JPH04122292U - 双胴船の水中翼の接合構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 双胴船に、脱着が容易な水中翼を設ける。 【構成】 双胴船の両船底２にそれぞれ水中翼取付架台
３を設け、これら水中翼取付架台３の下端に、前後方向
に曲率を持たせた接合面６を形成した。水中翼13の左右
両端部に、接合面６と同じ曲率を前後方向に持たせた被
接合面16をそれぞれ形成した。水中翼13は、接合面６に
被接合面16を当接させた状態で、ボルト８，ナット９に
より水中翼取付架台３に連結されている。水中翼13の脱
着はボルト８，ナット９の取り付け，取り外しによって
容易に行える。水中翼13を取り外して水中翼13を接合面
６に沿って前後方向に移動することにより、水中翼13の
迎角18を曲率に応じて変更できる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、双胴船に設けられる水中翼の接合構造に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

従来、図10，図11に示すように、双胴船30に水中翼31を設ける場合は、両船体 32の前部間および後部間に水中翼31を溶接して固定していた。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

しかし、上記した従来形式によると、水中翼31は船体32に溶接されて固定され ているため、水中翼31の迎角を状況に応じて調節することはできず、双胴船30の 運航効率が低下する問題があった。また、水中翼31の強度を確保するために、水 中翼31に高強度で耐腐食性に優れた材質を選定しても、船体32に溶接できない材 質であるため水中翼31に使用できないといった問題があった。

【０００４】 さらに、水中翼31が腐食したり破損などしたため、交換する場合は、水中翼31 を船体32から切断して取り外し、新品の水中翼31を新たに溶接して取り付けなけ ればならず、水中翼31の交換作業は困難であるといった問題があった。

【０００５】 本考案の目的とするところは、水中翼の取り付け取り外しが容易に行えかつ迎 角が調節できる双胴船の水中翼の接合構造を提供することである。

【０００６】

【課題を解決するための手段】

本考案は、双胴船の両船底にそれぞれ水中翼取付架台を設け、これら水中翼取 付架台の下端に、前後方向に曲率を持たせた接合面を形成し、水中翼の左右両端 部に、上記接合面と同じ曲率を前後方向に持たせた被接合面をそれぞれ形成し、 上記接合面と上記被接合面とを着脱自在に連結する連結具を設けたものである。

【０００７】

【作用】

上記構成により、連結具を取り外すことにより、水中翼は双胴船の船底から取 り外される。水中翼を双胴船に取り付けるには、水中翼の被接合面を水中翼取付 架台の接合面に当接させて、接合面と被接合面とを連結具によって連結すればよ い。また、水中翼を取り外したのち、被接合面の取り付け位置を接合面に沿って 前後方向へずらすことにより、水中翼の迎角を接合面の曲率に応じて変化させ得 る。そして、目的の迎角に調節したのち上記連結具によって連結すればよい。

【０００８】

【実施例】

以下に本考案の第一実施例を図１〜図５に基づいて説明する。 図４，図５において、１は双胴船を示し、両船底２の前部および後部にはそれ ぞれ水中翼取付架台３が設けられている。図２に示すように、これら水中翼取付 架台３は、上端が船底２に溶接された垂下部４と、この垂下部４の下端から外方 へ水平状に連設された上部水平部５とから成っており、前後方向に設けられてい る。

【０００９】 図１〜図３に示すように、上記上部水平部５の下面は、前後方向に曲率を持た せた接合面６として形成されている。すなわち、接合面６は、前後方向に円弧状 に湾曲しており、その曲率中心７は下方に位置する。上記上部水平部５には、連 結具の一例であるボルト８，ナット９用の複数のボルト孔10が前後方向に所定間 隔で設けられている。また、水中翼取付架台３の適所には、補強用支材11が設け られている。

【００１０】 水中翼13の左右両端部には垂直部14が上向きに設けられ、これら垂直部14の上 端から外方へ水平状に連設された下部水平部15が形成されている。上記下部水平 部15の上面は、上記接合面６と同じ曲率を前後方向に持たせた被接合面16として 、上記接合面６に当接離間自在に形成されている。下部水平部15には、上部水平 部５のボルト孔10に対応する複数のボルト孔17が前後方向に所定間隔で設けられ ている。

【００１１】 上記接合面６に被接合面16を当接させ、ボルト８をボルト孔10，17に嵌入して ナット９を螺合し締め付けることにより、水中翼13は、その左右両端部が水中翼 取付架台３に連結されて、両船底２の前部間および後部間にそれぞれ設けられる 。

【００１２】 以下、上記第一実施例の構成における作用を説明する。 図１の仮想線（イ）に示すように、ボルト８，ナット９を取り外すことにより 、水中翼13は双胴船１の船底２から取り外される。水中翼13を双胴船１に取り付 けるには、水中翼13の被接合面16を水中翼取付架台３の接合面６に当接させて、 ボルト孔10，17にボルト８を嵌入してナット９を螺合し締め付け、接合面６に被 接合面16を連結させる。これにより、水中翼13は、その左右両端部が水中翼取付 架台３に連結されて、両船底２の前部間および後部間にそれぞれ設けられる。

【００１３】 また、図１の仮想線（ロ）に示すように、ボルト８，ナット９を取り外したの ち、被接合面16の取り付け位置を接合面６に沿って前後方向へずらすことにより 、水中翼13の迎角18を接合面６の曲率に応じて変化させ得る。そして、目的の迎 角18に調節したのち上記ボルト８，ナット９で連結すればよい。

【００１４】 次に本考案の第二実施例を図６〜図９に基づいて説明する。 図７に示すように、水中翼取付架台３の上部水平部５の外端には、折曲部25が 下向きに連設され、これら折曲部25の下端から内方に向いた水平状の水中翼抱え 支持材26が連設されている。これら水中翼抱え支持材26は、上記上部水平部５に 対向して前後方向に並設されている。

【００１５】 水中翼13の下部水平部15の内端部には上方に突出したストッパー体27が設けら れ、これらストッパー体27の外側面は上記水中翼取付架台３の垂下部４の内側面 下部に当接離間自在である。

【００１６】 下部水平部15は、上記上部水平部５と水中翼抱え支持材26との間に嵌入されて 、前後方向に摺動自在に水中翼抱え支持材26で支持されている。そして、ボルト ８をボルト孔10，17に嵌入してナット９を螺合し締め付けて、接合面６に被接合 面16を連結させることにより、水中翼13は、その左右両端部が水中翼取付架台３ に連結されて、両船底２の前部間および後部間にそれぞれ設けられる。このとき 、ストッパー体27の外側面は上記水中翼取付架台３の垂下部４の内側面下部に当 接している。

【００１７】 以下、上記第二実施例の構成における作用を説明する。 水中翼13を双胴船１から取り外すには、ボルト８，ナット９を取り外して、水 中翼13を前方または後方へ移動させる。これにより、図８の仮想線（ハ）に示す ように、水中翼13の下部水平部15は水中翼取付架台３の水中翼抱え支持材26に支 持されて前後方向に摺動して、下部水平部15は水中翼取付架台３の前端または後 端から抜脱され、水中翼13は水中翼取付架台３から取り外される。

【００１８】 水中翼13を双胴船１に取り付けるには、水中翼取付架台３の前端または後端か ら、ストッパー体27の外側面を水中翼取付架台３の垂下部４の内側面に当接させ て、下部水平部15を上部水平部５と水中翼抱え支持材26との間に嵌入する。そし て、ボルト孔10，17にボルト８を嵌入しナット９を螺合し締め付け、接合面６に 被接合面16を連結させる。これによって、水中翼13は、その左右両端部が水中翼 取付架台３に連結されて、両船底２の前部間および後部間にそれぞれ設けられる 。

【００１９】 また、図８の仮想線（ニ）に示すように、ボルト８，ナット９を取り外したの ち、水中翼13の下部水平部15が水中翼取付架台３の水中翼抱え支持材26に支持さ れた状態で、水中翼13を前後方向へずらすことにより、下部水平部15は水中翼抱 え支持材26上を前後方向に摺動し、水中翼13の迎角18は接合面６の曲率に応じて 変化する。そして、目的の迎角18に調節したのち上記ボルト８，ナット９で連結 すればよい。

【００２０】 上記水中翼取付架台３に水中翼抱え支持材26を設けたことによって、下部水平 部15は水中翼抱え支持材26に支持された状態で前後方向に摺動自在となるため、 水中翼13の取り付け位置を変更する場合、水中翼13を前後方向に容易に移動でき る。また、ストッパー体27を設けたことによって、水中翼13を取り付けるとき、 水中翼13が左右方向にずれることを防止できるため、ボルト８，ナット９の取り 付けが容易に行える。

【００２１】 上記第一，第二実施例では、水中翼取付架台３の上部水平部５に円形のボルト 孔10を設けているが、これは、前後方向を長径とする長円形のボルト孔を設け、 水中翼13の取り付け位置を微調整できるようにしたものでもよい。

【００２２】

【考案の効果】

以上述べたように、本考案によれば、双胴船の両船底側に、前後方向に曲率を 持たせた接合面を形成し、水中翼側に、上記接合面と同じ曲率を前後方向に持た せた被接合面を形成し、上記接合面と上記被接合面とを連結具によって連結した ことにより、水中翼の取り付け取り外しが容易に行え、水中翼の迎角が調節でき る。

【００２３】 これにより、水中翼が腐食したり破損などしても、容易に新品の水中翼と交換 できる。また、冬期の海が荒れる時期や夏期の乗船客数の多い時期などに応じて 、水中翼の迎角を最適なものに調節することができ、双胴船の運航効率が向上す る。さらに、水中翼の取り付けには溶接が不要であるため、船体の材質に関係無 く、水中翼に、高強度を有し耐腐食性の優れた材質を使用することができる。し たがって、水中翼の厚さを薄くしたり補強材を減らすことができ、水中翼の重量 を軽減できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の第一実施例を示す双胴船と水中翼との
接合部の側面図である。

【図２】図１におけるＡ−Ａ矢視図である。

【図３】図１におけるＢ−Ｂ矢視図である。

【図４】第一実施例における双胴船の側面図である。

【図５】第一実施例における双胴船の正面図である。

【図６】本考案の第二実施例を示す双胴船と水中翼との
接合部の正面図である。

【図７】図６における要部の拡大図である。

【図８】図７におけるＡ−Ａ矢視図である。

【図９】図７におけるＢ−Ｂ矢視図である。

【図10】従来の双胴船の側面図である。

【図11】従来の双胴船の正面図である。

【符号の説明】

１ 双胴船 ２ 船底 ３ 水中翼取付架台 ６ 接合面 ８ ボルト（連結具） ９ ナット（連結具） 13 水中翼 16 被接合面

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 双胴船の両船底にそれぞれ水中翼取付架
   台を設け、これら水中翼取付架台の下端に、前後方向に
   曲率を持たせた接合面を形成し、水中翼の左右両端部
   に、上記接合面と同じ曲率を前後方向に持たせた被接合
   面をそれぞれ形成し、上記接合面と上記被接合面とを着
   脱自在に連結する連結具を設けたことを特徴とする双胴
   船の水中翼の接合構造。