圧縮機の冷却装置を提供することにある。
（課題を解決するための手段）
上記目的を達成するため、本発明は、一対のスクロール
（２１）（２２）をもつ圧縮要素（２）とモータ（４）
とをケーシング（１）に内装し、該ケーシング（１）内
に吸入管（工１）を開口させたスクロール圧縮機の冷却
装置において、前記ケーシング（１）の下部に油溜（１
ａ）を設けると共に、前記モータ（４）の下部に、前記
油溜（１ａ）に連通する油ポンプ（６）を設けて、この
油ポンプ（６）の吐出側を前記圧縮要素（２）の油注入
口（２３）に接続する一方、前記圧縮要素（２）の吐出
ライン（１２）に油分離器（７）を設けて、この油分離
器（７）に前記油溜（１ａ）に連通ずる油戻り通路（１
４）を接続したことを特徴とするものである。
（２１）（２２）をもつ圧縮要素（２）とモータ（４）
とをケーシング（１）に内装し、該ケーシング（１）内
に吸入管（工１）を開口させたスクロール圧縮機の冷却
装置において、前記ケーシング（１）の下部に油溜（１
ａ）を設けると共に、前記モータ（４）の下部に、前記
油溜（１ａ）に連通する油ポンプ（６）を設けて、この
油ポンプ（６）の吐出側を前記圧縮要素（２）の油注入
口（２３）に接続する一方、前記圧縮要素（２）の吐出
ライン（１２）に油分離器（７）を設けて、この油分離
器（７）に前記油溜（１ａ）に連通ずる油戻り通路（１
４）を接続したことを特徴とするものである。
また、前記油戻り通路（１４）に、該通路（１４）から
の戻り油量を、前記油ポンプ（６）からの給油量より少
なくする油量調整手段（８）を設けると共に、前記油分
離器（７）における曲面高さが所定以上のとき、前記油
量調整手段（８）を側路して前記油溜（１ａ）に連通ず
るバイパス路（１７）を設けてもよい。
の戻り油量を、前記油ポンプ（６）からの給油量より少
なくする油量調整手段（８）を設けると共に、前記油分
離器（７）における曲面高さが所定以上のとき、前記油
量調整手段（８）を側路して前記油溜（１ａ）に連通ず
るバイパス路（１７）を設けてもよい。
更に、前記油分離器（７）には、前記圧縮要素（２）の
油注入口（２３）に接続される油注入通路（１８）を設
けてもよい。
油注入口（２３）に接続される油注入通路（１８）を設
けてもよい。
（作用）
前記圧縮要素（２）の回転駆動時には、前記油ポンプ（
６）により前記ケーシング（１）の油溜（１ａ）から油
が汲上げられて、この汲上げ油が前記油注入口（２３）
から圧縮要素（２）内へとインジェクションされるため
に、ケーシング（１）内にインジェクション油が漏れて
も前記圧縮要素（２）へのインジェクション油を確保で
きるのであり、また、前記油分離器（７）での分離油は
、前記油戻り通路（１４）を介して前記油溜（１ａ）側
に戻されるため、前記圧縮要素（２）側への油のインジ
ェクション油が常に確保でき安定したガス冷却が行われ
る。
６）により前記ケーシング（１）の油溜（１ａ）から油
が汲上げられて、この汲上げ油が前記油注入口（２３）
から圧縮要素（２）内へとインジェクションされるため
に、ケーシング（１）内にインジェクション油が漏れて
も前記圧縮要素（２）へのインジェクション油を確保で
きるのであり、また、前記油分離器（７）での分離油は
、前記油戻り通路（１４）を介して前記油溜（１ａ）側
に戻されるため、前記圧縮要素（２）側への油のインジ
ェクション油が常に確保でき安定したガス冷却が行われ
る。
また、前記油戻り通路（１４）に、該通路（１４）から
の戻り油量を、前記油ポンプ（６）からの給油量より少
なくする油量調整手段（８）を設けると共に、前記油分
離器（７）における油面高さが所定以上のとき、前記油
量調整手段（８）を側路して前記油溜（１ａ）に連通ず
るバイパス路（１７）を設けるときには、前記調整手段
（８）による戻り油量の調整により、前記分離器（７）
内に常に所定油量が確保され、該分離器（７）を介して
前記ケーシング（１）へのガス漏れを起こしたりするこ
とがなく、又、前記油溜（１ａ）側での油量確保もでき
て効果的なガス冷却が行われるのである。
の戻り油量を、前記油ポンプ（６）からの給油量より少
なくする油量調整手段（８）を設けると共に、前記油分
離器（７）における油面高さが所定以上のとき、前記油
量調整手段（８）を側路して前記油溜（１ａ）に連通ず
るバイパス路（１７）を設けるときには、前記調整手段
（８）による戻り油量の調整により、前記分離器（７）
内に常に所定油量が確保され、該分離器（７）を介して
前記ケーシング（１）へのガス漏れを起こしたりするこ
とがなく、又、前記油溜（１ａ）側での油量確保もでき
て効果的なガス冷却が行われるのである。
更には、前記油分離器（７）に、前記圧縮要素（２）の
油注入口（２３）に接続する油注入通路（１８）を設け
るときには、前記圧縮要素（２）への油のインジェクシ
ョンが一層確実に安定して行われる。
油注入口（２３）に接続する油注入通路（１８）を設け
るときには、前記圧縮要素（２）への油のインジェクシ
ョンが一層確実に安定して行われる。
（実施例）
第１図は低圧ドーム形スクロール圧縮機を示しており、
密閉ケーシング（１）の内方上部に、固定スクロール（
２１）と可動スクロール（２２）とから成る圧縮要素（
２）を架構（３）を介して支持すると共に、前記ケーシ
ング（１）の内方下部側に、前記可動スクロール（２２
）に連動連結される駆動軸（４１）をもったモータ（４
）を配設し、このモータ（４）の駆動に伴う駆動軸（４
１）の回転で、前記可動スクロール（２２）を固定スク
ロール（２１）に対し公転駆動させることにより、前記
ケーシング（１）の胴部に接続した吸入管（１１）から
導入されるヘリウムなどのガスを、前記各スクロール（
２１）（２２）間で圧縮して、高圧ガスを前記固定スク
ロール（２１）の上部空間に接続した吐出ライン（１２
）から凝縮器や蒸発器（何れも図示せず）に吐出させる
ようにしている。同図中、（５）は前記ケーシング（１
）の下部側に設けられた前記駆動軸（４１）の支持部材
である。
密閉ケーシング（１）の内方上部に、固定スクロール（
２１）と可動スクロール（２２）とから成る圧縮要素（
２）を架構（３）を介して支持すると共に、前記ケーシ
ング（１）の内方下部側に、前記可動スクロール（２２
）に連動連結される駆動軸（４１）をもったモータ（４
）を配設し、このモータ（４）の駆動に伴う駆動軸（４
１）の回転で、前記可動スクロール（２２）を固定スク
ロール（２１）に対し公転駆動させることにより、前記
ケーシング（１）の胴部に接続した吸入管（１１）から
導入されるヘリウムなどのガスを、前記各スクロール（
２１）（２２）間で圧縮して、高圧ガスを前記固定スク
ロール（２１）の上部空間に接続した吐出ライン（１２
）から凝縮器や蒸発器（何れも図示せず）に吐出させる
ようにしている。同図中、（５）は前記ケーシング（１
）の下部側に設けられた前記駆動軸（４１）の支持部材
である。
しかして、以上のような低圧ドーム形スクロール圧縮機
の冷却装置を、次のように構成したのである。
の冷却装置を、次のように構成したのである。
即ち、前記ケーシング（１）の内方底部に油溜（１ａ）
を形成して、前記支持部材（５）の内部で駆動軸（４１
）の下部側に、前記油溜（１ａ）に連通ずる定容積式の
油ポンプ（６）を配設すると共に、前記固定スクロール
（２１）に、各スクロール（２１）（２２）間の圧縮室
に開口される複数の油注入口（２３）を形成して、該６
注入口（２３）と前記油ポンプ（６）の吐出側との間に
油インジェクシｅン通路（１３）を設ける。そして、前
記圧縮要素（２）の回転駆動時に、前記駆動軸（４１）
による前記油ポンプ（６）の作動により、前記ケーシン
グ（１）の油溜（１ａ）から油を汲上げて、この汲上げ
油を、同図の実線矢印で示したように、前記インジェク
シａン通路（１３）を介して前記各注入口（２３）から
圧縮要素（２）の圧縮室内へとインジェクションさせて
、吐出ガスを冷却するのである。尚、前記油ポンプ（７
）で汲上げられた油は、前記駆動軸（４１）の内部に設
けた油通路（図示せず）から各潤滑部位に給油可能とし
ている。
を形成して、前記支持部材（５）の内部で駆動軸（４１
）の下部側に、前記油溜（１ａ）に連通ずる定容積式の
油ポンプ（６）を配設すると共に、前記固定スクロール
（２１）に、各スクロール（２１）（２２）間の圧縮室
に開口される複数の油注入口（２３）を形成して、該６
注入口（２３）と前記油ポンプ（６）の吐出側との間に
油インジェクシｅン通路（１３）を設ける。そして、前
記圧縮要素（２）の回転駆動時に、前記駆動軸（４１）
による前記油ポンプ（６）の作動により、前記ケーシン
グ（１）の油溜（１ａ）から油を汲上げて、この汲上げ
油を、同図の実線矢印で示したように、前記インジェク
シａン通路（１３）を介して前記各注入口（２３）から
圧縮要素（２）の圧縮室内へとインジェクションさせて
、吐出ガスを冷却するのである。尚、前記油ポンプ（７
）で汲上げられた油は、前記駆動軸（４１）の内部に設
けた油通路（図示せず）から各潤滑部位に給油可能とし
ている。
また、前記ケーシング（１）に接続される吐出ライン（
１２）には、該ライン（１２）内を吐出される吐出ガス
中の油を分離する油分離器（７）を介装させて、この油
分離器（７）の液域に前記後入管（１１）を介して前記
油溜（１ａ）に連通される油戻り通路（１４）を接続す
る。そして、前記油分離器（７）で分離された油を、同
図の実線矢印で示したように、前記油戻り通路（１４）
から吸入管（１１）を介して前記ケーシング（１）内の
モータ（４）を冷却しなから油溜（１ａ）へと戻し、該
油溜（１ａ）での油量確保を行って、前記圧縮要素（２
）側への油のインジェクションを安定して行うようにし
ている。又、前記分離器（７）で油が分離されたガスは
、同図の点線矢印で示したように、前記吐出ライン（１
２）から凝縮器などに吐出させるのである。
１２）には、該ライン（１２）内を吐出される吐出ガス
中の油を分離する油分離器（７）を介装させて、この油
分離器（７）の液域に前記後入管（１１）を介して前記
油溜（１ａ）に連通される油戻り通路（１４）を接続す
る。そして、前記油分離器（７）で分離された油を、同
図の実線矢印で示したように、前記油戻り通路（１４）
から吸入管（１１）を介して前記ケーシング（１）内の
モータ（４）を冷却しなから油溜（１ａ）へと戻し、該
油溜（１ａ）での油量確保を行って、前記圧縮要素（２
）側への油のインジェクションを安定して行うようにし
ている。又、前記分離器（７）で油が分離されたガスは
、同図の点線矢印で示したように、前記吐出ライン（１
２）から凝縮器などに吐出させるのである。
尚、同図において、（１５）は前記吐出ライン（１２）
における前記ケーシング（１）と油分離器（７）との間
に介装させたガス冷却用の熱交換器、（１６）は前記油
インジェクション通路（１３）の途中に介装させた油冷
却器である。
における前記ケーシング（１）と油分離器（７）との間
に介装させたガス冷却用の熱交換器、（１６）は前記油
インジェクション通路（１３）の途中に介装させた油冷
却器である。
更に、第２図で示したように、前記油戻り通路（１４）
に、該通路（１４）からケーシング油溜（１ａ）への戻
り油量を、前記油ポンプ（６）から圧縮要素（２）側へ
のインジェクション量より少なくする油量調整手段（８
）を設けると共に、前記油分離器（７）の油面が所定高
さ以上のときに、前記油量調整手段（８）を側路して前
記吸入管（１１）から油溜（１ａ）側に至るバイパス路
（エフ）を設けることも可能である。
に、該通路（１４）からケーシング油溜（１ａ）への戻
り油量を、前記油ポンプ（６）から圧縮要素（２）側へ
のインジェクション量より少なくする油量調整手段（８
）を設けると共に、前記油分離器（７）の油面が所定高
さ以上のときに、前記油量調整手段（８）を側路して前
記吸入管（１１）から油溜（１ａ）側に至るバイパス路
（エフ）を設けることも可能である。
即ち、第２図に示した前記油量調整手段（８）は、キャ
ピラリーチューブ（８１）を用い、該キャピラリーチュ
ーブ（８１）を前記油戻り通路（１４）の途中に介装さ
せると共に、前記油分離器（７）の内部から前記通路（
１４）におけるキャピラリーチューブ（８１）の油圧口
側へと延びる前記バイパス１（１７）を設けて、このバ
イパス路（１７）における油分離器（７）内の端部を、
該油分離器（７）の油面に浮遊させたフロート弁（１７
ａ、 ）で開閉させるようになすのである。そして、前
記油分離器（７）の油面が所定高さ以下のときに、前記
フロート弁（１７ａ）でバイパス路（１７）を閉鎖して
、前記キャピラリーチューブ（８１）で前記油戻り通路
（１４）から油溜（ｌａ）への戻り油量が、前記油ポン
プ（６）からのインジェクション量より少なくなるよう
に油量制御を行いながら分離油を前記油溜（１ａ）に戻
し、また、前記油分離器（７）の油面が所定高さ以上と
なったときに、前記フロート弁（１７ａ）でバイパス路
（１７）を開放して、該バイパス路（１７）から前記油
分離器（７）内の油を前記油溜（１ａ）へと戻すことに
より、前記分離器（７）内に常に所定の油量を確保して
、該分離器（７）から前記油戻り通路（１４）を介して
前記ケーシング（１）にガス漏れが生ずるのを防止して
いる。
ピラリーチューブ（８１）を用い、該キャピラリーチュ
ーブ（８１）を前記油戻り通路（１４）の途中に介装さ
せると共に、前記油分離器（７）の内部から前記通路（
１４）におけるキャピラリーチューブ（８１）の油圧口
側へと延びる前記バイパス１（１７）を設けて、このバ
イパス路（１７）における油分離器（７）内の端部を、
該油分離器（７）の油面に浮遊させたフロート弁（１７
ａ、 ）で開閉させるようになすのである。そして、前
記油分離器（７）の油面が所定高さ以下のときに、前記
フロート弁（１７ａ）でバイパス路（１７）を閉鎖して
、前記キャピラリーチューブ（８１）で前記油戻り通路
（１４）から油溜（ｌａ）への戻り油量が、前記油ポン
プ（６）からのインジェクション量より少なくなるよう
に油量制御を行いながら分離油を前記油溜（１ａ）に戻
し、また、前記油分離器（７）の油面が所定高さ以上と
なったときに、前記フロート弁（１７ａ）でバイパス路
（１７）を開放して、該バイパス路（１７）から前記油
分離器（７）内の油を前記油溜（１ａ）へと戻すことに
より、前記分離器（７）内に常に所定の油量を確保して
、該分離器（７）から前記油戻り通路（１４）を介して
前記ケーシング（１）にガス漏れが生ずるのを防止して
いる。
また、前記分離器（７）から前記油溜（１ａ）への油戻
しも行えるようにして、前記油溜（１ａ）での油量確保
も行って、効果的なガス冷却が行えるようにしている。
しも行えるようにして、前記油溜（１ａ）での油量確保
も行って、効果的なガス冷却が行えるようにしている。
第２図においては、前記ケーシング（１）の内部で固定
スクロール（２１）の上部側に、吐出ガス中の油分を分
離するデミスタ−（９）を設けると共に、このデミスタ
−（９）と前記ケーシング（１）の内壁との間に形成さ
れる油貯溜室（１ｂ）に、前記油分離器（７）に至る油
通路（９１）を接続する一方、該油通路（９１）の途中
に熱交換器（９２）を介装させている。
スクロール（２１）の上部側に、吐出ガス中の油分を分
離するデミスタ−（９）を設けると共に、このデミスタ
−（９）と前記ケーシング（１）の内壁との間に形成さ
れる油貯溜室（１ｂ）に、前記油分離器（７）に至る油
通路（９１）を接続する一方、該油通路（９１）の途中
に熱交換器（９２）を介装させている。
また、前記バイパス路（１７）を開閉制御するにあたっ
ては、第３図に示したように、前記油分離器（７）の内
部に油面センサー（１７ｂ）を設けると共に、前記バイ
パス路（１７）に、前記キャピラリーチューブ（８１）
と並列状に前記センサー（１７ｂ）からの検出信号で開
閉動作される電磁弁（１７ｃ）を介装させて、前記油面
センサー（１７ｂ）による電磁弁（１７ｃ）の開閉動作
で前記油分離器（７）内の油量を所定高さに制御するこ
とも可能である。
ては、第３図に示したように、前記油分離器（７）の内
部に油面センサー（１７ｂ）を設けると共に、前記バイ
パス路（１７）に、前記キャピラリーチューブ（８１）
と並列状に前記センサー（１７ｂ）からの検出信号で開
閉動作される電磁弁（１７ｃ）を介装させて、前記油面
センサー（１７ｂ）による電磁弁（１７ｃ）の開閉動作
で前記油分離器（７）内の油量を所定高さに制御するこ
とも可能である。
更には、第４図に示した゛ように、前記油ポンプ（６）
と圧縮要素（２）との間に前記インジェクション通路（
１３）を設けると共に、前記油分離器（７）に、前記油
戻り通路（１４）から分岐される油注入通路（１８）を
接続して、この注入通路（１８）を介して前記油分離器
（７）から吸入管（１１）側に戻される油の一部を、高
低差圧により前記圧縮要素（２）の圧縮ガス中にインジ
ェクションするようにしてもよく、斯くするときには、
前記圧縮要素（２）側に前記インジェクション通路（１
３）と油注入通路（１８）との両者から、それぞれ油が
インジェクションされるため、圧縮ガスの冷却を確実に
安定して行い得るのである。
と圧縮要素（２）との間に前記インジェクション通路（
１３）を設けると共に、前記油分離器（７）に、前記油
戻り通路（１４）から分岐される油注入通路（１８）を
接続して、この注入通路（１８）を介して前記油分離器
（７）から吸入管（１１）側に戻される油の一部を、高
低差圧により前記圧縮要素（２）の圧縮ガス中にインジ
ェクションするようにしてもよく、斯くするときには、
前記圧縮要素（２）側に前記インジェクション通路（１
３）と油注入通路（１８）との両者から、それぞれ油が
インジェクションされるため、圧縮ガスの冷却を確実に
安定して行い得るのである。
また、第５図に示したように、前記ケーシング（１）の
吸入管（１１）と前記油分離器（７）との間に、前記油
量調整手段（８）を構成するキャピラリーチューブ（８
１）が介装された前記油戻り通路（１４）と、前記バイ
パス路（１７）とをそれぞれ設けると共に、前記油戻り
通路（１４）から分岐されて前記圧縮要素（２）側へと
至る前記油注入通路（１８）を接続して、この油注入通
路（１８）の途中に、前記ギヤピラリ−チューブ（８１
）よりも通過油量が大とされた別のキャピラリーチュー
ブ（１８ａ）を介装させてもよく、斯くする場合も、前
述した場合と同様に、前記分離器（７）内に常に所定の
油量を確保しながら、圧縮ガスの冷却を確実に安定して
行い得るのである。
吸入管（１１）と前記油分離器（７）との間に、前記油
量調整手段（８）を構成するキャピラリーチューブ（８
１）が介装された前記油戻り通路（１４）と、前記バイ
パス路（１７）とをそれぞれ設けると共に、前記油戻り
通路（１４）から分岐されて前記圧縮要素（２）側へと
至る前記油注入通路（１８）を接続して、この油注入通
路（１８）の途中に、前記ギヤピラリ−チューブ（８１
）よりも通過油量が大とされた別のキャピラリーチュー
ブ（１８ａ）を介装させてもよく、斯くする場合も、前
述した場合と同様に、前記分離器（７）内に常に所定の
油量を確保しながら、圧縮ガスの冷却を確実に安定して
行い得るのである。
更に、第４．第５図の実施例で示したように、前記油ポ
ンプ（６）と油分離器（７）との両者から前記圧縮要素
（２）側に油のインジェクションを行う場合には、第６
．第７図で示したごとく、前記固定スクロール（２１）
の鏡板（２１ａ）でラップ（２ｌ ｂ）の巻回方向中間
部位に、相対白杖に２つの前記油注入口（２３）を形成
すると共に、前記鏡板（２１ａ）の内部に前記各油注入
口（２３）に連通し、かつ、前記インジェクション通路
（１３）に接続される連通路（２１ｃ）を設け、該連通
路（２１ｃ）と各油注入口（２３）とを介して前記油ポ
ンプ（６）からの油を、前記圧縮要素（２）の内部へと
インジェクションさせるのであり、また、前記鏡板（２
１ａ）におけるラップ（２ｌ ｂ）の巻回方向で前記各
油注入口（２３）の中間位置に、複数の油注入口（２４
）を別途設ける一方、前記鏡板（２ｆａ、）の内部に前
記各油注入口（２４）に連通し、かつ、前記油注入通路
（１８）に接続されるれる連通路（２１ｄ）を形成し、
この連通路（２１，ｄ）と前記各油注入口（２３）とを
介して前記油分離器（７）からの油を前記圧縮要素（２
）内へとインジェクションさせるのである。
ンプ（６）と油分離器（７）との両者から前記圧縮要素
（２）側に油のインジェクションを行う場合には、第６
．第７図で示したごとく、前記固定スクロール（２１）
の鏡板（２１ａ）でラップ（２ｌ ｂ）の巻回方向中間
部位に、相対白杖に２つの前記油注入口（２３）を形成
すると共に、前記鏡板（２１ａ）の内部に前記各油注入
口（２３）に連通し、かつ、前記インジェクション通路
（１３）に接続される連通路（２１ｃ）を設け、該連通
路（２１ｃ）と各油注入口（２３）とを介して前記油ポ
ンプ（６）からの油を、前記圧縮要素（２）の内部へと
インジェクションさせるのであり、また、前記鏡板（２
１ａ）におけるラップ（２ｌ ｂ）の巻回方向で前記各
油注入口（２３）の中間位置に、複数の油注入口（２４
）を別途設ける一方、前記鏡板（２ｆａ、）の内部に前
記各油注入口（２４）に連通し、かつ、前記油注入通路
（１８）に接続されるれる連通路（２１ｄ）を形成し、
この連通路（２１，ｄ）と前記各油注入口（２３）とを
介して前記油分離器（７）からの油を前記圧縮要素（２
）内へとインジェクションさせるのである。
（発明の効果）
以上説明したように、本発明にかかるスクロール圧縮機
の冷却装置では、ケーシング（１）の下部に油溜（１ａ
）を設けると共に、モータ（４）の下部に、前記油溜（
１ａ）に連通ずる油ポンプ（６）を設けて、この油ポン
プ（６）の吐出側を圧縮要素（２）の油注入口（２３）
に接続する一方、前記圧縮要素（２）の吐出ライン（１
２）に油分離器（７）を設けて、該油分離器（７）に前
記油溜（１ａ）に連通ずる油戻り通路（１４）を接続さ
せたから、前記圧縮要素（２）にインジェクションする
油を常に確保でき、安定した吐出ガスの冷却を行い得る
のである。
の冷却装置では、ケーシング（１）の下部に油溜（１ａ
）を設けると共に、モータ（４）の下部に、前記油溜（
１ａ）に連通ずる油ポンプ（６）を設けて、この油ポン
プ（６）の吐出側を圧縮要素（２）の油注入口（２３）
に接続する一方、前記圧縮要素（２）の吐出ライン（１
２）に油分離器（７）を設けて、該油分離器（７）に前
記油溜（１ａ）に連通ずる油戻り通路（１４）を接続さ
せたから、前記圧縮要素（２）にインジェクションする
油を常に確保でき、安定した吐出ガスの冷却を行い得る
のである。
また、前記油戻り通路（１４）に、該通路（１４）から
の戻り油量を、前記油ポンプ（６）からの給油量より少
なくする油Ｎ調整手段（８）を設けると共に、前記油分
離器（７）の油面が所定高さ以上のとき、前記調整手段
（８）を側路して前記油溜（１ａ）に連通ずるバイパス
路（１７）を設をブることにより、前記油分離器（７）
内に常に所定油量を確保して前記油分離器（７）からケ
ーシング（１）へのガス漏れの発生を防止することがで
き、しかも、前記油溜（１ａ）側での油量確保もできて
、効果的なガス冷却を行い得るのである。
の戻り油量を、前記油ポンプ（６）からの給油量より少
なくする油Ｎ調整手段（８）を設けると共に、前記油分
離器（７）の油面が所定高さ以上のとき、前記調整手段
（８）を側路して前記油溜（１ａ）に連通ずるバイパス
路（１７）を設をブることにより、前記油分離器（７）
内に常に所定油量を確保して前記油分離器（７）からケ
ーシング（１）へのガス漏れの発生を防止することがで
き、しかも、前記油溜（１ａ）側での油量確保もできて
、効果的なガス冷却を行い得るのである。
更には、前記油分離器（７）に、前記圧縮要素（２）の
油注入口（２３）に接続される油注入通路（１８）を配
設けることにより、前記圧縮要素（２）への油のインジ
ェクションを一層確実に安定して行い得るのである。
油注入口（２３）に接続される油注入通路（１８）を配
設けることにより、前記圧縮要素（２）への油のインジ
ェクションを一層確実に安定して行い得るのである。
第１図は本発明の冷却装置を適用した低圧ドーム形スク
ロール圧縮機の縦断面図、第２図は他の実施例を示す縦
断面図、第３図は油分離器から油溜側への油戻しの一例
を示す図面、第４図及び第５図は油分離器から圧縮要素
側に油インジェクシａンを行う場合の実施例を示す縦断
面図、第６図は固定スクロールの底面図、第７図は第６
図Ｘ−Ｘ線の断面図、第８図は従来例を示す断面図であ
る。 （１）・・争・ （１ａ）・・寺 （２）ｅ・１ （２１）・・争 （２２）−・− （２３）・１ｌ− （４）・・・― （６）・φＩ− ・ケーシング 争油溜 ・圧縮要素 一スクロール（固定） ・スクロール（可動） φ油注入口 φモータ ・油ポンプ （７） ・ ゆ油分離器 争油量調整手段 ・吸入管 ・吐出ライン ・油戻り通路 Φバイパス路 ・油注入通路 第６図 第７図 ２１ｔ）
ロール圧縮機の縦断面図、第２図は他の実施例を示す縦
断面図、第３図は油分離器から油溜側への油戻しの一例
を示す図面、第４図及び第５図は油分離器から圧縮要素
側に油インジェクシａンを行う場合の実施例を示す縦断
面図、第６図は固定スクロールの底面図、第７図は第６
図Ｘ−Ｘ線の断面図、第８図は従来例を示す断面図であ
る。 （１）・・争・ （１ａ）・・寺 （２）ｅ・１ （２１）・・争 （２２）−・− （２３）・１ｌ− （４）・・・― （６）・φＩ− ・ケーシング 争油溜 ・圧縮要素 一スクロール（固定） ・スクロール（可動） φ油注入口 φモータ ・油ポンプ （７） ・ ゆ油分離器 争油量調整手段 ・吸入管 ・吐出ライン ・油戻り通路 Φバイパス路 ・油注入通路 第６図 第７図 ２１ｔ）
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １）一対のスクロール（２１）（２２）をもつ圧縮要素
（２）とモータ（４）とをケーシング（１）に内装し、
該ケーシング（１）内に吸入管（１１）を開口させたス
クロール圧縮機の冷却装置であって、前記ケーシング（
１）の下部に油溜（１ａ）を設けると共に、前記モータ
（４）の下部に、前記油溜（１ａ）に連通する油ポンプ
（６）を設けて、この油ポンプ（６）の吐出側を前記圧
縮要素（２）の油注入口（２３）に接続する一方、前記
圧縮要素（２）の吐出ライン（１２）に油分離器（７）
を設けて、この油分離器（７）に前記油溜（１ａ）に連
通する油戻り通路（１４）を接続したことを特徴とする
スクロール圧縮機の冷却装置。 ２）油戻り通路（１４）に、該通路（１４）から油分離
器（７）における油面高さが所定以上のとき、前記油量
調整手段（８）を側路して油溜（１ａ）に連通するバイ
パス路（１７）を設けたことを特徴とする請求項１記載
のスクロール圧縮機の冷却装置。 ３）油分離器（７）に圧縮要素（２）の油注入口（２３
）に接続する油注入通路（１８）を設けている請求項１
又は２記載のスクロール圧縮機の冷却装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11638690A JPH0412187A (ja) | 1990-05-01 | 1990-05-01 | スクロール圧縮機の冷却装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11638690A JPH0412187A (ja) | 1990-05-01 | 1990-05-01 | スクロール圧縮機の冷却装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0412187A true JPH0412187A (ja) | 1992-01-16 |
Family
ID=14685738
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11638690A Pending JPH0412187A (ja) | 1990-05-01 | 1990-05-01 | スクロール圧縮機の冷却装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0412187A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH055486A (ja) * | 1991-06-28 | 1993-01-14 | Mitsubishi Electric Corp | 注油式密閉型スクロール圧縮機 |
| JPH09188345A (ja) * | 1995-12-30 | 1997-07-22 | Samsung Electronics Co Ltd | 冷温浄水器の前面パネル着脱装置 |
| JP2011231653A (ja) * | 2010-04-26 | 2011-11-17 | Mayekawa Mfg Co Ltd | スクロール圧縮機 |
| JP2022543544A (ja) * | 2019-08-07 | 2022-10-13 | スミトモ （エスエイチアイ） クライオジェニックス オブ アメリカ インコーポレイテッド | 非改良スクロールコンプレッサを備えたヘリウムコンプレッサシステム |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS55107093A (en) * | 1979-02-13 | 1980-08-16 | Hitachi Ltd | Enclosed type scroll compressor |
| JPS61237893A (ja) * | 1985-04-12 | 1986-10-23 | Hitachi Ltd | スクロ−ル圧縮機 |
| JPS62197689A (ja) * | 1986-02-24 | 1987-09-01 | Hitachi Ltd | スクロ−ル圧縮機 |
-
1990
- 1990-05-01 JP JP11638690A patent/JPH0412187A/ja active Pending
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS55107093A (en) * | 1979-02-13 | 1980-08-16 | Hitachi Ltd | Enclosed type scroll compressor |
| JPS61237893A (ja) * | 1985-04-12 | 1986-10-23 | Hitachi Ltd | スクロ−ル圧縮機 |
| JPS62197689A (ja) * | 1986-02-24 | 1987-09-01 | Hitachi Ltd | スクロ−ル圧縮機 |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH055486A (ja) * | 1991-06-28 | 1993-01-14 | Mitsubishi Electric Corp | 注油式密閉型スクロール圧縮機 |
| JPH09188345A (ja) * | 1995-12-30 | 1997-07-22 | Samsung Electronics Co Ltd | 冷温浄水器の前面パネル着脱装置 |
| JP2011231653A (ja) * | 2010-04-26 | 2011-11-17 | Mayekawa Mfg Co Ltd | スクロール圧縮機 |
| JP2022543544A (ja) * | 2019-08-07 | 2022-10-13 | スミトモ （エスエイチアイ） クライオジェニックス オブ アメリカ インコーポレイテッド | 非改良スクロールコンプレッサを備えたヘリウムコンプレッサシステム |
| JP2024059907A (ja) * | 2019-08-07 | 2024-05-01 | スミトモ （エスエイチアイ） クライオジェニックス オブ アメリカ インコーポレイテッド | 非改良スクロールコンプレッサを備えたヘリウムコンプレッサシステム |
| US12104596B2 (en) | 2019-08-07 | 2024-10-01 | Sumitomo (Shi) Cryogenics Of America, Inc. | Helium compressor system with unmodified scroll compressor |
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