JPH04125353U - 二段立体式自動車車庫 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 （修正有） 【目的】 自動車二台分の車庫を最少限の敷地に、独自
に且つ短時間に出し入れできる。 【構成】 地面を掘り下げて地面から自動車が自走によ
り昇降が可能な適宜の角度の勾配と、適宜長さ、幅の傾
斜面及びこれに続く適宜深さで所要の駐車用の水平面を
作り、この水平面の後部の両隅にそれぞれ適宜高さの鉄
柱４を建てその上端部に支軸５を設け、これに型鋼材の
一対の鉄枠６の一端が取付けられ、その他端は格納敷地
３の前部分に接地し、鉄枠６には鉄板が張られこれが廻
動しうるように牽引索１１、駆動モーター９及び巻取り
プーリー１０と案内プーリー８ａ，８ｂを備えることか
らなる二段立体式自動車車庫。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は自動車二台分を最少限の敷地に独自に且つ短時間に出し入れできる車 庫に係るものである。

【０００２】

【従来の技術】

従来この種の車庫は上段に格納された自動車を引き出す場合には、下段の自動 車を先ず引き出してから上段の車を引き出さなければならなかった。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

本考案は上段の車を、下段の車を動かさずに最小敷地に独自に引き出しうる機 構に係わる。

【０００４】

【課題を解決するための手段】

上段の自動車を引出す場合に下段の自動車に接触しない手段を講ずることが必 要である。

【０００５】

【作用】

このために一対の格納枠（フレーム）を独自に設置することにある。

【０００６】

【実施例】

実施例については図面を参照して説明する。普通小型自動車１の車体は、おお よそ地上からの高さは１３６５ｍｍ、長さは４２３５ｍｍ、幅は１７５０ｍｍ以 内であるから、下段の格納室２は地面から６００ｍｍ掘り下げ平な部分を大体３ ４００ｍｍにして、地面から勾配を持った部分の長さは２８００ｍｍ、幅２６０ ０ｍｍである。車１はこのような格納室２にはバックも容易にできる。格納敷地 ３の後部の両隅に高さ２メートルの鉄柱４を二本建てその上端部にそれぞれ回動 軸５を取付け、これにＵ字型鋼材の一対の鉄枠６の一端が軸支され、その他端は 格納敷地３の前部分に接地する。一対の鉄枠６には鉄板が張られる。この鉄板の 勾配は角度１２°位であるから自動車は自力で昇ることができる。 鉄枠６の前部の両側に近接して扛重柱７を二本立設し、その扛重柱に案内プー リ８ａ、８ｂを夫々上下に軸支し、駆動モータ９により回転する巻取プーリ１０ を前記扛重柱７に軸支し、その巻取プーリ１０に基端が固着された牽引索１１を 夫々前記上下の案内プーリ８ａ、８ｂに案内し、ワイヤ１１の先端を上方の案内 プーリ８ｂから引き降して前記鉄枠６の前端より三分の一位の部分１２に結着し てなるものである。 上段１３には大型や中型の自動車１４を格納する方が望ましい。上段１３の鉄 板の上に車を載せたら鉄枠６に結着したワイヤ１１を引き上げて鉄枠６を略水平 に回動させる。これにより格納室２の車の出し入れも自由となる。上段１３の車 の出し入れも自由である。

【０００７】

【考案の効果】

本案の自動車庫は上記のような構造であるから、上下両段の車はお互に関係な く車庫から自由に引き出すことができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】上段と下段に自動車を格納した自動車車庫の側
面略図である。

【図２】自動車車庫の正面図である。

【符号の説明】 １ 小型自動車 ２ 下段格納部 ３ 格納敷地 ４ 鉄柱 ５ 廻動軸 ６ 鉄枠 ７ 扛重柱 ８ａ 案内プーリ ８ｂ 案内プーリ ９ 駆動モータ １０ 巻取プーリ １１ 牽引索 １２ 牽引索結着部 １３ 上段格納部 １４ 大型または中型自動車

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 地面を掘り下げて地面から自動車が自走
   により昇降が可能な適宜の角度の勾配と、適宜長さ、幅
   の傾斜面及びこれに続く適宜深さで所要の駐車用の水平
   面を作り、この水平面の後部の両隅にそれぞれ適宜高さ
   の鉄柱を建てその上端部に支軸を設け、これに型鋼材の
   一対の鉄枠の一端が取付けられ、その他端は格納敷地の
   前部分に接地し、鉄枠には鉄板が張られこれが廻動しう
   るように牽引索、駆動モーター及び巻取りプーリーと案
   内プーリーを備えることからなる二段立体式自動車車
   庫。