JPH04126343U

JPH04126343U - ドライブ装置

Info

Publication number: JPH04126343U
Application number: JP3146391U
Authority: JP
Inventors: 洋簀河原; ▲隆▼裕坂口
Original assignee: Teac Corp
Current assignee: Teac Corp
Priority date: 1991-05-08
Filing date: 1991-05-08
Publication date: 1992-11-18
Anticipated expiration: 2006-05-08
Also published as: JP2516160Y2

Abstract

(57)【要約】【目的】本考案はドライブ装置に関し、短くされたスピ
ンドル軸において、スピンドル軸とロータケースとの垂
直度を向上させると共に、スピンドル軸とロータケース
との取り付けを容易とすることを目的とする。【構成】スピンドル軸１０を、軸方向上均一な高さの周
側面１２を有する円柱部１３と、傾斜面１６と斜面部１
７とによる先細状の先端部１４とにより形成する。スピ
ンドル軸１０をロータケース１５に圧入する時、円柱部
１３の上端部１３ａと、ロータケース１５とが全周に渡
り、同時に当接するため、スピンドル軸１０はロータケ
ース１５から均一な半径方向の力を受け、ロータケース
１５に垂直に取り付けられる。また、軸方向上均一な高
さの側面１２ａがスピンドル軸１０の全周に渡り設けら
れているため、特定なハブ当接部が不要となり、スピン
ドル軸１０とロータケース１５との角度出しが不要とな
る。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案はドライブ装置に係り、特にドライブ装置本体を薄型化し得るドライブ装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】

図４（Ａ），（Ｂ），（Ｃ）夫々は本出願人が特願平2-406058号で提案したドライブ装置のスピンドル軸の構造図、図５はディスク装置に装着された状態のディスクカートリッジの平面図、図６はディスクを回転せしめるスピンドルモータの一例を示す断面図である。尚、図６は図５中、VI−VI線に沿う断面を示し、また、図５に示すディスクカートリッジは、図６中、矢視Ｊによる平面を示している。

【０００３】図５中、ディスクカートリッジ３０は、大略、樹脂で成形されたケース状のカートリッジ本体３１の中に、磁気記録媒体であるディスク３２が回転可能な状態で収納された構成である。カートリッジ本体３１の片面の中央部には開口部３１ａが穿設されており、この開口部３１ａから上記ディスク３２の中央部に取り付けられた金属製のハブ３３が露出している。このハブ３３にはチャッキングホール３４、及び位置決めホール３５が形成されている。また、カートリッジ本体３１にはディスク３２を露出させるためのシャッタ３７が摺動自在に設けられている。

【０００４】図５、及び図６に示すように、ディスクカートリッジ３０がディスク装置に装着された状態では、後述するスピンドル軸１がハブ３３のチャッキングホール３４に、また、駆動ピン３６が位置決めホール３５に夫々挿入されている。

【０００５】図６中、上記構成のディスクカートリッジ３０を装着したスピンドルモータ４０は、大略、上記スピンドル軸１と、スピンドル軸１に固着された円盤状のロータケース４と、ロータケース４の外周囲の下面側に配設されたマグネット４１とによりロータ部４２が構成され、また、スピンドル軸１を軸支する軸受４３と、上記マグネット４１に対向するコイル４４とが基板４５上に配設されてステータ部４６が構成されている。上記駆動ピン３６はロータケース４の上面上に設けられている。また、ロータ部４２とステータ部４６との間には、マグネット４１とコイル４４とが離間状態を維持するようにロータ部４２を回転自在に支持する支持部材４７が設けられている。

【０００６】図４乃至図６に示すように、一般に、スピンドル軸の外周面のうち、ハブ３３に設けられたチャッキングホール３４と当接する位置は、常に同一箇所とされている。図４（Ａ）に示すスピンドル軸１においては、外周面の点Ａ，Ｂの２箇所に限定されている。

【０００７】従って、スピンドル軸１は、図４（Ｃ）に示す側面図上、チャッキングホール２と当接する上記点Ａ、及び点Ｂの部分のみに、チャッキングホール２を係止するに必要な高さ寸法Ｈ₁を有したハブ当接部３を形成した構成であり（但し、点Ｂの部分は図示されていない）、ハブ当接部３を除いた部分は、図中、二点鎖線で示すように先端が半球状とされた従来のスピンドル軸６に比べて、高さ寸法を低く押さえるために、以下に説明する形状とされている。

【０００８】即ち、従来のスピンドル軸６の形状のうち、ハブ当接部３の高さ寸法Ｈ₁よりも高い位置とされた点Ｐ₁から、ロータケース４のハブ装着面４ａの高さ位置の点Ｄ₁まで平坦な傾斜面５が形成された形状とされている。スピンドル軸１をこのような形状とした結果、装着面４ａからの突出部分の高さ寸法はＨｐとなり、従来の高さ寸法Ｈ₀に比べてスピンドル軸が短く形成されている。このようにスピンドル軸１を短く形成することにより、ディスクカートリッジの装着時にディスクカートリッジがスピンドル軸１の上端部を移動するスペースを、下方、即ちロータケース４寄りに下げることができるため、ディスク装置全体の薄型化を図ることができる。

【０００９】しかも、スピンドル軸１の先端部の形状は、点Ｐ₁を頂点として傾斜面５、及び斜面７により、略先細状に形成されているため、ディスクの装着時、チャッキングホール２のスピンドル軸１への案内作用も、従来のスピンドル軸６と同様に良好に行われる。

【００１０】

【考案が解決しようとする課題】

図７は上記構成のスピンドル軸１による問題点を説明する図を示す。

【００１１】スピンドル軸１は同図（Ａ）に示すように、ロータケース４の挿通孔４ｂに下方より圧入されてロータケース４に固定される。

【００１２】スピンドル軸１を挿通孔４ｂに圧入する過程においては、先ず第１に、同図（Ｂ）に示すように、スピンドル軸１の外周面において上記高さ寸法Ｈ₁を有したストレート部８がロータケース４の挿通孔４ｂに摺接し、そして挿入が進み、その後、スピンドル軸１の上記点Ｄ₁が挿通孔４ｂに摺接する順序となる。

【００１３】このため、同図（Ｂ）に示す状態以降では、先ず第１に、スピンドル軸１のストレート部８側がロータケース４により、図中、矢印Ｅで示す方向に圧入による力を受ける。このため、ロータケース４にはアンバランスな反力が生じることになり、ロータケース４の点Ｄ₁側の部分が下動して傾いた状態でスピンドル軸１が圧入されてしまう。その結果、同図（Ｃ）に一点鎖線で示すように、スピンドル軸１がロータケース４′に垂直に取り付けることができなかった。

【００１４】また、先に提案したスピンドル軸１の場合、図８に示すように、スピンドル軸１をロータケース４に圧入する時に、駆動ピン３６に対して一定の角度（28.74 °±5 °）を設定する必要があり、スピンドル軸の取り付け作業に手間を要していた。

【００１５】そこで本考案は上記課題に鑑みなされたもので、薄型化されると共に、スピンドル軸を垂直に、且つ容易に取り付けることができるたドライブ装置を提供することを目的とする。

【００１６】

【課題を解決するための手段】

上記目的を達成するために請求項１の考案は、ディスクが装着されるロータ部材にスピンドル軸を先端側から挿通固定し、前記ロータ部材の表面から突出したスピンドル軸の先端部分を、前記ディスクのチャッキングホールに挿入して前記ディスクをチャッキングするドライブ装置において、前記スピンドル軸の前記先端部分は、軸方向上均一な高さの周側面を備え、頂部がスピンドル軸の断面よりも小とされた平面であり、且つ、前記頂部と前記周側面との間に斜面を形成した構成である。

【００１７】また、スピンドル軸の加工を簡略化するという観点より請求項２の考案は、前記頂部は、前記スピンドル軸の軸方向に対して垂直とされた平面である構成である。

【００１８】

【作用】

スピンドル軸の先端部分が軸方向上均一な高さの周側面を備えた構成により、スピンドル軸をロータ部材に挿通する場合、周側面が、周側面の全周に渡って同時にロータ部材と接触し、そして、スピンドル軸の周側面がロータ部材に挿通されるため、スピンドル軸はロータ部材に対して偏向して挿通されることが防止される。

【００１９】また、スピンドル軸の頂部を平面としたことにより、スピンドル軸の高さ寸法は従来に比べて低く押さえられる。

【００２０】更に、頂部の平面をスピンドル軸の断面よりも小とし、周側面との間に斜面を形成したことにより、チャッキングホールのスピンドル軸への案内作用は従来と同様に維持される。

【００２１】

【実施例】

図１（Ａ），（Ｂ），（Ｃ）夫々は、本考案になるドライブ装置のスピンドル軸の第１実施例の平面図、正面図、側面図である。同図は、スピンドル軸１０がロータケース１５に挿通固定された状態を示している。

【００２２】スピンドル軸１０は、軸方向において均一な高さの周側面１２を有する円柱部１３と、円柱部１３上に形成された先端部１４とにより構成されている。

【００２３】スピンドル軸１０は、同図（Ｂ），（Ｃ）に示すように、スピンドル軸１０がロータケース１５に挿通された状態において、ロータケース１５の表面１５ａ上、チャッキングホール１１を係止するに必要な高さ寸法Ｈ₁が、スピンドル軸１０の全周に渡り設けられている。図４に示す先に提案されたスピンドル軸１においては、チャッキングホール２が当接する点Ａ，Ｂの部分のみに高さ寸法Ｈ₁を有するハブ当接部３が設けられていたが、本実施例のスピンドル軸１０においては、全周に渡り高さ寸法Ｈ₁を有する側面１２ａが設けられている。

【００２４】先端部１４は、上述した従来の略半球形状の先端部（図１（Ｃ）中、二点鎖線で示す）を、図４に示したスピンドル軸１の点Ｐ₁と同一位置とされる点Ｐ₂と、円柱部１３の上端部１３ａ上の点Ｄ₂を通る傾斜面１６により切り落とした形状とされている。即ち、傾斜面１６は上記側面１２ａに干渉しないように、緩い角度で切り落とされて形成されている。尚、上記点Ｐ₂，Ｄ₂は、同図（Ａ）に示すように、点Ａ，Ｂ間の中心線（図示せず）上にある点である。

【００２５】傾斜面１６と円柱部１３の上端部１３ａとの間には、球状の表面を有する斜面部１７が形成されている。

【００２６】上記構成のスピンドル軸１０においては、先に提案されたスピンドル軸１の点Ｐ₁と同一位置の点Ｐ₂が頂点となるため、スピンドル軸１０のロータケース１５の表面１５ａ上の高さ寸法は、スピンドル軸１の高さ寸法Ｈｐと同一となり、先の提案と同様にスピンドル軸の短小化が図られている。

【００２７】図２は図１に示すスピンドル軸１０をロータケース１５に圧入する過程を説明する図である。同図中、ロータケース１５は、スピンドル軸１０が挿通される挿通孔１５ｂが図示されるように、断面で図示されている。

【００２８】先ず、スピンドル軸１０は、同図（Ａ）に示すように、傾斜面１６を先端側とし、且つ、スピンドル軸１０の軸方向をロータケース１５に対して垂直の向きとして挿通孔１５ｂに向けて移動する。

【００２９】次ぎに、同図（Ｂ）に示すように、スピンドル軸１０をロータケース１５の挿通孔１５ｂに、矢印Ｆで示す方向に圧入する。

【００３０】ここで、本実施例のスピンドル軸１０は、軸方向において均一な高さの周側面１２を有する円柱部１３が設けられており、更に円柱部１３の先端側は、上記の如く点Ｐ₂を頂点とした略先細状とされている。このため、スピンドル軸１０がロータケース１５に最初に当接する過程では、円柱部１３の上端部１３ａが、全周に渡り同時に挿通孔１５ｂに当接する。そして、その後、スピンドル軸１０の周側面１２と、挿通孔１５ｂとが摺動しながらスピンドル軸１０が挿通孔１５ｂに圧入される。この時、スピンドル軸１０は、ロータケース１５から、半径方向において均等に力を受けた状態で圧入される。

【００３１】その結果、スピンドル軸１０は、同図（Ｃ）に示すように、ロータケース１５に対して精度良く垂直とされ、しかも、ディスクのチャッキングホール１１と当接する上記側面１２ａが、ロータケース１５の表面１５ａ上に露出した位置て固定される。

【００３２】このように、本実施例のスピンドル軸１０によれば、ロータケース１５に対して垂直にスピンドル軸１０を取り付けることが可能となり、しかも、スピンドル軸の短小化が図られる。また、スピンドル軸１０においても、スピンドル軸１と同様に点Ｐ₂を頂点とし、傾斜面１６、及び斜面部１７により先細状とされているため、チャッキングホール１１のスピンドル軸１０への案内作用は従来と同様に維持される。

【００３３】図３（Ａ），（Ｂ）は、本考案になるドライブ装置のスピンドル軸の第２実施例の平面図、側面図である。

【００３４】同図に示すスピンドル軸２０は先端部２１を除いては、上記第１実施例のスピンドル軸１０と同一構造であり、よって、図１に示す構成部分と対応する部分については同一符号を付してその説明を省略する。

【００３５】スピンドル軸２０の先端部２１は、上述した従来の略半球形状の先端部（図３（Ｂ）中、二点鎖線で示す）を、図４に示す、先に提案したスピンドル軸１の点Ｐ₁と同一位置とされる点Ｐ₃を通り、スピンドル軸２０の軸方向に対して垂直な水平面２２で切り落とした形状とされている。図３（Ａ）に示すように、水平面２２は、点Ｐ₃上に水平面２２の円周部が合うように配設され、しかも、スピンドル軸２０と同心円状に配設されている。水平面２２と前記円柱部１３の上端部１３ａとの間には、球状の表面を有する斜面部２３が形成されている。

【００３６】従って、第２実施例のスピンドル軸２０は、第１実施例のスピンドル軸１０と同様に、スピンドル軸２０がロータケース１５に圧入される過程では、円柱部１３の上端部１３ａが、全周に渡り同時に挿通孔１５ｂに当接するため、スピンドル軸２０は、ロータケース１５から、半径方向において均等に力を受けた状態で圧入される。その結果、スピンドル軸２０も、図２（Ｃ）に示される如く、ロータケース１５に対して精度良く垂直とされた状態で固定される。

【００３７】水平面２２は、上記スピンドル軸１の点Ｐ₁と同一位置とされた点Ｐ₃を通る水平面であるため、スピンドル軸２０の高さ寸法も、スピンドル軸１と同様に寸法Ｈｐとされ、スピンドル軸の短小化が図られている。また、スピンドル軸２０は、水平面２２と斜面部２３とにより、先細状とされているため、上記スピンドル軸１０と同様に、チャッキングホール１１をスピンドル軸２０に案内する作用は良好となっている。

【００３８】このように、スピンドル軸２０の先端部２１を水平面２２としたことにより、スピンドル軸２０の加工作業が簡略化される。

【００３９】尚、第２実施例のスピンドル軸２０に設けられた水平面２２は、図３に示すように、スピンドル軸２０と同心円状とされなくても、スピンドル軸２０の軸方向に対して垂直な面であれば、同様の効果を得ることができる。

【００４０】しかしながら、第１実施例のスピンドル軸１０は、頂点となる点Ｐ₂を有しているため、水平面２２を有する第２実施例のスピンドル軸２０に比べてチャッキングホールの案内作用は良好であり、ディスクカートリッジの装着時に、ハブの位置ずれの許容量を大きくとることができる。本考案はスピンドル軸１０，２０の中間の形状であってもよく、水平面２２に傾斜を設けることにより、チャッキングホールの案内作用は傾斜に対応して良好となる。

【００４１】以上の如く、上記第１及び第２実施例のスピンドル軸１０，２０によれば、スピンドル軸１０，２０のロータケース１５上の高さ寸法を短く押さえ、且つチャッキングホールのスピンドル軸への案内作用を損なうことなく、スピンドル軸１０，２０をロータケース１５に精度良く垂直に取り付けることができる。また、スピンドル軸１０，２０がチャッキングホール１１に係止するに必要な高さ寸法Ｈ₁を有する側面１２ａが、軸の全周に渡って設けられているため、面倒な角度（28.74 °±5 °）出しが不要となり、スピンドル軸１０，２０をロータケース１５に容易に取り付けることができる。

【００４２】

【考案の効果】

上述の如く請求項１の考案によれば、スピンドル軸のロータ部材上の高さ寸法を短く押さえてドライブ装置の薄型化を図り、且つチャッキングホールのスピンドル軸への案内作用を良好とすることを保証して以下の効果を有することができる。

【００４３】スピンドル軸の周側面が、周側面の全周に渡って同時にロータ部材と接触して、スピンドル軸がロータ部材に挿通されるため、圧入による力が半径方向に均等に働き、スピンドル軸とロータ部材との直角度の精度が向上する。

【００４４】また、スピンドル軸のチャッキングホールに係止するに必要な高さ寸法が、スピンドル軸の全周に渡って設けられているため、スピンドル軸をロータ部材に装着する時に面倒な角度出しが不要となる。

【００４５】また、請求項２の考案によれば、スピンドル軸の先端部の加工作業を簡略化することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案になるドライブ装置のスピンドル軸の第
１実施例の構造図である。

【図２】図１に示すスピンドル軸をロータケースに圧入
する過程を説明する図である。

【図３】本考案になるドライブ装置のスピンドル軸の第
２実施例の構造図である。

【図４】本出願人が先に提案したドライブ装置のスピン
ドル軸の構造図である。

【図５】ディスク装置に装着された状態のディスクカー
トリッジの平面図である。

【図６】ディスクを回転せしめるスピンドルモータの一
例を示す断面図である。

【図７】図４に示すスピンドル軸による問題点を説明す
る図である。

【図８】図４に示すスピンドル軸による問題点を説明す
る図である。

【符号の説明】

１０，２０スピンドル軸１１チャッキングホール１２周側面１２ａ側面１３円柱部１３ａ上端部１４，２１先端部１５ロータケース１５ａ表面１６傾斜面１７，２３斜面部２２水平面

Claims

【実用新案登録請求の範囲】

【請求項１】ディスクが装着されるロータ部材にスピ
ンドル軸を先端側から挿通固定し、前記ロータ部材の表
面から突出したスピンドル軸の先端部分を、前記ディス
クのチャッキングホールに挿入して前記ディスクをチャ
ッキングするドライブ装置において、前記スピンドル軸
の前記先端部分は、軸方向上均一な高さの周側面を備
え、頂部がスピンドル軸の断面よりも小とされた平面で
あり、且つ、前記頂部と前記周側面との間に斜面を形成
した構成であるドライブ装置。
【請求項２】前記頂部は、前記スピンドル軸の軸方向
に対して垂直とされた平面である構成の請求項１記載の
ドライブ装置。