JPH04123715U - コンバインのエンジン用燃料タンク - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 （修正有） 【目的】 メインタンクにサブタンクを追加して機体の
左右に並置し燃料の容量を増大させ、その燃料をサブタ
ンク側からエンジンに供給する場合に機体が傾きサブタ
ンク側がメインタンク側より高くなるときにサブタンク
側の燃料が燃料切れを起こさないようにする。 【構成】 コンバインに搭載するエンジン用燃料タンク
で、メインタンク（１）とサブタンク（２）を機体の左
右に並置しメインタンク（１）とサブタンク（２）を連
通パイプ（３）により連通してメインタンク（１）に給
油した燃料をサブタンク（２）側からエンジン（Ｅ）に
供給するとともに、前記連通パイプ（３）にサブタンク
（２）からメインタンク（１）への燃料逆止弁（４）を
設けた構成。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、メインタンクとサブタンクを機体の左右に並置してサブタンクによ 積載量を大にするコンバインのエンジン用燃料タンクに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

従来、コンバインのエンジン用燃料の積載量を大にするには単一のものの燃料 タンクの容量を大にするのが常道の手段であって、それがためには容量大なる燃 料タンクを新規に製作して交換しなければならないのである。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

このように容量大なる燃料タンクを新規にして交換することなく従来のメイン タンクにサブタンクを追加することによってその容量を増大しようとするもので 、その場合にこのメインタンクとサブタンクを機体の左右に並置するものにおい て、傾斜地での麦刈り作業のようなときのように機体が傾きサブタンク側がメイ ンタンク側より高くなる場合にはサブタンク側の燃料はメインタンク側に移動し 、その状態での作業が長時間続くとエンジンにサブタンク側から供給するものに あっては燃料切れを起こしエンジンストップにつながるから、本考案は機体が上 記のように傾きサブタンク側からエンジンに燃料を供給しているものでも燃料切 れを起こさないようにするのを目的として考案されたものである。

【０００４】

【課題を解決するための手段】

そこで本考案のものは、コンバインに搭載するエンジン用燃料タンクであって 、メインタンクとサブタンクを機体の左右に並置してサブタンクにより燃料積載 量を大にするものにおいて、メインタンクとサブタンクを連通パイプにより連通 してメインタンクに給油した燃料をサブタンク側からエンジンに供給するととも に、前記連通パイプにサブタンクからメインタンクへの燃料逆止弁を設けた構成 のものにし前項記載の目的を達成できるものにしたのである。

【０００５】

【作用】

このように構成されているから、メインタンクに給油された燃料は連通パイプ によりサブタンク側に流入してメインタンクとサブタンクとによって燃料積載容 量が大になって刈取り作業において長時間の燃料補給を必要としない。また、そ の作業中において機体が左右に傾きサブタンク側が高くなるとサブタンク内の燃 料は連通パイプによりメインタンク側に移動しようとするけれども燃料逆止弁に よってその移動が阻止されサブタンク内の燃料がエンジンに供給されるようにな って燃料切れを起こさず作業が続行できる。

【０００６】

【実施例】

以下本考案に関して実施例図により具体的に説明するのであるが、先ずコンバ イン全体の概略を「図３」と「図４」により記載しておくと、（５）は走行クロ −ラ（６）を装設するトラックフレ−ム、（７）はトラックフレ−ム（５）上に 架設する機台、（Ａ）はフィ−ドチエン（８）を左側に張設し扱胴（９）等を内 蔵する脱穀部、（Ｂ）は分草板（１０）・引起しケ−ス（１１）・刈刃（１２） ・穀稈搬送機構（１３）などを具備する刈取部、（Ｃ）は排藁チエン（１４）の 終端部をのぞませる排藁処理部、（Ｄ）は運転席（１５）および運転操作部（１ ６）を備える操縦部、（Ｅ）はエンジン、（１７）は前記エンジン（Ｅ）の前方 に配設して脱穀部（Ａ）からの穀粒を揚穀筒（１８）介して貯溜する穀粒タンク 、（１９）は前記穀粒タンク（１７）内の穀粒を機外に取出す排出オ−ガであっ て、連続的に植立穀稈を刈取りその刈取った穀稈を脱穀処理するように構成され ている。

【０００７】 つぎに前記のエンジン（Ｅ）には左右に並置されるメインタンク（１）に給油 された燃料がサブタンク（２）内にも流入してそのサブタンク（２）側からエン ジン（Ｅ）に供給されるようになっている。即ち、これを「図１」と「図２」に より説明すると、その「図１」は機体の後方から見た図であってメインタンク（ １）とサブタンク（２）は左右に並置されメインタンク（１）の左側には給油パ イプ（２０）が接続されてここから燃料が給油され、この給油された燃料はメイ ンタンク（１）とサブタンク（２）を連通する連通パイプ（３）によってメイン タンク（１）からサブタンク（２）側にも流入するようになり、、サブタンク（ ２）側に流入した燃料が供給パイプ（２１）によりエンジン（Ｅ）に供給される のである。なお（２２）はブリ−ザパイプ、（２３）は給油蓋である。

【０００８】 そして前記連通パイプ（３）のサブタンク（２）内における端部には支点（２ ４）を軸にして回動しサブタンク（２）内の燃料がメインタンク（１）側に逆流 するのを阻止する燃料逆止弁（４）が取り付けられて、メインタンク（１）から サブタンク（２）へは自由に燃料が流入しサブタンク（２）側からはメインタン ク（１）に逆流しないようになっている。

【０００９】 したがって給油パイプ（２０）からメインタンク（１）に給油される燃料は連 通パイプ（３）によりサブタンク（２）側に流入してメインタンク（１）とサブ タンク（２）とによって燃料積載容量が大になり、また、その作業において傾斜 地での麦刈り作業のように機体が左右に傾きサブタンク（２）側が高くなるとサ ブタンク（２）内の燃料は連通パイプ（３）によりメインタンク（１）側に移動 しようとするけれども燃料逆止弁（４）によってその移動が阻止されサブタンク （２）内の燃料がエンジン（Ｅ）に供引き続いて供給されるようになって燃料切 れを起こさず作業が続行できるのである。

【００１０】 また、「図５」は別の燃料供給手段によってエンジン（Ｅ）に燃料を供給する ようにしたもので、メインタンク（１）とサブタンク（２）を並置して連通パイ プ（３）によって連通し、連通パイプ（３）に燃料逆止弁（４）を設けた点につ いては前記「図１」に示す実施例のものと変わりはないが、エンジン（Ｅ）には メインタンク（１）から供給パイプ（２５）により供給するようにしてあって、 メインタンク（１）の燃料ゲ−ジ（２６）が規定量より下降するとスイッチ（Ｓ ）を介してフィ−ドポンプ（２７）を作動しサブタンク（２）内の燃料をメイン タンク（１）側に返すように構成し、メインタンク（１）からエンジン（Ｅ）に 燃料を供給するようにした場合の燃料切れを防止するようにしたものである。

【００１１】

【考案の効果】

本考案は以上説明したように、コンバインに搭載するエンジン用燃料タンクで あって、メインタンク（１）とサブタンク（２）を機体の左右に並置してサブタ ンク（２）により燃料積載量を大にするものにおいて、メインタンク（１）とサ ブタンク（２）を連通パイプ（３）により連通してメインタンク（１）に給油し た燃料をサブタンク（２）側からエンジン（Ｅ）に供給するとともに、前記連通 パイプ（３）にサブタンク（２）からメインタンク（１）への燃料逆止弁（４） を設けてあることを特徴とするものであるから、メインタンク（１）に給油され た燃料は連通パイプ（３）によりサブタンク（２）側に流入してメインタンク（ １）とサブタンク（２）とによって燃料積載容量が大になって刈取り作業におい て長時間の燃料補給を必要としない。また、その作業中において機体が左右に傾 きサブタンク（２）側が高くなるとサブタンク（２）内の燃料は連通パイプ（３ ）によりメインタンク（１）側に移動しようとするけれども燃料逆止弁（４）に よってその移動が阻止されサブタンク（２）内の燃料がエンジン（Ｅ）に供給さ れるようになって燃料切れを起こさず作業が続行できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案要部の燃料タンクを機体の後方から見た
図である。

【図２】燃料逆止弁とその取り付け部を示した断面図で
ある。

【図３】コンバイン全体の概略側面図である。

【図４】同全体の概略平面図である。

【図５】別の燃料供給手段を示した後方視図である。

【符号の説明】

１ メインタンク ２ サブタンク ３ 連通パイプ ４ 燃料逆止弁 Ｅ エンジン

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 コンバインに搭載するエンジン用燃料タ
   ンクであって、メインタンク（１）とサブタンク（２）
   を機体の左右に並置してサブタンク（２）により燃料積
   載量を大にするものにおいて、メインタンク（１）とサ
   ブタンク（２）を連通パイプ（３）により連通してメイ
   ンタンク（１）に給油した燃料をサブタンク（２）側か
   らエンジン（Ｅ）に供給するとともに、前記連通パイプ
   （３）にサブタンク（２）からメインタンク（１）への
   燃料逆止弁（４）を設けてあることを特徴とするコンバ
   インのエンジン用燃料タンク。