JPH04122858U - 自動変速機用セレクトレバー装置における案内孔閉塞構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 ［目的］ 支持枠にセレクトレバーを前後及び左右方向
にそれぞれ移動可能に支持すると共に、該レバー用のス
テップ状案内孔を設けた形式の自動変速機用セレクトレ
バー装置において、案内孔を塞ぎ前後方向に摺動し得る
スライド板に穿設されてセレクトレバーを挿通させる左
右方向の長孔を、同レバーの左右方向の移動に連動回転
する回動カバーによって常に確実に閉塞できるようにす
る。 ［構成］ セレクトレバーＬを挿通させる左右方向の長
孔８ａを有して支持枠２のステップ状案内孔５を塞ぐス
ライド板８には、セレクトレバーＬを相対回動可能に且
つ該レバーＬと直交する方向に相対移動不能に挿通させ
る挿通孔９ｂを有する回動カバー９を重合させ、その回
動カバー９が長孔８ａ及び案内孔５の重合部を常に塞ぐ
ように該カバー９とスライド板８間には、該カバー９を
セレクトレバーＬの左右方向の移動に連動して該レバー
Ｌ回りに回転させる連動回転機構Ｉを介装する。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、自動変速機用セレクトレバー装置、特に支持枠にセレクトレバーを 車体前後方向及び左右方向にそれぞれ移動可能に支持すると共に、その移動を案 内し得るよう該セレクトレバーを挿通させるステップ状の案内孔を設けた形式の セレクトレバー装置における案内孔閉塞構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来、斯かる形式のセレクトレバー装置においては、上記案内孔の開口部を閉 じるために、例えばセレクトレバーをそれの左右方向揺動を許容するよう挿通さ せる長孔を有して案内孔を塞ぐ第１のスライド板を支持枠に前後方向に摺動可能 に設け、更にその第１のスライド板に、セレクトレバーに装着されて前記長孔を 塞ぐ第２スライド板を左右方向に摺動可能に支持した構造のものが知られている が、斯かる構造のものでは、セレクトレバーの左右方向揺動に追従して同方向に 摺動する第２スライド板自身を、セレクトレバーが左右方向の何れの揺動位置に 在る場合でも上記長孔を確実に塞ぎ得るよう、左右方向に十分に大きく形成する 必要があり、このため該第２スライド板がその左動限及び右動限で第１スライド 板の側縁より外方に大きく張り出し、装置の大型化を招くばかりでなく、案内溝 の一側に沿設されるセレクト位置表示用インジケータランプ等の、他の機能部品 と干渉する虞れがある。

【０００３】 そこで斯かる問題を解決するために、例えば特開昭６３−２０５７１５号公報 に開示されている如く、セレクトレバーの左右方向の移動に連動回転して長孔を 塞ぐ回動カバーをスライド板に連結することにより、該カバーの占有空間を極力 小さくできるようにしたものが既に提案されている。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

ところが上記提案のものでは、スライド板に突設される枢軸回りに回動する上 記回動カバーに、セレクトレバーをそれと直交する方向に摺動可能に挿通させる 切欠き溝を形成し、その切欠き溝とセレクトレバーとの係合により、該レバーに 回動カバーを連動回動させるようにしているので、その切欠き溝が前記長孔と重 なる場合には、その重なる部分を回動カバーによって完全に塞ぐことができない 問題があった。

【０００５】 本考案は、上記に鑑み提案されたものであって、スライド板の長孔を回動カバ ーで閉塞するにも拘わらず上記問題が生ずることのない、自動変速機用セレクト レバー装置における案内孔閉塞構造を提供することを目的とする。

【０００６】

【課題を解決するための手段】

上記目的を達成するために本考案は、支持枠にセレクトレバーを車体前後方向 及び左右方向にそれぞれ移動可能に支持すると共に、その移動を案内し得るよう 該セレクトレバーを挿通させるステップ状の案内孔を設け、前記セレクトレバー をそれの左右方向の移動を許容するよう挿通させる長孔を有して前記案内孔を塞 ぐスライド板を前記支持枠に前後方向に摺動可能に設けてなる、自動変速機用セ レクトレバー装置において、前記スライド板には、前記セレクトレバーを相対回 動可能に且つ該レバーと直交する方向に相対移動不能に挿通させる挿通孔を有す る回動カバーを重合させ、その回動カバーが前記長孔及び案内孔の重合部を常に 塞ぐように該カバーとスライド板間には、該カバーを前記セレクトレバーの左右 方向の移動に連動して該レバー回りに回転させる連動回転機構を介装したことを 特徴とする。

【０００７】

【実施例】

以下、図面により本考案の一実施例について説明すると、自動車の車室内に設 置されるフロアコンソールＣｆからは、上端に操作ノブ１ｃを有する自動変速機 用セレクトレバーＬが起立しており、このセレクトレバーＬの基部１ａは、フロ アコンソールＣｆ内に収容された支持枠２に支持される。

【０００８】 図２に示すように前記支持枠２は、車体に固定される函状の枠本体２ｍと、こ の枠本体２ｍの開放上端に着脱可能に被着される蓋板２ｔとより構成され、その 枠本体２ｍの左右両側壁には、車体左右方向に延びる第１の支軸３₁ が回動可能 に横架連結され、またその第１の支軸３₁ には、セレクトレバーＬの基部１ａに 嵌挿されて車体前後方向に延びる第２の支軸３₂ が貫通しており、かくしてセレ クトレバーＬは、車体の前後及び左右何れの方向にも揺動操作可能である。尚、 図示はされていないが、セレクトレバーＬと枠本体２ｍ間には、該レバーＬを常 に左方に揺動偏倚させる戻しバネが介装される。

【０００９】 セレクトレバーＬの前記基部１ａには、図示しない自動変速機のマニュアルバ ルブ及びパーキングブレーキレバーに連なる操作ワイヤ４の端部が連結されてお り、従って該レバーＬを第１の支軸３₁ 回りに前後方向に揺動操作することによ り、自動変速機を前方より順次、駐車位置「Ｐ」、後退位置「Ｒ」、中立位置「 Ｎ」、第４速までの自動変速が可能なドライブ位置「Ｄ₄ 」、第３速までの自動 変速が可能なドライブ位置「Ｄ₃ 」、セカンド位置「２」及びロー位置「１」に 切換操作することができる。

【００１０】 支持枠２の前記蓋板２ｔは、フロアコンソールＣｆの開口部を通して露出して おり、該蓋板２ｔには、セレクトレバーＬの軸部１ｂを挿通させて該レバーＬの 揺動を案内する案内孔５と、その案内孔５の左右一側において、セレクトレバー Ｌのセレクト位置を表示する透光材料製表示窓板６が設けられ、その表示窓板６ 直下には、該窓板６を下方より照らすインジケータランプ装置７が設けられる。 尚、そのインジケータランプ装置７は、図示例のように一個のランプで表示窓板 ６全体を照射してもよいし、また表示窓板６の、各セレクト位置に対応する複数 の表示部分を複数のランプで個別に照射するようにしてもよい。

【００１１】 前記案内孔５は、セレクトレバーＬの前後方向の揺動を案内すべく同方向にの びる複数の縦長部分と、同レバーＬの左右方向の揺動を案内すべく同方向に延び る複数の横長部分とを交互に接続して全体としてステップ状に形成されるもので 、斯かる形状により、セレクトレバーＬを例えば「Ｐ」位置より「Ｒ」位置へチ ェンジ操作する場合や、「Ｄ₃ 」位置より「２」位置や「１」位置にチェンジ操 作する場合等には、セレクトレバーＬを前記戻しバネの偏倚力に抗して一旦、右 側へ揺動させてからでないと、前後方向へ揺動させ得ないようになっている。

【００１２】 前記蓋板２ｔ裏面には、案内孔５を下方より塞ぐスライド板８が重合されてお り、このスライド板８は、自由状態で上方に彎曲した帯状の弾性板より構成され 、その長手方向両端部は、蓋板２ｔの前，後端壁にそれぞれ穿設した案内孔１１ を摺動可能に貫通してその外方へ延出している。前記スライド板８の中間部には 、セレクトレバーＬの軸部１ｂをそれの左右方向の揺動を許容するよう挿通させ る長孔８ａが穿設される。

【００１３】 またセレクトレバーＬの軸部１ｂは、スライド板８の下面に重合する回動カバ ー９に穿設した挿通孔９ｂに回動可能に且つ該レバーＬと直交する方向に移動不 能に挿通しており、この回動カバー９の外周に設けた切欠溝９ａには、スライド 板８の下面に一体的に突設された係合ピン１０が摺動可能に係合され、該ピン１ ０の先端には、カバー９の落下を阻止する抜止めフランジ１０ｆが一体に連設さ れている。而してカバー９は、セレクトレバーＬの左右方向の揺動時に係合ピン １０と切欠溝９ａとの係合に基づいて該レバーＬの軸部１ｂ回りに回転するが、 その何れの回転位置においても長孔８ａの開口部（即ち案内孔５との重合部）を 塞ぎ得るように、且つ該カバー９のスライド板８側縁からの張出量が零ないしは 僅少となるように、該カバー９の形状が決められる。而して前記切欠溝９ａ及び 係合ピン１０は互いに協働して、回動カバー９をセレクトレバーＬの左右方向の 移動に連動回転させる本考案の連動回転機構Ｉを構成している。

【００１４】 次に前記実施例の作用を説明する。案内孔５の形状が前述のようにステップ状 である関係で、セレクトレバーＬを例えば「Ｐ」位置より「Ｒ」位置にシフト操 作する場合には、図５の矢印で示すように該レバーＬを一旦右側へ揺動させてか らでないと後方への揺動が困難である。このようなセレクトレバーＬの左右方向 の揺動に際しては、回動カバー９がそれの切欠溝９ａと係合ピン１０との係合に 基づきセレクトレバーＬの軸部１ｂ回りに図５の点線位置Ａより鎖線位置Ｂ（右 側の揺動限界位置）まで回動して長孔８ａの開口部を終始塞ぐことができるから 、体裁が良好であるばかりでなく、該長孔８ａを通しての塵埃等の侵入も阻止さ れる。尚、斯かるカバー９による長孔８ａに対する閉塞作用は、例えばセレクト レバーＬを「Ｄ₃ 」位置にシフトすべく該カバー９を図５の鎖線位置Ｃ（左側の 揺動限界位置）まで回動させた場合にも同様に達成される。

【００１５】 ところで以上の実施例と異なり、長孔８ａを塞ぐためのカバーを例えばスライ ド板８に左右方向摺動可能に保持した構造のものを想定すると、そのものでは、 セレクトレバーＬの左右方向の揺動位置の如何に関係なく該長孔８ａを常に塞ぎ 得るようカバーを左右方向に長く形成する必要があって、該カバーがその左，右 摺動限において図５に鎖線Ｄｌ，Ｄｒで示すようにスライド板８の側縁より外方 へ大きくはみ出してしまう問題があるが、本考案の前実施例では、セレクトレバ ーＬの左右方向の揺動をカバー９の回転運動に変換しているため、該カバー９の 占有空間を左右方向に極力小さくできて、前述の問題が解決される。

【００１６】

【考案の効果】

以上のように本考案によれば、セレクトレバーをそれの左右方向の移動を許容 するよう挿通させる長孔を有してステップ状案内孔を塞ぐスライド板には、セレ クトレバーを相対回動可能に且つ該レバーと直交する方向に相対移動不能に挿通 させる挿通孔を有する回動カバーを重合させ、その回動カバーが前記長孔及び案 内孔の重合部を常に塞ぐように該カバーとスライド板間には、該カバーを前記セ レクトレバーの左右方向の移動に連動して該レバー回りに回転させる連動回転機 構を介装したので、セレクトレバーの左右方向移動に連動回転する上記回動カバ ーは、それが何れの回動位置に在っても長孔を常に確実に塞ぐことができ、従っ て体裁が良好であるばかりでなく、塵埃等が該長孔を通して支持枠内へ侵入する のを有効に防止することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】フロアコンソールの要部斜視図である。

【図２】本考案の実施例の要部分解斜視図である。

【図３】図１の３矢視拡大平面図である。

【図４】スライド板及びカバーを裏側からみた斜視図で
ある。

【図５】セレクトレバーとカバーの連動関係を示す説明
図である。

【符号の説明】

２ 支持枠 ５ ステップ状案内孔 ８ スライド板 ８ａ 長孔 ９ 回動カバー ９ｂ 挿通孔 Ｉ 連動回転機構 Ｌ セレクトレバー

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 支持枠（２）にセレクトレバー（Ｌ）を
   前後方向及び左右方向にそれぞれ移動可能に支持すると
   共に、その移動を案内し得るよう該セレクトレバー
   （Ｌ）を挿通させるステップ状の案内孔（５）を設け、
   前記セレクトレバー（Ｌ）をそれの左右方向の移動を許
   容するよう挿通させる長孔（８ａ）を有して前記案内孔
   （５）を塞ぐスライド板（８）を前記支持枠（２）に前
   後方向に摺動可能に設けてなる、自動変速機用セレクト
   レバー装置において、前記スライド板（８）には、前記
   セレクトレバー（Ｌ）を相対回動可能に且つ該レバー
   （Ｌ）と直交する方向に相対移動不能に挿通させる挿通
   孔（９ｂ）を有する回動カバー（９）を重合させ、その
   回動カバー（９）が前記長孔（８ａ）及び案内孔（５）
   の重合部を常に塞ぐように該カバー（９）とスライド板
   （８）間には、該カバー（９）を前記セレクトレバー
   （Ｌ）の左右方向の移動に連動して該レバー（Ｌ）回り
   に回転させる連動回転機構（Ｉ）を介装したことを特徴
   とする、自動変速機用セレクトレバー装置における案内
   孔閉塞構造。